Vietnam - Partie 2

Arrivés à Hoi An, premièrement check-in dans notre hébergement 'Purple Garden'. Le nom tenait ses promesses, la propriétaire a définitivement un fétiche pour le violet. Sinon, top, notre hébergement pour les 4 prochains jours était sur une île sur le fleuve Thu Bon, accessible depuis le centre-ville par un petit pont. Hoi An était si différent du Vietnam que nous avions pu découvrir jusqu'à présent.

Avec ses petites ruelles presque méditerranéennes, ornées d'influences chinoises et de lanternes dans toutes les couleurs du coucher de soleil, cette ville assez touristique a tout de même un vrai caractère accueillant.

Entourée de rizières et de temples, que pourrait-il en être autrement... et du fleuve Thu Bon qui s'écoule vers la mer, la ville elle-même offrait également beaucoup de possibilités d'occupation. Pour les voyageuses, il y avait 'un peu' plus à faire que pour Sven - à cause des masses de tailleurs, de marques de mode, de bijoux, de vêtements et encore plus de boutiques de matériel fait maison. Après que le paquet conséquemment volumineux en direction de la maison (18 kg) ait été envoyé à la poste, il était temps de dire adieu au violet. Bonjour Nha Trang, prétendu paradis des plongeurs, métropole festive et ville balnéaire.

Mais d'abord encore une nuit, ou plutôt 12 heures dans le bus de nuit horrible. Comme il s'est avéré, ce devait être le pire trajet de notre vie. Les 'bons lits' sont réservés aux Vietnamiens, le bus s'arrête toutes les 5 minutes pour le transport public et le service de colis, il faut 12 heures pour parcourir même pas 500 km, tout cela n'était rien de nouveau, tout ne posait plus de problème.

Les autres, qui se parlaient bruyamment avec le conducteur à l'avant du bus, semblaient là juste pour faire du bruit et non pour conduire le bus, notre conductrice devait visiblement prendre autant de poudre blanche qu'il en fallait pour perdre tout bon sens. Au moment où il aurait fallu dormir, la fête du chauffeur de bus était en plein essor : cris, rires, fumée de cigarette venant de l'avant, des enfants qui pleurent, de l'odeur, des couches en dessous et derrière. L'activation répétée de l'éclairage intérieur du bus, probablement pour le divertissement supplémentaire du chauffeur de bus, qui avait entre-temps aussi modifié son style de conduite d'un psychopathe à un pilote kamikaze complètement fou. Après que tous les fluides corporels aient déjà quitté le bus par la fenêtre avant, il semblait qu'il y avait besoin de quelque chose de plus gros.

Une demi-heure avant le but tant attendu, le conducteur du bus sort donc du bus et semble préférer faire ses besoins en plein milieu de nulle part, juste à côté du bus.

Nous avons survécu, Nha Trang est belle, Nha Trang était bien, mais la scène festive se limite à la

promenade qui est trop chère et les spots de plongée n'étaient pas géniaux à cette saison assez venteuse. (Au sens où ça craint)

Alors continuons vers l'endroit où c'est vraiment beau - Mui Ne - plus proche de l'équateur que Bangkok, avec plage, soleil, vent et connu comme le meilleur spot de kitesurf d'Asie du Sud-Est. J'ai directement prolongé pour une bonne semaine, car même sans vent, Mui Ne a beaucoup à offrir (Photo : 'Walking in Water' était en fait beaucoup mieux que ce que le nom pourrait suggérer ;)

Les dunes et le port de pêche (photos) étaient aussi de beaux endroits autour de Mui Ne.

Pour que le voyage reste un voyage, après 7 nuits et un peu de mélancolie, nous avons poursuivi vers Ho-Chi-Minh-Ville.

Par mesure de précaution, avec le bus de nuit qui part à midi :P

La plus grande ville du Vietnam, 8 millions d'habitants, actuellement un million s'y ajoute chaque année... Résultat : Nous avons tellement aimé après le paradis de la plage que nous avons d'abord plongé sous terre. Plus précisément dans les tunnels de Cu Chi, qui sont un réseau de chemins souterrains. Ils s'étendent sur plus de 200 kilomètres rien que dans cette région.

Les tunnels ont été commencés par le Vietcong en 1948 pour protéger contre les frappes aériennes françaises pendant le conflit indochinois. Le réseau offrait un accès important et un contrôle stratégique sur un vaste domaine rural autour de Ho Chi Minh Ville. Le lendemain, nous avons rapidement quitté la ville, direction le delta du Mékong, rencontrant en même temps le fleuve qui nous accompagnera pendant les prochaines semaines, le fleuve qui nous mènera au Cambodge et le fleuve sur lequel nous vivrons pendant plus d'une semaine au Laos.

Les forêts de mangroves inondées sont impressionnantes, il n'y a pas plus de végétation. Les plantes aquatiques sont si denses qu'on ne voit par moments même plus l'eau et on souhaite quitter son bateau à pied. Ce n'est pas une bonne idée, car les nombreux animaux qui vivent ici ont presque tous des ailes, des branchies ou nous devancent d'une manière ou d'une autre.

Can Tho et Chau Doc étaient les dernières étapes dans le delta avant de passer en bateau par le Mékong vers le Cambodge.

Au revoir Pho-soupe, au revoir vous, gentilles petites personnes et Dieu merci au revoir bus de nuit et au revoir aux 12 millions de scooters juste à Hanoi et Ho Chi Minh Ville.