D'Andalousie à Ténérife - puis un tournant brutal

Entrée personnelle du journal du bateau de vie Betty HH-VX 717 : Nous sommes en 2024, le 2 décembre, 00h15.

Peu après minuit le 2 décembre, nous entrons dans le port d'Algésiras après une traversée calme à travers le détroit de Gibraltar. Bien qu'il soit déjà si tard, nous prenons encore les 40 minutes de route vers Tarifa. Notre chapitre au Maroc est donc temporairement terminé (voir Blog de voyage Maroc Au revoir). Ici, sur le continent espagnol, nous avons maintenant cinq jours avant que le ferry de Huelva ne parte en direction de Ténérife le 7 décembre.

À Tarifa, les lieux de stationnement pour camping-cars sont très occupés. Comme les oiseaux migrateurs, les campeurs venus de toute l'Europe arrivent pour passer l'hiver, soit ici en Andalousie, soit au Maroc. Les températures en Andalousie ne sont évidemment pas à la hauteur de celles du Maroc, mais il fait ensoleillé et sec, et c'est suffisant pour le short ! Après un café dans notre café préféré, le Surla, nous nous dirigeons vers le dépôt de matériel 'Tarifa Box'. Nous y avons stocké une partie de notre matériel de surf et nous équipons maintenant le van pour les Canaries. Sur la plage, cela semble même un peu venteux, mais un contrôle à différents spots ne révèle pas de conditions exploitables pour le wingfoiling. Nous continuons donc vers Los Canos de Meca, où nous voulons passer deux jours. Bien que nous campions principalement à l'extérieur, le terrain à Canos fait partie de nos endroits préférés en raison de l'atmosphère très détendue qui y règne, grâce au propriétaire chaleureux, Raphael. Le village de Canos lui-même dégage également une incroyable tranquillité. Canos a également une signification historique : la bataille navale de Trafalgar s'est tenue ici, au large de la côte, en 1805. Sur ce terrain de camping, le van est rangé, le linge est lavé, la paperasse est traitée, tout ce qu'il faut faire... Il reste tout de même du temps pour le sport et de belles promenades sur la plage.

Nous avions beaucoup vanté Canos à nos amis anglais, Sarah et David, que nous avons rencontrés au Maroc. Tous deux ont également commencé leur retour du Maroc et arrivent maintenant à Canos avec leur camping-car Hymer 4×4. Il y a beaucoup à raconter et à échanger sur nos expériences au Maroc. Nous faisons cela dans l'espace extérieur décoré pour Noël du camping avec une tasse de vin chaud originale Christkindl à la main. On pouvait l'acheter chez Lidl à Tarifa ! Le soir, il fait déjà frais et nous mettons toutes nos vestes chaudes, créant ainsi une petite ambiance de marché de Noël.

Malheureusement, le lendemain matin, nos chemins se séparent à nouveau, comme si souvent. Sarah et David veulent aller au Portugal. Nous voulons continuer vers Cadix. Des amis nous ont dit que Cadix est particulièrement belle pendant la période de Noël. Cette fois, nous investissons de l'argent pour le terrain de camping très cher, en plein cœur de la vieille ville de Cadix. Pour cela, nous sommes directement à côté du mur de la vieille ville, juste au bord de la mer. Le soleil brille et la ville portuaire située sur une longue presqu'île se présente sous son meilleur jour. Le soir, nous retournons dans la vieille ville, mangeons dans l'un des nombreux restaurants de poissons typiques et admirons ensuite les décorations de Noël. La vieille ville est illuminée de manière festive. Les motifs sont très beaux et tellement différents de ceux d'Allemagne. Nous pensons que Noël et l'atmosphère méridionale s'accordent plutôt bien !

En route entre Cadix et le port de ferry d'Huelva se trouve Séville. Nous avions laissé Séville à gauche (en fait à droite) l'année dernière en allant au ferry, mais cette fois, nous voulons au moins passer la journée là-bas. Donc, après un bref mais agréable séjour à Cadix, il est temps de faire nos adieux et de prendre l'autoroute de 120 km vers Séville. Arrivés à Séville, nous nous garons gratuitement sur le parking de l'ancien site de l'Exposition Universelle de 1992. Ce conseil vient également de notre application Park4Night, qui est indispensable pour les voyageurs en camping-car. Nous sortons les vélos, car Séville est censée être idéale pour explorer à vélo grâce à un réseau de pistes cyclables de 140 km. Nous nous étonnons un peu de voir la ville si bondée, avant de réaliser que nous sommes le 6 décembre. Le 6 décembre est un jour férié national en Espagne et la journée de la Constitution. Les Espagnols profitent de cette journée pour flâner dans Séville avec leurs enfants.

