Publié: 17.05.2025
Entrée de journal personnel du bateau résidentiel Betty HH-VX 717 : Nous sommes en l'an 2025, 8 mars, 18 heures
À 19 heures précises, le ferry Armas part du quai du port de ferry de Puerto de Rosario. Pour nous, le dernier chapitre de notre pause commence et nous sommes sur le 'Long Way Home'! Il nous reste encore environ 4 000 km à parcourir, au cours desquels nous avons prévu de rendre visite à de nombreux amis et à la famille. Mais d'abord, nous devons conquérir l'Atlantique. Les prévisions annoncent une traversée orageuse vers Cadix. Le ferry fait une escale vers minuit à Arrecife, à Lanzarote. Ensuite, nous quittons l’ombre des vents et des vagues des îles Canaries pour entrer dans la houle de l'Atlantique. Le vent et les vagues viennent de l'arrière et le ferry effectue ainsi un mouvement de balancement ressemblant à un tire-bouchon. Comme nous sommes en mer pendant deux nuits, nous avons réservé une cabine. Le prix de la cabine inclut la pension complète. Nous n’allons pas nous en priver, il faut seulement faire attention à ne pas laisser les assiettes et les boissons glisser de la table dans la salle à manger ! Entre temps, nous profitons de la vue sur l'imposante Atlantique depuis le pont arrière, même le soleil se montre de temps en temps. Dans la nuit du 10 mars, la tempête faiblit et lorsque nous entrons le matin dans le port de Cadix, la mer est calme comme si rien ne s'était passé.
Le système de mauvais temps persistant au-dessus de l'Atlantique influence également la météo en Andalousie. Ces derniers jours, il a beaucoup plu ici et de nombreuses inondations ont eu lieu. Les prévisions annoncent également un temps changeant pour les jours à venir, nous allons donc limiter notre séjour en Andalousie au strict minimum. Sur le trajet de Cadix à Tarifa, nous voyons des prairies verdoyantes et grasses avec des bovins heureux. Ce n'était pas le cas l'automne dernier, à l'époque, les bovins se tenaient sur des sols asséchés et bruns. Maintenant, une partie des prairies est inondée et les fossés au bord de la route débordent. À Tarifa, nous nous dirigeons d'abord vers le self-storage Tarifa Box, où une partie de notre matériel de surf est entreposé. La propriétaire, Dona, a bien veillé à notre matériel. Après une promenade d'adieu à Tarifa, que nous avons beaucoup aimée, nous continuons le long de la côte méditerranéenne en direction de la maison.
Nous passons la nuit à Almería, à environ 350 km au nord-est de Tarifa, sur un grand parking à la périphérie, également fréquenté par de nombreux camping-cars. Comme toujours, nous essayons de ne pas trop attirer l'attention. C'est notre chance, car le matin, la Policía Local apparaît et chasse certains campeurs qui se comportent comme s'ils étaient dans un camping sur des places de stationnement pour voitures normales. À Almería, le temps est également désagréable et nous partons après le petit déjeuner. Pendant le déjeuner, que nous passons à Puerto Lumbreras, j'ai un entretien prévu avec une entreprise de recherche concernant des questions sur le marché pharmaceutique. Ces entretiens sont très bien rémunérés, mais tellement rares qu'on ne peut pas en vivre.
Notre prochaine destination pour la journée est Castello de la Plana, au nord de Valence. Le trajet passe devant Murcia. Depuis les graves inondations de ces derniers jours dans cette région, qui ont même causé une perte tragique, il n’y a rien à voir depuis l'autoroute. Nous avons déjà été à Castell0 de la Plana l'année dernière. Autour du camping-cars totalement surpeuplé, il y a désormais de nombreux panneaux d'interdiction pour les camping-cars. C'est dommage, mais nous comprenons la commune, il y a tout simplement trop de camping-cars. Dans une rue calme, non loin de la plage, nous trouvons cependant un joli coin pour la nuit. Pour le lendemain, la météo prévoit un grand soleil, ce qui nous incite à faire une journée de repos.
Le lendemain, nous nous réveillons avec un soleil radieux. Dans le beau parc long entre la plage et notre parking, nous pouvons faire notre entraînement matinal. C'était nettement trop court ces derniers jours. Ensuite, nous partons pour une promenade sur la plage qui nous ramène dans des conditions idéales jusqu'à Benicasim. Benicasim se compose essentiellement d'immeubles d'appartements qui, à cette période, sont plutôt déserts. Les restaurants et cafés sont également presque tous fermés, ce qui rend difficile le fait de satisfaire notre envie de café. Au final, il se termine par un café glacé dans un gobelet en plastique du petit supermarché. Cela aide cependant à survivre les 15 km au total.
