Zugfahrt nach Qinhuangdao

Beim Kauf der Zugtickets für die Reise nach Qinhuangdao will meine Frau mit dem Argument des näher gelegenen Bahnhofs, dem Preisvorteil und der halben Stunde früheren Ankunft pardu den normalen Zug - statt des Hochgeschwindigkeitszugs - nehmen. Alle früher abfahrenden HGV-Züge waren ausgebucht.

Also traten wir am wunderschönen Bahnhof von Cangzhou eine viereinhalbstündige Fahrt an, statt einer knapp zweistündigen Fahrt im HGV-Zug. Der Bahnhof ist mit kulturellen Elementen geschmückt und ein roter Iron Lion schaut auf Bahnsteig 1 den Zügen hinterher (zum Symbol des Iron Lion siehe Erklärung auf meiner Cangzhou-Website: Lion City)

Die ausgebuchten Züge zeigen aber eines: Die Bahninfrastruktur von 50.000 Kilometer Hochgeschwindigkeitsstrecken wird gut genutzt. Erst vor einigen Tagen las ich einen Artikel des chinesischen Ökonomen Li Xunlei, in dem er die großen Investitionsausgaben in die Infrastruktur in China und deren nicht ausreichender Auslastung in manchen Gebieten beklagt. Ein Blick in die Buchungsauslastung der Züge und meine Erfahrungen der letzten Jahren mit dem Zugfahren in China zeigt mir allerdings ein anderes Bild. Oft müssen wir Züge buchen, wo unsere Sitzplätze im Zug verteilt sind, da die Auslastung schon keine zusammenhängenden Sitzplätze mehr ermöglichen.

Und das gilt sogar für die langsameren normalen Züge, wo wir beispielsweise im letzten Jahr von Baoji nach Xi'an nur noch Platz im Speisewagen gefunden haben. Auch vor zwei Jahren, als wir in Tianjin von unserem Flug aus Singapore kamen, durften wir noch eine Weile am Westbahnhof warten, bevor wir für die nur halbstündige Fahrt nach Cangzhou einen buchbaren Zug nehmen konnten. Also auf den Zugstrecken, wo ich bisher unterwegs war, gibt es noch Investitionsluft nach oben.

Eine Zugfahrt im normalen Zug beinhaltet immer das Erlebnis der ländlichen einfachen Bevölkerung, da der Zug eben in ländlichen Gebieten hält und Passagiere aufnimmt. Und wie kann ich die Reise im langsamen Zug beschreiben? Es ist wie erwartet: Auf einem harten und unbequemen Sitz beobachte ich im vollen Zug die Menschen, welche entweder schlafen, ins Smartphone schauen oder laut reden, ständig im Zug auf- und abgehen und vor allem immer etwas essen. Entweder schreit das Zugpersonal die nächste Station oder die Imbisswagenverkäufer ihr Essenangebot.

An jeder Station steigert sich diese Unruhe durch Aus- und Einstiege der Fahrgäste. Da meine müde Frau die Fahrt auch anstrengend findet, hoffe ich meine Argumentationsstärke für die HGV-Züge deutlich ausbauen zu können. Wie dem auch sei, für die Rückfahrt haben wir wieder die schnellen Züge gebucht.

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