Mit der Fähre über den Volta-Stausee

Der Volta-Stausee erhielt seit seiner Errichtung eine erhebliche Bedeutung als Verkehrs- und Handelsweg. Es werden Fährverbindungen betrieben, die häufig mehrmals täglich Personen und leichte Waren befördern. Fährverbindungen bestehen zwischen folgenden Ortschaften: Adawso – Ekyiamenfurom, Kete Krachi – Kwadwokrum, Yeji – Makango und Dambai – zum Nordufer des Oti. Von Akosombo wird eine regelmäßige Schifffahrt nach Dodi Island durchgeführt. Als weitere Folge verlor jedoch die Straßenverbindung von Kumasi nach Tamale über Yeji an Bedeutung (um nicht auf die dortige Fähre angewiesen zu sein), und der Hauptverkehr verlagerte sich auf die Strecke über Techiman und Buipe.

Ich habe bei meinen zwei Aufenhalte in Ghana einige Male die Fähre benutzt. Auf der ersten Überahrt (rund 20 km.) starteten wir in Kpandu und verbrachten meine Freunde und ich die meiste Zeit beim Kapitän auf der Brücke. Plötzlich hörte ich bei den Passagieren der 2. Klasse ein Geschrei und dort wo das Auo des Hospitals stand kamen Rachwolken aus dem Holzboden. Der Kapitän und sein Team rannte unter Deck. Ich blieb auf der Brücke und - da es nur einen Rettungsring gab, schaute ich mich um einen Schwimmbehelf um, denn von den Einheimischen konnte kaum einer schwimmen. Zwar beruhigt der Kaitän dass es "nur" eine abgebrannte Dichtung war, aber schon kam das nächste Problem. Die unlenkbare Fähre trieb auf die aus dem Wasser ragenden Baumstüpfe zu. Also handelte einer der Besatzungsmitglieder und sprang mit einem Seil ins Wasser und befestigte die Fähre.

Nach der Reparatur ging es weiter nach Agerdeka, wo wir schon - da es schon dunkel wurde und die Fahrt immer gfährlicher wurde - von dem Leiter des Spitals dem Wiener Dr. Mtzglich sehnsüchtig erwartet wurden.

Auf der Donkorkron-Kpandu Rd. ging es dann weiter zum Spital. Es war schon ein Erlebnis durch die Dunkelheit zu fahren. Nur vereinzelt sahen wir Lichter von den Lagerfeuern.