Ha Chiang Loop - 6天摩托车旅程

早上6点15分，我们被一辆豪华面包车接走。其实我们买的是卧铺巴士的票，但半小时后我们发现，面包车并没有送我们去公交终点站，而是直接到达了河江。乘客们并没有被告知这一变化。大概由于缺乏英语交流能力，司机也无法告诉我们。在这段大约六个小时的车程中，我们交了朋友，结识了一对在中国生活三年的德国夫妇。了解‘中国人’的思维方式以及中国的生活方式真是令人兴奋。

在河江，我们在Creekside Hostel办理入住，并入住了我们的房间。我们决定也在旅馆里租摩托车。老板给人友好且专业的印象，英语也讲得不错。摩托车的状态也很好。马提亚斯选择了一辆本田150cc的越野车。安德里亚选择了一辆本田110cc的自动挡摩托车。在晚餐时，我们走进小镇。河江其实没有太多值得一看的地方。唯一一座稍微有趣的建筑是大医院。我们很乐意放弃参观里面的机会。

吃完早餐后，我们把行李绑在马提亚斯的摩托车上出发了。我们都需要时间适应骑车。与在家骑摩托车的马提亚斯相比，安德里亚才是第一次骑摩托车。此外，这还是她第一次接触半自动的机器。在短暂的适应期后，一切都进行得相当顺利。我们在离开河江的时候，很幸运地避免了警察检查——当时警察正在喝咖啡休息。因为在越南，无论是瑞士驾照还是国际驾照都不被承认。但这通常不会造成问题。简单交了罚款之后就可以继续上路。

第1天：河江 – 谭孙 – 燕明

第一段路线是穿过一个山口到达谭孙。可惜，山顶的天气差得令人失望。浓雾极大地影响了视线。尽管如此，我们还是在观景点（天堂之门）停下，享用了美味的咖啡。由于雾气，道路变得湿滑和滑腻。显然，来自对面驶来的卡车才是最大的危险。它们在转弯时开得相当疯狂。我们在刚开始时就学习了越南的两条最重要的交通规则：强者生存（卡车优先于小车，小车优先于摩托车等）以及每当经过弯道时都要鸣笛。我们慢慢地沿着曲折的道路向下行驶。幸运的是，几分钟后能见度明显改善。我们安全地到达了谭孙，并在这里停留。午餐后，我们又爬上了一个山口。在这里，下面的能见度很好，但上面的视线又非常差。下坡到燕明的过程比较棘手。道路湿滑，状况较差。本田Wave的后部多次打滑。在这种情况下，缺乏驾车经验和较差的摩托车立刻表现得淋漓尽致。我们在第一次降雨前就顺利到达了燕明。安德里亚对此行能否顺利完成产生了一些疑虑。疲惫、险情和恶劣天气对情绪造成了很大影响。我们当晚听到的事故故事也并没有减轻她的悲观情绪。在晚餐时，我们认识了一位年轻的德国人，他前一天骑摩托车滑倒了。幸运的是，他没有受伤。在医院里，他遇到了一位年轻女性，她摔倒时摔断了锁骨，不得不提前结束假期。带着复杂的心情，我们上床睡觉。

第2天：燕明 – 隆喙 – 东万

第二天早上天气好转，前一天的疲惫感也消失了。我们决定如计划继续骑两辆摩托车游玩。路线从燕明经过几个山口到达东万。得益于干燥的道路和良好的天气，我们行进得很快。而且，随着每骑行一公里，风景更加美丽。此外，途中我们几乎没有遇到卡车。这次的旅程整体上轻松得多。由于天气如此好，我们又有些精力，决定在东万前顺道去隆喙。隆喙因其与中国边界上巨大越南国旗而闻名。到达旗杆的路有点颠簸，因为不是全程都铺设了沥青。尽管从塔上看出去的景色并不令人惊叹，但这个小岔路依然让我们很高兴。在到达东万之前不远处，有一个小山丘，景色非常美丽。在喝着越南咖啡的同时，我们欣赏着稻田的美景。从观景点到东万仅有几公里的距离。晚上，我们在那位德国人那里相遇，约定一起吃晚餐。东万是个相对安静的小镇。晚上9点之后几乎所有商店都关闭.