Nous traversons la rivière, ou plutôt le Canal de Alfonso XIII avec ses nombreux jolis ponts, puis continuons le long du canal jusqu'au parc Maria Luisa et à la célèbre Plaza de España. De là, nous passons par le quartier des bars et des restaurants Barrio de Santa Cruz jusqu'au moderne symbole de Séville : les remarquables Setas de Sevilla ou 'Champignons de Séville' sont une structure en bois surplombant la ville construite en 2011 avec une terrasse panoramique, un chemin de promenade et un musée archéologique. Dans la ville, tous les restaurants et bars sont bondés (jour férié !). Il ne nous reste qu'un café pour la pause déjeuner, mais c'est aussi très délicieux. Nous passons juste devant la cathédrale, devant laquelle se tient actuellement une procession, puis retournons le long du canal à travers le quartier branché de Macarena. De l'autre côté de la rivière, nous retournons à travers l'ancien site de l'Expo, qui semble, comme la plupart des sites de l'Expo dans le monde, un peu abandonné et délabré. Même si nous n'avons eu que quelques heures pour explorer Séville, nous avons beaucoup aimé cette ville et décidons qu'un jour, nous reviendrons avec plus de temps !

En fin d'après-midi, nous prenons la route vers Huelva, au bord du Rio Odiel. La nuit du 7 décembre, nous la passons avec de nombreux autres camping-cars qui attendent visiblement également le ferry, sur un parking de plage à Mazagon, près du port de ferry. À midi, notre ferry part. La traversée vers Ténérife se déroule tranquillement, l'Atlantique se montre sous son côté doux. Comme nous avons économisé l'argent pour une cabine (plus de 400 € !), nous 'dormons' la nuit dans des fauteuils inclinables, plutôt mal que bien. Après environ 36 heures de traversée, nous descendons du ferry peu après minuit le 9 décembre et parcourons encore le court trajet jusqu'à notre lieu de nuit habituel à Las Teresitas.

Comme c'est souvent le cas, on fait vite la connaissance de quelqu'un en vivant en van, même à Las Teresitas. Cette fois, c'est Roman de Suisse, qui pratique le modèle 'fifty-fifty'. 'Fifty-fifty' signifie passer la moitié de l'année à travailler en Suisse, l'autre moitié à voyager. Avec les salaires versés en Suisse, cela se passe facilement. Roman a aménagé son minicamper avec de nombreuses idées intelligentes et nous notons son idée de fenêtres recouvertes de vinyle blanc pour notre van. Il a aussi une 'machine à flocons' avec lui ; Nous avons un petit air interrogateur ? Avec cette machine à flocons, il broie un grand nombre de céréales différentes pour ses ingrédients de muesli du petit déjeuner. Après le sport matinal et un bain dans l'Atlantique agréablement chaud, il va directement à surf, plus précisément à wingfoiling. Au port industriel de Granadilla, il y a un excellent spot pour pratiquer ! Grâce à la jetée du port qui s'étend loin dans la mer, il n'y a presque pas de vagues, ce qui est très utile lors des premières phases du wingfoiling. Le lendemain, nous sommes de retour au spot et faisons la connaissance de deux femmes voyageant seules, Claudia et Barbara (avec leur chienne Ramba), qui font également du wingfoiling et voyagent avec leur van. Claudia voyage depuis plusieurs années avec un camping-car et Barbara a handing sa pratique de physiothérapie à ses collaboratrices pour quelques mois. Fait amusant, toutes deux viennent également du nord de l'Allemagne, autour de Flensburg. Barbara a encore Bruce avec elle pour quelques jours, qu'elle a rencontré à El Medano. Bruce est un Anglais de plus de 80 ans, prêt à plaisanter, qui vient de passer du windsurfing au wingfoiling. C'est un groupe amusant, il n'y a jamais d'ennui !

En cas de vent faible, nous visitons nos plages préférées sur l'île. Cependant, le sujet de la recherche d'emploi pour 2025 attire de plus en plus notre attention. Entre autres, la photo de profil quelque peu obsolète sur LinkedIn et Xing doit être renouvelée d'urgence. Comme il y a peu de studios photo sur l'île, Susi prend les photos avec son iPhone et la fonction portrait elle-même. Nous pensons que les images sont vraiment bien réussies. Le lendemain, il y a relativement peu de vent et Claudia motive Susi à essayer également le wingfoiling. Dit et fait. Susi fait quelques tours sur l'eau et est très satisfaite d'elle par la suite. En retour de cette motivation, je me glisse sous le camping-car de Claudia et cherche la cause des taches d'huile sous la voiture. Apparemment, le démarreur est à moitié arraché et le diesel s'écoule également. La voiture n'est presque plus roulante et nous décidons de passer la nuit ensemble au spot, car c'est samedi et aucun atelier n'est ouvert.

