Maintenant, ça devient touristique…

Nguyễn Trãi (érudit confucéen vietnamien - 1380-1442) dit : “Le réservoir de ta moto est enfin limité, mais pas la charge utile !”

24.07. :

Une longue journée de transfert nous attend, nous amenant d'abord en taxi de l'hôtel à Hanoi, puis en bus, «Cable Car» (https://catbaexpress.com/cat-ba-cable-car.html) et de nouveau en bus jusqu'à Cat Ba Town sur l'île du même nom. Nous commençons à 9 heures du matin et arrivons à l'auberge à 15 heures.

En cours de route, nous nous arrêtons à un garage automobile (comparable à celui de Herbert à Bausenhagen), car les pneus ont un problème, et la sécurité doit passer en priorité. Quel soulagement, ça ne concerne pas de pièces automobiles réellement nécessaires…

Après que les quatre roues aient été regonflées (était-ce cela le problème ?), nous continuons vers Hai Phong pour prendre le Cable Car, une sorte de téléphérique, vers Cat Ba. Il fait trop humide pour le bateau à moteur et le ferry normal est trop lent.

Coût supplémentaire de 60.000 Dong par personne. Ironiquement, le billet sur le site de l'opérateur ne coûte que 50.000 Dong et pendant la traversée, il ne pleut pas (oh miracle) !

Il semble que toutes les entreprises de transfert et agences de voyage soient incitées à faire passer autant de touristes que possible par les Cable Cars vers Cat Ba, afin que la construction soit rentabilisée.

Les renards qui…

Il faut admettre que la courte traversée est assez fascinante, surtout que l'on passe par le pilier de téléphérique le plus haut du monde, se trouvant ainsi brièvement à presque 215 mètres au-dessus de la mer.

Le reste du trajet à travers l'île se fait en bus et il commence réellement... qui l'aurait cru... à pleuvoir à nouveau ! Il est probable que le ciel gris contribue également au fait que lors de notre passage à travers le village principal, nous soyons plutôt choqués par la vue des déchets, du chaos et surtout des innombrables chantiers. On a l'impression que Cat Ba Town est composée à 80 % de chantiers, des grues et des structures échafaudées décorent le paysage urbain et rural. Nous avions déjà lu à de nombreuses reprises lors de notre recherche d'hôtel qu'il fallait particulièrement éviter les hôtels autour du centre-ville (ce que nous avons quand même fait), mais nous ne nous attendions pas à ce que ce soit à ce point extrême.

Après avoir fait notre enregistrement à notre auberge légèrement à l'écart, nous partons donc, armés de parapluie, vers le centre du village pour satisfaire notre faim avec un Banh Mi. Cependant, à notre grande confusion et aussi dans une certaine mesure déstabilisés, presque personne ici n'accepte de paiement par carte. Cela peut sembler de l'arrogance occidentale, mais ce n'est absolument pas le but. Mais dans un endroit qui est principalement constitué d'hôtels et de gargotes (des restaurants serait de trop), de n'avoir presque aucune possibilité de payer sans espèces, nous dérange. De plus, toutes les banques nous renvoient, car elles ne disposent pas de distributeurs automatiques. Alors nous faisons le plein de notre réserve de millions chez un bijoutier, où d'autre, et avons renoncé à un déjeuner vietnamien par souci pour Ida, préférant aller dans un bar pour des burgers et FRTTN, qui se trouve d'ailleurs dans la rubrique «Quelque chose de familier» du menu ! Ils ont raison…

Cependant… Cat Ba ne nous impressionne pas vraiment jusqu'à présent et nous sommes extrêmement reconnaissants de notre plan B, qui nous a permis de passer deux nuits fabuleuses dans un cadre magnifique.

Après une douche qui vaut les 15€ de notre auberge incluant le petit déjeuner, nous nous dirigeons vers la très jolie terrasse pour la soirée jeux.

Voyons ce que la nuit nous réserve comme réconfort…

25.07. :

La grande excursion avec nuit à bord d'un bateau dans la baie d'Ha Long est prévue et comme réveil, quelle surprise, nous avons un déluge vers 6 heures. La nuit est un mélange de gel et de sauna romain, car il fait vraiment glacé avec la climatisation, sans toutefois que la chambre ne passe à 30 degrés avec 5000 % d'humidité.

Le temps le permettant, nous restons un peu au lit, lisons des livres et écoutons les grillons dehors par la fenêtre, qui se révèlent cependant être des ouvriers du bâtiment qui travaillent dur avec leurs meuleuses ! Une ressemblance étonnante…

Le petit-déjeuner, tout comme la salle de bain (qui goutte notamment de la douche, sous le lavabo et de manière absurde au-dessus des toilettes, ce qui nous oblige à faire nos besoins avec une serviette sur la tête), est également pleinement satisfaisant pour cette auberge à 15€, car à part du pain grillé avec de la confiture, des pancakes à la farine de riz et un café qui réveille les morts ou décompose les vivants de l'intérieur, il n'y a rien d'autre !

Nous faisons notre check-out, prenons un taxi d'environ cinq minutes, commettons l'erreur de ne pas avoir négocié au préalable, si bien que ce voleur de route exige 60.000 Dong pour le trajet comparatif de la Kelsterbacher Straße 48 à la Frauenhofschule. Nous refusons, nous mettons finalement d'accord sur 50.000, ce qui reste un prix absurde pour ce trajet. À pied, avec tout notre bagage sur des routes sans trottoirs, ce n'est d'ailleurs pas une option.

Après l'enregistrement dans le bureau de l'opérateur et un court trajet en bus de retour à notre hôtel, qui est pour nous jusque-là inconnu et se trouve, ironiquement, juste en face du terminal, nous montons avec 15 autres touristes et notre guide Ben d'abord sur un petit bateau qui nous emmène, comme des poupées russes, vers un plus grand bateau et notre logement pour les 30 prochaines heures !

Le groupe de voyage est très varié. On se sent un peu comme dans