满载而归的宁平（第2部分）与河内重温

阮攸 (越南儒学者 - 1380-1442) 说过：“不是信号灯指引你方向，而是你想要走这条路的意愿！”

07月29日：

果然，我们被工匠的噪音很早就吵醒了，但这也给我们带来了长日的好处，应该以积极的心态来看待这个问题。

我们因此有些疲惫地开始了至今为止最热的一天，这一天的温度将达到近40度，加上烈日的照射。

那么，我们该做些什么呢？！

首先是吃早餐，在咖啡和水果的陪伴下制定一个计划，以便能充分充实白天的时间，直到傍晚。

这包括阅读书籍、打牌、在房间里做运动（外面早晨不适合）以及在池子里快速畅游一圈！

由于伊达似乎对骑摩托车产生了兴趣，因此她希望在下午再次与“施孤者”和“叮当”一起“外出”。

我们选择了宁平市中心作为目标，计划去看看市场和一个宝塔。

经过一上午的愉快时光，下午再次骑上摩托车，花了将近20分钟融入市区交通中。

有趣的是，两个油箱又都空了，所以我们再次在一家咖啡馆近距离欣赏那些安全性极高的加油站。

到达宁平后，我们规范地将摩托车停在人行道上，便深入市场那些错综复杂的巷子里！

不过没多久，我们就感觉到失望，因为这并不是我们所期待的真正体验！

每个摊位上堆满了锅、塑料椅、扫把和其他家居用品，我们徒劳无功地寻找香料或水果。但是在我们的旅行中，在市场上或场馆中发现的就是各种动物来源的肉，陈列在纸箱上，配以手工制作的驱蝇器，散发的气味（对我们来说）完全超出了可享受的水平。

我们迅速返回摩托车，向塞特普大帝陵（即本市的湖泊和夜市）进发。特别是在夜色降临时，这里变得值得一游，因为两座庙宇的灯光与亮着的市场街道及无尽的小吃摊将这座城市的这个角落变成了一个非常迷人的灯海。

然而，我们缺乏耐心等到黑暗降临，也没有足够的照明设备，因为两辆摩托车前面只有蜡烛般的灯光，而施孤者根本无法照亮后方。

因此，当日落降临时，我们向酒店返回。一路上这里仍然提供着美丽的拍照场景，夕阳让天空变得令人激动的红色！

对这一天的进展感到满意，结束了一轮晚上的游泳后，便迅速入眠。

因为明天我们必须早起，并且肯定会早于工匠们几分钟。

07月30日：

在我们的假期刚开始的两天里在河内没有逛街和购买一些当地特色的东西，我们还不想在两周内携带诸如此类的东西！

现在这个想法让我们有些不知所措了，因为我们在返回航班上需要灵活应对，可能在周日直接从婚礼早午餐后就要搭乘回家的飞机。

这样的话，我们原定在河内的周日下午计划就会泡汤。

所以我们在前一晚在酒店制造了很多混乱，当我们询问早上前往首都的接送服务以及晚上返回宁平的事宜时。

由于莉娜在前一天早晨询问由于传来的持续噪音直接来自我们窗下和相邻房间的电视声，非常吵闹，为了更换房间（不幸的是不可能），接待人员担心我们想提前退房，紧张得几乎完全不理解我们晚上还要回来。

在详细重复我们早上去河内，晚上再回到这家酒店的请求后，接待员终于停止了急促的呼吸，为我们安排了一次接送服务。

然而，我们收到的首个账单的结算，却是精确计算到我们早晨7点24分的转车开始时刻，因为酒店经理也认为我们要退房！

不管怎样，第二天早上，我们依边喝着现在已经只剩无趣的早餐，因为总是同样的食物，搭乘小巴士驶向司机1。

根据我们的信息，他会带我们去宁平接送公司的办公室，在那里我们8点将乘坐另一辆小巴士继续前往河内。然而由于我们的司机在汉白骨和东京之间还需要接另一个人，并且还迷路了，我们开始为我们的转机时间感到焦虑！此时还打来一个完全陌生的号码通过WhatsApp联系，让我们感到迷惑，但我们猜测这可能是等待的车辆的司机！