Le dimanche, le vent promis est absent, ou souffle trop offshore, accompagné de quelques petites averses par intermittence. Susi est avec Claudia et Barbara (et bien sûr Ramba) dans notre van, ça papote beaucoup. Pendant ce temps, je fais une promenade... Pour le déjeuner, je fais frémir des bars de récif pour nous tous. Les bars de récif nous ont été offerts par des pêcheurs locaux sympa, car nous leur avons fourni des sacs en plastique pour leur prise.

Les jours suivants, il n'y a plus de vent annoncé et nous profitons de l'occasion pour faire le tour de l'île en visitant la côte nord. Notre premier point d'arrêt est Buenavista del Norte, l'un de nos lieux préférés de toute l'île. Buena Vista del Norte se situe tout au nord-ouest de l'île, calme et isolée au milieu des plantations de bananes. À la plage magnifique, entourée de rochers sauvages, il est même légal de passer la nuit en camping-car. Il y a un petit restaurant sur la plage et même une petite piscine publique. Devant la piscine, nous avions laissé notre agréable tapis de yoga lors de notre dernier séjour en mars. Nous nous disons que demander ne coûte rien et demandons à la piscine si le tapis y a été remis. Quelques minutes plus tard, nous avons le tapis à la main après neuf mois ! Nous adorons l'Espagne !

Le lendemain, nous montons sur nos vélos. Nous voulons faire une excursion à vélo jusqu'au Punta de Teno. C'est un phare situé sur une presqu'île et le point le plus à l'ouest de Ténérife. Malheureusement, la route d'accès est depuis peu fermée pour tout le trafic privé, y compris les piétons et les cyclistes, pour une raison inconnue. Donc, nous devons réorganiser. Nous nous dirigeons dans l'autre direction et suivons le sentier côtier jusqu'à Los Silos et Garachico. À Garachico, nous nous baignons dans les Piscines Naturales. Ce sont des bassins rocheux naturels dans la mer, créés par des coulées de lave. Dans l'ensemble, c'est une très belle balade à vélo de près de 40 km par un temps idéal. Le soir, notre bonne humeur diminue légèrement : le fusible de 200 A entre notre batterie de bord et l'onduleur grillé. Cuisiner et se sécher les cheveux à 230 V en même temps, c'est trop... Malheureusement, nous n'avons pas ce fusible en pièce de rechange avec nous et donc nous ne pouvons plus utiliser l'onduleur pour le moment.

Nous restons au total deux nuits à Buena Vista, nous apprécions vraiment beaucoup cet endroit... Le matin du 18 décembre, nous continuons toutefois vers le nord le long de la côte. Notre objectif est d'abord Orotava. Mais auparavant, nous faisons le tour de quelques garages. Dans l'un d'eux, nous trouvons vraiment un fusible de 200 A, qui est pêché d'un tiroir à bric-à-brac. Il ne s'adapte pas à l'ancien support, mais nous pourrions certainement bricoler un provisoire ! À Orotava, nous nous promenons dans la vieille ville, qui se dresse pittoresquement au-dessus de Puerto de la Cruz et est classée au patrimoine mondial de l'UNESCO. C'est la période de Noël et la ville est décorée pour Noël. Ce qui est particulièrement typique des Canaries, c'est que partout dans les villes, de petites et grandes crèches soigneusement conçues sont montées. Après la visite d'Orotava, nous passons la nuit sur la North Shore dans un petit endroit appelé Playa de Jover. Cet endroit est un petit secret bien gardé. Nous stationnons avec la porte coulissante directement sur la mer et regardons l'Atlantique sauvage. Le lendemain, nous ralentissons un peu et ne partons qu'après-midi vers San Cristobal De La Laguna. La Laguna est une ville universitaire, un siège épiscopal et bien sûr aussi inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO. Le soir, nous nous laissons porter dans la vieille ville et profitons de l'ambiance de Noël dans les rues joliment décorées. Le matin, nous prenons le petit-déjeuner avec des travailleurs et des policiers au stand de café des marchands dans le hall historique du marché de La Laguna. Une fois de plus, nous remarquons à quel point les Espagnols sont amicaux et chaleureux les uns avec les autres, mais aussi avec nous.

