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BLOG 18: Andiamo in Nicaragua!

Pubblicato: 02.03.2026

BLOG 18: Andiamo in Nicaragua!

Aeroporto Internazionale Augusto Sandino

non c'è molto movimento, oltre al nostro Boeing 737 della COPA ci sono solo due Antonov-26 di origine sovietica sulla pista – questo aereo era già obsoleto durante i tempi di Gerhard in Russia circa 35 anni fa – ho effettuato alcuni voli leggendari con esso: Perm - Mosca o Magnitogorsk - Ufa - Kazan; ma queste sono altre storie.</p>

<p style='text-align:justify'>L'ingresso e la dogana sono abbastanza rilassati, ogni straniero deve pagare una tassa turistica di 10 dollari in contante. Durante il controllo obbligatorio dei bagagli, il mio zaino a mano attira l'attenzione – vengo invitato a fare un passo di lato da un ufficiale. All'arrivo, a un semplice tavolo, l'ufficiale lì presente mi dice di scegliere dal mazzo dei fogli d'ingresso che tutti dovevano compilare – per fortuna il mio era abbastanza in alto, l'apertura richiesta dello zaino ha rivelato il Corpus Delicti – i nostri binocoli Swarovski Habicht. Ho dovuto annotarlo sul foglio, che poi è tornato nel mazzo. Non ho mai più sentito nulla su questo argomento, nemmeno all'uscita. Probabilmente per generare posti di lavoro nel sistema sandinista.</p>

<p style='text-align:justify'>Il nostro prelievo avviene perfettamente, la nostra guida Huascar con l'autista Alan e la sua Toyota sono pronti.</p>

<p style='text-align:justify'>Ci dirigiamo subito verso la città di León - visiteremo la capitale Managua più tardi dopo il soggiorno a León. Il traffico è sorprendentemente intenso, molti camion degli Stati Uniti e altrimenti auto giapponesi, cinesi e coreane. Cominciamo a conoscere subito tre specialità del Nicaragua:</p>

<p style='text-align:justify'>Da alcuni mesi, la velocità massima è limitata a un generale 50 km/h – anche sulle strade extraurbane. Il governo sandinista vuole ridurre il numero di incidenti stradali.</p>

<p style='text-align:justify'>La seconda novità per noi sono i cosiddetti “Alberi della Vita” – enormi fiori di acciaio – monumenti – praticamente ad ogni rotonda. Questi dovrebbero ricordare la “salvezza” del Nicaragua dalla crisi energetica dopo il 2005 da parte dell'allora presidente del Venezuela, Hugo Chávez. Dopo la vittoria elettorale di Daniel Ortega - sandinista di sinistra - nel 2007, il Venezuela ha fornito petrolio a “prezzi di amicizia” e Chávez ha finanziato la costruzione di diverse centrali elettriche a fuel oil, per alleviare le croniche interruzioni di energia in Nicaragua.</p>

<p style='text-align:justify'>E come terzo ci sono le frequenti statue – spesso come silhouette – di Augusto Sandino che non possono passare inosservate.</p>

<p style='text-align:justify'>Maggiore informazione sulla storia e la situazione attuale del Nicaragua sarà disponibile nel blog su Managua.</p>

<p style='text-align:justify'>Durante il viaggio di circa due ore – in Nicaragua ci vogliono circa 100 km – non ci fermiamo solo a un bel punto panoramico con una bella vista sul lago Xolotlán e sul vulcano Momombo, ma ci fermiamo anche su richiesta di Gerhard in una delle numerose “fabbriche di mattoni”. Qui si presta ancora attenzione al lavoro manuale…</p>

