Pubblicato: 17.05.2025
Voce personale del diario di bordo della nave da crociera Betty HH-VX 717: Scriviamo l'anno 2025, 8 marzo, 18:00
Puntualmente alle 19:00, il traghetto Armas salpa dal molo del porto dei traghetti di Puerto de Rosario. Per noi inizia l'ultimo capitolo della nostra pausa e ci troviamo sul 'Long Way Home'! Ci aspettano ancora circa 4.000 km di viaggio, durante i quali abbiamo in programma di visitare molti vecchi e nuovi amici e la famiglia. Ma prima di tutto, dobbiamo conquistare l'Atlantico. Le previsioni promettono una traversata tempestosa verso Cadice. Il traghetto farà una sosta di emergenza ad Arrecife a Lanzarote intorno a mezzanotte. Poi, lasciamo l'ombra del vento e delle onde delle Isole Canarie e ci immergiamo nell'onda dell'Atlantico. Vento e onde arrivano da dietro in diagonale, e il traghetto compie quindi un movimento dondolante simile a un cavatappi. Poiché saremo in viaggio per due notti, abbiamo prenotato una cabina. Il prezzo della cabina include la pensione completa. Non vogliamo perdercelo, bisogna solo prestare attenzione affinché piatti e bevande non scivolino dal tavolo nella sala da pranzo! Nel frattempo, ci godiamo dal ponte posteriore la vista del selvaggio Atlantico, persino il sole a volte fa capolino. Nella notte del 10 marzo, la tempesta si placa e quando entriamo nel porto di Cadiz al mattino, il mare è così tranquillo come se non fosse successo nulla.
Il persistente sistema meteorologico avverso sopra l'Atlantico determina anche il tempo in Andalusia. Nei giorni scorsi ha piovuto molto e ci sono state numerose alluvioni. Anche per i prossimi giorni, il tempo dovrebbe rimanere variabile, facendo sì che limitiamo il nostro soggiorno in Andalusia al minimo necessario. Durante il viaggio da Cadice a Tarifa, vediamo verdi pascoli rigogliosi con felici bovini. Questo non era così lo scorso autunno, quando i bovini stavano su suoli secchi e marroni. Ora, una parte dei prati è allagata e i fossi ai lati della strada stanno per straripare. A Tarifa, ci dirigiamo inizialmente verso il magazzino di self-storage Tarifa Box, dove parte del nostro materiale da surf è stoccato. La gentilissima proprietaria Dona ha prestato ottima attenzione al nostro materiale. Dopo una passeggiata di addio attraverso Tarifa, che abbiamo amato molto, continuiamo lungo la costa del Mediterraneo in direzione di casa.
Passiamo la notte ad Almeria, circa 350 km a nord-est di Tarifa, in un grande parcheggio alla periferia, utilizzato anche da numerosi camper. Come sempre, cerchiamo di essere il più discreti possibile. È la nostra fortuna, perché la mattina arriva la Policia Local e scaccia alcuni camperisti che conducono una vita da campeggio su posti auto normali. Anche ad Almeria il tempo è scomodo e partiamo dopo colazione. Durante la pausa pranzo, che trascorriamo a Puerto Lumbreras, ho un’intervista programmata con un'azienda di ricerca su questioni del mercato farmaceutico. Queste interviste sono ben pagate, ma troppo rare per vivere di esse.
La nostra prossima meta è Castello de la Plana, a nord di Valencia. Il viaggio passa per Murcia. Dalla corsia autostradale non si può notare nulla delle gravi inondazioni degli ultimi giorni in questa zona, che hanno persino causato una vittima. L'anno scorso siamo stati già a Castell0 de la Plana. Intorno al sovraffollato piazzale per camper ci sono già numerosi cartelli di divieto per camper. Peccato, ma possiamo capire il comune, ci sono semplicemente troppo molti camper. In una tranquilla strada laterale, non lontano dalla spiaggia, troviamo comunque un bel posticino per la notte. Per il giorno successivo, le previsioni meteo promettono sole puro, quindi vogliamo dedicarci a un giorno di riposo.
