Forse alcuni lettori l'hanno già notato: In due foto della Grande Muraglia con vista sulla pianura nel post del blog 'Il tratto di muro quasi perso' si vede un grande edificio grigio rettangolare. Questo enorme 'scatolone' di colore poco appariscente è il Grande Museo della Muraglia di Shanhaiguan al Parco Naturale di Jiaoshan.
Anche nella nostra città di Cangzhou c'è un grande museo sulla cultura del Canale Imperiale. Abbiamo visitato questo museo l'anno scorso e anche tre anni fa, con i seguenti post del blog: Cultura del Grande Canale & Cultura regionale a Cangzhou.
I temi e i contenuti dell'esposizione di tali grandi templi museali sono sempre imponenti, elaborati e molto suggestivi nella loro presentazione. L'ampiezza del museo della muraglia che abbiamo visitato è così grande che, per motivi di tempo, non scriverò qui così tanti contenuti come ho fatto per le visite ai musei appena citati. Mi concentrerò su alcuni aspetti interessanti e concluderò con un aneddoto sul nostro viaggio di ritorno. Raccomando vivamente ai viaggiatori in Cina in questa regione di visitare il museo e consiglio di portarsi dietro una buona dose di tempo.
Innanzitutto partiamo con il servizio di trasporto da Beidaihe. Nell'auto si trova casualmente uno studente che sta andando a scuola. Durante la conversazione scopriamo che proviene anche dalla regione di Cangzhou. Quanto è piccola la vita anche in grande Cina!
Una volta arrivati, entriamo nel museo, che tra l'altro è gratuito e richiede solo una prenotazione di un orario tramite app, e iniziamo il nostro tour sensatamente nel Padiglione 1, salendo fino al Padiglione 4 al terzo piano.
Per prima cosa, su una mappa è mostrato che la Grande Muraglia esisteva già come piccola muraglia frammentata ai tempi degli Stati Combattenti, dato che le invasioni nomadi dal nord avvenivano anche prima dell'unità della grande Cina. Ogni principato aveva così eretto le proprie mura di protezione.
Esiste persino una parte della muraglia, la Muraglia Yan-Nan, a solo 130 km a nord-ovest di Cangzhou. Una sezione lunga 9 km è ancora ben conservata nei pressi della città di Xushui, che diventa così una meta da salvare nella mia app di mappe (Amap). La storia di questo tratto murale viene spiegata in modo multimediale su un monitor.
Un'installazione olografica mostra l'iscrizione di una campana di bronzo risalente all'epoca della dinastia Zhou orientale, in un antico carattere sigillato, prima dell'unificazione della scrittura da parte del primo imperatore Qin Shihuangdi.
Restiamo nel campo del bronzo, poiché anche numerosi cannoni di questo materiale e alcuni di ferro furono utilizzati nella difesa del Paese, soprattutto durante il periodo della dinastia Ming (1368-1644) lungo la muraglia. Erano già ben stabiliti in Cina, mentre in Europa venivano appena sviluppati i primi cannoni di bronzo.
Anche i Jurchen nel nord-est si proteggevano dai nomadi mongoli con una muraglia, costruita però principalmente in terra battuta. Con questo metodo di costruzione economico e veloce in terreni pianeggianti si raggiungeva ugualmente l'obiettivo di protezione. Un pezzo di tale muraglia in terra battuta è esposto nel museo.
Torniamo però alla muraglia Ming, architettonicamente più impegnativa. Nel 1534, l'ufficiale Xu Lun del Ministero della Guerra realizzò una grande mappa delle nove regioni di confine. Queste zone difensive settentrionali erano di grande importanza per l'impero Ming. La mappa composta da 12 sezioni è alta quasi 1,84 m ed è esposta qui a Shanhaiguan come copia. L'originale si trova al Museo Nazionale di Pechino.
Un modello di muraglia illustra visivamente la tattica di combattimento tramite proiezione video.
Un'ampia sezione dell'esposizione riguarda la produzione di mattoni dell'epoca Ming, con cui la muraglia è stata rinforzata e costruita. I mattoni sono etichettati per indicare la provenienza e garantire il controllo della qualità. Questo riflette il sistema burocratico dell'epoca Ming e l'organizzazione gerarchica nella produzione di materiali da costruzione per la Grande Muraglia.
