Publié: 28.10.2024
Entrée de journal personnelle du bateau de logement Betty HH-VX 717 : Nous sommes en l'an 2024, le 15 septembre, à 13h00.
Lorsque nous arrivons enfin à Tarifa après avoir contourné la péninsule ibérique, le vent souffle, très fort ! Les palmiers à l'entrée de la ville se plient sous la poussée du vent de Levante. Betty tangue sérieusement jusqu'à ce que nous atteignions enfin le refuge des maisons. Tarifa - La capitale du vent - porte bien son nom. La dernière fois que nous étions ici, c'était il y a 25 ans, et ce n'était que pour une semaine. Cependant, nous ne nous souvenons qu'un peu de ces vacances. Mais c'est pour cela que nous sommes ici, pour redécouvrir cet endroit et la région autour de Tarifa !
Mais pour l'instant, nous devons d'abord sortir sur l'eau. Faute de connaissances locales actuelles, nous nous dirigeons vers le premier parking de la grande baie à l'ouest de Tarifa, qui, comme beaucoup d'autres, est limité en hauteur pour que les 'mauvais campeurs' ne puissent pas se garer et passer la nuit. Ce n'est pas si grave. Avec le vent fort, rester sur la plage est presque impossible sans se faire souffler de grains de sable en quelques secondes. Sur l'eau, il n'y a qu'une petite poignée de windsurfers avec de très petites voiles. Nous nous rendons à notre spot de repli, Bolonia. Celui-ci se trouve à environ 20 minutes à l'ouest de Tarifa, où le vent souffle toujours un peu moins fort. Bolonia est situé au bout d'une route menant à travers les collines côtières et est un petit bijou de 'fin du monde', où de nombreux gens en dehors de la société semblent vivre. Ici, le temps semble s'écouler différemment et les deux bars de plage sur le spot accueillent même des clients à cheval ! Le vent souffle juste ce qu'il faut ici et Bolonia possède encore une scène vivante de windsurf (et wingfoil). Une raison de cela est que le kite est interdit ici. Cependant, ici aussi, le windsurf semble être devenu un sport presque uniquement pour les hommes plus âgés. Je m'y inspire parfaitement... La journée se termine par une bonne session de windsurf avec la plus petite voile et une boisson dans le charmant bar de plage Serenade avec vue sur le spot.
Nous passons la nuit à Bolonia près de la plage, protégé par un mur contre le vent fort. Le lendemain, il fait encore ou de nouveau vent, mais à un niveau légèrement inférieur. Susi prépare son vélo et part pour une randonnée VTT à travers les dunes environnantes et les montagnes, pendant que je retourne à l'eau. Devant Tarifa se trouve la frontière entre la Méditerranée et l'Atlantique et Bolonia est déjà de l'autre côté, dans l'Atlantique. Il fait donc ici beaucoup plus frais, ce qui signifie que la combinaison néoprène chaude à manches longues est de nouveau nécessaire. Dans l'après-midi, nous nous retrouvons après nos aventures sportives au bar de plage, entourés de surfers et de quelques clients à cheval. Cela ressemble un peu à un saloon western. À côté, quelques hippies, anciens et nouveaux, jouent de la musique maison et des volutes de fumée épicée s'élèvent. L'ambiance sur le spot et dans le village de Bolonia nous plaît énormément ;-)
Le jour suivant, le vent prend une pause et Susi et moi partons pour une grande exploration à vélo de Bolonia en direction de Tarifa. De Bolonia, un tout nouveau sentier de randonnée et de vélo serpente à travers les dunes boisées de pins, très vallonnées, le long de la côte. Derrière la péninsule de Punta Paloma commence la grande baie de Tarifa d'environ 10 km de long. La grande dune de randonnée Duna de Valdevaqueros, un petit bout de Sahara en Espagne, est très impressionnante. La route à travers les dunes doit régulièrement être déblayée des dunes de sable. Entre Valdevaqueros et la ville de Tarifa se trouvent plusieurs spots de surf. Nous vérifions les spots et les parkings associés avec nos vélos, car tous les parkings ne permettent pas les camping-cars. Le bel immeuble 'Las Flores', où nous avons été il y a 25 ans, n'a apparemment pas survécu au Covid, tout comme tant d'hôtels et de restaurants en Espagne. À l'entrée, un panneau indique 'Se Vende', c'est triste !
