Foulain nach Langres
朗格尔斯位于运河的顶点前两个闸门处。由于在顶点处还有4820米长的巴勒斯梅斯隧道需要穿越,因此我们计划提前停靠并在朗格尔斯停留。 这一天的开始与往常一样,第一副官煮咖啡并准备早餐,船长则负责发动机。这一天,我们的酸菜收成不太理想。我们的左舷发动机每天三次发出抱怨声,某处的叶轮吸入了空气。...


已发布: 23.05.2023
经过我们的购物之旅,我们带着购物车回到了停靠区。一艘船勇敢地尝试了通往山口的上升。沿着栈桥聚集了不同的船员,人们非常忙碌。我们的比利时人也及时到达了,只不过他在码头没有再找到停靠的地方,只好在岸边的围堰停靠了200米处。
现在是喝啤酒的时候,同时也计划了健身时间。在此之前,还需要搭建辅助篷布,毕竟又开始飘起雷阵雨。我可以告诉你,这一切都是徒劳的。
查看照片,写报告,摆桌子,准备奶酪和长棍面包,配上最佳的羊肉。
第二天早上会是怎样的呢,当我们的黄色天使再次放行。难道所有人都站在第一个水闸或隧道前,然后经历我们的第一场拥堵。
典型的德国人,我们提前一个季度小时出发,也许黄色天使们也早早就开始营业,而其它人知道的可能比我们更多。
完成每日例行事务后,我们开始行动。我们是唯一的几个人。可能其他人还没有心理准备好,来跨越这个山口和欧洲的水分界线。水分界线,我会这样向我的孙子解释,过了它,Piesi流向地中海,所以你们从现在开始可以放心了。
只剩下两个水闸和一个隧道,然后就能闻到地中海的气息了。
当我们完成最后一个水闸的上升时,我们获得了信息,过渡需要登记。我的第一位——和无线电军官立刻取得了联系,看看,回答是,是的,我们看到你们了,你们需要再等5分钟,以便准备通行,我们在水闸见。
一只看不见的手启动了上面的水闸门,出发了。
前往隧道和隧道本身的行程持续了约45分钟,直到第一次水闸的下降。我们在地下行驶了4820米的距离。
在南侧,朝向Saône的方向,首先是陡坡。8个相继的水闸完成了初次下滑。我们的目标是第15号水闸,然后是Dommarin的一个小停靠点。
到达那里后,我们立即决定,不在这里停留。因此我们继续前行,距离停靠点约500米后,我们终于能够在围堰停靠了。
说到闻到地中海的气息,它的气味和之前一样,只不过现在是从上到下。