Dai funzionari di alto livello nella prefettura e nella contea, ai capi gruppo sul campo, fino agli operai e al maestro fornace, ognuno era conosciuto per nome e responsabile del proprio lavoro. Il seguente mattone raffigurato è etichettato con questi responsabili sul fronte e sul retro:
Funzionario supervisore della prefettura di Wuchang: Zhang Xu
Funzionario amministrativo: Xu Yong
Funzionario supervisore della contea di Wuchang: Yang Shijing
Funzionario amministrativo: Huang Jing
Capo gruppo (Zongjia): Min Zigao
Capo gruppo (Jiaoshou): Wang Yuan
Sotto-capo gruppo (Xiaojia): Qin Xiuying
Maestro forno / Fornaio (Yaochang): Yuan Xing
Fornaciaio / Lavoratore (Zaozhuan Renfu): Hu Mingqing
Il forno stesso è composto oltre che dalla camera di combustione, dal letto del forno, dalla camera di caricamento e dal camino.
Così si svolgeva il lavoro in cantiere.
Per le torrette di avvistamento erano disponibili versioni standardizzate.
Le spiegazioni che trovo più interessanti riguardano il sistema di segnali e comunicazione sulla Grande Muraglia. Sono stati utilizzati corni di segnale (Haojiao) e conchiglie di segnale (Hailuo) per segnali acustici.
Attraverso un codice telegrafico, simile al codice Morse, venivano trasmessi segnali ottici e acustici tramite piccoli cannoni e bandiere. Il generale Qi Jiguang scrisse la canzone 'Chuanfeng Ge', con la quale i soldati potevano ricordare meglio i singoli segnali. Questo sistema permetteva di trasmettere rapidamente e con precisione i movimenti nemici su lunghe distanze da torre di avvistamento a torre di avvistamento.
Una sezione del museo mostra anche l'importanza culturale della muraglia per il commercio e l'economia. Sono stati scritti dizionari per facilitare la comunicazione con i popoli oltre la muraglia.
Infine, viene trattato il ruolo della Grande Muraglia nella guerra contro il Giappone, dove venne utilizzata anche come muro di protezione.
Alla fine della mostra si parla del grande sforzo per il restauro della muraglia oggi e della sua importanza per la cultura cinese. La costruzione di grandi musei lungo la muraglia conserva e mostra il patrimonio culturale con le sue numerose informazioni storiche.
Per motivi professionali personali, l'ultima foto dalla mostra mostra un pannello informativo sulla ferrovia. Cosa c'entra la ferrovia con la muraglia? In realtà poco, se non che qui a Shanhaiguan, al 'Primo Passo sotto il Cielo', è stata costruita anche una linea ferroviaria importante e in questa città è stata fondata nel 1896 la prima scuola ferroviaria statale.
Usciamo piuttosto esausti dalle molte informazioni dall'ultima sala e ci riposiamo su una panchina. Ora, masse di studenti affluiscono verso le sale espositive e sono contento che abbiamo già concluso la nostra visita.
Fuori dall'edificio cerchiamo, tramite smartphone, un servizio di trasporto per il ritorno a casa. Un tassista non smette di insistere su mia moglie. Vuole riportarci di nuovo in hotel, ma non nomina un prezzo. Mia moglie rifiuta. Lui continua a parlare con noi. Alla fine accetta la richiesta di mio moglie sul prezzo. Saliamo in taxi e lui ci porta attraverso il parcheggio. Il suo incessante parlare continua in taxi. Dietro il parcheggio, il taxi si ferma e mia moglie mi spinge a scendere. Cosa è successo?
Seduti in taxi, il conducente ora improvvisamente chiede più soldi per la corsa, cosa che mia moglie non accetta, gli rivolge parole forti e gli fa capire che non pagheremo il prezzo e che deve mantenere la sua prima offerta. Poiché il tassista non era d'accordo, siamo scesi di nuovo.
È la prima volta che vivo una situazione del genere con un tassista in Cina. Ma mia moglie è stata tenace. Mormorando, il tassista gira la macchina e torna indietro attraverso il parcheggio. Alla fine, arriva un servizio di trasporto che abbiamo ordinato tramite un'app e ci riporta in hotel a Qinhuangdao per il prezzo che avevamo in mente.
Questo tassista non è riuscito a ingannarci e torna indietro senza entusiasmo:
In sintesi
Estratto automaticamente dal post
Accompagnamento
Per due (2)
Umore
Culturale
Punti salienti
Besuch des Museums zur Chinesischen Mauer in Shanhaiguan
Ausstellung zur Ziegelherstellung und zum Signalwesen an der Mauer
Rückfahrt per Fahrservice nach Qinhuangdao
Streit mit einem Taxifahrer über den Fahrpreis
Argomenti
StoriaCulturaArchitetturaTransito
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