Un peu plus au nord-ouest se trouve le village des Canos de Meca, connu pour ses excellentes vagues pour le surf et par la péninsule de Cabo Trafalgar. C'est ici qu'a eu lieu en 1805 la célèbre bataille navale de Trafalgar entre les Britanniques sous le commandement de Lord Nelson et les forces franco-espagnoles. Ici commence déjà la Costa de la Luz, la côte de la lumière. Et en effet, ici, la lumière semble briller plus fort d'une certaine manière. Peut-être à cause des maisons entièrement blanches qui reflètent le soleil ? Avec les vélos, nous traversons de petits villages côtiers et parfois même directement sur la plage jusqu'à Conil de la Frontera, un pittoresque village de pêcheurs faisant partie de la Ruta de los Pueblos Blancos. Nous restons deux nuits aux Canos de Meca et profitons d'un emplacement, géré par Rafael, un original andalou. L'emplacement est avantageux, tout est impeccable et l'hospitalité chaleureuse de Rafael est inégalée ! Ici, nous retrouvons d'ailleurs les Suisses Stefan et Heike avec leurs enfants et leur Magirus 4x4, que nous avions rencontrés à la Costa Brava. C'est un petit monde !
Au cours des jours suivants, nous nous concentrons sur Tarifa. Tarifa est la ville la plus proche du continent africain et, en fonction des conditions météorologiques, le Maroc avec ses côtes montagneuses s'élevant à plus de 2 000 m est à portée de main. Tarifa a longtemps été sous domination mauresque et a un petit air nord-africain. En même temps, Tarifa est une ville animée, qui vit également, mais pas seulement, du tourisme. Elle est aussi un bastion des sports de surf (propulsés par le vent), comme en témoignent les innombrables magasins de surf de la ville et lui confèrent un charme particulier. À l'entrée de la ville se trouve un grand Lidl, et nous remarquons les nombreux petits minibus Mercedes VIP flambant neufs avec des plaques marocaines sur le parking. Dans le Lidl, nous découvrons l'explication : apparemment, les Marocains, principalement des femmes, aiment faire des courses sur le continent d'à côté. Les ferries à grande vitesse entre Tarifa et Tanger, qui traversent le détroit de Gibraltar en 45 minutes, facilitent cela. En plus de tous les magasins de surf, cafés et restaurants, nous voulons également mentionner un magasin en particulier : la Ferretería la Nueva est un petit quincaillerie qui a tout ce dont on a besoin pour bricoler, visser, faire des travaux manuels, etc. À l'intérieur, c'est petit, sombre et un peu en désordre, mais les vendeurs (et vendeuses !) se démènent pour rendre l'impossible possible. Les vis peuvent bien sûr être achetées séparément. Un autocollant pour le bouchon de réservoir diesel en arabe ? Pas de problème, nous l'imprimons, il sera prêt lundi. Nous aimons ce magasin !
Il y a deux ans, Susi m'a offert un bon pour un cours de wingfoiling pour mon anniversaire. Le wingfoiling est LE nouveau sport à la mode et combine des éléments de kitesurf et de windsurf avec le hydrofoiling, qui est la pratique du surf sur un hydroptère. Comme c'est souvent le cas avec les bons, ce bon est resté caché un certain temps. Lorsque nous arrivons à la station de surf Liam Whaley à Valdevaqueros pour vérifier le vent à midi, je constate qu'ils proposent également des cours de wingfoil. Une petite vérification sur Google montre que la station de surf Liam Whaley est classée 5 étoiles dans tous les sens. Matteo, le directeur de la station très dynamique, me dit que je peux commencer tout de suite. Mon professeur est Victor, un vrai Coup de chance ! Après une courte introduction sur la plage, nous nous mettons directement à l'eau avec le bon équipement. On évite ici de passer par le wing + SUP. Grâce à l'équipement du professeur et des élèves avec des appareils de communication, les erreurs sur l'eau peuvent être rapidement corrigées. Après un léger départ hésitant (la coordination entre le wing, la planche et le foil semble d'abord impossible et certaines routines de windsurf doivent être désapprises), la planche se soulève de manière courte sur le foil à la fin de la première session. Pendant ce temps, Susi apprécie l'ambiance de la station de surf, d'où elle peut observer le spectacle coloré sur l'eau (principalement des kitesurfers) ! Un autre avantage non négligeable du cours est que nous pouvons tous les deux profiter des douches chaudes de la station après nos sessions, c'est merveilleux !