Il giorno successivo ci svegliamo con un sole splendente. Nel lungo e bello parco tra la spiaggia e il nostro parcheggio possiamo fare il nostro allenamento mattutino. Negli scorsi giorni era evidentemente troppo trascurato. Poi partiamo per una passeggiata sulla spiaggia, che ci riporta a Benicasim e ritorno, sotto un tempo splendido. Benicasim è costituita essenzialmente da case a schiera che in questo periodo dell'anno sono piuttosto desolate. Anche i ristoranti e i caffè sono tutti quasi chiusi, e quindi abbiamo difficoltà a soddisfare la nostra voglia di caffè. Alla fine, ci rifugiamo in un caffè freddo in un bicchiere di plastica dal piccolo minimarket. Ciò ci aiuta a 'sopravvivere' ai complessivi 15 km di percorso.
Le successive due notti le trascorriamo nei pressi di Barcellona, presso il lussuoso piazzale per camper 'Barcelona Beach', che già conosciamo dal viaggio di andata. Il nome 'Barcelona Beach' è un po' ingannevole, perché il posto non si trova né direttamente sulla spiaggia (circa 500 m in linea d'aria) né a Barcellona, ma 30 km a nord a Vilassar de Mar. Tuttavia, è il posto migliore per parcheggiare il camper in sicurezza e visitare Barcellona. A causa del tempo variabile, rinunciamo a una nuova visita a Barcellona e ci limitiamo a un'escursione e una corsa di jogging lungo il lungo lungomare. Qui a Vilassar de Mar trascorriamo anche la nostra 'ultima' notte in Spagna, che abbiamo tanto amato negli ultimi 14 mesi!
La mattina del 13 marzo attraversiamo il confine spagnolo-francese a Le Perthus nei Pirenei. Il tempo scomodo nel Mediterraneo si fa sentire anche qui. A oltre 600 m di altitudine, la temperatura esterna scende sotto i 6° C. Oggi abbiamo subito due appuntamenti: a Perpignan vogliamo incontrare Jean-Louis e Martine, che abbiamo conosciuto lo scorso settembre nella catena dell'Atlante in Marocco (vedi blog di viaggio Marocco). I due insistettero affinché li andassimo a trovare nel nostro viaggio di ritorno a Perpignan. Hanno cucinato deliziosamente per noi e abbiamo molto di cui parlare. Purtroppo, il tempo vola, perché dobbiamo viaggiare ancora fino a Montpellier per il nostro secondo appuntamento. A Montpellier abbiamo un incontro al buio: dobbiamo incontrare un shaper di tavole da surf e sua moglie, che stanno anche affrontando la sfida di convertire un Iveco Daily in un camper per surfisti. Il contatto è avvenuto tramite la famiglia di surfisti giapponese-australiana che abbiamo incontrato in Spagna e Marocco. Chris e Sophie ci accolgono calorosamente e possiamo partecipare alla piccola festa che si svolge oggi sera nel loro giardino. Il nostro furgone è nel frattempo in sicurezza dai genitori di Sophie all'interno di una gated community, poiché a Montpellier ci sono purtroppo moltissimi furti (auto). Chris e Sophie insistono per mostrarci Montpellier la mattina successiva. In cambio, daremo un’occhiata alla 'Betty' e possiamo dare ai due molti suggerimenti per la loro pianificata ristrutturazione del furgone. Anche se ci conosciamo da meno di 24 ore, ci salutiamo come vecchi amici, poiché per noi il viaggio continua già. Sabato prossimo dobbiamo essere già ad Aachen, prima vogliamo ancora dare un'occhiata alla costa francese del Mediterraneo.
Quando partiamo da Montpellier, è già relativamente tardi e riusciamo ad arrivare solo fino a Aigues-Mortes, a meno di 40 km da Montpellier. Aigues-Mortes è una delle città fortificate medievali meglio conservate, con un muro di fortificazione completamente circolare. Molto presto al mattino camminiamo attraverso la città ancora vuota e poi passeggiamo nel meraviglioso mercato settimanale, dove viene offerta davvero ogni cosa che appartiene a un piacere gastronomico francese. Ben equipaggiati, proseguiamo lungo la costa attraverso la Camargue in direzione di Marseille. Da Marsiglia la strada passa attraverso il Parco Nazionale di Sainte-Baume in direzione di Tolone. In questo paesaggio montuoso si trova anche la pista di (ex Formula 1) Le Castellet. La vicinanza alla pista sembra dare motivo a orde di motociclisti di comportarsi sulla strada come se stessero correndo. Abbiamo a malapena occasione di goderci il paesaggio, dobbiamo prestare attenzione ai motociclisti che guidano come matti.
