dal 15.01.: Piattaforma Lima?

faccio una passeggiata intorno all'isolato e rimango sorpreso nel non trovarmi in un'area industriale noiosa.
Già a una strada più in là mi trovo in un quartiere residenziale leggermente migliore. Non ci posso credere, ma da una delle finestre aperte che lasciano entrare l'aria fresca del mattino, sento qualcuno esercitarsi al pianoforte. Suoni insoliti per il Perù e balsamo per le mie orecchie.
c'è poco traffico.
lo svevo avrebbe dovuto gioire, perché la strada viene pulita. Questo mi colpisce sempre di nuovo a Puerto Maldonado. Si pulisce e si lavano i marciapiedi con acqua. Ogni mattina nuovamente!
una madre con due figlie - una ha forse sei anni, l'altra tre o quattro, cammina lungo il marciapiede e si sente a chilometri di distanza. la più giovane ha una forte volontà e una voce potente. Non vuole seguire alle due altre, sbatte i piedi, si ferma, cade o si lascia cadere e usa qualsiasi mezzo per farsi valere. Ma la madre e la sorella maggiore non si impressionano. Proseguono lentamente - la ragazzina che sbraita e urla dietro di loro. È ancora in un'età in cui non ci sono alternative che si possono mostrare e realizzare. Questo fa probabilmente aumentare ulteriormente la sua rabbia.
sorrido tra me e me e vedo Nora e Tillmann davanti a me, che alla loro età e anche più tardi, avevano avuto fughe simili - sempre con un occhio su ciò che li circondava. Se da lì arrivava la giusta e desiderata risonanza, si dava anche un tocco in più.

c'è un panificatore, ma mi trattengo. Per quanto buono sia l'odore di pane fresco.

il sogno per i campeggiatori
alle 09:30 sono di nuovo indietro. Non devo aspettare a lungo e un camion con rimorchio si ferma davanti all'area. Ci vorrà un po 'di tempo per vedere la vespa, ma poi arriva il momento.
i camion non sono dotati di un montacarichi. Il che significa un lavoro di forza per i lavoratori delle discariche. C'è un carrello elevatore, che entra in gioco solo quando il pallet a terra è carico di sacchi pesanti. Forse è perché il grande camion deve essere caricato per Puerto Maldonado e c'è solo un carrello elevatore disponibile.

poi diventa emozionante. Per un pallet la vespa è troppo grande. La ruota anteriore penzola oltre il bordo del pallet, la vespa giace sul suo telaio, fino a quando raggiunge l'asfalto salvifico. Cinque uomini sono in azione. Sembra, sia la prima volta per loro.
un'azione che a mio avviso è piuttosto audace, dato che il pallet ha già i primi segni di invecchiamento e sta per rompersi. Ma tutto va bene.

un gruppo di uomini la porta sull'asfalto sicuro

la vernice del parafango anteriore ha sofferto gravemente durante il viaggio. Lo segnalo e mi riservo il diritto di trattare il costo della spedizione per il viaggio di ritorno.

Nic non è ancora raggiungibile. Non ha ascoltato i miei messaggi vocali....

quindi chiedo al responsabile magazzino di un trasportatore. Fa una telefonata, ha successo e poco dopo appare una vecchia pickup nel terreno.
naturalmente senza montacarichi.
il responsabile del magazzino mi ha detto in precedenza, non è un problema sollevare la vespa. basta sollevarla solo in tre punti..
per un momento il peso non è sui ruote, ma di nuovo sul telaio, devo sopportare un rumore ripugnante e graffiante finché non è finalmente sul piano di carico.

sta andando - anche senza profilo. luci dei freni e posteriori?

si sta davvero rimasta al sicuro

una rampa è la mia parola d'ordine. Un scuotimento della testa da parte dei meccanici. Come si fa? Come vogliamo spostare la vespa dal piano di carico? Chiedo ancora più energicamente no hay una rampa acar? Un altro meccanico si muove e trova una rampa desiderata in un furgone. Non un tavoletta di legno, ma una rampa destinata alle moto!

alla reception capisco che nessuno sa del mio arrivo. C'è un momento di stupore/pacco, se Nic non li hainformati? no.
Lo prendo e mi rendo conto che ci sono alcune vespe in questo posto. Quindi sono nel posto giusto. Ciò di cui però non mi sono reso conto è che hanno tutti la priorità su di me. C'è solo un meccanico responsabile per le vespe, gli altri sono autonomi e lavorano sulle auto.

ok. Non è una base di partenza particolarmente buona. Il meccanico mi mostra un posto in officina dove posso lavorare sulla vespa.
quindi mi metto a smontare prima il collettore e a sigillare le aperture sopra e sotto con nastro adesivo. Ma poi risuona il grido siesta e almuerzo - pausa pranzo.
solo dopo un'ora e mezza ci si metterà a lavorare di nuovo. La pausa obbligatoria è benefica. La colazione di questa mattina doveva essere ridotta.

anche qui ci sono degli uffici nelle immediate vicinanze e quindi numerosi ristoranti con menu a pranzo a buon mercato. Non ordino il menù e prendo solo un delizioso ceviche e una bevanda di mais di un bel rosso scuro e fresca. Non ricordo più il nome. Un paio di isolati più avanti trovo un caffè che ha deliziose torte di crema fresca nel suo frigorifero.