<p style='text-align:justify'>A León troviamo l'hotel 'La Perla 1858' con un bel cortile tipico, la cena è romantica e piacevole. È evidente che il Nicaragua non è ancora così sviluppato turisticamente come il Costa Rica, il personale è a volte un po’ “goffo” e se potessimo parlare spagnolo, sarebbe anche meglio. Ma la gente è amichevole e disponibile e ci sentiamo abbastanza a nostro agio.</p> — non c'è molto movimento, oltre al nostro Boeing 737 della COPA ci sono solo due Antonov-26 di origine sovietica sulla pista – questo aereo era già obsoleto durante i tempi di Gerhard in Russia circa 35 anni fa – ho effettuato alcuni voli leggendari con esso: Perm - Mosca o Magnitogorsk - Ufa - Kazan; ma queste sono altre storie.</p> <p style='text-align:justify'>L'ingresso e la dogana sono abbastanza rilassati, ogni straniero deve pagare una tassa turistica di 10 dollari in contante. Durante il controllo obbligatorio dei bagagli, il mio zaino a mano attira l'attenzione – vengo invitato a fare un passo di lato da un ufficiale. All'arrivo, a un semplice tavolo, l'ufficiale lì presente mi dice di scegliere dal mazzo dei fogli d'ingresso che tutti dovevano compilare – per fortuna il mio era abbastanza in alto, l'apertura richiesta dello zaino ha rivelato il Corpus Delicti – i nostri binocoli Swarovski Habicht. Ho dovuto annotarlo sul foglio, che poi è tornato nel mazzo. Non ho mai più sentito nulla su questo argomento, nemmeno all'uscita. Probabilmente per generare posti di lavoro nel sistema sandinista.</p> <p style='text-align:justify'>Il nostro prelievo avviene perfettamente, la nostra guida Huascar con l'autista Alan e la sua Toyota sono pronti.</p> <p style='text-align:justify'>Ci dirigiamo subito verso la città di León - visiteremo la capitale Managua più tardi dopo il soggiorno a León. Il traffico è sorprendentemente intenso, molti camion degli Stati Uniti e altrimenti auto giapponesi, cinesi e coreane. Cominciamo a conoscere subito tre specialità del Nicaragua:</p> <p style='text-align:justify'>Da alcuni mesi, la velocità massima è limitata a un generale 50 km/h – anche sulle strade extraurbane. Il governo sandinista vuole ridurre il numero di incidenti stradali.</p> <p style='text-align:justify'>La seconda novità per noi sono i cosiddetti “Alberi della Vita” – enormi fiori di acciaio – monumenti – praticamente ad ogni rotonda. Questi dovrebbero ricordare la “salvezza” del Nicaragua dalla crisi energetica dopo il 2005 da parte dell'allora presidente del Venezuela, Hugo Chávez. Dopo la vittoria elettorale di Daniel Ortega - sandinista di sinistra - nel 2007, il Venezuela ha fornito petrolio a “prezzi di amicizia” e Chávez ha finanziato la costruzione di diverse centrali elettriche a fuel oil, per alleviare le croniche interruzioni di energia in Nicaragua.</p> <p style='text-align:justify'>E come terzo ci sono le frequenti statue – spesso come silhouette – di Augusto Sandino che non possono passare inosservate.</p> <p style='text-align:justify'>Maggiore informazione sulla storia e la situazione attuale del Nicaragua sarà disponibile nel blog su Managua.</p> <p style='text-align:justify'>Durante il viaggio di circa due ore – in Nicaragua ci vogliono circa 100 km – non ci fermiamo solo a un bel punto panoramico con una bella vista sul lago Xolotlán e sul vulcano Momombo, ma ci fermiamo anche su richiesta di Gerhard in una delle numerose “fabbriche di mattoni”. Qui si presta ancora attenzione al lavoro manuale…</p> <p style='text-align:justify'>A León troviamo l'hotel 'La Perla 1858' con un bel cortile tipico, la cena è romantica e piacevole. È evidente che il Nicaragua non è ancora così sviluppato turisticamente come il Costa Rica, il personale è a volte un po’ “goffo” e se potessimo parlare spagnolo, sarebbe anche meglio. Ma la gente è amichevole e disponibile e ci sentiamo abbastanza a nostro agio.</p>

BLOG 18: Andiamo in Nicaragua!

Un volo piuttosto breve

Si parte dall'aeroporto di San José

Sopra il vulcano Poás c'è anche oggi il consueto cappello di nuvole

Discesa su MGA

Antonov-26

Un solo aereo

il viaggio verso León

Sandino e Albero della Vita

Lago Xolotlán e vulcano Momotombo

Fabbrica di mattoni

Proprietario, capo e lavoratore

Preparazione dell'argilla

Formazione

Raschiare

Mettere da parte

Asciugatura

Forno

Volo

SJO → MGA

Copa · Economia

Guidare

Volcano Lodge → León

2h

Attrazione

Lago Xolotlán

Managua, Nicaragua

Vale la pena vederlo

Ziegelfabrik

Nicaragua, Nicaragua

Alloggio

La Perla 1858

Hotel · León

Mangiare

Restaurant im Hotel La Perla 1858

$$ · Cena

Oggi ci si alza presto, alle 05:00 – poco dopo la mezzanotte – verremo prelevati al caldo, alla pioggia e nella nebbia alla Volcano Lodge. Si scende rapidamente nella valle, dove

Durata

1 Giorno

Tempo atmosferico

Stagione secca

Accompagnamento

Con gli amici (3)

Umore

Culturale

Punti salienti

Abholung an der Volcano Lodge in der Nacht
Flug nach Managua
Aussicht auf den Lago Xolotlán und den Vulkan Momombo
Halt bei einer Ziegelfabrik
Ankunft und Abendessen in León

Attrezzatura

Swarovski Habicht Fernglas

Argomenti

TransitoViaggio in autoCittàCultura

Costo

Touristengebühr bei der Einreise10 USD

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Risposta

Non dimenticare di essere gentile :)

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