De Hanoi à Hué puis à Hoi An

[de Franzi] Une nouvelle fois, nous avons prévu une nuit de voyage. Cette fois-ci, direction Hué, comme Jonas l’a déjà mentionné dans son dernier blog. Nous nous sommes donc retrouvés comme convenu dans le hall de l'hôtel à 17h45, prêts à être récupérés par le bus à 18h00. Mais le bus ne venait pas... Encore une fois. Si allemands que nous sommes, après 20-30 minutes d'attente, nous avons demandé où était le bus. Après un bref coup de téléphone de notre personnel hôtelier, aimable au possible, il nous a été expliqué qu’il y avait beaucoup de circulation en raison de l'heure de pointe et que le bus ne pouvait donc pas tous nous ramasser à l'heure. Nous avons pris cette explication, car après tout, nous avons nous-mêmes constaté ces derniers jours à quel point le trafic est intense. Après encore 15-20 minutes d’attente, notre personnel a reçu un appel de la compagnie de bus qui nous a dit qu’ils allaient commander un taxi pour nous amener au bus. Pas de problème. En arrivant à l’endroit supposé où le bus devait s’arrêter, un petit bureau de voyages ou semblable, nous n’avions aucune idée d’où nous devions nous enregistrer. Nous nous sommes donc d’abord tenus là, un peu perdus. Peu de temps après, un homme est venu vers nous, semblant faire partie du bureau de voyages, et nous a demandé où nous voulions aller. Nous avons répondu “Hué”, il a hoché la tête et a dit “attendez-moi”. Au moment suivant, il avait déjà disparu. Nous nous sommes alors joints à quelques autres voyageurs et avons attendu. L’homme du bureau de voyages est revenu et a crié quelque chose d’énervant “Hoi An” à la ronde. Au début, nous n’étions pas sûrs si nous étions aussi concernés, car Hué est certes dans la direction de Hoi An, mais reste encore à une bonne distance au nord. Nous avons donc décidé de simplement le suivre. Nous avons tourné deux fois au coin de la rue, mais là encore, il n’y avait pas de bus en vue. S'assurant que nous étions au bon endroit et que le bus s'arrêtait aussi à Hué, nous avons encore attendu. Nous avons attendu et attendu, mais aucun bus ne venait... Nous avons attendu plus de 60 minutes jusqu'à ce que l'homme du bureau de voyages nous amène encore deux coins plus loin, où notre bus est enfin arrivé ! Les bagages ont été rangés en bas, nous avons cherché nos sièges dans le bus et, après plus de deux heures de retard, nous sommes enfin partis en direction de Hué.

À partir de là, le trajet s'est passé très calmement et sans problèmes. Nous sommes arrivés le matin vers 9h30 à Hué et avons cherché notre auberge. Grâce à Google Maps, c'était plutôt simple et nous sommes rapidement arrivés à notre auberge. Mais nous ne pouvions faire le check-in qu'à partir de 12h30. En face de l'auberge, il y avait un petit café très sympathique où nous nous sommes installés et avons bu deux iced coffee, téléchargé le dernier blog et feuilleté un guide de voyage.

Enregistrés à l'hôtel et rapidement rafraîchis, nous sommes partis vers la citadelle de l'ancienne ville impériale, de l'autre côté de la rivière parfumée. C'était notre attraction la plus chère jusqu'à présent, avec 150 000 Dong / personne (5,29 €). L'entrée était divisée en deux, seuls les locaux étaient autorisés à entrer par l'entrée de droite, et tous les autres par l'entrée de gauche. Pourquoi c'est ainsi, nous ne le savons pas. Nous soupçonnons cependant que les locaux aient des tarifs réduits ou même des entrées gratuites. L'entrée que tous peuvent utiliser aujourd'hui (ceux qui ont payé) était utilisée uniquement par l'empereur à l'époque impériale. Tous les autres devaient utiliser des entrées latérales, qui ne sont aujourd'hui pas ouvertes aux touristes.

Entrée de côté

Quelques bâtiments de l'époque impériale étaient encore en assez bon état, comme le “Palais Thai-Hoa” où l’empereur, assis sur son trône doré, avait une bonne vue sur les portes et les visiteurs qui y entraient. Le toit du palais repose sur 80 colonnes avec des reliefs sculptés et une surface laquée.

Le reste de la citadelle était plutôt décevant pour nous, nous espérions quelque chose de plus d'un site aussi grand et significatif. La plupart des bâtiments étaient tout simplement inintéressants ou avaient même été détruits lors de la guerre du Vietnam.