Passiamo Tolone e ci avviciniamo a Hyeres. Alla costa di Hyeres si trova la penisola di Giens. Giens è collegata al continente da una larga laguna salata e due strade ed è nota per le buone condizioni per gli sport acquatici. Qui si trova anche l'ex spiaggia della Coppa del Mondo Almanarre, quando il windsurf con eroi come Robby Naish e Björn Dunkerbeck era ancora molto popolare. Qui ci siamo sempre voluti andare. Due volte il Covid ci ha messi in difficoltà, ma adesso ci siamo! Prenotiamo al camping International noto tra i surfisti. Gran parte della costa francese del Mediterraneo non è adatta per sostare liberamente, poiché quasi ogni parcheggio vicino all'acqua è dotato di un robusto palo a 2 m di altezza. Inoltre, ci viene confermato da più parti che il rischio di furto è davvero molto alto se si lascia il veicolo da solo. Al camping International è ancora bassa stagione. Troviamo facilmente un posto tra gli altri camper, che sono quasi tutti qui per praticare sport acquatici. Il camping dispone persino di una sala fitness ben attrezzata, che utilizziamo ogni mattina.
Qui trascorreremo alcuni giorni e spero ovviamente in buon vento per windsurf e/o wingfoiling. Il giorno successivo, siamo ormai al 17 marzo e saliamo in sella alle biciclette. In un tour di 40 km esploriamo la penisola di Giens, le lagune salate con i fenicotteri rosa e Hyeres con il suo grande porto turistico. Ci troviamo davvero bene qui, e non siamo solo noi a pensarla così. La rinomata località Saint-Tropez non è lontana. Un giorno dopo, il vento finalmente arriva ed è potente. È tempo di windsurf. Tuttavia, le piccole vele hanno già intrapreso il viaggio di ritorno in Germania. Quindi devo usare la mia vela da 5,0 m, che in effetti è un po' troppo grande. La mia mano sinistra sarà messa a dura prova, è la prima volta che faccio windsurf dopo il mio incidente del 22 dicembre. Ma sono molto felice di essere di nuovo in acqua! Nel frattempo, Susi fa un tour di 30 km in bicicletta fino a Hyeres. A Hyeres ci sono salite fino al 20 %, per fortuna ha una mountain bike elettrica!
Il 19 marzo abbiamo di nuovo un appuntamento. Incontriamo Gerd e Renate dall'Austria. Li abbiamo incontrati ad Asilah in Marocco, poco prima che dovessero purtroppo interrompere il loro viaggio a causa di problemi di salute. Fortunatamente ora sono di nuovo in viaggio verso il Marocco, noi siamo in viaggio verso casa e la penisola di Giens è un luogo d'incontro ideale. Ma prima devo tornare in acqua. Oggi ci sono condizioni perfette per il wingfoiling. Insieme ad altri appassionati di sport acquatici, condivido oggi la grande baia con tre Canadair che stanno addestrando qui. Continuamente atterrano in nostra vicinanza sulla superficie dell'acqua, prelevano acqua e la svuotano di nuovo sopra il mare. Un'incredibile performance aerea! Nel frattempo, Gerd e Renate sono arrivati. Con formaggio, baguette e vino, ripercorriamo i mesi passati e parliamo di viaggi passati e futuri. I due pianificano tra l'altro un grande viaggio attraverso il Sud America fino alla Terra del Fuoco con il loro sidecar Ural, che inizierà alla fine di quest'anno! Il sidecar Ural dovrebbe essere spedito da Amburgo in Brasile ad agosto e ci auguriamo ovviamente di incontrarli di nuovo ad Amburgo. Come accade con i viaggiatori, la mattina seguente le nostre strade si separano di nuovo. Gerd e Renate continuano verso il Marocco e noi lasciamo purtroppo definitivamente la costa mediterranea in direzione nord.
Dopo brevi riflessioni, decidiamo di usare comunque l'autostrada a pagamento. Sì, è costoso (circa 10 € ogni 100 km), ma sulle strade secondarie non si riesce proprio ad andare avanti e abbiamo appuntamenti! Quel giorno percorriamo circa 750 km e ci fermiamo a Buigneville per la notte, all'altezza di Friburgo. Tuttavia, continueremo fino ad Aachen attraverso Francia e Lussemburgo. Non abbiamo voglia di affrontare lo stress delle autostrade tedesche. La mattina successiva ci dirigiamo verso Aachen. A Lussemburgo sfruttiamo l’opportunità di fare rifornimento (relativamente) a buon mercato e poi percorriamo un breve tratto in Belgio prima di oltrepassare il confine tedesco. È venerdì 21 marzo, 424 giorni fa abbiamo lasciato la Germania per il nostro grande viaggio.
