Die Fahrt nach Malmö über die längste Hängeseilbrücke der Welt

Der Tag fing recht früh an nachdem ich recht schlecht geschlafen hatte und schon um 5 Uhr morgens aufwachte und nicht mehr schlafen. Um kurz nach 8 Uhr bin ich dann in Richtung Puttgarden auf der Insel Fehmarn losgefahren um dort die Fähre nach Rodby in Dänemark zu nehmen. Auf dem Weg ging es über eine Brücke vom deutschen Festland zur Insel Fehmarn (Bild 1). In der Nähe der Brücke wurde die Landschaft sehr attraktiv, insbesondere die Feuchtgebiete sahen toll aus.

Ich hatte eine Fähre für 12:15 gebucht. Da ich bereits um 10 Uhr ankam, fuhr ich noch ein wenig auf Fehmarn herum. Die Insel ist sehr flach und sah beim Herumfahren nicht sehr attraktiv aus. Dies erklärt auch, warum ich kein Bild aufgenommen haben. Außerdem wehte ein starker Wind, was das Vorhandensein von Windrädern logisch erscheinen ließ. Ich dachte, dass die Zeit recht lange werden könnte und so überprüfte ich, wie ich mein Ticket umbuchen könnte. Und...oh Überraschung, das Ticket galt für den ganzen Tag, ich konnte also jede Fähre nehmen, die ablegte.

Und wer stand auf der Fähre vor mir... ein Saarländer aus Homburg mit seiner Familie (Bild 2). Natürlich haben wir miteinander saarländisch geredet, bevor wir auf der Fähre das Autodeck verlassen mussten.  Die Fähren sind Teil der sogenannten Vogelfluglinie, die Deutschland mit Skandinavien verbindet. Wenn ihr mehr über Vogelflugflinie und/oder die Kosten und die Fähren wissen wollt: https://puttgardenrodby.de/ oder https://www.scandlines.de/tickets/puttgarden-rodby/ 

Die Fähren sind ausgestattet roll-on/roll-off Fähren, die leider nicht als nicht ungefährliche Schiffe bekannt sind. Sie arbeiten nach einem ähnlichen Prinzip wie die Estonia, die auf dem Weg von Talin in Estland nach Stockholm in Schweden gesunken ist. Allerdings werden diese Art von Fähren auf der ganzen Welt geselgelt, beispielsweise auch zwischen Melbourne und Devonport in Tasmanien.  Sie sind wie ein kleiner Supermarkt mit duty free und Restaurant ausgestattet, und da wir die Grenze zwischen Deutschland und Dänemark überquerten, kann man dort wohl auch steuerfrei einkaufen. Die Überfahrt dauerte 45 Minuten und kostet mit dem Auto zwischen 50 und 170 Euro. Dies fand ich sehr teuer. (Bilder 3-5 sind von der Überfahrt, dem Verlassen des Hafens in Puttgarden, ein Selfie auf der Fähre und ein Kreuzfahrtschiff, welches unseren Weg kreuzte).

 Nachdem ich die Fähre verlassen hatte, fuhr ich auf der Autobahn Richtung Kopenhagen. Nach ca. zweieinhalb Stunden erreichte ich die dänische Hauptstadt Kopenhagen. Allerdings hielt ich nicht an, sondern fuhr am internationalen Flughafen der Stadt vorbei auf die Öresundbrücke (Bild 6: die Brücke von der Bucht am Campingplatz fotografiert und meine Auffahrt auf die Brücke) (https://www.oresundsbron.com/de/about-oresundsbron/about-us/fakten-ueber-die-oresundsbron), die über gleichnamige Bucht die Städte Kopenhagen und das schwedische Malmö verbindet. Sie ist die längste Schrägseilbrücke der Welt (etwas unter 8 km lang) (https://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96resundbr%C3%BCcke). Und da ihre Konstruktion sehr viel gekostet hat- etwas 1 Milliarde- darf man für die Überfahrt um die 60 Euro . 

 Auf der anderen Seite nahm ich die erste Ausfahrt um auf 'meinen'   Campingplatz, First Camp Sibbarp (https://firstcamp.se/destinationer/sibbarp-malmo) zu fahren- Stellplatz Nummer 80- und diesmal habe ich richtig geparkt!!!. (Bild 7) Dort habe ich mich erstmal kurz aufs Ohr gehauen. Nach eine Ausruhphase fuhr ich mit dem Fahrrad zum Supermarkt, kaufte mir Müsliriegel und etwas zum Trinken. Nach meiner Ankunft am Auto bin ich noch kurz an die Bucht gegangen (Bild 8 und 9- der Himmel war toll, aber die Stechfliegen lästig), habe mich hingelegt und geschlafen.