Les deux nuits suivantes, nous passons près de Barcelone dans le luxueux site de camping 'Barcelona Beach', que nous connaissons déjà depuis l'aller. Le nom 'Barcelona Beach' est un peu trompeur, car le site n’est ni directement sur la plage (environ 500 m à vol d'oiseau) ni à Barcelone, mais à 30 km au nord, à Vilassar de Mar. Néanmoins, c'est le meilleur endroit pour garer le camping-car en toute sécurité et visiter Barcelone. En raison du temps changeant, nous renonçons cependant à une nouvelle visite de Barcelone et nous nous limitons à une randonnée et un jogging le long de la longue promenade de la plage. Ici à Vilassar de Mar, nous passons aussi notre 'dernière' nuit en Espagne, ce pays que nous avons tant aimé au cours des 14 derniers mois !
Le matin du 13 mars, nous traversons la frontière hispano-française à Le Perthus dans les Pyrénées. Le temps maussade dans la région méditerranéenne se fait également sentir ici. À plus de 600 m d'altitude, la température extérieure tombe sous 6°C. Aujourd'hui, nous avons deux rendez-vous : à Perpignan, nous voulons rencontrer Jean-Louis et Martine, que nous avons rencontrés en septembre dernier dans le Rif marocain (voir blog voyage Maroc). Ils nous avaient insisté pour que nous les visitions lors de notre retour à Perpignan. Ils ont préparé de bons repas pour nous, et nous avons beaucoup de choses à nous raconter. Le temps passe malheureusement rapidement car nous devons nous rendre pour notre deuxième rendez-vous aujourd'hui jusqu'à Montpellier. À Montpellier, nous avons un rendez-vous surprise : nous devons y rencontrer un shapeur de planches de surf et sa femme, qui font également face au défi de transformer un Iveco Daily en camping-car. Le contact a été établi par la famille de surfers japonais-australiens que nous avons rencontrés en Espagne et au Maroc. Chris et Sophie nous accueillent avec enthousiasme et nous avons la chance de participer à la petite fête qui se tient ce soir dans leur jardin. Pendant ce temps, notre van est garé en toute sécurité chez les parents de Sophie dans une communauté fermée, car à Montpellier, il y a malheureusement beaucoup de (vols de) voitures. Chris et Sophie tiennent à nous montrer Montpellier le lendemain matin. En contrepartie, notre Betty sera visitée et nous pourrons donner encore plein de conseils pour la transformation de leur van. Bien que nous ne nous connaissions que depuis moins de 24 heures, nous nous disons au revoir comme de vieux amis, car notre voyage continue déjà. Samedi prochain, nous devons être à Aachen, mais avant cela, nous voulons encore explorer un peu la côte méditerranéenne française.
Lorsque nous quittons Montpellier, il est déjà relativement tard et nous n'arrivons qu'à Aigues-Mortes, à moins de 40 km de Montpellier. Aigues-Mortes est l'une des villes fortifiées médiévales les mieux conservées avec un mur d'enceinte complètement circulaire. Très tôt le matin, nous nous promenons dans la ville encore vide, puis nous flânons sur le merveilleux marché hebdomadaire, où tout ce qui fait partie d'une gastronomie française est proposé. Bien approvisionnés, nous continuons le long de la côte à travers la Camargue en direction de Marseille. Depuis Marseille, la route traverse le parc national de Sainte-Baume en direction de Toulon. Ce paysage montagneux abrite également le circuit (anciennement de Formule 1) de Le Castellet. La proximité du circuit semble inciter des hordes de motards à se comporter sur la route comme s'ils faisaient une course. Nous avons à peine le temps de profiter du paysage tant il faut faire attention aux motards imprudents qui roulent à toute vitesse.
