法兰克森林，雷恩施泰克，福格特兰和上普法尔茨

早晨下雨，但当我们快到索内贝格时，在“燃烧的桥”处转向EV 13时，我们又可以脱掉雨衣。这座桥由于其位于索内贝格和诺伊施塔特之间的地理位置，多年来成为德国分裂的象征，因此毫不奇怪，1990年7月1日，德国内政部长在此签署了取消人员检查的协议。在作为EuroVelo 13第一个修建的路段上，我们朝克罗纳赫和斯托克海姆方向骑行。在克罗纳赫的前边界检查站发生了一起残酷的德德家庭悲剧。前东德的斯塔西少校西尔维斯特·穆劳在1954年逃往西方。在他女儿的积极帮助下，她充当诱饵，穆劳被两个犯罪分子受东德国家安全部的委托绑架回了东德。穆劳被带过克罗纳赫的边界到柏林。在那里他受到了审判，最终以死刑判决结束。然而，这项判决在审判开始前五周就已在乌尔布里希特的签字下通过。穆劳被纳粹的断头台处决，他的女儿在国家安全部的工作中取得了成功，并嫁给了负责绑架的少校。我们从斯托克海姆出发，沿着边界骑行至泰特谷，时而在图林根和巴伐利亚之间切换，可以通过方向标轻松辨别。在图林根一侧，大多数时候缺乏标志和指示。短暂经过冬季运动胜地泰特瑙后，我们遇到了雷恩施泰克，沿着雷恩施泰克骑行经过施泰因巴赫直到莱赫斯滕。沿途经过的石板公园展示了石板开采的历史。直至1999年，这里有多达2500名工人主要从事露天开采石板。村庄里的房屋相应地用石板覆盖，显得有些阴郁。可惜我们在长途旅行中迷了路，遇到了难以通行、被杂草丛生的水泥板，四周被树木和荒野环绕。当然没有任何标志。我们短暂感到相当迷失，直到最终在布伦纳斯格伦（幸好有卫星定位！）到达目的地。在这个田园诗般的小村庄格伦巴赫，我们临时决定停下来，因为我们已经足够了。我们找到了一家漂亮的住宿，并享受了意大利开胃菜的晚餐！这是在图林根森林（雷恩施泰克）！

第20天 - 6月25日：格伦巴赫 - 布兰肯斯坦 - 希尔施贝格 - 三国交界 - 阿什（捷克） 85公里

总公里：2025公里

我们今天突破了2000公里大关，并为此感到自豪。大约在三国交界，前巴伐利亚、波希米亚和萨克森王国的边界交汇处，我们成功突破此大关，经过约1100公里后离开德德边界小径。接下来的500公里，我们将沿着德捷边界行进，挑战不断增加。我们在从三国交界到阿什的前25公里就感受到了这一点，我们已经预订了那里的住宿。在此期间，我们几乎只在恶劣的森林小路上向上攀登，这对我们两人都是很大的挑战，甚至可以说是超出了承受范围。早上在福格特兰度过的一天非常辛苦。在经历了一些上坡路后，我们在早晨飞速下坡到布兰肯斯坦，这里是许多徒步旅行的起点。我们无法真正享受下坡，因为在塞尔比茨谷的另一侧已经看到了等待着我们的陡坡。这真是个难受的挑战。我们不断在下坡和坚持之间犹豫。在最后一次努力中我们终于到达顶部，向鲁道夫施泰因的乡村下坡，然后再次向上前进。接下来的路程一直到莫德拉约特，那里的分界博物馆正在重新设计。从巴伐利亚一侧的栏杆人们还可以看到前墙。这是一个奇特的景象，曾经被当地人视为现实生活40年以上。我们几乎整段时间都沿着前边界骑行，直到三国交界。我们遇到了一位年轻的朝圣者，他在这里扎营，希望在圣诞节前抵达圣地亚哥德孔波斯特拉。这无疑是个巨大的挑战！我们今天的挑战在阿什的歌德酒店以1300米的高度结束。这座捷克边境城市显得非常贫穷，给人以东西边界最近才刚刚被打破的印象。

第21天 - 6月26日：阿什 - 厄尔特 - 诺伊阿尔本劳特 - 梅林 - 布尔纳乌 - 弗洛森堡 90公里

多亏了多米尼克的坚持和导航系统的支持，经过昨天的经历后，我们决定偏离EuroVelo 13，骑行一小段主要道路后，顺着安静、平坦的道路经过利巴（莱本瑙），这里有古老的戈尔德纳工厂和洛可可风格的宫殿。到得较早的上午，我们到达了厄尔特。早先的埃格尔已经华丽地装饰，我们在市场广场与咖啡享受氛围。经过一段平稳的骑行，于是再次加入EuroVelo 13，在轻松的坡度下骑行至诺伊阿尔本劳特，传说中的欧洲中心。在这里我们无时无刻都享受着远眺广阔的田野和高地，以及那些隐藏的小村庄。继续向上骑行，在铺设好的道路上。我们在鳟鱼庄园停下休息，然后在恶劣条件的森林道路上苦苦跋涉，直到格里斯巴赫。从那里又向下骑去，到达布尔纳乌，该地区因问题出就业而早早寻找工作机会，最终选择了生产钮扣。在繁荣时期，该地区曾有多达70家工厂，而现在仍然剩下三家和一个钮扣博物馆。而现在几乎就像昨晚一样，再一次大幅上升。上坡、出汗以及飞虫让我非常崩溃，并让我（多米尼克）来到了心理和生理的极限。直到在海拔950米的滑雪越野中心银屋，我们才开始下坡。早上我们已经在弗洛森堡的盖斯维希尔预定了一个地方搭帐篷，我们在那还可以在湖中游泳，并用起司饺子和小麦啤酒结束这一天。