第3天：东万休息日

由于我们为环线安排了足够的天数，我们决定休息一天。上午晚些时候，我们去参观当地每周日举行的集市。来自各个山谷的商贩汇集于此，市场上商品种类齐全。我们在村子里散步，享受这悠闲的一天。

第4天：东万 – 马比岭 – 美沃 – 杜基亚

第一段路线是经过马比岭山口。山顶的景色令人惊叹！绿意盎然的环境与蓝色湖泊相映成趣，简直如梦幻般美丽。相对宽阔且路况良好的道路通向下一个小镇美沃。从那里，一条小路通向杜基亚。这一段路是我们见过的最美丽的路段。我们穿越了许多小丘陵和一些大山。除了一些当地人外，我们几乎没有遇到其他人。当地的农民们付出了很多的体力劳动。没有哪一个坡道是可以用机器作业的。实际上每个小山丘上都完全进行了耕种。我们主要发现了玉米、稻米和大麻植物。我们猜测大麻可能是作为动物饲料和绳索制作的，可能也用作其他用途。为了运输货物，农民们携带着捆扎在背上的大篮子。因此，我们见到了许多驼背的老人。人们每天在崎岖的山坡上徒步走的距离也让人感到不可思议。年轻的和年长的乡民们都在田地里劳动。人们虽然生活贫困，却在我们眼中显得营养良好，快乐至上。幸运的是，在这里的气候条件下几乎所有的作物都能生长，这让自给自足变得简单。

经过大约4个小时后，我们到达了今天的目的地。这个小村庄叫杜基亚（发音为“苏萨”）。在郁郁葱葱的稻田中，我们找到了一个民宿。我们的家庭主人准备了一顿与其他客人一起共享的晚餐。我们的睡铺设在改造过的谷仓里。我们有一个“私人房间”，但只是与公共宿舍通过一扇门分隔开。房间的后面是开放的，这让我们能够欣赏到附近稻田的美丽景色。这里的奢华是一张有点厚的床垫，旁边罩着蚊帐。半夜里下起了大雨——这让我们对这个地区的雨季有了初步的体验。

第5天：杜基亚 – 谭孙

幸运的是，第二天天气晴好，道路也很快干燥。我们选择了回谭孙的更短路线。我们再次后悔没有租两辆越野摩托车。在这条路线中，许多地方缺失了整段道路。安德里亚在摩托车上被颠得很厉害。这里绝对没有卡车经过，我们享受着北越的原始自然。我们遇到许多勤劳的工人。一些人用惊讶的目光看着我们。旅游业在这一国家的这一部分尚未到来。在谭孙，我们又预定了一晚民宿。我们的女主人叫施，她属于一个少数民族。根据文化习俗，她穿着黑色的衣服。由于当天晚上只有少数客人在她家住宿，她有很多时间回答我们的问题。对话是用英语和手势语的混合——并辅以谷歌翻译。晚餐时我们不仅学到了很多关于越南的知识，还了解到越南的饮食文化。尤其受欢迎的是玉米酒。施根据一个古老的家庭食谱酿制自己的玉米酒（每年100升）。自酿的酒有点烈。在每道菜之间，我们都举杯庆祝。饮酒时，祝酒词必须大声且齐声朗诵。我们的祝酒词还吸引来了更多的家庭成员。就这样，施的丈夫和她的叔叔在用餐后也加入了我们。晚上11点，我们兴高采烈地爬上楼回到房间。

第6天：谭孙 – 河江

早餐后，我们向施和她的家人告别。在阳光明媚的三天之后，最后一天却是乌云密布。我们很高兴只需再跨越一个山口。和去程一样，回程的山顶也笼罩在浓雾中。雾气很快消散，路面相对干燥。我们在下午早些时候安全抵达河江。我们既开心又疲惫。在这两家民宿中，我们都没能好好休息，而骑摩托车也需要高度的集中力。

虽然并非毫无风险，但河江环线无疑是我们这次旅行的亮点之一。狭窄的街道、行驶的风、独特的风景、美丽的稻田、当地人以及可能伴随而来的风险使这次骑行成为一次难忘的冒险。

我们的越南之旅将在几天后结束。我们将乘坐巴士返回河内，那里我们将多停留一天。之后我们将飞往泰国北部。我们的下一个旅行目的地是清迈。