Nous passons Toulon et nous rapprochons de Hyeres. Sur la côte devant Hyères se trouve la péninsule de Giens. Giens est reliée au continent par une large lagune d'eau salée et deux routes, et est connue pour ses bonnes conditions de sports nautiques. Il y a aussi l'ancienne plage World Cup Almanarre, où le windsurfing avec des héros tels que Robby Naish et Björn Dunkerbeck était autrefois à son apogée. Nous avons toujours voulu venir ici. Deux fois, le Covid a retardé notre projet, mais maintenant cela devrait se concrétiser ! Nous louons un emplacement sur le camping International, connu des surfeurs. De grandes parties de la côte méditerranéenne française ne sont malheureusement pas propices au camping libre, car presque chaque parking au bord de l’eau est équipé d'une barre solide à 2 m de hauteur. De plus, plusieurs sources nous confirment que le risque de vol est vraiment très élevé si l'on laisse son véhicule seul. Sur le camping international, c'est encore la basse saison. Nous trouvons facilement un emplacement entre les autres campeurs, qui sont presque tous là pour les sports nautiques. Le camping possède même une salle de fitness bien équipée, que nous occupons chaque matin.
Nous allons passer plusieurs jours ici et j'espère évidemment avoir du bon vent pour le windsurfing et/ou le wingfoiling. Le lendemain, le 17 mars, nous montons d'abord sur nos vélos. Lors d'une boucle de 40 km, nous explorons la péninsule de Giens, les lagunes salées avec les flamants roses et Hyères avec son grand port de plaisance. Nous nous sentons vraiment bien ici, ce qu'on ne pense pas que nous sommes les seuls à sentir. La ville huppée de Saint-Tropez n'est pas loin. Un jour plus tard, le vent est là, et pas un peu. Temps de windsurfing. Cependant, les petites voiles ont déjà commencé leur voyage retour en Allemagne. Donc, il faut utiliser ma voile de 5,0 m, qui est en fait un peu trop grande. Ma main gauche est mise à rude épreuve, c'est la première fois que je fais du windsurfing après mon accident du 22 décembre. Mais je suis très heureux d'être à nouveau sur l'eau ! Pendant ce temps, Susi fait une excursion de 30 km à vélo jusqu'à Hyères. À Hyères, il y a des pentes allant jusqu'à 20 %, heureusement, elle a un VTT électrique !
Le 19 mars, nous avons de nouveau un rendez-vous. Nous rencontrons Gerd et Renate d'Autriche. Nous les avons rencontrés à Asilah, au Maroc, peu avant qu'ils ne soient contraints d'interrompre leur voyage en raison de problèmes de santé. Maintenant, heureusement, ils sont de retour sur la route, en route pour le Maroc, alors que nous allons vers la maison ; la péninsule de Giens est un endroit idéal pour nous retrouver. Mais d'abord, je dois retourner sur l'eau. Aujourd'hui, les conditions sont parfaites pour le wingfoiling. Avec d'autres amateurs de sports nautiques, nous partageons aujourd'hui la grande baie avec trois Canadairs qui s'entraînent ici. Ils se posent régulièrement à la surface de l'eau près de nous, prennent de l'eau et la déversent à nouveau sur la mer. Une performance aérienne incroyable ! Entre-temps, Gerd et Renate sont arrivés. Avec du fromage, de la baguette et du vin, nous passons en revue les mois derniers et discutons des voyages passés et futurs. Ils prévoient, entre autres, un grand voyage à travers l'Amérique du Sud jusqu'à la Terre de Feu, qui devrait commencer fin de cette année ! Le convoi Ural doit être expédié d'Hambourg au Brésil en août, et nous espérons évidemment nous revoir à Hambourg. Comme c'est souvent le cas avec les voyageurs, le lendemain matin, nos chemins se séparent à nouveau. Pour Gerd et Renate, la route continue vers le Maroc et nous quittons malheureusement et définitivement la côte méditerranéenne en direction du nord.
Après de brèves délibérations, nous décidons finalement d'emprunter l'autoroute à péage. C'est cher (environ 10 € pour 100 km), mais sur les routes départementales, on n'avance tout simplement pas, et nous avons des rendez-vous ! Ce jour-là, nous parcourons environ 750 km et nous nous arrêtons pour la nuit à Bulgneville, près de Fribourg. Nous allons cependant traverser la France et le Luxembourg jusqu'à Aachen. Nous n'avons tout simplement pas envie du stress des autoroutes allemandes. Le lendemain matin, nous continuons en direction d'Aachen. Au Luxembourg, nous profitons de l'occasion de faire le plein (relativement) à bon prix, puis nous traversons un petit bout de Belgique avant de franchir la frontière allemande. Nous sommes vendredi 21 mars, il y a 424 jours, nous avons quitté l'Allemagne pour notre grand voyage.
