现在开始旅游了…

阮炳就（越南儒学者 - 1380-1442）说：“你的摩托车油箱是有限的，但载货量却是无限的！”

07月24日：

今天是漫长的转移日，我们将首先乘出租车从酒店返回河内，然后乘巴士，“缆车”（https://catbaexpress.com/cat-ba-cable-car.html）和再次乘巴士，到达同名的小岛加特巴镇。早上9点出发，下午3点到达旅舍。

中间我们还在一家汽车修理厂停留（类似于豪尔的车库），因为轮胎有问题，安全优先。幸运的是，这并不涉及任何真正需要的汽车零部件……

当所有四个轮子都充气之后（这就是问题所在吗？！），我们继续前往海防，乘坐缆车，跨越至加特巴。由于速度快船太暴雨，普通渡轮又太慢。

额外费用是每人60,000越南盾。搞笑的是，提供商网站上的票价只有50,000越南盾，沿途缆车上居然不下雨（真不可思议）！

很可能所有的转移公司和旅游运营商都被要求尽可能多地将游客通过缆车送往加特巴，这样所有的建设费用才能得到偿还。

狐狸们……

诚然，这段短暂的渡过非常迷人，因为您正好越过世界最高的缆车支柱，短暂地悬在海平面上215米。

剩余的旅程在岛上由巴士继续，而现在真的开始了……谁会想到……再次下雨！可能是灰蒙蒙的天空让我们在经过主要城镇时对垃圾、混乱和数不清的工地感到愤慨。感觉加特巴镇80%都是工地，吊车和脚手架装饰了城市和乡村的景观。虽然我们在找酒店时已经多次读到，尤其是市中心附近的酒店应被避免（我们确实有了），但没想到情况会如此极端。

办理完入住手续后，我们在稍微偏离的旅舍安顿下来，带着雨伞前往市中心，准备用班米填饱肚子。但让我们困惑和有些恐慌的是，这里几乎没有人接受信用卡付款。这听起来可能像是西方的傲慢，但绝对不是这样。然而，在一个主要由酒店和小吃摊（餐馆的说法太高了）组成的地方，几乎没有无现金支付的机会，让我们感到不安。我们在每家银行都被拒绝，因为它们自己没有ATM。所以我们在一家珠宝商那里补充我们的财富，为了伊达，我们放弃了一顿越南午餐，而是在一家酒吧吃汉堡和FRTTN，而这在菜单上被列为“熟悉的东西”！没错……

尽管如此……到目前为止，加特巴并没有真正让我们惊叹，我们对我们的计划B非常感激，这使我们在美丽的环境中度过了两个美妙的夜晚。

在一场150欧元包含早餐的旅舍内的淋浴后，我们前往非常漂亮的屋顶露台进行游戏之夜。

看看夜晚会带来什么样的休息……

07月25日：

我们将在下一个早晨前往下龙湾的游览与过夜，而我们的闹钟，怎么可能，6点钟的暴雨早早响起。晚上是永冻层和罗马蒸汽浴之间的交替，因为有空调确实是非常冷的，但并没有将房间直接加热到30度和5000%的湿度。

由于时间允许，我们再躺一会，读书，听窗外的蟋蟀，然而它们不小心被证实为正在努力工作的建筑工人！真是惊人的相似……

早餐，与目前整个浴室一样（淋浴下滴水，洗手池下滴水，最离奇的是厕所上面滴水，这让我们不得不在头上放毛巾去业务），这是150欧元的旅舍也完全符合我们的预期，因为除了涂抹果酱的吐司、米粉煎饼和可以叫死人醒或从内部分解活人的咖啡外别无他物！

我们退房，打了大约五分钟的出租车，犯了不先谈价的错误，以至于这个剃头刀要60,000越南盾，才走这段可比较的Kelsterbacher街48号到妇女学校的路。我们拒绝了，最后达成协议50,000，尽管这仍然是为这个路程支付的一个荒谬的价格。步行带着行李在没有人行道的路上完全不是一种选择。

在服务提供商的办公室办理入住后，我们稍微乘巴士回到我们的酒店，巧的是它正好位于靠近码头的地方，我们随15名其他游客和我们的向导本一起，首先登上了一艘稍小的船，然后在这艘船上，我们像套娃一样转移到一艘更大的船和我们接下来近30小时的去处！

旅行团形形色色。我们感觉自己有点像阿加莎·克里斯蒂的《尼罗河上的惨案》。每个人盯着每个人，最初的对话稍显僵硬。必然的，三十个小时不交流虽然现在非常希望，但整体上还是有些奇怪。

不愉快的空隙由我们的向导以很多关于加特巴岛、海湾和越南的一般信息和轶事来填补。（此处短暂的旁注：一些同行者 plötzlich 要匆匆离开甲板并下船。教育并非一定受欢迎。）

直到1994年，越南没有任何旅游。显然——国家由于禁运的原因，没有发展起来。直到疫情使全球停摆，旅游业一直稳定增长，并在高峰时占国内生产总值的12%。相比之下：2019年泰国是17%

尤其下龙湾备受欢迎。国际关注或许成为联合国教科文组织在2023年将该地区列入世界文化遗产名录并给予保护的最重要原因。

在事实上非常需要保护。整个海湾都被垃圾包围。无论朝哪边看，到处都是发泡塑料，PET瓶纷纷漂浮。

最近几周的风暴，尤其是台风带来的降雨，使得潮汐和河流急剧上涨，带走了在街上堆成的垃圾，甚至冲入海洋和海湾!

