Vietnam - Ho Chi Minh City

Il proseguimento del viaggio da Siquijor a Ho Chi Minh City ha richiesto quasi un'intera giornata. Intorno a mezzogiorno del 12 aprile siamo saliti sul traghetto diretto a Dumaguete. Dopo circa un'ora abbiamo raggiunto l'isola vicina di Negros. Da qui abbiamo preso un volo per Manila. Tuttavia, dopo l'arrivo, ci sono rimaste ancora circa tre ore fino alla partenza. Le abbiamo utilizzate in modo efficiente: abbiamo pranzato, stampato la nostra lettera di invito (che è richiesta all'ingresso) per il Vietnam e ci siamo procurati le foto necessarie per i visti. Soddisfatti, ci siamo diretti verso l'aeroporto. Dopo un controllo di sicurezza minimo ci siamo trovati nella piccola sala d'attesa. Avevamo passato un'ora quando abbiamo appreso che il nostro aereo era in ritardo. La partenza prevista è stata posticipata di circa due ore. Saremmo riusciti a prendere il volo di coincidenza? Non eravamo sicuri. Fortunatamente, Cebu Air aveva la soluzione giusta per noi. Siamo stati rapidamente riprenotati (gratuitamente) su un volo a Manila più presto. Così siamo arrivati a Manila alle 19:30 - un'ora prima di quanto originariamente pianificato. Eravamo tornati in carreggiata. Fino al prossimo volo ci restavano quattro ore. Alle 22:00 abbiamo ricevuto un SMS che il nostro volo per Ho Chi Minh City era in ritardo. Poi ci sono stati vari cambi di gate. C'era abbastanza confusione, poiché sui tavoli delle partenze c'era scritto qualcosa di diverso rispetto ai gate. Inoltre, gli annunci erano spesso incomprensibili. Alle 1:30 del mattino siamo partiti con due ore di ritardo.

Arrivati a Ho Chi Minh City, abbiamo richiesto i nostri visti turistici. Fortunatamente ci eravamo informati preventivamente su internet. Così il processo è avvenuto senza problemi. Non è stato così per tutti. Alcuni turisti erano davvero disperati. A quanto pare, non sapevano nulla della lettera di invito obbligatoria. Questa deve essere richiesta online alcuni giorni prima e presentata insieme a una foto all'immigrazione. In caso di documenti mancanti, viene richiesta una somma di denaro o è necessario intraprendere un volo di ritorno.

Intorno alle 5:00 del mattino ci siamo registrati in hotel. L'avventura in Vietnam può cominciare! Nei prossimi quattro settimane viaggeremo in autobus e moto da Saigon a Hanoi. Non è ancora deciso dove sosterremo durante il viaggio. Ci lasciamo andare e ci decidiamo sul momento.

Intorno a mezzogiorno, siamo emersi stanchi e affamati dal letto. Abbiamo deciso di affrontare la giornata in modo calmo e di effettuare alcune visite turistiche nei dintorni. A piedi ci siamo diretti verso la Notre Dame di Saigon, una chiesa dell'epoca coloniale francese. Questa è stata completata nel 1880 e può ospitare 1200 persone. Proprio accanto alla cattedrale si trova l'ufficio postale principale. L'edificio è stato completato alla fine del XIX secolo ed è oggi un'attrazione turistica. All'interno si lavora ancora. Le cartoline acquistate possono essere affrancate qui e inviate. A noi l'edificio ricorda più un stazione ferroviaria europea, sia da fuori che da dentro. Sulla via del ritorno abbiamo scoperto per caso un'enorme hall del mercato. A quanto pare, si tratta di uno dei più grandi di Ho Chi Minh.

In un ristorante di strada abbiamo mangiato il nostro primo pasto vietnamita. Una zuppa di noodle con carne di manzo e varie erbe fresche. Il cibo era splendidamente fresco e ricco di sapore. Abbiamo ordinato anche dei rollini primavera. Questi erano fantastici. Per meno di quattro franchi a persona inclusa la bevanda, non si può certo lamentarsi del prezzo. Il prezzo in Vietnam è paragonabile a quello della Birmania - super conveniente. La serata del primo giorno l'abbiamo trascorsa in una strada di uscite, che si trova nei pressi del nostro hotel. Questa strada eguaglia tranquillamente la Khaosan Road di Bangkok. Ristoranti e bar costeggiano la strada. Da ogni parte si sente a musica ad alto volume di diversi generi. I venditori di strada offrono i loro prodotti. Centinaia di persone affollano le strade e godono della vita notturna di Ho Chi Minh. Nei piccoli bar - dove ci si siede su minuscole sedie di plastica - si ottiene una lattina di birra per circa un franco. Ci godiamo l'atmosfera festosa. È particolarmente interessante osservare le diverse persone. Gli asiatici amano il kitsch - cerchietti colorati, cappelli eccentrici e scarpe, tagli di capelli bizzarri, vestiti strani, ecc. L'importante è essere appariscenti.