Le 21 septembre, nous repartons en direction de Malaga, car nous attendons avec impatience une visite ! Notre fils Tim vient nous rendre visite pendant 5 jours avant de partir chez ses amis sur l'île de Majorque. Nous sommes très impatients de cette visite ! En route vers Malaga, nous faisons un détour par La Lineas de la Concepcion, la ville espagnole à la frontière de Gibraltar. Ici, on peut déjà voir 'The Rock' dans toute sa grandeur imposante. Entre La Linea et Gibraltar, une frontière toujours très contestée traverse le cœur de l'Europe. Les Espagnols ne reconnaissent bien sûr pas le statut de Gibraltar, mais les habitants de 'GBZ' ont voté il y a quelque temps à une large majorité contre le fait de devenir Espagnols. Cependant, nous reportons la visite de Gibraltar à plus tard. Nous passons la nuit juste avant Malaga, dans ce super endroit avec vue sur toute la côte, que nous avons déjà découvert lors de notre arrivée.
Il y a plus de 5 mois, nous avons dit au revoir à Tim après une grande visite familiale à Ténérife, now we get to hug him again at the airport in Malaga! A big, happy hello! We have breakfast on the beach with a view of Gibraltar and catch up on his 24th birthday on September 11 with a small gift. We have booked a camping spot at the Rio Jara campsite at the bay of Tarifa for two nights, as our Betty only has two sleeping places (as far as we think...). However, we have a large beach tent with us, which can be turned into a simple tent. This will be Tim's sleeping quarters. In and around Tarifa, the three of us take it easy and enjoy the time together.
During the next two nights, we spend time with Tim at the motorhome site in Canos de Meca and stand next to our friends from Switzerland. They are currently helping another world-traveling, multinational family from Australia repair the electrical system of their old Iveco camper. Stefan seems to have extensive knowledge of RV electronics and has taken the repair on as 'his project' (which he later successfully completes). Mike and Maki from Australia are surfers and want to show their two children, whom they homeschool just like Stefan and Heike, the whole world. Naturally, there are discussions about where we've come from and where we're going, and we learn they also plan to travel to Morocco. We exchange contact details to arrange a meeting somewhere in Morocco. Unfortunately, we need to take down Tim's 'tent' for the second night. Rafael apologizes profusely for this. His license does not allow for the setting up of tents, and the neighboring campsites are apparently very strict about not allowing tents on his camping spot. We take this opportunity to test if three people can actually sleep in Betty. And lo and behold, Tim spends an excellent night, in his words, on our corner bench. The days with our son pass quickly, and on September 26, he heads back to Malaga for the airport, and we say goodbye for an indefinite time.
In and around Tarifa, we avons essayé de nombreux différents spots pour passer la nuit. Du moins pendant la basse saison, il n'y a pas de stress avec la police ici et le camping sauvage est toléré partout. Nous avons parfois stationné près des parkings de la plage, parfois au milieu de la ville et parfois sur un grand site de gravier clos que nous avons surnommé 'la plaque' en périphérie de Tarifa. Cet endroit est idéalement situé au-dessus du supermarché Lidl, et de là, on a la meilleure vue sur Tarifa, la mer et le Maroc le soir, ainsi que les plus beaux couchers de soleil. Il n'est pas possible de s'y rendre quand le vent de Levante souffle fort, car le vent y souffle sans entrave et le van tremble trop pendant la nuit. Comme au cours des huit derniers mois, nous avons aussi ici fait l'expérience qu'en Europe, avec un peu de bon sens, on peut presque partout camper librement. Malheureusement, nous observons ici à Tarifa dans les parkings de plage de nombreux campings-vans se comportant de manière irresponsable ; suivant la logique 'après moi, le déluge'. Il y a des campeurs permanents qui réservent leurs places, qui jettent leurs déchets et, malheureusement, encore pire, qui se débarrassent de déchets dans la forêt de dunes (réserve naturelle) et qui montent même des caravanes. C'est triste, chacun de ces 'vanlifers' scie le morceau de branche sur lequel ils sont assis...
Le lendemain, un bon vent souffle à nouveau pour apprendre le wingfoil. Grâce à la bonne instruction de Victor, la planche s'élève déjà plus hors de l'eau et je commence lentement à ressentir la bonne interaction entre le wing, la planche et le foil. Pendant ce temps, Susi glisse sur son e-MTB adoré dans les environs et explore chaque recoin et chaque colline autour de Tarifa. Entre temps, le vent se renforce à nouveau. Nous allons à Bolonia au spot de windsurf où j'entre à l'eau avec ma plus petite voile. Cependant, le vent est très rafaleux et fluctue entre 0 et 8 forces de vent. Surfer dans ce genre de vent rafaleux est très épuisant et j'envie les wingfoilers, pour qui les rafales sont beaucoup moins problématiques. Le lendemain, j'ai ma troisième leçon de wingfoil et la percée : tout à coup, tout s'assemble, la planche s'élève sur le foil et je navigue sans résistance à une 'hauteur' que je juge 'infinie' au-dessus de la surface de l'eau. C'est une sensation incroyable, qui devient addictive. À la fin de la troisième session, je peux déjà faire de plus longues distances sur le foil et je suis ravi des éloges que Victor, mon professeur de surf, me fait.
