Vietnam - Parte 2

Arrivati a Hoi An, prima di tutto check-in nella nostra sistemazione 'Purple Garden'. Il nome mantiene ciò che promette, la proprietaria ha sicuramente una fissazione per il viola. Per il resto, fantastico, la nostra sistemazione per i prossimi 4 giorni era su un'isola sul fiume Thu Bon, facilmente raggiungibile dal centro città tramite un piccolo ponte. Hoi An era completamente diverso dal Vietnam che avevamo conosciuto fino a quel momento.

Con le sue piccole vie quasi mediterranee, decorate con influenze cinesi e lanterne in tutte le tonalità del tramonto, questa cittadina piuttosto turistica ha comunque un carattere accogliente.

Circondata da risaie e templi, che altro... e dal fiume Thu Bon che si snoda verso il mare, anche la città in sé aveva molto da offrire. Per le viaggiatrici 'un po'' di più rispetto a Sven - perché: enormi quantità di sarti, marchi di moda, gioielli, vestiti e ancora più negozi con accessori e materiali fatti a mano. Dopo aver sistemato il pacco notevolmente ingombrante (18 kg) in direzione di casa presso l'ufficio postale, è stato: Addio Viola. Ciao Nha Trang, presumibilmente paradiso per subacquei, metropoli dei party e città balneare.

Inizialmente però un'altra notte, ovvero 12 ore in un traghetto notturno orribile. Come si è poi rivelato, sarebbe stata la peggior corsa della nostra vita. I 'buoni letti' sono riservati ai vietnamiti, l'autobus si ferma ogni 5 minuti per il servizio di linea e consegna pacchi, ci vogliono 12 ore per meno di 500 km, niente di nuovo, tutto non è più un problema.

Dato che gli altri, che chiacchieravano rumorosamente con l'autista nella parte anteriore dell'autobus, erano lì solo per chiacchierare e non per guidare, il nostro conducente doveva evidentemente assumere così tanta polvere bianca da perdere il suo ultimo barlume di buon senso. Così, quando sarebbe stato il momento di dormire, la festa dell'autista era già in pieno svolgimento: urla, risate, fumi di sigaretta di fronte, bambini che piangono, puzza, pannolini da sotto e dietro. Accendendo e spegnendo continuamente le luci interne dell'autobus, probabilmente per il divertimento dell'autista, che nel frattempo aveva anche cambiato il suo stile di guida da psicopatico a completamente folle pilota kamikaze. Dopo che tutti i fluidi corporei già evacuati dall'anteriore finestrino dell'autobus, ora doveva uscire qualcosa di più grande.

Mezza ora prima della tanto attesa destinazione, quindi l'autista esce dall'autobus e preferisce evidentemente defecare proprio in mezzo al nulla, accanto all'autobus.

Siamo sopravvissuti, Nha Trang è bella, Nha Trang è stata bella, ma la scena notturna si limita alla

lungomare sovrapprezzata e i punti di immersione non erano così fantastici in questo periodo dell'anno abbastanza mosso. (In senso di schifezze)

Quindi avanti verso il posto davvero bello - Mui Ne - più vicino all'equatore di Bangkok, con spiaggia, sole, vento e conosciuta come il miglior spot per kitesurf nella Sud-est asiatico. Ho prolungato immediatamente la mia permanenza per una buona settimana, perché anche senza vento Mui Ne ha molto da offrire (Foto: 'Walking in Water' che in seguito si è rivelato molto meglio di quanto il nome possa suggerire ;)

Le dune e il porto dei pescatori (foto) erano anche luoghi molto belli a Mui Ne.

Per mantenere il viaggio un viaggio, dopo 7 notti e un po' di malinconia siamo proseguiti per Ho Chi Minh City.

Per precauzione con l'autobus notturno che parte a mezzogiorno :P

La città più grande del Vietnam, 8 milioni di abitanti, attualmente una milione si aggiunge ogni anno...  Risultato: ci è piaciuto così tanto dopo il paradiso balneare che siamo andati sottoterra. Più precisamente nei tunnel di Cu Chi, una rete di strade sotterranee. Si estendono per oltre 200 chilometri in questa regione.

I tunnel furono iniziati dai Viet Cong nel 1948 per fornire protezione dagli attacchi aerei francesi nel conflitto indocinese. La rete forniva un'importante accesso e controllo strategico su una vasta area rurale intorno a Ho Chi Minh City. Il giorno successivo è stato veloce uscire dalla città, entrare nel Delta del Mekong, prima volta che ci incontriamo con il fiume che ci accompagnerà nelle prossime settimane, il fiume attraverso il quale arriveremo in Cambogia e il fiume su cui vivremo per oltre una settimana in Laos.

Le mangrovie allagate sono impressionanti, non c'è davvero più vegetazione. Le piante acquatiche sono così fitte che in alcune aree non si vede più l'acqua e si desidera scendere dalla barca a piedi. Non è una buona idea, perché gli innumerevoli animali che vivono qui hanno quasi tutti ali, branchie o altro ancora.

Can Tho e Chau Doc sono state le ultime fermate nel Delta prima di partire in barca verso la Cambogia attraverso il Mekong.

Adieu zu Pho Soup, Adieu ai vostri adorabili piccole persone e grazie a Dio Adieu all'autobus notturno e Adieu ai 12 milioni di scooter solo a Hanoi e Ho Chi Minh City.