感谢上天，经过同车乘客的翻译，我们发现实际上我们不需要换车，而是要告诉司机我们想去的放下的地方。

为了如此简单的事我们倍感欣喜，便享受了真正惬意的旅程，微微打了个盹，但仍然在想早上打电话的那个人到底是谁！

经过2.5小时的行程以及河内的上下班拥堵，我们下车后询问了接送安排。

再次得到亲切同车乘客的帮助，得知我们需要给接送组织发送一条包含位置的消息，然后他们在约定的时间会来接我们。

可问题是，我们A：连把我们带到这里的人是谁都不知道，而B：也没有确定的时间！要求是在下午2:30到3:30之间。时候就不是很清楚了。

早上我想起了他的电话，并给他发了一条关于我们位置和所需时间的消息，或许这是我们的接送服务……

果然，收到越南语的回复，表明他将在我们指定的时间和地点来接我们！几乎一切变得太简单……

我们于是在河内度过了四个愉快而成功的小时，至少在老城区我们稍微有些熟悉，东游西逛，参加了历史上最慢的冰淇淋和华夫饼的制作。当你只有有限的时间，而已花费30分钟（“五分钟”）制作一个冰淇淋和两杯咖啡时，出行的美好放松感立刻减少了！

但对我们的旅行团来说，没有什么紧张的感觉，因为购买纪念品的过程非常轻松，最后我们准时在约定的地点等着那辆带有车牌号码的车！

司机同样也是准时且非常冷漠，邀请我们上车，并在我们拼命尝试系安全带时（伊达坐在中间没有系上，因为司机侧的后座安全带插头无法锁上，但警示声响却依然响起，因为那里坐着人。因此，为了关闭这个只打扰我们的持续哔哔声，司机侧后座的安全带插到了中间座椅的安全带锁里 -> 深呼吸……没有哔哔声，伊达也没用安全带）大声叫喊着毁掉了他的手机。或者他只是打电话而已。不管怎样，显然他今天过得不太好。这样的尖锐鸣响声显然并不有助于他变得更加专注和少点攻击性！

这次我们再次接上两名乘客，他们被叫到十字路口上，犹犹豫豫地爬上车。

但这次与前往的经历不同，我们出发仅需不到20分钟便离开了老城区，来到“Ninh Binh Car”的办事处，在那里我们像哈利和罗恩从韦斯里的福特·安格利亚车中被抛出一样，要求等候“五分钟”。在此处，显然没有任何事情会持续所谓的五分钟。我们必须承认，越南人通常非常准时和可靠。但是当有人说“五分钟”时，那就真的有很多的时间！

所以我们等待了将近四倍的时间才乘坐另一辆小巴继续行程。我问司机，是否这辆车会把我们送到酒店，却被完全无视了！

无所谓，我们想。宁平到酒店也可以打Grab车。

再说一个冷笑话：我们没想到会如此之快就碰到自己的“坟墓”……哈哈！

司机虽然对他的乘务员非常健谈，但他却像艾尔尼·普兰通过非常拥堵的南方道路行驶着他的车辆。这样的行程，简直就如同奇迹般地确保着所有人能够平安无事。

而且即使是越南的副驾驶也似乎感到有点过分，一个方面是他系上了安全带，另一方面是他紧紧抓住了车门上的把手！

因此我们顺利比早上的出行快了近40分钟。

到达后，我们有些沮丧地发现，实际上还没结束。因为在宁平我们又要换车。大概是前面的那辆车的发动机需要更换，或者他需要重新喷漆。因为旧漆在如此快的速度和外部温度情况下完全脱落！

所以我们再次在办事处的等候椅上坐着，耐心等待，默默看着司机在外面抽烟。

过了一会儿，有一个司机站起来，走到对面街道上尚在的巴士那边，发动引擎回来继续抽烟。很合理，想想，火箭驱动也需要预热（或者？）

又有一个司机走向小巴，打开侧门进入乘客区域或后座，或称为“通道”。

实际上，他却用优雅的旋转调头前来，侧门仍然敞开。我们可以上车了，我们兴奋地感到终于要出发了。引擎这样依然在响，可以开始了。

但不！这位司机继续抽烟。因此我们又在开着空调的情况下，在小巴的车厢里再等了15分钟，尽管车的引擎和空调都处于开机状态，而五米开外这些员工们在休息“五分钟”。

然后，经过长时间的休息（或许在越南确实需要严格遵守间断的驾驶时间……）我们finally终于返回酒店。

我们感觉疲惫，除了晚上的游泳圈和随后的读书圈，几乎没有时间跟任何人互动。今天的确已经足够漫长了…