ab 07.05.: 从安托法加斯塔前往沙漠城市卡拉马

这是一对来自圣佩德罗·德·阿塔卡马的智利小夫妻，他们想要前往安托法加斯塔。我们开始交谈，他问我是否想从圣佩德罗继续前往萨尔塔。我问他知道道路状况吗。他说很好，过境点新铺了沥青，只需翻越4200米。我想，哼，这对我来说是个解决方案，从秘鲁回去然后继续前往萨尔塔。后来我想到了一个装我的行李办法：卡车虽然不允许搭载乘客——这在副驾驶门上写得很清楚——但行李却不在其列……他们可能会帮我取下那些在陡峭山路上负担的行李，并在过境点我可以接收，这真是个主意——或许不止于此？

没有光的倒影——在这里事实上有树木茂盛的生长

这 漫长且漫长，地平线上未来的变化暗含其中。目前我们朝东北方向行进，风从后面吹来，小绵羊加快了速度，发动机的颤抖声变得微弱，很快就能看到满是雪的5000米高峰！

根据阳光斜照的角度，铜尘的绿色阴影在变化

现在，在远处的两个山口，某个时刻总会被跨越……

最初我以为是云

现在不远了。我已经能看到远处的摩天大楼——这肯定就是卡拉马，它甚至有自己的机场。

不太让人心动的景象。沙漠城市由铜矿业主导。之后才显现出树木成行的道路。

小绵羊在市中心从一个红绿灯斗颠簸到另一个，喘不过气来。但我依然幻想着一个美丽的露营地，兼有小餐饮和之后的美丽星空。导航把我带到了那里，营地已经关闭。冬天不值得经营。我和小绵羊享受休息时光。这里很安静，植被在丰盛的绿色中茁壮成长。何况我在通往这个天堂的路上，越过了一条有流动(!)水的河流。
在这里，每年雨水为零，我曾想象这个城市是一片干燥的沙漠贫困之地，现在我非常惊讶，并打算去维基百科页面的编辑模式，纠正这个错误的印象。卡拉马也是一个矿业城市，直到邻近世界上最大的只有加工的铜矿被禁居，该城市才发展到现在的规模。我进入的第一印象和在红绿灯前的等待：嗯，有些奇怪的人——但这个印象很快转变。虽然离安托法加斯塔只有230公里，但脸孔却都不同了，盯着我看。

不久我就告别了这片宁静，迅速找到了一家有着宽大入口的旅馆，为疲惫的小绵羊提供庇护。
晚上在“巴伐利亚”吃了一份很好的沙拉，餐厅明显全是点土豆泥（马铃薯泥）和酸菜，但也有各种汉堡。

08.05.

这一天的前半部分很宁静，没有特别的事情发生。也许只是我发现自己有些气短，
这让我有些担心，但是后来我看到这里的海拔是2300米，也就可以理解了。嗯，因为这个韦斯帕美洲之旅的公司不光是为了我，也有主角，迅速就明白了小绵羊为什么会抖动和颤抖。.
外面有一个花园桌和伞，我的房间里有一个水壶和茶。我在拐角处买了些水果，和小徘徊在卡拉马的早晨的散步。我很快就和这个城市和解，发现它真的是很美。对着大教堂的广场同样被人们使用，较为繁忙而狭窄的街道，狭窄的行人道上拥挤着很多人，南美音乐从开着的窗户或商店传出，而在步行街上，每个商店都有在推销磁带的促销员，推销着商品或香水。
这些矛盾吸引着我，而当我再次坐在这里的天井里吃早餐，远远听着警笛或长长的、警示的喇叭声从铜矿中传来，我也觉得美，并可以享受这一刻。