Nous n'avons pas fait grand-chose ce jour-là. Après notre visite à la citadelle, nous sommes allés manger quelque chose. En sortant de notre auberge, nous avons rapidement réalisé qu'aucun scooter ni voiture ne circulait dans la rue et qu'à un grand carrefour, une scène avait été montée. Sur cette scène, un genre de concours de danse hip-hop semblait se dérouler. Le carrefour était rempli de gens et la musique était à plein volume. Nous avons décidé de nous éloigner un peu de la musique et avons atterri dans un diner américain-vietnamien. Nous avons opté pour des burgers et de la bière, ainsi qu'un peu de pain à l'ail (215 000 Dong = 7,46 €). De retour à l'hôtel, nous sommes tombés directement dans notre lit.

La nuit, cela ne s'est malheureusement pas bien passé pour moi, ce qui nous a amenés à décider de reporter notre voyage à Hoi An d'un jour et de rester plus longtemps à Hué pour que je puisse me reposer un peu. Jonas a donc tout réglé le matin avec l'auberge de Hué et a également envoyé un mail à l'hôtel de Hoi An pour demander à reporter notre séjour. Pas de problème, nous avons donc pu dormir un peu plus tranquillement. Pas grand-chose d'autre ne s'est passé ce jour-là, le matin, nous avons principalement dormi et à l'heure du déjeuner, nous avons décidé de regarder un film. L'après-midi, nous sommes allés à un “marché local” qui, bien qu'assez grand, avait beaucoup de similarités. Nous avons trouvé l'odeur très fatigante et dégoûtante. Je crois que c'était du poisson séché ou quelque chose dans le genre, mais cela sentait simplement les déchets, alors nous avons rapidement quitté le marché. Un peu déçus, nous sommes allés manger une très bonne pizza.

[de Jonas] Pour le lendemain, nous avions prévu de parcourir les 150 km jusqu'à Hoi An en scooter. Pour cela, nous avons réservé via notre auberge un service qui nous permettait de louer un scooter en aller simple. De plus, le prestataire a également transporté nos gros bagages pour nous à Hoi An dans notre hôtel, afin que nous n'ayons pas besoin de les emporter. Ainsi, après les formalités (qui, à la différence de celles de Laos, ici existent), et l’inspection de notre scooter, nous avons pu monter dessus sans inquiétude et partir.
Au départ, la circulation vietnamienne en ville était très épuisante, mais dès que nous étions de plus en plus loin de Hué, le trafic diminuait et nous avons parcouru une longue distance sur l’autoroute AH1.
Ce qui est particulier à propos du trajet de Hué à Hoi An, c’est qu’en fait au milieu des deux villes, les contreforts des montagnes Truong Son rencontrent la mer de Chine méridionale. Par conséquent, on passe en scooter par le “col de Hai Van”, qui serait, dit-on, l'une des plus belles routes de moto de tout le sud-est asiatique. Cela a même été traité dans un épisode spécial du célèbre magazine de sport automobile “TopGear”.

Et déjà les premières impressions au début du col étaient spectaculaires : on avait une vue sur une plage de sable apparemment infinie qui s'étendait droit vers le nord.

En continuant, nous avons rapidement remarqué qu'il n'y avait pratiquement aucune circulation sur le col, probablement en raison de l'ouverture d'un tunnel à travers cette montagne en 2005. Par conséquent, on croise principalement d’autres scooters ou motards voulant profiter de la vue de cette route montagneuse au bord de la mer et qui ne peuvent également pas passer par le tunnel. Seuls de temps en temps, quelques camions passent à contre-sens. Ceux-ci transportent des marchandises variées, mais trop souvent, nous voyons aussi des transports d'animaux, qui sont aussi loin que possible des normes de bien-être animal. En voyant de telles scènes, on remet bien sûr en question les répercussions de sa propre consommation de viande ! Mais c'était secondaire sur le col, car déjà au moment suivant, nous étions émerveillés par la prochaine vue magnifique.

Cependant, notre excursion en scooter ne devait pas se faire sans incidents. Lorsque nous avons monté particulièrement raide, notre scooter a commencé à faire des bruits étranges et à perdre de la puissance. Il n'a pas fallu longtemps pour que le voyant de contrôle moteur jaune s'allume. Nous avons donc décidé de nous arrêter immédiatement sur le bord de la route et de contacter l'entreprise qui nous avait loué le scooter. Dans le contrat, il était clairement indiqué qu'ils étaient responsables de toute défaillance mécanique.

