Tunnel di Cu Chi a Ho Chi Minh City

Sabato, 24.2.2018

La partenza è alle 7:30. La maggior parte del nostro gruppo visita i Tunnel di Cu Chi, a circa 2 ore in autobus da Ho Chi Minh City. Il nostro accompagnatore per la giornata, Fu, ha studiato inglese e parla la lingua molto bene.

Ci spiega molte cose su Ho Chi Minh City. È una città giovane di soli 300 anni, con 12 milioni di abitanti e 8 milioni di motociclette. Stanno costruendo una metropolitana a Ho Chi Minh City, cioè i giapponesi stanno lavorando alla metropolitana e si spera che sarà pronta tra circa 2 anni. Il sistema di autobus è piuttosto scomodo e inaffidabile. Fu ci spiega anche che molti giovani non sono soddisfatti del sistema politico in Vietnam e vorrebbero quindi lasciare il paese. Purtroppo non è così semplice. Possono ad esempio lavorare solo 100 studenti all'anno in Olanda.

Prima di arrivare ai tunnel, ci fermiamo in una casa privata. Fu ci mostra gli alberi di gomma. Gli alberi danno latte di gomma solo dopo 7-10 anni. Gli alberi sono anche molto delicati, nelle regioni esposte al vento cadono facilmente. I tronchi vengono incisi e si ottengono ogni giorno 2 ciotole di latte di gomma. La gomma è un'attività redditizia. Vediamo anche la piantagione di tapioca dietro la casa. In questa casa c'è anche un maiale bello, che possiamo nutrire, con guava e carta di riso. Poi ci viene mostrato come viene prodotto il papercraft di riso. Somiglia alla produzione delle crepes. La farina di riso miscelata con acqua viene stesa su una piastra affumicata e poi viene chiuso brevemente il coperchio e con avanzi di riso si crea il papercraft di riso. Viene posto su stuoie, che gli danno la bella struttura. Dopo deve asciugare al sole. Il papercraft di riso con buchi non è adatto per l'esportazione. Se ci sono buchi ai bordi, la carta di riso viene tagliata in tondi più piccoli affinché il buco scompaia. Ognuno di noi può provare a fare il papercraft di riso.

Ora arriviamo ai Tunnel di Cu Chi. All'inizio vediamo un film bianco e nero che mostra i bombardamenti e il comportamento della guerriglia, i Vietcong (simpatizzanti, per lo più tilizzatori, del comunista Nord). In uno schema si vede il sistema di tunnel, che all'epoca si estendeva fino a 250 km, dei quali oggi solo 7 km sono intatti. C'erano 3 livelli. Il livello superiore era 1-3 m sotto la superficie e qui ci si sedeva principalmente. Qui c'erano uffici, stanze per il riposo, cucine e stanze da pranzo. Il livello centrale si trovava 4-6 m dentro e il livello più basso era 8-10 m profondo. Qui ci si difendeva durante gli attacchi. Segue poi un buco nel terreno in cui ci si può nascondere. Coperto da foglie, non è difficile riconoscerlo. Possiamo tutti entrare e naturalmente anche uscire. In alcuni luoghi vengono mostrate scene dell'epoca dipinte con pupazzi. Ci vengono anche mostrati vari tipi di trapole. Ci si può cadere dentro e venire trafiggendo. Spesso erano contaminati dai feci per aumentare il rischio d'infezione. Chi può, può anche sparare con un kalashnikov per una cifra dignitosa. Il rumore dei colpi è estremamente forte. Poi possiamo camminare, o strisciare, attraverso un tunnel. Si possono percorrere 20, 40, 60 o 100 m. Il tunnel è una replica del tunnel. Alcuni di noi provano un po' di claustrofobia, ma io lo trovo a posto. Essendo piccola, posso anche camminare in posizione accovacciata senza dover strisciare. Gli americani hanno anche cercato di trovare le entrate dei tunnel e hanno fatto entrare acqua o gas. Spesso le persone sono soffocate per mancanza di ossigeno. Quando l'ossigeno si riduceva, dovevano sdraiarsi per usare il meno possibile ossigeno. Vediamo anche i sistemi di ventilazione. Sembrano mound di termiti, ma contengono tubi di bambù costruiti per la ventilazione. Anche il fumo della cucina veniva espulso in modo tale che fuoriuscisse molto vicino al suolo, così non poteva essere rilevato durante il volo degli aerei. I Vietcong prendevano bombe americane non esplose e le ripristinavano come nuove bombe.

Alla fine riceviamo come spuntino della tapioca e poi si torna a Ho Chi Minh City. Mi congedo in autobus dai miei compagni di viaggio, cosa che è un po' triste. Eravamo un gruppo fantastico. Chiamo un taxi e vado all'aeroporto, dove ho qualche ora di tempo prima dei miei voli per Hanoi e poi per Francoforte.