游记 格兰德东部

我们在阿尔萨斯。穆尔豪森是一个友好的小镇，环境优美，舒适但热闹，有许多商店和餐馆。外面正在下雨，我们已搬到露营地的小木屋里。

大约在8:45，我从斯特拉斯堡的工业区出发，前往市区，我的酒店就在那儿。 经过两个半小时和近22公里，是时候在莱茵河边小歇一下，然后跨越桥梁前往德国。 到达凯尔时，我看到了一座观景塔，我必须先去登顶。...

与极其美丽的斯坦尼斯拉斯广场相比 https://vakantio.de/reisetante/2023-september-nancy-place-stanislas?published=1 在南锡，其他的景点需要稍微寻找一下。因为当然，没有什么真正能与这个世界遗产群的光辉相媲美。...

经过我们的购物之旅，我们带着购物车回到了停靠区。一艘船勇敢地尝试了通往山口的上升。沿着栈桥聚集了不同的船员，人们非常忙碌。我们的比利时人也及时到达了，只不过他在码头没有再找到停靠的地方，只好在岸边的围堰停靠了200米处。 现在是喝啤酒的时候，同时也计划了健身时间。在此之前，还需要搭建辅助篷布，毕竟又开始飘起雷阵雨。我可以告诉你，这一切都是徒劳的。...

第一天我先去了威斯巴登，那里是我姐姐比尔吉特和她的丈夫阿德姆的家。一次简短的午餐和新闻交流为我第一天的旅行增添了乐趣。 下午我沿着普法尔茨地区进入了朦胧潮湿的阿尔萨斯，准确地说是去高科尼希斯堡，那里有一家坐落在矗立在看不见的阿尔萨斯葡萄园之上的酒店。...

2023年6月15日 今天我们可以多睡一会儿 - 直到割草机开始轰鸣。Jan和我用世界上最小的轮子驶入城市购买法棍，顺便还偶然发现了一家制作手工巧克力的店。我不得不带一些回去。经过一个非常轻松且热得过分的早餐后，我们出发进行最后一次航行。 世界级巧克力 ...

2023年6月13日 在我们每天早晨去面包店的回程中，我们很快发现，向上游的锁门与下游完全是两回事。怎么在滑腻腻的灰色泥浆和藻类混合物上固定绳子呢？最好是在上面有个热心的法国人用钩子接住绳子。然而，更多时候还是让拉拉和扬作为一支默契的团队在梯子上用钩子固定住，而丹尼斯则负责驾驶。经过今天的9道锁，我们都是可以应付的。...

2023年6月12日 我们被叶子吹风机的美妙声音唤醒。情绪瞬间跌到谷底 - Jan 决定不再起身。等他终于起床后，我们还有购物这项任务要完成，经过三天的使用，我们的水储备不幸用尽。我们意识到下一个超市距离我们有1.2公里的上坡路，而且外面的温度已经达到30度。没有早餐的强烈远足显然没有提高情绪。之后，我们的心情需要先冷静一下。...

2023年6月11日 今天我们在小港口悠闲地睡个懒觉。早晨打扫甲板时，汗水就流进了眼睛——太阳真是火辣辣的。男孩子们在享用早餐，而女孩们则去找面包店，最后在法棍的天堂中探险。品尝传统法棍和黄油可颂，让生活变得更加惬意。 新鲜的法棍是最好的法棍 ...

在Orconte，我们首先吃了饭。当我们靠岸时，其他船只都已经停靠好了，我们是最后到达的。我们在闸门后面系船，明显与其他船只保持距离。从远处可以看出，插座已经全都被占用了，如果我们还需要洗衣机的话，发电机必须运行。因此，我们不想打扰任何人，保持了距离。...

在理查德梅尼尔我们并不急于出发。我们上午9点准备就绪，法国包租船已经非常活跃。我们决定给他留15分钟的先机。前一天靠岸的操作表现得相当优秀，因此他有足够的机会在没有观众的情况下展示他的技艺。 瑞士人可能也有相似的想法，他的狗就是不肯下蛋，所以我们在法国人之后15分钟出发。 我们慢慢驶向水闸，快接近时，法国人全速往回赶，他在通往南希的入口处走错了。...

斯特拉斯堡自称为“圣诞之都”，因此它是“圣诞的首都”。既然这样说，那就必须有相应的表现。实际上，无论能源危机如何，这里在市中心的光辉依旧如昔。 通常从11月底开始，直到12月24日，晚上将有成千上万的游客前往市中心的不同地点。而斯特拉斯堡正好位于德国边界，因此这里当然有很多我的同胞。...

2022年10月14日，星期五 斯特拉斯堡，作为我们旅程的最后一站， 是一座独特的城市。它被认为是欧洲最美丽的城市之一——至少在旅游指南上是这么说的。大教堂周围是Grande-île上的老城区，这里有来自各个时代的建筑。...

2022年6月10日，前往巴黎的火车于10:53发车，不幸的是它在途中延误了近半小时，导致我在阿米昂转车失败。这很令人恼火，因为我在巴黎预订的TGV接驳车也失效了。在阿米昂我不得不等2小时才能继续旅行。至少我有时间在SNCF的旅行中心更改我的预订。毕竟晚上19:50还有一班从巴黎到斯特拉斯堡的火车，有自行车存放空间。前往巴黎的行程现在按计划进行，在巴黎北站准...

