Operation am offenen Herzen

Leider waren wir mit dieser Hinterhof-Situation nicht zufrieden. Klar wir durften im Auto schlafen allerdings steht unser Auto da komplett offen im Hinterhof ohne Dach und sonst was und unsere Teile liegen im Sand. Dann hat es auch noch 3 Tage geregnet und alles war voll mit Sand. Wir sind dann in die Stadt um eine andere Werkstatt zu finden und sind auch Recht schnell fündig geworden: Das Bosch Diesel Center. In Bolivien sind die Motoren die wir haben verboten, die einzigen Diesel Fahrzeuge sind Baumaschinen oder große Geländewagen (was auch erklärt warum wir bei Baumaschinen Mechanikern waren) deshalb ist es schwer einen qualifizierten Mechaniker zu finden. Der Besitzer hat in Deutschland seine Ausbildung gemacht und ist dann wieder hier her zurück gekehrt. Uns gefiel die Vorstellung von einer südamerikanisch-deutschen Lösung. Also gut noch Mal einen Abschleppwagen bestellt und ab geht's auf die andere Seite der Stadt zum Bosch Diesel Center.

Wir kamen dort an mit der Ausgangslage das nur der Zylinderkopf ausgetauscht werden muss. Allerdings wollte unser Mechaniker (Carlo) das seine Werkzeugmacherei noch Mal drüber schaut und vermisst usw... Die hatten natürlich keine guten Nachrichten für uns, der Zylinderblock ist zwar nicht beschädigt aber verzogen, das passiert wohl wenn der Motor stark überhitzt und man ihn dann schnell abkühlt (z.B. einen Eimer Wasser drüber leert), naja sagen wird so: wir waren das ganz bestimmt nicht. Zusätzlich sind die Zylinder stark abgenutzt was bei dem Kilometerstand außergewöhnlich ist. An dieser Stelle geht ein fettes Dankeschön an die Knalltüten von der Bundeswehr raus! Ihr habt schon geschafft den Motor in 20 Jahren und 120.000 Kilometern zu Grunde zu richten. Und wir müssen das jetzt ausbaden. 

Nun haben wir drei Möglichkeiten.

- Zylinderkopf und -block in der Werkzeugmacherei überarbeiten lassen und die Einzelteile importieren 

- Zylinderkopf aus Argentinien bestellen und nur den Block überarbeiten lassen 

- Austauschmotor (Toyota) einsetzen 

Leider sind alle Lösungen nicht das gelbe vom Ei und Zusätzlich auch verhältnismäßig sehr teuer, wenn man im Vergleich sieht das ein VW T4 Motor in Deutschland 600€ kostet. 

Lösung 1 und 2 dauert zudem noch ewig. 

Wir können uns noch nicht so wirklich entscheiden tendieren eher zu der Austauschmotor-Sache weil es das schnellste ist, können den Motor ja in Deutschland wieder zurücktauschen.