A Aachen vive mia cugina Julia con suo marito Karsten e i loro due figli. L’ultima volta che siamo stati a casa loro è stato per il loro matrimonio ad Aachen e sono (purtroppo) già passati alcuni anni... Karsten ha preso appositamente il pomeriggio libero e dopo aver salutato la figlia durante il suo tempo di conferma, ci dirigiamo verso il centro di Aquisgrana per un giro turistico. Oltre alla Cattedrale di Aquisgrana, ovviamente i famosi stampini di Aquisgrana sono un’attrazione, che assaggiamo a lungo prima di acquistarli. Anche il dolce di briciole di Aquisgrana non è da disdegnare. Nella locanda Postwagen al Ratskeller del 1659 nel municipio di Aquisgrana ci godiamo anche una bella birra. Proprio a Aquisgrana c'è un ottimo piazzale per camper di alta classe, che ci concediamo per una notte, poiché è a poche decine di metri dalla casa di Karsten e Julia. La mattina successiva facciamo colazione insieme. C'è così tanto di cui parlare, ma come sempre accade con i viaggiatori, devono continuare e anche il prossimo appuntamento ci aspetta.
Da Aquisgrana c'è solo un breve tragitto fino a Bornheim vicino a Colonia. A proposito, in questo breve tragitto per Bornheim sono stato fotografato due volte da un autovelox. Ci rendiamo conto che in Germania è costoso... A Bornheim vogliamo incontrare Inge, sua moglie Ditsi e Vera di Colonia. Nel 1989, Susi, Inge e Vera hanno iniziato a studiare farmacia insieme a Berlino, hanno vissuto la caduta del muro e la riunificazione, hanno concluso con successo i loro studi e da allora sono diventate amiche molto intime. La gioia del rincontrarsi è grande. La sera c'è raclette e abbiamo davvero tanto da raccontare. La mattina successiva, visitiamo insieme la nuova farmacia di Inge, che si trova nella Eifel nella valle dell'Ahr. La sua vecchia farmacia a Altenahr è stata tragicamente danneggiata in modo irreparabile nell'alluvione del luglio 2021. Con incredibile energia, in quel periodo ha garantito l'approvvigionamento di farmaci per la popolazione di questa area con una farmacia in container allestita provvisoriamente. Durante una piccola passeggiata attraverso Altenahr vediamo molte opere in corso, ma anche molte rovine e distruzione. Rimaniamo ancora una notte a Bornheim e poi proseguiamo il lungo viaggio verso casa, che già sembra abbastanza breve.
La nostra prossima meta è Solingen. Sulla strada verso là, facciamo una pausa colazione con un breve passeggiata lungo il Reno. Solingen si trova a poca distanza da Colonia ed è solo un breve tragitto. Qui vivono Kiki e Reinhard, che abbiamo incontrato in Galizia sulla penisola di Illa de Arousa (blog di viaggio Galizia). Loro figlia è stata così gentile da portare parte del mio materiale da surf e la mia chitarra in Germania per fare spazio nel furgone. La divertente storia dietro è leggibile qui (blog di viaggio Asturie). Già durante il viaggio, rimaniamo positivamente sorpresi da quanto sia verde e collinoso il paesaggio attorno a Solingen. Nel tardo pomeriggio, saliamo in sella alle biciclette e Reinhard ci porta a fare un tour di potenza di 30 km attorno a Solingen e lungo il vallone del Wupper. Natura pura e c'è da vedere il ponte ferroviario più alto della Germania! La sera ci sediamo comodamente insieme e ovviamente ci sono anche qui molte più storie da raccontare di quanto ci sia tempo per farlo. Dopo la colazione del mattino seguente, ripartiamo già. Fino ad Amburgo ci aspettano ancora due appuntamenti.
Da Solingen a Oldenburg in Oldenburg sono circa 300 km. Qui a Hundsmühlen vivono Stefan e Beate. Con Stefan ho studiato insieme e per fortuna non ci siamo mai persi di vista. Ora cogliamo l'occasione per visitarli, dato che la nostra strada di rado ci porta in questa zona. Dopo una passeggiata lungo l'Hunte, Stefan cucina una deliziosa cena e anche qui ovviamente... abbiamo tantissimo da raccontare. Ormai, una delle nostre domande preferite è: 'dove è stato il posto più bello?' Anche se in realtà non è affatto la nostra domanda preferita, perché non abbiamo ancora una vera risposta a questa domanda. Infatti, come si definisce 'il più bello'? Certo, adesso si potrebbero elencare luoghi come la Galizia, Tenerife o forse Lanzarote. Ma anche il Marocco - che abbiamo esaminato in modo molto differenziato - aveva i suoi lati 'più belli'. In qualche modo, tardi la sera, ci addormentiamo nel nostro letto in Betty. È la nostra penultima notte nel van in questo viaggio.