C'est le matin du 1er octobre, le dernier (?) trimestre de notre pause a commencé. Que d'expériences avons-nous vécues au cours des 8 derniers mois de notre voyage, et pourtant, le temps semble maintenant s'accélérer. Cette nuit, nous avons passé la nuit sur le parking de la plage et ce matin, nous faisons nos exercices matinaux réguliers sous le soleil qui se lève, déjà bien tard. Susi veut encore prendre quelque chose dans le van. En descendant du van, la marche pliante qui se trouve devant s'effondre tout à coup. Susi tombe sur notre marche d'entrée, qui est équipée d'un rail en aluminium strié. Bien que je sois juste à côté de la porte coulissante, tout va si vite que je ne peux pas réagir. Pendant une éternité, Susi est étendue devant le van, et nous pensons tous les deux la même chose : espérons qu'elle n'est pas tombée sur ses vertèbres qui ont été remontées fin 2022. Heureusement, il semblerait qu'il ne s'agisse que d'une contusion sur les côtes arrière et d'une grosse éraflure. Les deux continueront à lui causer pendant des semaines des douleurs et des limitations de mouvement. Que, ce jour-là, après ma quatrième leçon de wingfoiling réussie, Victor m'autorise à me débrouiller seul dans le wingfoiling, cela devient alors secondaire.
Pour le lendemain, nous avons prévu une visite de Gibraltar. Nous garons Betty juste avant la frontière et passons les contrôles douaniers assez rapidement. Aucune des tracasseries annoncées du côté espagnol n'est à l'ordre du jour. Parmi les particularités de Gibraltar, on peut noter que les véhicules et les piétons doivent traverser une fois la piste de l’aéroport de Gibraltar après avoir passé la frontière. Lorsque quelque chose décolle ou atterrit, le trafic routier et piéton est arrêté pendant ce laps de temps (avec 3-4 vols par jour, c'est encore supportable). Nous nous laissons porter dans la ville de Gibraltar, au pied de la falaise, et apprécions de respirer une ambiance anglaise après huit mois passés en Espagne et au Portugal. Dans la 'High Street', il y a de nombreux magasins typiquement anglais, un drôle de mélange hispano-anglais. Nous renonçons à visiter le Rocher des Singes et les fortifications de 'The Rock', que nous considérons comme une ruine à plus de 100 € pour l'entrée et le téléphérique. Nous préférons marcher jusqu'au Point de Gibraltar, qui forme le point le plus au sud de la terre ferme européenne avec le phare du Point d'Europe. C'est tout de même 6 km d'un côté et 6 km de l'autre, et nous souhaitons revenir (ce qui ne plait pas au dos de Susi...) en utilisant la navette. Malheureusement, on ne peut pas payer en carte dans le bus ; les euros sont acceptés, mais notre plus petite coupure (un 20) ne peut pas être changée. À l'avant du bus, deux dames âgées écoutent notre conversation avec le chauffeur de bus. L'une d'elles sort alors son portefeuille et paie nos tickets. Quelle incroyable gentillesse, des miracles arrivent encore dans ce monde ! Après un délicieux repas dans un minuscule restaurant indien et une pinte de bière dans un pub, nous sommes encore plus convaincus que cette excursion en valait la peine. Gibraltar nous a vraiment positivement surpris. Nous passons la nuit devant la marina de La Linea de la Concepcion, avec une belle vue sur Gibraltar.
