12.10.: Huamachuco - 3.200 m -

12.10.

Je me lève tôt et j'ai déjà reçu une réponse d'Alex de Cologne. Ma question était s'il pouvait me recommander un expéditeur rapide vers le Pérou. Pour rappel : Alex a parcouru la côte ouest nord-américaine et sud-américaine avec son Vespa et s'y connaît bien. De plus, il propose d'envoyer la serrure de contact de son fournisseur ici. Il sait quelles sont les voies postales les plus rapides. Je veux d'abord attendre les réponses des ateliers de Lima, puis décider.

Je vais chercher mon linge - j'avais presque oublié dans tout ce tumulte d'hier - et je prends deux photos d'une ville presque encore endormie.

une image inhabituelle : des rues désertes

Ensuite, je prends mon petit déjeuner dans un de mes restaurants habituels et découvre une peinture sur le mur qui aborde le thème de la 'viande en hangar', qui me plaît aussi indépendamment de cela.

Peu après 10h00, je suis sur la Vespa. Va-t-elle démarrer ? Ou la bougie s'est-elle à nouveau mise à faire des siennes pendant la nuit et la batterie est-elle à plat ? Je tourne la clé de contact - un sentiment étrange de ne pas ressentir de véritable résistance - et elle démarre après le troisième essai.

Le GPS me guide devant l'atelier de mes gars dans l'Evitamiento Sur - je fais un concert de klaxon bruyant et je suis effectivement remarqué. Un rapide geste de la main, avant que le prochain nid de poule n'arrive, et je laisse la ville derrière moi sous le beau soleil du matin.

Ma crainte que la Vespa s'arrête sans avertissement en route ou fasse d'autres choses qui pourraient devenir dangereuses ne se vérifie pas.

Plus je vais vers le sud, plus les nuages s'amoncellent. Le paysage montre, à côté des arbres poussiéreux sur les routes, un frais vert de printemps. Le printemps n'est pas aussi dominant ici qu'en Allemagne, car beaucoup d'arbres ont conservé leur feuillage. Il est d'autant plus beau de voir ce vert frais.

Maintenant, ça recommence à monter et il fait à nouveau frais. Au loin, je vois déjà les sommets de cinq et six mille mètres avec leurs pics impressionnants. Et je sens que je m'en rapproche lentement. C'est un autre format de ce que je vis ici.

Et à nouveau, comme au début de mon voyage en Amérique du Sud, je suis envahi par un sentiment d'angoisse. Voudrais-je vraiment y aller ? Ou plutôt : dois-je y aller ?

En route, il y a une courte irrégularité, qui peut cependant se résoudre rapidement : la Vespa perd soudainement de la puissance en montée, se remet et tombe de nouveau en panne. Est-ce la bougie qui doit être changée ? Je me rends à la station-service suivante, vérifie l'altitude actuelle et conclue que cela ne peut rien avoir à voir avec la bougie à 2.700 m. Mais je constate alors qu'un tuyau de refroidissement s'est placé sous le câble des gaz et l'a bloqué à des régimes plus élevés.

Une autre irrégularité ne mérite en réalité pas ce terme, mais montre que l'incident ne mérite plus tout ce respect. Dans une aire de stationnement avec une belle vue, je m'arrête, utilise le béquille latérale avec assurance, regarde les montagnes et j'entends derrière moi le bruit de métal et de plastique heurtant la pierre. Une rafale de vent a été plus forte. Le sol sablonneux cède et la Vespa est maintenant là. La première fois, j'étais très surpris. Maintenant, j'enlève tout le poids de la Vespa, essaie de la remettre à la verticale moi-même, mais je n'y arrive pas. Il y a très peu de circulation, mais je ne suis pas davantage inquiet, une voiture va passer et la Vespa est là comme sur un plateau. Même la curiosité poussera le conducteur à s'arrêter. Le casque qui s'est également détaché lors de la chute et repose sur le bord de la route donne encore une apparence plus sérieuse à la situation. Et en effet, j'entends une voiture. Je fais un signe et elle s'arrête. C'est un taxi avec deux dames plus âgées à l'arrière, qui me regardent avec des yeux effrayés. Ont-elles peur d'une agression ou craignent-elles des blessés sur le bord de la route ? Je parle brièvement au chauffeur, regarde ensuite à travers la vitre arrière dans l'intérieur, salue amicalement et de manière rassurante. Elles me répondent par un signe de la main.

Uno dos tres - et la Vespa est de nouveau debout. Je les remercie, leur fais un dernier signe de la main et peu après, je suis également prêt à repartir.

Je suis bien dans les temps. Google Maps estime 4h30 pour 170 km. En conséquence, la vitesse moyenne est très faible.
Vers 16h30 - je suis parti à 10h00 - j'atteins Huamachuco.
Je me laisse emmener dans la petite ville et trouve peu après la plaza. Un très bel hôtel avec une cour intérieure, dont les chambres s'ouvrent.

J'ai de la chance, comme à Cajamarca, il y a un calme absolu ici. Pas de bruits de rue ou de chiens qui aboient.

Une grande plaza ornée de nombreux morceaux de gazon et de parterres de fleurs m'accueille. Un artiste de jardin a taillé des figures dans des haies qui sont liées à la vie des gens ici. Une porte en forme de cloche sert d'attrait, une église moderne est le pendant. De la plaza, une rue piétonne se dégage, même des rampes d'accès pour fauteuils roulants sont prévues à partir des rues croisées.

la ville semble prospérer car elle attache une si grande importance à une belle plaza

je n'ai pas entendu les cloches

ici, c'est l'enfer. Les enfants en uniforme scolaire jouent au football dans leurs jolis uniformes, qu'ils ne pourront plus porter à l'école dans un futur proche. Les ballons roulent dans les portes ouvertes des magasins ou entre les jambes des passants.

Je suis un peu surpris. Il est 19h00 et noir, mais les enfants s'amusent.
En chemin, je suis tombé sur de véritables défilés de démonstration en pulls bleus, polos blancs et pantalons gris. Les filles portent des jupes à carreaux bleus et des pulls bleus. Cela contraste avec les travailleurs qu'on voit dans leur tenue de travail dans les rues et les champs. Seules les femmes portent leurs grands chapeaux et des jupes colorées avec des ponchos de différentes couleurs. C'est aussi visible dans les travaux agricoles.

Après le dîner et une promenade, je vois que l'église est ouverte et qu'un service a lieu. Je m'y joins et savoure de nouveau cette solennité.

Si beau qu'il soit ici - je reprends la route demain. Mon visa est valable 3 mois. Ensuite, je dois avoir traversé la frontière brésilienne. J'ai déjà 'perdu' trop de temps.