#42 : Par Minivan, Bateau, Bus, Taxi vers Can Tho
26.02.2020 La journée commence assez tôt, car aujourd'hui, nous déménageons à Can Tho. Nous avons déjà réservé le billet pour le transport vers le ferry, le ferry et le bus qui...


Publié: 28.02.2020













Le premier jour à Can Tho, nous devons encore laver une charge de vêtements et nous visitons la ville à pied. Après un petit déjeuner plutôt tardif et le lavage, nous voilà partis.
Bien que Can Tho soit considérée comme une métropole industrielle dans le delta du Mékong, la ville a un charme typiquement vietnamien de petite ville. C'est toujours assez chaotique ici, mais sans que l'on se sente complètement débordé. Les gens ici sont très gentils et nous sourient à chaque occasion. Tant les enfants que les adultes profitent souvent d'un contact visuel pour tester leur 'hello' en anglais. On remarque aussi qu'il n'y a pas encore beaucoup de touristes occidentaux dans cette ville/région, car nous sommes souvent observés avec intérêt par les habitants. Même avec l'anglais, on se heurte ici étonnamment souvent et rapidement à des barrières linguistiques. Par exemple, le plat 'végétarien' de Vanessa contenait du porc, du bœuf, des crevettes, des escargots et peut-être d'autres viandes. Le rat est ici considéré comme un plat courant. Alors que Martin a goûté un peu, Vanessa a préféré s'abstenir de son plat et nous avons partagé le repas de Martin.
Nous passons aujourd'hui devant un grand étang urbain, le long de la rue de la nourriture, à travers le marché de nuit (en pleine journée) jusqu'à la berge d'un bras du Mékong, où se trouve une énorme statue de Ho-Chi-Minh. Pour cela, nous devons traverser plusieurs routes principales à 3 voies (plutôt 12 pour les motos). Nous réalisons rapidement que ces routes ne peuvent être traversées que selon le principe 'les yeux fermés et on y va', car il n'y a jamais de trou continu dans la circulation. Au début, nous restons là, attendant un moment, pour le plus grand amusement des habitants qui nous regardent. Après quelques traversées, cela se fait presque tout seul. Le truc, c'est de simplement avancer. Les millions de scooters et 1-2 voitures s'ajustent automatiquement à la circulation autour de nous.
