BLOG 18: Back to Delhi & Europe

Heute wartet die letzte Etappe mit dem Auto auf uns – zurück nach Delhi. Zunächst geht es auf Landstraßen mit wieder einigen interessanten „Sichtungen“ Richtung des vor etwa einem Jahr vollständig eröffneten „New Delhi – Mumbai Expressway“. Diese völlig neue 8 – spurige Autobahn mit einer Länge von 1350 km wurde innerhalb von 4 Jahren in der gesamten Länge fertigstellt. Wäre in Europa wohl nicht machbar.

Mit der Ankunft in unserem Hotel in der Airport City in Gurugram (neuer Stadteil von Delhi) haben wir unsere Rundreise durch Zentralindien nun abgeschlossen.

Am letzten Tag besuchen wir noch einige Punkte in New und Old Delhi, um nicht bis zum Abend im Hotel herumsitzen zu müssen.

Zunächst besuchen wir das Humayun-Grab – Humayuns Grab ist eines der innovativsten und experimentellsten Denkmäler seiner Zeit und vereint einen indo-islamischen Architekturstil. Dieses prächtige Gartengrab ist das erste bedeutende Beispiel der Mogularchitektur in Indien. Es wurde 1565 n. Chr., neun Jahre nach dem Tod von Humayun, von seiner älteren Witwe Bega Begam erbaut. Die bemerkenswertesten Merkmale innerhalb der ummauerten Anlage sind die Gartenplätze (Charbagh) mit Wegen und Wasserkanälen sowie das zentral gelegene, gut proportionierte Mausoleum mit einer Doppelkuppel und einige kleinere Mausoleen und auch eine Moschee.

Danach kämpft sich Mukesh für uns durch den extremen Verkehr am Rande von Old – Delhi (die Altstadt haben wir auf einer früheren Indien Reise schon besucht).

Wie uns schon bekannt war, ist das Rote Fort am Montag geschlossen, weswegen wir uns mit der Aussenansicht zufriedengeben. Das Rote Fort ist die elegante Zitadelle des fünften Mogulkaisers Shah Jahan aus rotem Sandstein, erbaut am Westufer des Flusses Yamuna. Shah Jahan begann 1638 mit dem Bau dieser riesigen Festung, als er beschloss, seine Hauptstadt von Agra nach Delhi zu verlegen. Die roten Sandsteinmauern des massiven Roten Forts erheben sich 33 Meter über dem Lärm von Alt-Delhi und erinnern an die großartige Macht und den Prunk der Moguln.

Weiter geht es ins ehemals britische Regierungsviertel in New Delhi. Zunächst ein Foto Stop am 42 Meter hohen „India Gate“, ein „Arc-de-Triumph“-ähnlicher Torbogen. Fast ähnlich wie sein französisches Gegenstück erinnert es an 70.000 indische Soldaten, die im Ersten Weltkrieg im Kampf für die britische Armee ihr Leben ließen. Das Denkmal trägt die Namen von mehr als 13.516 britischen und indischen Soldaten, die an der Nordwestgrenze gefallen sind im Afghanistankrieg von 1919. Unter dem Bogen erinnert der Amar Jawan Jyoti an die Verluste der indischen Streitkräfte im Indopakistankrieg von 1971.

Die Regierungsgebäude – alle aus der britischen Kolonialzeit – können wir nur aus größerer Entfernung betrachten, für „normale Menschen“ ist ein Zugang praktisch unmöglich. Wir fahren an mehreren Regierungsgebäuden und offizielle Residenzen vorbei, die an die britische Kolonialarchitektur erinnern. Zum Beispiel dem Parlamentsgebäude (entworfen von Sir Herbert Baker und 173 m im Durchmesser), dem Rashtrapati Bhawan (einst die Residenz des Vizekönigs), heute eine offizielle Residenz des indischen Präsidenten. Entworfen vom britischen Architekten Sir Edwin Lutyens, Es vereint westliche und östliche Architekturstile.

Zurück im Hotel heißt es nun das Gepäck und uns für den 8½-stündigen Flug nach München und dann weiter nach Graz vorzubereiten. Zu unserem großen Glück haben wir einen streikfreien Slot bei Lufthansa und dem Flughafen München erwischt.

Wir verlassen Indien mit einer Fülle von neuen Eindrücken, die wir erst in nächster Zeit so richtig verarbeiten werden können.

UND DIES IST NUN DER LETZTE BLOG DER SERIE „steiners-incredible-india-2024“.

Danke für Euer Interesse.

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Today the last leg by car awaits us – back to Delhi. First we head on country roads with some interesting “sightings” towards the “New Delhi – Mumbai Expressway”, which was fully opened about a year ago. This completely new 8-lane highway with a length of 1350 km was completed within 4 years. Probably wouldn't be possible in Europe.

With our arrival at our hotel in the Airport City in Gurugram (new district of Delhi), we have now completed our round tour through central India.

On the last day we visit a few points in New and Old Delhi so that we don't have to sit around in the hotel until the evening.

First we visit the Humayun's Tomb - Humayun's Tomb is one of the most innovative and experimental monuments of its time and combines an Indo-Islamic architectural style. This magnificent garden tomb is the first significant example of Mughal architecture in India. It was built in 1565 AD, nine years after Humayun's death, by his elderly widow Bega Begam. The most notable features within the walled complex are the garden squares (charbagh) with paths and water channels, as well as the centrally located, well-proportioned, double-domed mausoleum and several smaller mausoleums and also a mosque.

Afterwards, Mukesh fights for us through the extreme traffic on the outskirts of Old Delhi (we have already visited the old town on a previous trip to India).

As we already knew, the Red Fort is closed on Monday, so we are content with the outside view. The Red Fort is the elegant red sandstone citadel of the fifth Mughal emperor Shah Jahan, built on the western bank of the Yamuna River. Shah Jahan started building this huge fort in 1638 when he decided to shift his capital from Agra to Delhi. The red sandstone walls of the massive Red Fort rise 33 meters above the clamor of Old Delhi, a reminder of the great power and splendor of the Mughals.

We continue to the former British government district in New Delhi. First a photo stop at the 42-meter high “India Gate”, an “Arc-de-Triumph”-like archway. Almost similar to its French counterpart, it commemorates 70,000 Indian soldiers who lost their lives fighting for the British Army in the First World War. The memorial bears the names of more than 13,516 British and Indian soldiers who died on the northwest frontier in the 1919 Afghan War. Under the arch, the Amar Jawan Jyoti commemorates the losses of the Indian forces in the 1971 Indo-Pakistan War.

We can only view the government buildings - all from the British colonial era - from a greater distance; access is practically impossible for “normal people”. We're driving past several government buildings and official residences reminiscent of British colonial architecture. For example, the Parliament Building (designed by Sir Herbert Baker and 173 m in diameter), the Rashtrapati Bhawan (once the residence of the Viceroy), now an official residence of the President of India. Designed by British architect Sir Edwin Lutyens, it combines Western and Eastern architectural styles.

Back at the hotel it's time to collect our luggage and prepare for the 8½-hour flight to Munich and then on to Graz. To our great luck, we got a strike-free slot with Lufthansa and Munich Airport.

We are leaving India with a wealth of new impressions that we will only be able to fully process in near future.

AND THIS IS THE LAST BLOG IN THE “steiners-incredible-india-2024” SERIES.

Thanks for your interest.