Il giorno dopo, il 26 marzo, abbiamo pianificato un po' di ultima sensazione di vacanza, non dovremmo trascurare di attraversare l'Elba non via i ponti dell'Elba o attraverso il tunnel! Al contrario, prendiamo il traghetto dell'Elba da Wischhafen a Glückstadt. Pagando, il gentile marinaio chiude un occhio, anche se superiamo i 7 m. I soldi risparmiati li investiamo nella famosa Bockwurst con senape, che si trova nella cambusa del traghetto, con un feeling degli anni '70 incluso. Tuttavia, il tempo non invita a prendere il sole sul ponte. Fa fresco e ventoso con una leggera pioggia.
Da Glückstadt, ci dirigiamo verso la Frisia settentrionale. I miei genitori sono stati un po' sorpresi quando alcuni giorni fa abbiamo annunciato che li avremmo visitati nel nostro viaggio di ritorno. Infatti, Friedrichstadt è decisamente a nord di Amburgo e si aspettavano che ci dirigessimo direttamente a Amburgo. Ma che importa un giorno prima o dopo a Amburgo? Avremo tempo sufficiente a Amburgo dopo aver concluso il nostro viaggio! Quando entriamo nell'entrata della casa di miei genitori, siamo un po' eccitati e commossi. Non vediamo i miei genitori dal mese di aprile dell'anno scorso. Qui in officina abbiamo allestito la nostra Betty nel corso di molti anni. E allo stesso tempo, è ovviamente anche una prima conclusione del nostro viaggio. Quando domani torneremo a casa, sarà un po' come tornare a casa dopo un normale fine settimana. Ma questo è anche il piano. Poiché possiamo localizzarci digitalmente in famiglia, i miei genitori ci stanno già salutando all'ingresso. La porta di casa è decorata con una colorata ghirlanda e un cartello di 'Welcome Back'. Ci sono forti e lunghe strette di mano e l'occhio di qualcuno non è solo un po' bagnato dal vento freddo e tagliente...
Trascorriamo una notte dai miei genitori. La mattina del 27 marzo ci dirigiamo poi verso sud lungo l'A7 in direzione di Amburgo. L'odometro si sta lentamente avvicinando ai 100.000 km. Ma non vogliamo percorrere anche ulteriori giri e quando giriamo nell'uscita di Josthöhe abbiamo esattamente 99.990 km sul contachilometri. Il 23 gennaio 2024 siamo partiti con circa 70.000 km all'attivo. Davanti alla porta, i nostri ragazzi Leon e Tim ci accolgono calorosamente. 'Welcome Home' è appeso nel corridoio. È così? Casa è il nostro home o il nostro van è già diventato il nostro home? In ogni caso, la nostra strategia di 'rientri allungati' ha dato i suoi frutti. Il nostro viaggio non ha una brusca conclusione. Per più di due settimane e numerose visite siamo stati in grado di familiarizzare lentamente con l'idea della conclusione del nostro viaggio, abbiamo parlato con molte persone diverse e siamo lentamente passati dalla eterna estate delle Canarie alla primavera che sta iniziando nel Nord Europa. Ora abbiamo la sensazione di aver fatto tutto giusto e non dobbiamo essere tristi, ma possiamo guardare con gratitudine e orgoglio agli ultimi 14 mesi on the road. Grati per i tanti incontri e esperienze. Pronti a essere semplicemente partiti e aver cercato il nostro cammino. Abbiamo imparato (a) rallentare, vivere il momento e apprezzare la diversità di questo viaggio - dal Sahara ai Pirenei, dalle coste della Galizia alle spiagge di Tenerife.
Conclusione: Ne è valsa la pena? Questa domanda l'abbiamo sentita spesso.
La risposta è un deciso SÌ! Chi ha ancora dei dubbi, si prenda un cuore e parta semplicemente!
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On the road: 430 giorni
Distanza percorsa: 29.990 km
FINE (DI QUESTO VIAGGIO)
