BLOG 14: Petrified Forest & Painted Desert (....und ein bisschen Route 66)

Wir verbringen zwei geruhsame Tage am Fool Hollow Lake nahe der Stadt Show Low, nur unterbrochen von Telefonaten mit dem Wohnmobil Verleiher und einer Fach Werkstatt, die schon am Telefon das Problem nach meiner Beschreibung korrekt identifiziert hat. Wir schauen dann auch bei der Weiterfahrt dort vorbei und ein Batterie Test unter Last bringt nach 2 Minuten das klare Ergebnis -Batterie Tausch erforderlich. Nach der üblichen Wartezeit in der Telefonwarteschleife gibt dann der Verleiher die Genehmigung zum Austausch, zum Glück ist der Werkstattinhaber auch einverstanden, die Kosten direkt zu verrechnen, sodass wir nicht in Vorlage treten müssen.

Dann geht’s weiter Richtung New Mexico, am Weg dorthin fahren wir durch den Petrified Forest & Painted Desert National Park.

Im Petrified Forest findet man geologisch bemerkenswertes Sedimentgestein der Obertrias mit einer Vielzahl an Fossilien aus der Zeit vor etwa 200 Mio. Jahren. Im Gebiet liegen ausgedehnte Fundstätten von verkieseltem Holz, daher der Name.

Daran anschließend – teilweise ineinander übergehend liegt die Painted Desert – insgesamt ein langgestreckter Bogen von über 100 km, der besonders markante Teil findet sich im Nationalpark.

Das vielfach geschichtete Gestein setzt sich zusammen aus Konglomeraten, Sandsteinen, Tonschiefern, Schluffsteinen, Lehmen und vulkanischen Aschen, daraus ergeben sich die vielfältigen Farben – vorwiegend Rot- und Gelbtöne, aber auch weiße und dunkle Schichten sind zugegen.

Nicht nur die Interstate 40 führt durch den Nationalpark, sondern es wird auch der früher hier verlaufenden Route 66 gedacht – mit den traurigen Resten eines Studebakers von 1932 in Sichtweite der Autobahn.

Dazu passend ein paar Bilder vom heutigen Verkehr, nicht nur ist die Interstate eine wesentliche LKW-Verbindung, sondern es fahren auch endlos lange – mehrere Kilometer umfassende Doppelstock Container Züge vom Long Beach Container Terminal (noch?) gewaltige Mengen von Waren aus China, Korea, Japan etc. in den Osten der USA bringen. Die längsten Züge sind mit 3 Dieselloks an der Spitze, 1 – 2 Loks in der Mitte des Zuges (!) und oft noch einer Schub Lok bestückt.