38 nach Straubing

Strecke: 103 Kilometer, kumuliert: 3‘448 Kilometer | Höhenmeter: 580, kumulierte Höhenmeter 14‘450 Meter, Entfernung von zuhause: 384 Kilometer (Luftlinie)

Die heutige Etappe könnte den Untertitel haben: wechselhaft. Das gilt für das Wetter, aber auch für das Erlebte.

Lass mich mit dem Einfachen beginnen, dem Wetter! Für meine Strecke war mit etwa 20 % Wahrscheinlichkeit leichter Regen angesagt. Geregnet hat es während dem Frühstücken, doch dann hat es sehr schnell aufgehört. Also beeilte ich mich, und es wurde immer freundlicher. So kam ich trocken aus Domazlice raus, und schon nach wenigen Kilometern und einigen Höhenmetern kam ich an den ehemaligen eisernen Vorhang und kurz darauf an den Grenzübergang. Auch dieser nur für Radfahrer und Fussgänger.

Doch dann fing es an zu regnen, erst leicht und dann immer stärker. Ich fand einen grossen Baum mit Gebüsch, wo ich im Trockenen abwarten wollte. Nach etwa 20 Minuten war es auch schon vorbei, und ich fuhr los, runter nach Furth im Wald und gleich weiter. Dann blieb es für lange Zeit trocken, und ich kam rasch vorwärts. Genau richtig zur grossen Pause nach 50 Kilometern fing es erneut an. Ein idealer Unterstand bot sich mir an, und ich stellte mich und mein Fahrrad darunter. Doch kaum hatte ich zu essen begonnen, hörte der Regen auch schon wieder auf.

Damit war es für mich mit Regen auch schon vorbei. Ich hatte aber den Eindruck, dass ich immer ein bisschen schneller war, denn ein Blick zurück zeigte oft dunkle Wolken und herabkommenden Regen.

Abenteuerlich wurde es bereits nach wenigen Kilometern. Ich fuhr dem Bach entlang, den ich bald auf einem Holzsteg überqueren sollte. Davon hatte ich in Komoot auch ein Bild gesehen, also musste diese Brücke auch existieren. Doch die Realität sah anders aus. Da war nur ein grosser Betonblock, der den Weg blockierte. Also zurück und Karte studieren. Und siehe da, es gab eine Alternative, da der Bach gar nicht unbedingt überquert werden musste. Nicht ersichtlich war, dass wieder einmal ungesichert eine Bahnlinie in einer unübersichtlichen Kurve überquert werden musste. Muss ich dazu noch mehr sagen?

Bald darauf ging die Fahrt durch einen grossen Wald auf schönen Wegen weiter, und die Reise machte richtig Spass.

Kurze Zeit danach, bereits in Deutschland, kam ich auf einen Radweg, der mit festem Untergrund gebaut war. Er blieb immer gleich breit und ging behutsam aufwärts. Plötzlich kam mir der Gedanke, dass das ein ehemaliges Bahntrasse sein könnte. Später bekam ich dann dafür auch die Bestätigung. Insgesamt konnte ich darauf etwa 30 Kilometer in Ruhe und Gelassenheit zurücklegen. Ich blieb sogar länger darauf, als nötig war. Mit diesem Umweg ersparte ich mir dafür einige Kilometer auf einer Bundesstrasse, so zumindest meine Hoffnung. Leider wurde die zerschlagen, da eine Grossbaustelle den Radweg blockierte und ich so gezwungenermassen doch auf die Bundesstrasse musste. Und so kam es, dass aus geplanten 89 Kilometern plötzlich 103 wurden.

https://www.komoot.com/de-DE/tour/2253584409?ref=itd

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**Español:**

La etapa de hoy podría tener el subtítulo: variable. Esto se aplica tanto al clima como a lo vivido.

Déjame comenzar con lo sencillo: ¡el clima! Para mi ruta había un 20% de probabilidad de lluvia ligera. Llovió durante el desayuno, pero luego se detuvo rápidamente. Así que me apresuré, y el clima se volvió cada vez más agradable. Salí seco de Domazlice, y tras unos pocos kilómetros y algunos metros de altitud, llegué a la antigua cortina de hierro y poco después al paso fronterizo, que también es solo para ciclistas y peatones.