不过我们可以看出本对此群岛的污染非常不安。原因是在经济方面，可能会驱赶游客还是出于对大自然的联系，我们并不知情。大概是两者兼而有之，因为他提到，尽管这后退于这片海湾的垃圾理应在暴风雨后用两艘拖船清除，但只属于各省而不是国家，这些省的协调似乎有些问题。

可惜，能达成共识，驱逐海湾中的漂浮村庄的速度相当快。显然，它们大多数是海湾污染的主要原因。大多数人没有受过教育，没有顾忌将垃圾丢进海。如今，水上房屋的数量已被限制，当然也得以向旅游开放。从50美元每晚即可入住一个漂浮小屋，包括玻璃底和试吃。

在简短的介绍和分房后，我们前往甲板上享用第一顿午餐。餐桌上摆满了新鲜的海鲜、新鲜的菠萝、米饭、蔬菜和给我们中的小孩吃的炸东西，量足以招待至少三队人，而仍有足够的食物让我们沉醉。

在这样豪华的盛宴后穿上比基尼并不是最佳选择，然而，虚荣并不适合现在。没人想错过在近2000岛屿之间无数泻湖中游泳的机会。虽然可以从船头的楼梯下水，但谁会这样选择呢？！肚子满满的自然往下沉，所以大家轻松从船头跳入温暖的海水中。水的温度实际上和空气温度几乎没有区别（可能是由于水深最多不超过10米），而且这片海域几乎没有垃圾，客人们没有人犹豫太久。

既然已经湿透了，随后就划皮划艇穿过三个洞穴，花费1小时30分钟，其中一个洞里挂满了蝙蝠，发出巨大的噪声（典型的越南）。

我们无法拍摄足够的照片来记录每隔几米都发出的惊叹，甚至突如其来的雨水并没有淡化这种非常的印象，反而让这一景象显得更加像一幅画，仿佛随时可能有恐龙从无处出现！

当我们的向导本在返回船的路上提到可以在皮划艇中游泳和下船时，伊达没能等我两次就跳回海里，让自己从皮划艇上被拉下去。有时候人真应该再变回孩子。

晚餐又是一顿丰盛的餐点，桌上的交流明显更少。所有的游客都因今天的经历而感到疲惫。虽然我们仍然有机会在黑暗中钓章鱼，但除了一个手掌般大小的样本外，大家的收获都不如意。

07月26日：

第二天早晨开始，一起吃早餐，伊达还得了一份超大的牛肉米粉，然而大的程度让我们可以感激地给半个桌子提供食物。

虽然今天有持续降雨，但我们在阳光明媚的日子里准备了另一场皮划艇旅行。目标是一个美丽的泻湖，在朗哈湾，只有在潮汐合适时可通过水路到达。潮差最大为4米（相比之下：圣米歇尔山为15米）。尽管如此，这已足够让洞穴被淹没。在即将来临的涨潮中，我们在回程中得进行了不少劳作。本必须用他的临时发动机三次帮助其他无法独自穿越洞穴的划桨者，希望这次我们不会像阿加莎·克里斯蒂的书中那样有人死掉。

短暂的船程后，终于再次跳入海中，在一个靠近的沙滩收集贝壳，那个沙滩上有个巨大的“禁止游泳”的标志，然后慢慢但不可避免地返回文明世界，在拼凑的家庭（本的称谓）之间再度分道扬镳。

结论是：我们不会再次拜访加特巴，更遑论推荐作为度假目的地。这里完全缺乏我们的想象中的魅力和吸引力。我们会随时毫无保留地推荐与本的旅行，与他所工作的Catbaventures.com。活动、餐饮、住宿一切都恰到好处。加上那一点小小的教育价值，我们给出5颗星中的5颗。

刚一上岸，下一次转移便在等待。早在出游开始之前，我们已经为返回宁平的旅行预订了票。作为典型的德国人，我们出于节省的天赋希望省点钱。因此，不是“奢华VIP轿车”，而是普通的巴士，我们挤进了一辆内部只有迷你座位的身材庞大的载客车，就连伊达也只能合适地坐下。我们倍感失望。

司机显然像多克·布朗和马蒂·麦克弗莱一样试图回到过去，他的车在海岸公路上疾驰，但同时他还在每个牛奶站停下，以便尽量装满车辆。或者他想赶上早半小时就已出发的渡轮……谁知道呢！

到达渡轮码头后，我们挤进一个庇护处，似乎要在那等待。除了“我们迟到大约一小时”外，没有任何交流，但因为我们在海边，绝对不会继续这次旅程。

等到渡船来了，所有人开始向船上移动，因其过于拥挤（也许这一天的最后一班？！）或者为了给游客提供缆车这条方式的诱惑，以至于速度慢得离谱，我们即使有皮划艇，拖着伊达在后面，也会比它快。

成功搭船后，我们只需要乘坐等在码头的两辆bus中的一辆。“宁平？！” “宁平！”是我们能听到的所有回答。不幸的是，司机指着两辆车。看了我们的票后，他却将我们送进了错误的那辆车，因为这辆车真的看起来很像豪华VIP车，而不是我们所强调的经济舱。

然而，即使在再次出示车票后，我们还是被邀请进入了豪华车。

好吧，之后司机们变得激动不已，因为这个豪华装置超载了！难以置信。经过姓名清单的核对后，“我们不得不”转移到另外一辆车上，尽管这辆车的空调有些差强人意，但至少比加特巴的鞋盒提供了更多的空间！

经过6个半小时的转移时间，我们大约晚上9点抵达酒店，只有一个愿望：要上床睡觉！

晚安，大家。