回家路：瓦讷-巴黎-巴塞尔

瓦讷 - 巴黎（7月8日 火车） - 巴黎（7月9日） - 巴塞尔（7月10日 Flixbus）

在星期二的早晨，我们还有很充裕的时间，可以在瓦讷的老城区进行一次小游览，喝一杯咖啡。火车旅行非常顺利，两个自行车位为我们的自行车和行李提供了足够的空间。在蒙帕尔纳斯火车站，我们很快找到合适的自行车道，舒适地沿着塞纳河骑行，直到在波尔特·贝尔西的酒店。确实，所有地方都有与汽车交通隔开的自行车道或至少是自行车专用道。只有在大型环形交叉路口的过渡有些麻烦。骑着自己的自行车穿越巴黎是多么酷啊！晚上我们也享受这种体验，沿着塞纳河骑到马雷区。在那里，我们品尝了旅行中最贵的蛋糕，这可以说是一个骗局，并且在狭窄的巷子里漫步。与我们上次的访问相比，当时距离现已算得上是相当久远，一切都发生了很大变化。奢侈品牌的服装店和香水店很显眼。但在许多小餐馆中，依然可以享受到美味且实惠的饮食。

周三，我们参观了奥赛博物馆。我们又一次能悠闲地沿着塞纳河骑行到博物馆。简直不敢相信巴黎已经变成了一个自行车友好的城市。博物馆在这个假期的日子里访客众多，这让欣赏马奈、莫奈、德加、塞尚和梵高的著名画作有些困难。然而，作为巴塞尔人，我们见多识广，许多令人印象深刻的画作早在贝耶勒的展览中就已见识过。我们在新印象派的那一部分有很多时间和较少的人，是我们在庞特阿文熟悉的作品。当你了解背景和环境时，进入感受是不同的。建筑也让我们感到兴奋。这座建筑是应1900年世界博览会的举行而由维克托·拉卢修建，并且直到1939年一直用于法国西南部的远程交通。1977年，法国总统瓦莱里·季斯卡尔·德斯坦的倡议下，决定将火车站改建为博物馆。伟大的决策！

我们还安排了一个旅游计划，参观埃菲尔铁塔和凯旋门，然后居然能够在自行车道上悠闲骑行至特罗卡德罗。期间，我们伴随着几架军用飞机的飞行，可能是为了庆祝7月14日的排练。这次骑行继续往圣母院前进，那里焕发着崭新的光辉。我们再次前往马雷区，在那里享用犹太面包店芬克尔斯坦的罂粟和苹果卷。我们以在拉丁区结束这一天收尾。

现在我们要回家了。骑着自行车到汽车总站，将自行车固定在巴士后面，出发经过第戎、贝桑松、米卢斯到巴塞尔。最后在埃斯基那的露天广场享用西班牙小吃已经成为一种传统。今天我们得到了瑞亚和路易吉的欢迎。

整趟旅程的总结

经过2500公里，750公里在苏格兰，1050公里在爱尔兰，700公里在布列塔尼，我们达到了目的地。剩下的旅程将由火车和巴士完成，且上面还有简单说明。最后我们在布列塔尼的瓦讷落脚是不可预见的，我们原本预期是在卡昂或勒阿弗尔。多米尼克已经受够了不断的陡坡，这在威尔士持续不断，而她选择了科克-罗斯科夫的渡轮，按时发船。时间，这是一个关键字，就像几乎在所有的旅程中一样，我们能够准确地遵循我们的路线和行程。这得益于精准规划的可能性（哈拉德对此确实做得非常出色，感谢💕）以及互联网的便利，另外是我们的身体素质。关于我自己的身体素质，现在我只能稍微减轻要求，而多米尼克则因斯威夫特和她个人的雄心壮志变得更强壮。我们现在在两个不同的层次上骑行，但感谢我愿意自我挑战，每当多米尼克在等我时，我都会努力追赶。不过我无可抱怨。在六个月前的手术后和在旅程开始前近一个月的放疗结束，许多人可能会劝我不要进行这样的（骑）行程，但我想去，而且做得很好。就像所有以前的骑行，在旅途中我们没有受到咳嗽、感冒、喉咙痛或肌肉问题的影响。自行车也严格按照规定工作，除了对于行李包的即兴处理之外，关于自行车没有任何问题。正如在第一篇博客中所描述的，我们曾经还是有一些疑虑，但正如往常，你必须走出去并踏上旅程。我们每天都有了不错的进展，面对困难而战，并享受风景的独特性及众多个人交流的乐趣。今天，我们在一个博客中阅读了一对瑞士夫妇在爱尔兰骑行初期的经历，仿佛他们正在一个完全不同的国家旅行。正如所述，我们在苏格兰和爱尔兰的骑行道上享受到了欧洲的最佳自行车道，99%是铺设好的，有良好的标识，几乎没有汽车交通，而且如果有，骑行者永远是优先的。早餐很好，啤酒非常棒，友好度极高，令人难以置信的美丽风景，雨量过多和风力过大，这是对苏格兰和爱尔兰的共同描述。布列塔尼让我们感到天气回暖，在这九天内我们再也不用拿出雨衣。

与之前的每次旅程一样，作为一对夫妇，我们也面临挑战。将不同的兴趣和想法调和在一起，享受和忍受对方的独特性。当然，有时候这做得更好或更差。总体而言，这次我们做得很好，我们不断学习，从而更好地应对某些情况。这是年龄的宽容😉？不过，我们非常高兴能够一起进行这样的旅行，并分享如此多的印象。这是非常幸运的事情，也是理所当然的！

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