几则关于非凡汽车的故事和事实。就像我们一样，每辆汽车也必须满足特定的要求。对于2 CV来说，这些要求是：汽车必须能够以最高速度60公里每小时运输两位穿木鞋的农民和一个50公斤的土豆袋。2 CV以超过500万辆的销售量征服了城市和乡村。 540 K和Bugatti 57...

在伊尔河上的船游是必不可少的！

2024年9月24日 瓦谢劳维尔 - 韦尔登 今天早上队伍中的一些人起得很早，希望能在10点过后赶到船闸。不幸的是，我们的私人船闸工作人员忘记了我们，直到打了两通电话后，11点20分才有人来。经过一番抱怨，我们在12点30分终于抵达韦尔登。 韦尔登停泊点 今天下雨下个不停。我们鼓起勇气去市区吃早餐——至少已经能看到初秋的色彩了。 秋季色彩 ...

2024年9月23日 Stenay - Vacherauville 昨晚我们提前登记了锁管，因为从第27号闸门开始，雷达似乎就不再工作了。不过，个人锁管的服务非常顺利，他大约在中午时告知我们，今天绝对无法到达Verdun。10点出发并不是锁管的理想安排。 秋天的色彩渐渐开始显现 沿途依然有着疯狂数量的灰鹭，以及带有槲寄生和枯木的神秘段落。 ...

2024年9月22日 Mouzon - Stenay 今天早上我们能加水，淋浴和厕所当然是关闭的。 通往Stenay的路带我们沿着一条神秘的路线，经过许多天鹅、灰鹭和银鹭，我们甚至看到了冰鸟。 废弃工厂 猛禽天鹅 我们穿过神秘的森林，直驶入一个钓鱼比赛，30多名钓鱼者在数百米长的场地上搭建了他们的锁和钓竿。 钓鱼比赛暂停中 ...

2014年8月17日 我们 -...

2023年6月14日 今天早上，丹尼斯例外地去面包店。这个英雄不仅带回了法棍和可颂，还带回了泡芙。 我们恰好与一艘荷兰船同时出发，不得不进行一次小小的比赛。我们一起通过了两次闸门，笑着看着前面掌舵的先生，他认为在闸门里不需要系绳，并可以用发动机保持位置（显然他做不到）。这不断的陪伴有点烦人，幸好高达郁金香在中午停靠，我们可以继续前行。 ...

2023年6月10日 我们在野外的第一个夜晚伴随着青蛙的音乐会和蟋蟀的鸣叫。白天气温大约在29度，但晚上幸好能降温不少。 起床后，我们花了半个小时返回Pont-a-Bar接受闸门操作培训。昨晚的时间不够用来完成这项任务。角色分配很快就清楚了 - 拉拉掌舵，丹尼斯和扬负责靠岸，而维基则躲在一边，因为整个闸门操作让她感到压力。...

2023年6月8日 在一个轻松的居家办公日之后，我们晚上出发去接Denis和Lara。关于是否要带车顶行李架的讨论让假期刚开始时有些紧张，最后车顶行李架留在了Lara的地下室，而我们四个人则朝着艾菲尔山出发。...

朗格尔斯位于运河的顶点前两个闸门处。由于在顶点处还有4820米长的巴勒斯梅斯隧道需要穿越，因此我们计划提前停靠并在朗格尔斯停留。 这一天的开始与往常一样，第一副官煮咖啡并准备早餐，船长则负责发动机。这一天，我们的酸菜收成不太理想。我们的左舷发动机每天三次发出抱怨声，某处的叶轮吸入了空气。...

我们已经在香槟-勃艮第运河上度过了几天。圣迪济耶是上马恩省的第一个也是最大的城市。到达圣迪济耶的最后一个码头后，周围的环境明显变化。我们沉浸在法国的乡村田园之中。我们视野的重点自然集中在运河及其直接周边，但正是这些让我们印象深刻。 ...

从孔特里松出发，计划是继续捕捉前一天遗失的船闸。 我们在地图上查看了维特里-勒-弗朗索瓦，显然，这里我们不会停车。在谷歌上，它看起来像一个小商业港口，在一个角落里为运动船留出了一些空间，但不知道怎么能进得去。因此我们决定前往下一个靠近维特里-勒-弗朗索瓦的停靠点。...

尽管我们刚经历了两个艰难的日子，但我们仍然满怀信心地启程前往下一站。 目的地是德芒热-奥-厄，一个位于长隧道之后的第一个船闸。 我们早早开始行动，并对前几天的失误保持警惕，始终关注着我们的螺旋桨。我们前方还有两个隧道，计划经过20个船闸。...

2021年10月30日 - 11月1日：瓦特维勒 F. 我们接下来的几天的计划听起来如此简单，但实施起来却如此困难。让我们从头开始。由于接下来的几天天气将变得不太舒适，我们决定加快行程，尽量多在法国开车。经过第戎和里昂后，我们应该尽快向地中海进发。...

法国梅斯，进展比预想的快。 在德国，摩泽尔河两旁环抱着葡萄园。骑行小道时不时会有一些上坡段，因此也有几段需要喘息的路。不过一切都可以应对。这里的景色又变得很平坦了。 昨天我去过卢森堡，因为那里有露营地。今天再次回到德国这一边，没多久我就注意到自己已经在法国了。...

遵循标题 «前往北海» 的主题，我们再次出发向北。第一站是荷兰的 «霍赫·维卢维»...