À Aachen, ma cousine Julia vit avec son mari Karsten et leurs deux enfants. Nous avions été à son mariage à Aachen, et cela fait (malheureusement) quelques années... Karsten a pris son après-midi pour nous voir et après que leur fille a été envoyée en colonie de vacances, nous partons pour le centre-ville d'Aix-la-Chapelle pour faire un peu de tourisme. En plus de la cathédrale d'Aix-la-Chapelle, bien sûr, les célèbres biscuits d'Aix-la-Chapelle sont un moment fort, que nous savourons intensément avant de les acheter. Le petit gâteau d'Aix-la-Chapelle ne doit pas non plus être négligé. Dans l'auberge Postwagen du Ratskeller de 1659 à l'intérieur de la mairie d'Aix-la-Chapelle, nous prenons également une bonne bière. Juste à Aix-la-Chapelle, il y a un magnifique emplacement pour camping-cars de premier ordre, où nous nous permettons de passer une nuit, surtout qu'il est à quelques mètres de la maison de Karsten et Julia. Le lendemain matin, nous prenons notre petit déjeuner ensemble. Il y a tant à raconter, mais comme c'est souvent le cas avec les voyageurs, ils doivent avancer et notre prochain rendez-vous approche.
De Aachen, il ne faut qu'un court trajet jusqu'à Bornheim près de Cologne. En passant, je suis flashé deux fois lors de ce court trajet par le radar. Nous remarquons déjà que l'Allemagne devient chère... À Bornheim, nous voulons retrouver Inge, sa femme Ditsi et Vera de Cologne. En 1989, Susi, Inge et Vera ont commencé leurs études en pharmacie ensemble à Berlin, ont vécu la chute du mur et la réunification, ont terminé leurs études avec succès et sont devenues de très bonnes amies depuis. La joie des retrouvailles est immense. Au dîner, nous avons du raclette et nous avons tous beaucoup de choses à nous raconter. Le lendemain matin, nous visitons ensemble la nouvelle pharmacie d'Inge, située dans l'Eifel à Ahrtal. Sa vieille pharmacie à Altenahr a été tragiquement endommagée de manière irréparable lors de l'inondation catastrophique de juillet 2021. Avec une énergie incroyable, elle a réussi à maintenir l'approvisionnement en médicaments de la population de cette région avec une pharmacie en conteneurs provisoire bien en place. Lors d'une petite randonnée à Altenahr, nous voyons de nombreuses constructions mais aussi encore beaucoup de ruines et de destruction. Nous restons encore une nuit à Bornheim et nous remettons en route pour le long chemin vers la maison, qui semble tout à coup déjà assez court.
Notre prochaine destination est Solingen. En route, par une belle journée, nous faisons une pause petit déjeuner et une petite promenade au bord du Rhin. Solingen se trouve un peu à l'écart de Cologne et c'est juste un court trajet jusqu'à là-bas. Kiki et Reinhard y habitent, que nous avons rencontrés à Galice sur la péninsule d'Illa de Arousa(blog voyage Galice). Leur fille a été assez gentille pour ramener une partie de mon matériel de surf et ma guitare en Allemagne pour faire de la place dans le van. L'histoire drôle au sujet de cela peut être lue ici (blog voyage Asturies). Déjà en arrivant, nous sommes agréablement surpris par la verdure et les collines autour de Solingen. Dans l'après-midi, nous montons sur nos vélos et Reinhard nous emmène sur un tour de 30 km autour de Solingen et le long de la vallée de la Wupper. De la nature à l'état pur et le plus haut pont ferroviaire d'Allemagne s'y trouvent ! Le soir, nous sommes alors tranquilles ensemble et bien sûr, il y a ici beaucoup plus à raconter que le temps du soir ne peut le permettre. Après le petit déjeuner le lendemain matin, nous reprenons notre route. Il nous reste encore deux autres rendez-vous avant d'arriver à Hambourg.
De Solingen à Oldenburg in Oldenburg, il y a près de 300 km. Ici à Hundsmühlen, Stefan et Beate habitent. J'avais étudié avec Stefan et heureusement nous ne nous sommes jamais perdus de vue. Maintenant, nous saisissons cette occasion pour leur rendre visite, car notre chemin nous conduit rarement dans cette région. Après une promenade le long de la Hunte, Stefan prépare un délicieux dîner et ici aussi, bien sûr... il y a beaucoup de choses à raconter. Entre-temps, l'une de nos questions préférées est 'où était le plus bel endroit'? Bien que ce ne soit pas réellement notre question préférée, car nous n'avons toujours pas de réponse définitive à cette question. Car comment définit-on 'le plus beau'? Bien sûr, on pourrait énumérer que c’était à Galice et à Ténérife ou pourtant à Lanzarote. Mais même le Maroc - que nous avons admiré de manière très différenciée - avait ses 'plus beaux' aspects. Tard dans la soirée, nous plongeons dans notre lit à Betty. C'est notre avant-dernière nuit dans le van lors de ce voyage.