À la station de surf, j'ai loué du matériel de wingfoiling pour plusieurs jours. Comme toujours, cela commence par attendre le bon vent et les bonnes conditions pour approfondir mes compétences. Susi pense cependant que je suis déjà devenu beaucoup plus calme et que je ne m'agite plus autant qu'avant quand les conditions ne sont pas bonnes... Je peux néanmoins profiter encore de deux bons jours et les distractions à Tarifa sont aussi un bonheur. En raison des bons vents, mais aussi de la belle ville, du climat doux et du joli paysage andalou, de nombreux surfeurs d'Europe entière se sont installés à Tarifa. Si nous devions choisir un petit coin sur terre, ce pourrait aussi être ici. Mais nous sommes d'accord pour dire que nous préfèrerions être mobiles et flexibles pour le choix de nos lieux de vacances pour une période prolongée. Un autre point fort de notre voyage est notre randonnée jusqu'à la grotte du Bouddha dans les montagnes côtières de Tarifa. De la route côtière N-340, cela monte assez abruptement dans les montagnes. Au sommet de la montagne se trouve une petite grotte. Il y a des années, un randonneur a commencé à y mettre le premier Bouddha. De nombreuses autres statues de Bouddha, des fanions, des chaînes et de petits souvenirs ont suivi. Établi avec la vue sur Tarifa et le Maroc, l'endroit a une atmosphère particulière et méditative. Curieusement, aujourd'hui, nous n'avons rien à laisser derrière nous non plus. Une raison de revenir ! Le retour se fait par l'autre côté de la montagne et nous nous émerveillons de la polyvalence du paysage montagneux ici, que nous n'avions pas réalisée auparavant.
Entre temps, nous avons pris nos décisions et avons réservé notre ferry pour le Maroc. Le 17 octobre, nous partirons à midi direction le continent africain. Nous nous lançons dans une tournée d'adieu et revenons pour deux jours aux Canos de Meca pour rencontrer nos amis suisses. Le gérant du camping, Rafael, nous accueille comme de vieux amis et crie avec enthousiasme 'bienvenue à la maison, c'est chez vous', c'est merveilleux ! À notre arrivée à Canos, nos amis suisses ne sont malheureusement pas là. Rafael dit qu'ils sont partis quelques jours plus tôt, quel dommage. Ici, à Canos, nous voulons également préparer le van pour le Maroc. Nous devons aussi un peu réorganiser nos affaires, car j'ai acquis (juste un petit peu...) du matériel de wingfoil, et une partie de mon matériel de windsurf doit être stockée à Tarifa. Heureusement, il y a la Tarifa Box, un petit espace de stockage dirigé par une espagnole très dynamique, Dona.
En Andalousie, l'arrivée de l'automne se fait sentir de manière significative. Le soleil se lève tard, il ne fait plus si chaud et quelques zones de pluie traversent le sud-ouest de l'Espagne. Nous le voyons aussi sur notre panneau solaire sur le toit de Betty, qui n'a plus produit autant d'électricité qu'à Ténérife ou en été sur la péninsule ibérique. Parfois, nous recourons donc à notre réchaud à gaz pour cuisiner afin d'économiser la batterie. Après avoir complètement déballé, réorganisé et reconditionné le van à Canos pour le Maroc, il s'agit d'un dernier retour à Tarifa. Juste avant de partir du camping, nous entendons soudain le grondement profond d'un moteur de camion. Nos amis suisses reviennent quelques jours. Il y a un grand bonjour, des nouvelles toutes fraîches et des coordonnées sont échangées, et après une photo de départ, nos chemins se séparent déjà, car le Maroc n'est pas sur leur programme. Mais en tant que camion FedEx, nous recevons un colis Amazon contenant des livres que nous devons apporter aux Australiens qui sont maintenant au Maroc. C'est fait !
De retour à Tarifa, il reste encore beaucoup à faire. Le matériel de windsurf 'en surplus' est stocké dans la Tarifa Box. Nous faisons encore une grande tournée shopping à Algeciras, la grande ville portuaire dont partent la plupart des ferries vers le Maroc. Le temps est assez moyen ces derniers jours, l'automne est arrivé en Andalousie. Les conditions sur l'eau ne sont pas bonnes en ce moment, ni pour le wingfoil ni pour le windsurf. Cependant, je peux encore faire du surf, car je veux aussi encore perfectionner mes compétences ! Les hautes vagues des derniers jours (malheureusement associées à une tempête frontale) ont submergé toute la plage de Tarifa et créé une lagune peu profonde où les kitesurfeurs se baladent au gré des brises légères. Pour le windsurf ou le wingfoil, la profondeur de l'eau de 10-15 cm n'est pas suffisante. Nous sentons qu'il est temps de dire adieu à Tarifa et de suivre les nombreux cigognes vers le sud. Le matin du 17 octobre, le moteur de Betty se met en marche et nous roulons à travers les montagnes côtières jusqu'au port d'Algeciras, qui est à environ 40 minutes de Tarifa en voiture.
Bilan Tarifa et ses environs : Que dire de plus ? Paradis des surfers ! Tout y est : soleil, vent, vagues, plage, Méditerranée, Atlantique, montagnes, style de vie andalou, bonne cuisine et gens détendus !
Sur la route : 269 jours
Distance parcourue : 16 500 km
