Luc de la luce - Spot acceso - Parte 1

L'anno 2024 finora ci ha regalato solo pochi momenti positivi e per questo motivo da settimane non vedo l'ora di partire finalmente per il viaggio.

Attaccare Château Mistral, essere in viaggio per quattro settimane, seguendo il profumo delle cose e senza stress e fretta, sempre nella buona speranza che il Kangoo ci riporti a casa.

Prima però, Zappa ha urgentemente bisogno di una macchina per il laboratorio, quindi perché non combinare un giro di prova con il camper nella bella Sauerland.

Vicino a Brilon facciamo una pausa. Il sole brilla nel cielo e ci regala un caldo primo weekend di settembre con oltre 30°C. Troviamo un posticino con vista sui crinali delle montagne e una brezza leggera ci rinfresca il viso. Godendoci il panorama, durante una passeggiata ci affacciamo a un'enorme buca dove viene estratto molto calcare.

Dopo cena vogliamo riprendere il viaggio, ci sono ancora alcuni chilometri da percorrere. Per sicurezza, facciamo un controllo delle luci del camper. Non si sa mai! E cosa posso dirvi? Le luci posteriori del Mistral non si accendono dal lato destro. Cavolo!

Di tanto in tanto la connessione presenta qualche problema, solitamente causato da forti sobbalzi del camper su buche o ondulazioni del terreno. Di solito si risolve scuotendo e battere sul connettore.

Tuttavia, una volta risolto questo, le luci indicatori impazziscono. La macchina lampeggia a sinistra, il camper a destra. Anche la luce di retromarcia destra continua a non funzionare.

Nel frattempo, l'oscurità è calata su di noi e senza illuminazione funzionante non possiamo continuare. Con le luci lampeggianti impazzite non è pensabile.

Il giorno dopo, Zappa vuole caricare la tanto desiderata macchina e quindi si mette a controllare i contatti su spina e presa alla luce della torcia del cellulare. Proprio quegli accessori importanti che collegano l'elettricità del veicolo e del camper e che l'anno scorso ha riparato faticosamente sotto gli sguardi attenti dei vicini nell'antico Château in Francia:

https://vakantio.de/chateaugeschichten/licht-aus-in-la-roche

In passato abbiamo acquistato i pezzi di ricambio al Feu vert a Valence e la presa francese, che l'anno scorso non è stata più necessaria, ora viene riparata di notte e al buio sul Mistral.

È buio pesto, alcune stelle brillano, la più profonda oscurità ci avvolge. I cavi e i connettori devono essere correttamente collegati in penombra: giallo nel numero 1, rosso nel numero 6, blu nel numero 2 e così via. Una scienza estremamente complicata di per sé.

Dopo due ore di lavoro meticoloso, durante le quali osservo e comunico i minimi cambiamenti della luce sul retro del veicolo, cambiamo piano.

Domani mattina percorreremo il tratto rimanente verso la meta solo in auto. Lasceremo il camper sul posto, bloccato con una serratura Quick-Lok e torneremo con la macchina per portare a casa il rimorchio.
Almeno adesso funziona di nuovo la luce di retromarcia sinistra e entrambi gli indicatori – tuttavia, solo entrambi e contemporaneamente.

Il motivo? Non riesco a capirlo, tutti i cavi sono a posto, tutti i collegamenti sono in contatto, nessuna ruggine e nessun marciume nella spina o nella presa. Tuttavia, Zappa ha provveduto al montaggio tramite chilogrammi di grasso in polvere nei punti cruciali.

Non riesco a trovare alcuna causa per il guasto. E se riuscirà a casa, nemmeno il maestro lo sa.

Sembra una maledizione! Continuano a presentarsi grossi massi lungo il nostro cammino, costringendoci incessantemente a formulare nuovi piani.

Per esempio, nell'anno in cui un automobilista ubriaco fa un danno totale alla mia auto rossa, Zappa però riesce a trasformare il mio Twigo blu cielo in un'auto da viaggio con un vecchio armadietto della nonna Gisela, salvando così i sogni di vacanza all'ultimo minuto:

https://vakantio.de/chateaugeschichten/twingo-camping

O quando il freno del Kangoo smette di funzionare all'incrocio davanti alla sala comunale di Braunschweig il giorno della partenza e la riparazione può avvenire solo tra tre settimane, ma grazie a colleghi meravigliosi possiamo posticipare la partenza e quindi dirigerci verso la Toscana, perché tutte le altre mete raggiungibili sono inaccessibili a causa della pandemia:

https://vakantio.de/chateaugeschichten/wohin-soll-denn-die-reise-gehn

O quando la cinghia del Kangoo rende vane tutte le pianificazioni annuali, ma Zappa riesce a trasformare il mio Twigo bianco dei Pirenei in un'auto da viaggio con le porte del vecchio armadio di nonna Gisela, salvando così i sogni di vacanza all'ultimo minuto:

https://vakantio.de/chateaugeschichten/twingo-camping-20

E questa volta? L'impianto di illuminazione del camper non funziona pochi giorni prima della partenza. Dobbiamo quindi lasciare a casa il rimorchio, cazzo?

Senze un camper, dobbiamo almeno andare nelle Bardenas Reales, dato che vogliamo essere in viaggio fino a ottobre. Posso controllare i collegamenti dei traghetti per la Sardegna. O forse una crociera?

Comunque l'obiettivo è rilassarsi in slow motion, non consumare chilometri, procedere lentamente. E ora?

Quando il giorno dopo torniamo al Mistral dopo la missione della macchina andata a buon fine, Zappa scuote, sbatte e tira di nuovo tutti i cavi. Il connettore dell'auto deve essere prima rimontato e avvolto in una busta protettiva. L'eroe si sdraia sotto il Kagoo e batte, picchia e bussa su tutti i punti improbabili in cui potrebbe esserci un corto. E ripete anche il reset della batteria. Questa volta completamente per tutte le batterie all'interno dell'auto.

E accade l'incredibile: all'improvviso lampeggiano entrambi gli indicatori in modo ordinato e indipendente, le luci posteriori brillano di un rosso bellissimo sotto il sole splendente e anche la luce del freno si accende correttamente. Cosa sia successo? Non ne ho idea, davvero non lo so.
Non chiedo nemmeno oltre.

Peccato solo che Zappa debba di nuovo assemblare correttamente il connettore e la presa nel cortile di casa, che aveva dovuto smontare al buio e nel buio. Ci vorrà almeno un giorno. Le previsioni meteorologiche prevedono piogge incessanti con molta acqua e questo ritarderà i lavori di riparazione e la nostra partenza.

Fortunatamente si sbagliano, eccezionalmente io mi assento dal lavoro e non sono di intralcio e l'eroe riesce a rimettere tutto in buone condizioni nonostante la tosse e il raffreddore.

Ora non c'è nulla che ostacoli il tanto atteso viaggio.

Speriamo...