Il secondo giorno abbiamo visitato il museo della guerra. La guerra è ancora presente in Vietnam. Affrontare il tema è inevitabile. Con circa 38 gradi ci siamo faticati attraverso il piano espositivo inferiore non climatizzato. Qui viene mostrato quali paesi nel mondo si siano opposti alla guerra del Vietnam. Inoltre, sono stati elaborati diversi casi individuali. Una cosa è già chiara per noi dopo il primo piano: questo non è sicuramente un museo obiettivo. Il comunismo viene presentato come la salvezza della nazione. Bona propaganda. Eppure è interessante prendere una volta dall'altra l'altra prospettiva. Nella storiografia europea le azioni americane sono sempre rappresentate in modo molto positivo. Le mostre nei due piani superiori sono fortunatamente in ambienti dotati di aria condizionata. Si tratta di fotografie di vari fotografi. Il materiale visivo non è adatto a cuori deboli ed è decisamente non adatto ai bambini. Dagli arti strappati fino alle malformazioni dovute all'Agente Arancio, viene mostrato tutto quello che è possibile. In una sala vengono elencati anche fatti crudi: numero di soldati, fucili, munizioni e attacchi aerei, numero di civili uccisi, paesi coinvolti, ecc. Sono numeri impressionanti. Ci siamo avventurati ancora una volta nel caldo e abbiamo osservato i caccia, carri armati e elicotteri esposti all'esterno. Inoltre, c'è anche una mostra speciale relativa a prigioni/campi di punizione. I metodi di tortura applicati da entrambe le parti sono terribilmente crudeli (nel museo sono indicate solo quelle degli americani). Con un sentimento pesante, abbiamo lasciato il museo.

In un centro commerciale vicino abbiamo cercato a di trovare rifugio dal calore. Abbiamo mangiato diverse spring rolls e ci siamo successivamente incamminati sulla via del ritorno verso l'hotel. Per cena abbiamo mangiato in un tradizionale ristorante di noodle. Questo è molto popolare anche tra gli abitanti locali. Il servizio è estremamente veloce e il cibo è straordinariamente buono.

Il giorno dopo abbiamo visitato i tunnel di Cu Chi. Abbiamo deciso di arrivare da soli con l'autobus locale. Per 10.000 Dong a persona abbiamo comprato un biglietto per Cu Chi. All'autostazione siamo saliti su un altro autobus che ci ha delivers ai tunnel per 6.000 Dong. L'intero viaggio ci è costato solo 70 centesimi a persona, ma è durato chiaramente più a lungo rispetto all'autobus turistico. Prima di dirigerci verso i tunnel, h abbiamo concesso una zuppa di noodles (meno di un franco) in un chiosco.

I tunnel possono essere visitati solo con un tour guidato. Per entrare siamo passati inginocchiati attraverso un tunnel ingrandito. Tutti i tunnel sono stati ingranditi e riparati per i turisti. Tuttavia, erano molto stretti e bui. Inoltre, sotto la superficie della terra era estremamente caldo. Non riusciamo a ricordare quando abbiamo sudato così tanto l'ultima volta! Tuttavia, l'esperienza è stata unica. I tunnel risalgono alla guerra contro la dominazione coloniale francese. Nella seconda guerra del Vietnam contro gli americani, il sistema dei tunnel è stato ulteriormente ampliato. Complessivamente, il tunnel si estendeva per 200 chilometri. La rete dei tunnel aveva tre piani. I tunnel erano alti in media 80 cm e larghi 60 cm. Per i turisti, alcuni tunnel erano stati ampliati a 120 cm e 80 cm. Le bombe distruggevano solo il piano superiore, mentre gli altri restavano intatti. Anche strutture importanti, come una cucina o un ospedale venivano allestite sotto terra. Scendere nei tunnel comportava molti rischi per gli americani. Da un lato ci si poteva facilmente perdere dentro il labirinto di corridoi, dall'altro alcuni ingressi erano protetti da trappole. I Vietcong erano noti per le proprie trappole mortali. Un passo falso poteva essere fatale. "Bagnati fradici" e pieni di impressioni, abbiamo intrapreso il viaggio di ritorno con gli autobus locali. La visita ai tunnel è stata decisamente in valore. I primi giorni in Vietnam ci sono piaciuti molto. Proseguiamo il viaggio verso la più fresca Dalat.