它有一张小而可爱的脸，应该本该讨人喜欢，但却没有声音，只是嘶哑地叫唤着。但它想要靠近我，我让它坐到我腿上，但当它意识到我并不是它的粉丝时，它便体贴地缩回。

但这一天还有下半场……

昨晚我还迅速给我的前滑板老师威尔弗里德（Wilfried）发了一条语音信息，寻求他的建议。立马得到了回应——他此时已是比我们这里晚5小时——并给了我一些建议，我该怎么做。
当我读到海拔的问题时，很快就明白了原因。我在院子里无法更换喷嘴，然而在街上我看到有摩托车修理厂，我跳上小绵羊，去面对这个问题。
然后我经历了我的第一次警察检查。似乎是定时对市区的交通参与者进行检查。在我面前是一辆小车，然后它继续行驶。随后一名年轻警察走到我跟前，想查看我的文件。当我在小胸包中翻找文件时，他绕到了小绵羊那里，问我从哪里来。我回答他，他就放过了检查，也不想再查看我的文件了.
每当红绿灯熄灭，起步和离开红绿灯都是一种折磨，而我再次赞赏智利人的礼貌和耐心。发动机的速度只能达到近40。是时候应对这倒霉的情况。
小绵羊正好在一个摩托车店的正前方熄火，因为我想给一名行人让路，便立刻询问——门是敞开着的，技工们正站在那儿聊天——有没有维修以及是否熟悉滑板。虽然当然，技术员们对小绵羊很感兴趣，我大致从中描述我的问题，并相信这名技工会有所了解。没问题，价格迅速谈妥，接着就开始了。这里之前还有5名技工——或者我本以为是——现在剩下的却是一位仍然很年轻的学徒（我猜）立刻开始对小绵羊动手，在短短几分钟内就制造了相对混乱。我对此不以为然。冷却水朝我喷洒而来——显然是来自于此行的炎热——没有夹具，来不及请其他朋友帮忙，而只有一个人用他的手电筒照射引擎舱。化油器被拆下，却无法重装，零件也遗失，最后油门也再也没有响应。
我意识到我必须离开这个店，趁机在脑中思索了好几遍。我当然不会支付25000智利比索，而是将小绵羊推着走了20米，来到另一家看上去更值得信任的摩托车店。这有一间干净的销售区，柜台长且组织良好的货架，在后面，我解释了我所处的状况，很快维修工约瑟（Jose）走出来，邀请我把小绵羊带进去。这里虽然也是一片混乱——像往常的修理厂一样——但他十分专注和专业地处理。经过一个半小时，它又恢复了油门——失去的零件通过铝罐材料进行修补——但实际的问题尚未解决，不过是可以控制的。
我付了钱，与他约好明天再见。

我开车回去，比之前的颤动更剧烈，把小绵羊停在这里，去“巴伐利亚”餐厅，那里的老板看到我又点了餐。
晚上余下的时间用来写作，管理博客，以及放松。

09.05

昨天我快速续了一晚。
今天整天的主题就是'喷嘴'：
化油器需要空气和汽油来工作。如果空气的质量因在2300米的高空变薄而发生变化，它就需要更少的汽油，否则燃烧就无法正常进行，动力系统将充满汽油。当用直径较小的喷嘴替换了供油的喷嘴后，混合比例就恢复正常，发动机也能顺畅运转。
这是我今天的发现，感谢技工约瑟的创造力，我明天可以继续出发。
继续背负重物，眼前还有更高的海拔。
不合适的喷嘴由于其直径过大，被他用铜线“修整”了一番，以减少汽油量，发动机开始顺畅运转。
细节会让很多人感到无聊，更何况是我。

有只四条腿的家伙遭殃了...

在回来的路上，我发现一个四条腿的家伙正躺在十字路口。我想，它可能出事了，汽车小心翼翼地绕过他，然后我在余光中发现它其实非常好。
他在一个和他身形相仿的大坑中舒适地窝着，不想离开。他懒洋洋地看着我，司机们没有一个反应，仅是刹车，绕过他。
这就是这里的狗。...

明天将前往圣佩德罗·德·阿塔卡马。“只”需100公里...