Le lendemain, le 26 mars, nous avons prévu un peu de sentiment de vacances, en traversant l'Elbe de manière agréable au lieu de passer sur les ponts de l'Elbe ou sous le tunnel de l'Elbe ! Nous prenons plutôt le ferry de l'Elbe de Wischhafen à Glückstadt. Lors du paiement, le sympathique marin ferme un œil, même si nous mesurons plus de 7 m. L'argent économisé est investi dans la célèbre Bockwurst avec de la moutarde, que l'on trouve dans le réfectoire du ferry, avec une ambiance des années 70 incluse. Cependant, le temps ne donne pas envie de profiter du soleil sur le pont. Il fait froid et venteux avec une légère pluie fine.
De Glückstadt, nous prenons cap sur la Frise du Nord. Mes parents ont été un peu surpris quand nous avons annoncé il y a quelques jours que nous allions leur rendre visite au retour. Car Friedrichstadt est nettement au nord d'Hambourg et ils s'attendaient à ce que nous nous dirigions directement à Hambourg. Mais qu'est-ce qu'un jour de plus ou de moins à Hambourg ? Nous aurons encore assez de temps à Hambourg après notre voyage ! En arrivant sur l'allée de la maison de mes parents, nous sommes un peu excités et émus. Nous n’avons pas vu mes parents depuis avril de l'année dernière. Ici, dans l'atelier, nous avons construit notre Betty pendant plusieurs années. Et c'est bien sûr aussi un premier point final de notre voyage. Quand nous repartirons demain, ce sera un peu comme revenir à la maison après un week-end ordinaire. Mais c'est aussi le plan. Comme nous pouvons nous géolocaliser numériquement en famille, mes parents sont déjà là, agitant les mains sur l'allée. La porte d'entrée est décorée d'une guirlande colorée et d'une pancarte 'Welcome Back'. Il y a des câlins longs et serrés et l'un ou l'autre œil n'est pas seulement humide à cause du vent froid et aigre...
Nous restons une nuit chez mes parents. Le matin du 27 mars, nous prenons l'A7 du nord au sud en direction de Hambourg. Le compteur kilométrique de la voiture se dirige lentement vers les 100 000 km. Nous ne voulons pas faire de détours et lorsque nous tournons dans le Josthöhe, nous avons précisément 99 990 km au compteur. Nous sommes partis en janvier 2024 avec un compteur d’à peu près 70 000 km. Devant la porte, nos garçons Leon et Tim nous accueillent chaleureusement. 'Welcome Home' est affiché dans le couloir. Est-ce vraiment le cas ? La maison est notre home ou notre van est-il devenu notre home ? En tout cas, notre stratégie de retours 'étirés' a porté ses fruits. Notre voyage ne se termine pas brutalement. Pendant plus de deux semaines et de nombreuses visites, nous avons pu progressivement accepter l'idée de la fin de notre voyage, nous avons parlé avec de nombreuses personnes différentes à ce sujet et avons lentement quitté l'éternel été des Canaries pour nous diriger vers le printemps naissant d'Europe du Nord. Maintenant, nous avons le sentiment d'avoir bien fait et nous ne devons pas être tristes, mais nous pouvons être reconnaissants et fiers des 14 mois passés sur la route. Reconnaissants pour toutes les rencontres et expériences. Fiers d'être simplement partis et d’avoir cherché notre chemin. Nous avons appris à ralentir, à vivre le moment et à apprécier la diversité de ce voyage – du Sahara aux Pyrénées, des côtes de Galice aux plages de Ténérife.
Conclusion : Est-ce que cela en valait la peine ? Cette question, nous l'avons souvent entendue.
La réponse est un OUI incontestable ! Ceux qui doutent encore doivent se donner du cœur au ventre et simplement partir !
Au fait : Si vous aimez le blog de voyage, nous serions très heureux d'un 'j'aime ça' en cliquant sur le cœur !
En route : 430 jours
Distance parcourue : 29 990 km
LA FIN (DE CE VOYAGE)