Pero entonces empezó a llover, primero ligeramente y luego más fuerte. Encontré un gran árbol con arbustos donde quería esperar en seco. Después de unos 20 minutos, la lluvia se detuvo y continué hacia abajo a Furth im Wald y de inmediato seguí. Luego permaneció seco durante mucho tiempo y avancé rápidamente. Justo a tiempo para la gran pausa después de 50 kilómetros, volvió a empezar la lluvia. Se me presentó un refugio ideal y me puse a mí mismo y a mi bicicleta debajo. Pero apenas había comenzado a comer, la lluvia se detuvo de nuevo.

Así que para mí la lluvia había terminado. Sin embargo, tenía la impresión de que siempre iba un poco más rápido, ya que al mirar hacia atrás a menudo veía nubes oscuras y lluvia cayendo.

Se volvió aventurero después de unos pocos kilómetros. Seguí el curso de un arroyo que pronto debería cruzar sobre un puente de madera. Había visto una imagen de esto en Komoot, así que esta puente debería existir, pero la realidad era diferente. Solo había un gran bloque de hormigón que obstruía el camino. Así que volví y estudié el mapa. Y ahí estaba, había una alternativa, ya que el arroyo no era absolutamente necesario de cruzar. No era evidente que, una vez más, había que cruzar una línea de tren sin garantizarlo en una curva poco clara. ¿Debo decir más al respecto?

Poco después, el viaje continuó a través de un gran bosque por hermosos caminos y la experiencia fue realmente divertida.

Poco tiempo después, ya en Alemania, llegué a un carril bici construido con una superficie firme. Se mantuvo del mismo ancho y subió suavemente. De repente, pensé que podría ser una antigua vía de tren. Más tarde obtuve la confirmación de esto. En total, pude recorrer unos 30 kilómetros en paz y tranquilidad. Me quedé allí más tiempo del necesario. Con este desvío me ahorré algunos kilómetros en una carretera federal, o al menos eso era lo que esperaba. Desafortunadamente, esa esperanza se desvaneció, ya que una gran obra en construcción bloqueó el carril bici y, por lo tanto, me vi obligado a utilizar la carretera federal. Y así sucedió que de los planeados 89 kilómetros de repente se convirtieron en 103.

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**English:••

Today's stage could have the subtitle: variable. This applies to both the weather and the experiences.

Let me start with the simple part: the weather! For my route, there was a 20% chance of light rain. It rained while I was having breakfast, but then it stopped very quickly. So, I hurried along, and the weather became more pleasant. I left Domazlice dry, and just after a few kilometers and some elevation, I reached the former Iron Curtain and shortly afterward the border crossing, which is also only for cyclists and pedestrians.

But then it started to rain, first lightly and then increasingly stronger. I found a large tree with bushes where I wanted to wait in the dry. After about 20 minutes, it was over, and I set off down to Furth im Wald and continued right away. Then it stayed dry for a long time, and I made good progress. Just in time for the long break after 50 kilometers, it started to rain again. An ideal shelter presented itself, and I positioned myself and my bicycle underneath. However, as soon as I started eating, the rain stopped again.

That was the end of rain for me. However, I had the impression that I was always a little faster since a glance back often showed dark clouds and falling rain.

It became adventurous after just a few kilometers. I rode along a stream that I soon was to cross on a wooden bridge. I had seen a picture of this in Komoot, so the bridge had to exist, but reality looked different. There was only a large concrete block blocking the way. So, I turned back to study the map. And lo and behold, there was an alternative because crossing the stream was not absolutely necessary. It was not clear that, once again, an unprotected railway line had to be crossed in a confusing curve. Do I need to say more about that?

Shortly after, the ride continued through a large forest on beautiful paths, and the journey was truly enjoyable.

Shortly thereafter, already in Germany, I came upon a bike path that was built with a solid surface. It remained the same width and went gently uphill. Suddenly, I thought it could be an old railway line. Later, I received confirmation of this. Overall, I could cover about 30 kilometers on it in peace and tranquility. I even stayed on it longer than necessary. With this detour, I saved myself some kilometers on a federal road, or at least that was my hope. Unfortunately, that hope was dashed as a large construction site blocked the bike path, forcing me onto the federal road. And so it happened that what was planned as 89 kilometers suddenly became 103.