Malheureusement, il a fallu un certain temps pour que nous puissions faire comprendre aux employés de la location que nous avions besoin d'aide sous la forme d’un nouveau scooter. Après un bon moment, nous avons pu leur expliquer notre situation et avons reçu la réponse qu'un technicien viendrait dans 1-2 heures pour vérifier notre scooter et éventuellement en apporter un nouveau. Il a donc fallu attendre, encore attendre et encore attendre. Au début, il était encore possible de passer le temps, en partie grâce à la vue à couper le souffle. Mais après un certain temps, même cela devenait ennuyeux, et nous étions juste assis, agacés, au bord de la route. Un peu plus de 2 heures plus tard, deux employés de la location sont finalement arrivés pour contrôler le scooter. Entre-temps, il ne pouvait même plus démarrer. L'un des deux semblait être un mécanicien et a démonté certaines pièces du scooter sur le bord de la route jusqu'à ce qu'il atteigne la bougie d’allumage. Je soupçonne qu'elle ne fonctionnait plus, car lorsqu'il l'a vue, il nous a dit que nous devrions prendre l'un des motocyclettes avec lesquelles ils étaient venus. Comparé à notre ancien scooter qui avait 135cc, le “nouveau” scooter était beaucoup plus grand. En réponse à notre question, il nous a expliqué que ce modèle avait 155cc (donc plus de trois fois ce que j'étais censé conduire !). Nous avons donc emballé nos bagages, et les deux ont rempli le réservoir d’essence à l'aide d'une bouteille d’un scooter à l'autre. Ensuite, j'ai pu l'essayer une fois et j'ai déjà remarqué que ce scooter avait beaucoup plus de puissance. Quand Franzi est montée, nous avons aussi remarqué qu'il était beaucoup plus confortable, car il avait un siège surélevé pour un passager.
Nous avons donc pu reprendre la route ! Il ne restait plus beaucoup de chemin jusqu'au sommet de la montagne, qui, en raison du nombre incalculable de touristes, était impossible à rater. Ici, un ancien toit de bunker servait de point de vue. On avait à la fois une vue sur la plage déjà mentionnée et la terre derrière, ainsi que de l'autre côté des montagnes. Une immense baie s'ouvrait, où des plages de rêve se succédaient avec des parcelles forestières jusqu'à ce qu’au loin, une collection de gratte-ciels soit visible : Da Nang.

Après avoir pris quelques photos, nous avons décidé de continuer. En descendant, nous nous sommes approchés de la grande ville et de la baie. C'était extrêmement amusant de parcourir cette distance. Ça peut sembler cliché, mais c'était vraiment un sentiment de liberté sans limites !

Une fois en bas, il est redevenu urbain, ce qui a fait augmenter une fois de plus le trafic. C'était fatigant, mais ça avait aussi son petit côté amusant de se retrouver au milieu d'une immense foule de scooters au feu rouge. Puis nous avons traversé un pont à Da Nang, qui avait des dimensions extrêmes. Ici, le sentiment de liberté s’est de nouveau répété.

Le reste du trajet n'était pas particulièrement intéressant et s'est vraiment allongé avec le temps. Même si au départ, on longeait encore une autre plage qui semblait sans fin, il ne s'est rapidement plus agi que de complexes de vacances côtoyant des hôtels de luxe, et l’on ne pouvait plus voir la plage. Nous sommes passés devant les “Montagnes de marbre”, mais nous voulions juste arriver à notre hôtel et avons donc décidé de ne pas les visiter de plus près.

Quelques kilomètres plus tard, nous sommes finalement arrivés à notre hôtel à Hoi An. Nous avons fait le check-in et avons informé la location de scooter que nous étions arrivés. Peu de temps après, ils sont venus avec nos bagages et ont récupéré le scooter.

Dans l’ensemble, le voyage en scooter a été une super expérience et le col de Hai Van est une route que je recommanderais à tout le monde. Cependant, la distance entre les deux villes ne doit pas être sous-estimée et surtout pour nous, novices en matière de scooter, c'était déjà épuisant, mais néanmoins ça en valait la peine. Nous sommes donc à Hoi An, une petite ville touristique au centre du Vietnam. Dans le prochain blog, vous en apprendrez plus sur ce merveilleux endroit.

À bientôt :)

Franzi et Jonas