Comme le vent est de nouveau annoncé, nous retournons du nord de l'île vers le sud, au port industriel de Granadilla. Les conditions sont favorables pour le wingfoiling et je fais quelques tours (ou allers-retours, car je ne maîtrise pas encore le jibe) sur l'eau. L'après-midi, Christian se joint à nous. Christian est le frère de mon plus ancien ami Oliver et a un voilier au port de Santa Cruz. Nous nous sommes également rencontrés sur le bateau en mars. Christian est, comme moi, à la recherche d'un nouveau sport nautique et fait quelques exercices de séchage sur terre avec mon aile. Il est très enthousiaste et veut immédiatement réserver un cours (pas auprès de moi, car je ne maitrise pas encore assez). Le vent fait d'abord une petite pause, que nous utilisons pour prendre quelques photos de Betty avec des décorations de Noël.

Deux jours avant Noël, il souffle à nouveau fortement et nous sommes de retour au port industriel pour le wingfoiling. Avec ma petite aile de 4 mètres, je vole sur l'eau et pense que je peux essayer de réussir un jibe. Ce n'est pas si facile lors du wingfoiling, car il faut garder beaucoup de paramètres sous contrôle en même temps. Cela signifie que les premiers essais entraînent presque toujours des chutes. Lors d'un jibe, je perds complètement ma vitesse. Le plateau se redresse, bascule sur le côté et je tombe vers les foils aiguisés. Instinctivement, j'étends ma main gauche pour éviter de tomber sur le foil et je sens la bordure du foil couper mon annulaire. Lorsque je refais surface, je réalise tout de suite que quelque chose ne va pas du tout. Entre mon annulaire et mon index, j'ai une profonde et large plaie, d'où le sang coule à flot.

Heureusement, je ne suis pas loin de la rive. Je gesticule frénétiquement vers Susi, qui est assise sur la rive et est censée prendre de superbes photos de moi. Au début, elle ne comprend pas du tout ce qui se passe. Sous le coup de l'adrénaline, je suis rapidement de retour sur la terre ferme et nous traînons ensemble le matériel sur la pente raide. Je presse mes doigts ensemble tant que possible et garde ma main aussi haute que possible, mais tout est couvert de sang. Nous recevons de l'aide de partout. Une surfeuse est infirmière et me met un bandage compressif. Un autre surfeur aide Susi à transporter tout le matériel vers le van, que nous jetons simplement à l'arrière. Comme on peut facilement le deviner, Susi est assez nerveuse (elle a d'abord pensé que le doigt était coupé). Il semble que j'aie beaucoup d'adrénaline dans le sang et je ressens relativement peu la blessure. Je parviens même à me défaire de ma combinaison de plongée. Grâce au bandage compressif, le saignement semble d'abord arrêté et nous décidons (après une courte recherche sur Internet) d'aller à l'hôpital de Santa Cruz, ce qui représente environ trois quarts d'heure de route.

Peu avant 18h00, nous arrivons à l'hôpital public de Candelaria à Santa Cruz. Aux urgences, ils s'occupent relativement rapidement de moi. Lorsque le bandage compressif est retiré, le sang gicle d'abord jusqu'au plafond, et j'entends le médecin crier 'Artère, artère'. Le bras est d'abord ligaturé, la plaie est recousue de manière provisoire et on doit m'opérer pendant la nuit. Entre-temps, je sais qu'en plus de la profonde plaie, un nerf et une artère sont coupés. Heureusement, les tendons sont encore intacts. Avant l'opération, je dois tout enlever, et en plus du téléphone, j'ai donné Susi pour qu'elle ait quelque chose de privé, donc je suis 'nu' à part la blouse d'hôpital. Susi a trouvé une place de stationnement près de l'hôpital, où elle peut passer la nuit. À 23h00, je suis amené au bloc opératoire, où je dois être opéré sous anesthésie générale. Je me réveille vers 3h30 du matin dans la salle de réveil, un peu dans le brouillard à cause de l'anesthésie. Le bras est plâtré jusqu'au coude. C'est le 23 décembre, la veille de Noël.

Conclusion : Les semaines passées de notre voyage ont été marquées par notre départ du Maroc et notre 'retour' en Andalousie et à Ténérife. Les rencontres spontanées et les échanges avec d'autres voyageurs, qui rendent le vanlife si unique, ont été particulièrement précieux.

Leur impact a aussi les aspects inattendus de la vie : un petit accident lors du wingfoiling aboutit à une hospitalisation avec opération – un rappel que l'aventure ne se déroule pas toujours sans accroc. Mais la solidarité des gens et les soins professionnels sur place nous ont profondément impressionnés !

Cet incident nous a appris à chérir encore plus ce mode de vie libre que nous offre le vanlife et à considérer les défis comme une partie de l'expérience.

Sur la route : 336 jours
Dans la distance parcourue : 22 500 km

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À suivre