曼谷 - 我最喜欢的大城市

2025年6月16日，我从华欣愉快地回到了曼谷。在这里，我遇到了一群来自瑞士的旅行专业人士，与他们在这个大都市共度了几天。曼谷是一个引人入胜的世界级大都市。我这样说是出于钦佩，因为实际上我并不是大城市的粉丝。它们对我来说太大，太吵，太繁忙，太脏，而且通常也太匿名。

在2025年5月和6月初的菲律宾之行中，我大大绕开了马尼拉，在其城市地区约有2400万人。 我还记得之前一次访问时遇到的无尽交通拥堵、垃圾填埋场、污染的空气和不断骚扰我的那些试图推销东西的人。

尽管我的一些朋友对此感到兴奋，我在2026年印度尼西亚之旅中也会跳过雅加达。联合国在2025年11月将雅加达宣布为全球最大城市；都市大区约有4200万人。这对我来说多了约4000万。胡志明市，以前的西贡（约1500万），没能真正让我感到兴奋，开罗（约2300万）是一场噩梦，北京（约2250万）和德里（约3350万）也是如此。

受欢迎的城市旅游目的地

然而，在经历了大约十次的访问后，我与曼谷不知不觉地结下了友谊，尽管这里现在约有1600万人。根据统计数据，曼谷在2024年的国际城市旅游接待人数超过3000万，甚至可能位居全球第一，这并不令人惊讶：这座生动且多元化的城市提供了在城市旅行中所期待的一切。

最著名的景点是大皇宫和帕拉凯寺，国家最高的宗教场所；卧佛寺，拥有46米长的卧佛；黎明寺，位于昭披耶河畔，风景如画。

位于城市西南部的麦克隆铁路市场，一个紧邻铁轨的商店街，也是一个吸引人的地方。这里涌现出很多游客，他们到达火车、等待火车，反之亦然。在市场的所谓危险铁路上，火车缓慢行驶，因此即使是看似冒险的自拍也是安全的。

同样在曼谷西南部的丹嫩沙杜水上市场，理论上是商贩通过狭窄的运河划着木船，出售饮料、水果、街头美食、纪念品和手工艺品。但实际上，由于满是游客的摩托船，几乎无法看到市场。

从街头美食到米其林星级餐厅

在精致的美食餐厅中，曼谷变成了一个美食天堂，现在已经有33家米其林星级餐厅，其中一家是著名瑞士大厨安德烈亚斯·卡米纳达（Andreas Caminada）的IGNIV曼谷，位于瑞吉酒店。有七家餐厅获得了米其林两个星级，一家甚至获得了三个星级。（新加坡，财富上远远超过曼谷，恰好也有同样多的米其林餐馆。）

蓝象餐厅位于一栋历史超过120年的优雅建筑，尽管没有米其林星级评价。该餐厅拥有多个典雅的餐厅和一间完全装饰成蓝色的酒吧，以其传统的皇室泰国菜而闻名。国家菜Pad Thai，配有宽米粉、鸡蛋、捣碎的花生和豆芽，在这里不是用猪肉或鸡肉制作，而是用巨型虾和龙虾的精致版本。

位于价格金字塔底端的街头美食同样美味，可以在城市各处的无数摊位上找到。最著名的美食街之一是位于唐人街的耀华力路。围绕考山路，这是中央区法纳孔的预算旅游中心，除了无数旅馆、酒吧和纹身店，还有无数街头美食摊位。我在一个摊位上发现了一道我不想尝试的食物：克罗克 kebab，一整只烤鳄鱼，卖家会切下块。

在市中心北部，我访问了查图查周末市场，这里有超过15000个摊位。除了不可忽视的服装、电子产品、工艺品、家具、古董、珠宝、植物和甚至宠物外，还有数以百计的食品摊位。

我在街头美食摊位上多次用餐，无论是在曼谷、其他泰国城市、越南、柬埔寨、老挝、马来西亚、菲律宾等地。只有一次，在缅甸的仰光，造成了肠道不适。换句话说，街边餐饮的安全性与餐厅相当，只是便宜得多。

俯瞰曼谷的最佳视角

如果不想放弃欧洲标准，南边21码头的Terminal 21购物中心五楼的美食广场就是一个理想的选择。21码头以其街头美食摊位而闻名，提供超实惠的菜肴，通常在40到80泰铢之间——一到两瑞士法郎。难怪21码头同样受到游客和外籍人士的喜爱，也受到泰国人的欢迎。在其他购物中心的价格明显更高，比如在奢侈的Iconsiam中心。那里的露台提供了对昭披耶河的全景，河上有渡轮和游艇穿梭。

然而，从King Power Mahanakhon大厦上俯瞰曼谷，是最佳景观，位于Silom/Sathon商业区，是城市中最高的大楼之一，有78层，最上层是游客景点“Mahanakhon SkyWalk”。这是一个高得令人眩晕的观景平台，其中部分有玻璃地板。即使高楼大厦从这里看上去也显得渺小而可爱。

Mahanakhon是一座特别显眼的摩天大楼，因为它看起来像是整排像素从外立面上消失。这个壮观的建筑由来自卡尔斯鲁厄的建筑师Ole Scheeren设计，他主要在亚洲工作。建筑内包含酒店“The Standard”和极其昂贵的公寓。顺便说一下，Maha Nakhon的意思是“大城市”，是曼谷的正式名的一部分：Krung Thep Maha Nakhon（“天使的大城市”）。为了让事情变得更复杂：这只是简写形式，整个正式名称有168个字符；我省略了详细内容。

应对交通拥堵

在这里变得如此奢华之前，我们必须谈谈曼谷（以及许多其他大城市）最大的问题：在市中心的许多区域，几乎总是会发生交通堵塞。汽车、摩托车、嘟嘟车、货车在前进时几乎是缓慢的，污染着空气。

然而，与其他一些亚洲大都市不同，曼谷提供了一系列的替代方案。魔法词是BTS和MRT。为了快速穿越这座城市，天空列车BTS是理想的交通工具。BTS通过两条主线路连接多个重要的商业区、购物和旅游区。短途费用为16泰铢或40瑞士分，最长的约为1.50瑞士法郎。它们的标识非常清晰，使用起来非常简单。天空列车还由地铁系统MRT补充，MRT主要是地下线路，20年前开通，持续扩建。

因此，许多旅游景点通过公共交通比出租车或摩托车更容易到达。以下是一些例子：可以通过BTS摩契特站或MRT查图查公园站到达查图查市场。Terminal 21购物中心通过人行天桥直接与BTS阿索克站和MRT素坤逸站相连。

同样，拥有巨大金色佛像的Paknam寺也可以通过公共交通到达。乘坐电车到Talat Phlu，那里有一个食品市场。之后穿过小巷，在Pracha咖啡馆享受丰盛的冰激凌，然后经过小房子，让人想起一个村庄，而不是一个大城市，不到十五分钟就可以走到宏伟的佛像。前往大皇宫和帕拉凯寺，可以乘坐天空列车至萨帕坦塔克欣站，然后搭乘昭披耶快船到达Tha Chang码头。

说到船：在很久之前的道路、天空列车和地铁之前，水道是曼谷的主要交通干道。这条370公里长的昭披耶河从北向南蜿蜒穿过城市，最终流入泰国湾。

这条河及其复杂的运河系统（即所谓的klongs）自古以来就被广泛使用。昭披耶河的渡轮是一个受欢迎的交通工具，快速、便宜而可靠。但有时你会想，所有这些渡轮、观光船、河上出租车和私人船只会不会导致河流交通堵塞。