法国 - 新阿基坦

EV-Radtag 26 (6月2日)：圣让德吕斯 - 比亚里茨 - 圣吉朗 110公里

现在我们在法国，需要稍作调整——这里的司机们不太顾及他人，啤酒和咖啡价格明显更高，环境显得杂乱无章，文化上期待不多，幸运的是我们对语言掌握得更好。此外，这里有很多很好的露营地。

多米尼克希望在从巴塞尔到圣纳泽尔的精彩单人游后，在Velodysee路线上继续走到安代，结果我们反方向一起行进。看看我们能否到达圣纳泽尔吧！

我们仍然在比斯开湾，那里在旅游上非常受欢迎。比亚里茨就是最佳例子，豪华酒店坐落在悬崖上，现已成为冲浪天堂。骑自行车到巴约讷的这段路程具有挑战性且费力。一方面与葡萄牙类似，有陡峭的坡道，另一方面，狭窄的自行车道上有很多行人和骑自行车的人，最后，我们必须不停地穿越马路，这意味着我们时刻需要下车再上车。到达巴约讷时，感觉花了好久，终于穿过阿杜尔河进入更宁静平坦的地方。Velodysee，这里与EV 1相同，标识良好，沥青路面上我们终于可以顺利前进。下午早些时候我们在卡布雷顿停下，想起很多在年轻时来这里度假的丹肯多夫的朋友。由于等待食物，停留时间稍微长了点，所以我们得赶快前进。沿途的风景变化不大，我们驶过的沥青自行车道穿过松树林，左手边是大西洋，但看不到海。我们一公里接着一公里地骑行，在购物休息时决定提前10公里停下来，以便更好地找到供应点。在露营地主要是冲浪者，因为他们可以直接进入海洋及其波浪。在圣吉朗这个阳光明媚的小村庄里，至少有两家餐厅开着。

EV-Radtag 27 (6月3日)：圣吉朗 - 皮拉特沙丘 - 古亨梅斯特拉斯 125公里

继续沿着昨天的路线走。铺好的、标识清晰的自行车道穿过松树林。我们拼命踏踏板，但是仍然没有完全热身。在米米赞短暂停留后，我们再次回到松树林。值得称道的是，沿着数百公里设立了平整的自行车道。显然，它在人们的短途游和长途骑行者中都很受欢迎。我们离海越来越远，绕过比斯卡罗斯湖，发现我们绕了个大弯，行程比预想中多了8公里。这无形中增加了今天的行程。我们接近皮拉特沙丘，从我们的视角看，它看起来比我们上次访问时更为壮观和雄伟。明显可见2022年严重森林火灾留下的后果。

https://www.stern.de/panorama/weltgeschehen/waldbrand-bei-bordeaux--campingplaetze-zerstoert--16-000-menschen-fliehen-32553610.html

幸运的是，现在距离露营地不远，还有生蚝和炸青口（Moule Frites）。

EV-Radtag 28 (6月4日)：古亨梅斯特拉斯 - 卡布雷顿 - 蒙塔利瓦 110公里

在阿卡雄，我们享用了一顿虽小却昂贵的早餐，然后乘渡船前往卡布雷顿。虽然说是渡船，这样说有些夸张。实际上是艘简单的船，至少可以带上自行车，它们需要被抬到船顶上。在卡布雷顿我们没停留太久，继续骑行接下来的40公里到拉卡纳乌-海洋。沿途一如往常——标识良好的、铺好的自行车道、松树林和相对多的长途骑行者。Velodysee显然是条受欢迎的远行自行车道。在拉卡纳乌-海洋前的最后几公里艰难，低血糖让我们骑行十分吃力。一份优雅的乡村拼盘（如米赫尔所说）对此大有帮助。我们在拉卡纳的海滩上稍作休息后，接下来的20公里是在无车的道路上行驶。松树林距离我们有几米远，骑行感觉好很多。在乌汀普拉热几乎没有人，所以我们决定再行驶20公里到蒙塔利瓦。在那里有一个很美的海边露营地，我们可以在那里洗衣服并给所有器材充电。度假村里一切还不忙——属于淡季。结束一天时，我们还享受了一个美丽的日落。