2026 – Juni – Taufreise der Mein Schiff Flow – Ups, falsche Veranstaltung

Einmal falsch abgebogen und du triffst quasi aus Versehen die CEO von TUI Cruises Wybcke Meier und deren Verkaufsleiter für Mein Schiff und Hapag-Lloyd Cruises. Eigentlich wollten wir zu einem Event mit dem Maler Christian Awe. Stattdessen waren wir plötzlich auf einer internen Verkaufsveranstaltung für Top-Reisebüroverkäufer gelandet. Ups.

Insgesamt waren vielleicht so 30 Leute im Raum, die meisten kannten sich untereinander. Dass wir da nicht sofort aufgeflogen sind, wundert mich.

Na gut, nachdem wir einmal drin waren, sind wir einfach unauffällig sitzen geblieben und haben zugehört.

Grundsätzlich kenne ich übrigens solche Veranstaltungen gut. Als Anlageberaterin in der Bank hatten wir ähnliche Schulungen. Und ich persönlich fand das besonders interessant, denn ich hätte auch gut Reisen verkaufen können. Das liegt mir genauso.

Natürlich wurden auf der Veranstaltung keine Betriebsgeheimnisse verraten. Aber ich kann euch ein bisschen was erzählen, was vielleicht nicht so bekannt ist.

Zum Beispiel, dass AIDA im deutschen Markt die Nummer 1 und TUI danach die Nummer 2 ist. International ist die TUI dann die Nummer 5.

Das Durchschnittsalter der Gäste der Mein Schiff Flotte beträgt übrigens 52 Jahre. Tatsächlich hätte ich sogar gedacht, dass es höher ist. Die Flotte sieht sich zudem zwar grundsätzlich international, aber die DNA sei deutsch, wie formuliert wurde. Das lässt sich in Deutschland und inzwischen auch in Österreich und der Schweiz besser verkaufen und soll auch so bleiben.

Außerdem sind Kreuzfahrten zwar weiterhin ein Nischenmarkt, aber auch ein Wachstumsmarkt.

Und jetzt kommt's: TUI hat sich für 2031 und 2032 wieder den Bau von zwei weiteren Schiffen der gleichen Bauart in der Fincantieri-Werft in Monfalcone gesichert. Da habe ich sofort an neue Tauf-Events gedacht.

Tatsächlich ist Europa, was den Bau von Kreuzfahrtschiffen betrifft, führend. Es gibt drei große Werftstandorte: die Fincantieri-Werft in Monfalcone (Italien), die Meyer Werft in Papenburg (Deutschland) beziehungsweise Turku (Finnland) und Saint-Nazaire (Frankreich). Auch die Amerikaner bestellen hier.

Und wo fahren denn nun die jeweiligen Kreuzfahrtgäste am liebsten hin? Die Amerikaner fahren am liebsten auf Kurztrips vor die eigene Haustür, also in die Karibik. Und die Deutschen? Am liebsten tatsächlich nach Nordeuropa, und zwar im Sommer und im Winter. Erst danach kommt das Mittelmeer, dann die Kanaren und ganz hinten liegen die Fernreisen.

Aber unter dem Dach der TUI gibt es noch ein weiteres Unternehmen, Hapag-Lloyd Cruises, mit ihren im Verhältnis kleineren Schiffen, auf die maximal 500 Personen passen. Hier werden hauptsächlich hochpreisigere Reisen angeboten, an denen natürlich auch ein Reisebüro mehr verdienen kann.

Übrigens ist die Auslastung der Relax und der Flow sehr hoch, zum Teil quasi bei 100 %, im Schnitt aber bei 80 %, was außergewöhnlich ist.

Zum Schluss gab es tatsächlich noch kritische Anmerkungen aus dem Publikum. Eine ging in Richtung des Verkaufs von Suiten. Oft sind diese aufgrund des Preises noch buchbar. Aber wenn Gästen hier vor Ort Suiten dann für nur 500 Euro Aufpreis „hinterhergeworfen“ werden, ohne dass das Reisebüro etwas davon hat, ist das hinderlich.

Ich war jedenfalls während der ganzen Veranstaltung fast schon selbst Reisebüroinhaberin. Absurd und lächerlich, ich weiß, aber am liebsten hätte ich sofort Reisen angeboten. Vielleicht im nächsten Leben.

Nachtrag: Mir fällt gerade noch ein, was wohl im Reisebüro die allerwichtigste Frage der Kunden ist: "Wie sind die Betten ausgerichtet und sind sie in Fahrtrichtung?"