le mie forze tornano.

sono anche abbastanza contento di poter lavorare prima da solo sulla vespa. Tuttavia, deve esserci un piano B.
anche se Nic ora ha promesso di venire per domani - temprano, che significa alle 10:00 ... - ma se la ricerca del guasto non porta a successo, bisogna passare all'altra officina.
tutto sarebbe più facile se conoscessi l'indirizzo di essa… ci sono molte aziende con il nome autobody su Internet. - Ma nel pomeriggio, scopro che si tratta esattamente dell'officina dei miei desideri.
da Karin mi arriva il suggerimento di chiedere semplicemente a Sebastian per l'indirizzo.

di nuovo in officina, lavoro su i punti della mia lista il più possibile, ma nessuno di essi è la causa dei sintomi della vespa.
mentre sono intento a fare delle riparazioni, arriva un pickup per ritirare una vespa. Non ho tempo di pensare perché la vespa riparata non può muoversi da sola. Sono distratto dalla meccanica che il conducente del pickup esegue. Il piano di carico si alza e atterra con delicatezza sul pavimento dell'officina. La vespa viene spinta sopra, fissata e tramite un pulsante riportata sul pianale del pickup. Chiedo immediatamente per il biglietto.

non riesco ad ingaggiare il meccanico per la vespa, ha chiari obiettivi e non ha molta voglia. domani Nic sarà qui, potrà aiutare.

non riesco più a trovare nulla da fare qui, mi congedo con un hasta luego e prendo un taxi che mi porterà all'altra officina - piano B.
L'indirizzo non lo conoscevo. Così devo prima chiedere a ZU AUTO, il rivenditore Chevrolet. Hanno l'indirizzo a disposizione, a meno che non abbiano lasciato la loro facoltà mentale al smartie come due settimane fa.
ma le cose vanno diversamente. Il caso vuole che troverò la risposta di Sebastian con l'indirizzo completo sul mio smartie.
il tassista è inizialmente un po' frustrato, ma poi fa un'ardita inversione a 180° su una strada a quattro corsie e trafficata e mi fa scendere davanti all'ufficina.
l'uomo della sicurezza ha una buona memoria, mi riconosce e mi lascia entrare nel terreno.

nell'officina trovo il responsabile della lavorazione Renzo. Anche lui mi riconosce. È lui che mi ha mostrato dove si trova la CDI. Gioco con le carte aperte e gli annuncio il mio arrivo giovedì/venerdì, se l'attuale officina non trova il guasto. Sa anche che il mio tempo è molto ristretto e che la vespa deve tornare a Puerto Maldonado già lunedì prossimo.

la spedizione effettua la tratta Lima Puerto Maldonado ogni giorno.
devo annunciare il carico la sera prima. Il giorno successivo sarà caricato a partire dalle 09:00. Non più tardi di allora deve essere nel cortile. Sabato lavoreranno anche.

gli obiettivi sono stati raggiunti. Sebbene sotto del tutto diverse condizioni, ma oggi non ha importanza.

entro giovedì pomeriggio al più tardi il guasto deve essere trovato e risolto. Se no, dovrò organizzare il trasporto in modo che la vespa sia nell'altra officina entro le 17:30... rimane solo venerdì e eventualmente sabato per la riparazione.

l'ultima opzione: lasciare scadere il volo e dover essere a Puerto Maldonado entro e non oltre il 29.01. per potere prolungare il mio visto lì.
un tentativo qui a Lima è fallito all'epoca.
non voglio espormi di nuovo a quel rischio.

il punto d'appoggio un po' danneggiato nella vasca continua a fornire un supporto fermo e sicuro.

17.01.

mi accoglie un clima gelido nell'officina.

Nic non vede motivo di spiegarsi. È occupato con due moto da corsa.
mi esercito nella pazienza...
non l'ho informato con urgenza nel mio messaggio vocale.
magari così avrei avuto l'opportunità di trovare lo spazio necessario per me lavorando ai compiti e rinunciando ai due giorni liberi?

quando ha un momento di tempo, voglio 'riprodurre' i sintomi della vespa, ma lei si rifiuta categoricamente. Forse sa già più di me e preferisce non essere curata qui non curata.
non vuole più accendersi.
Nic non ha tempo e mi spiega che deve prima sistemare le 5 moto che sono qui. Solo allora potrà occuparsi della vespa.

finalmente ascolto la mia voce interiore, che mi dice da ieri mattina che l'ufficina di Nic è l'indirizzo sbagliato.
mentre sto ancora valutando come procedere, osservo l'attività.
Michelle, il meccanico ha uno stile di lavoro piuttosto pacato.
Grazie al buon cuscino della sella, di cui dispone la vespa, trova una posizione comoda per conversare ampiamente con un altro meccanico. Questi sta cercando di lucidare un vecchio lambretta fino a farlo brillare. La sua mano destra, che tiene un pezzo di stoffa, ruota da diversi minuti nello stesso punto, mentre lui sta attentamente prestando attenzione a Michelle.
Nic, a qualche metro di distanza, sembra tollerarlo.

prendo aria. Qui, tutto mi rende piuttosto nervoso.
il tempo si fa sempre più pressante. Comunque.
anche se prolungherò il visto per il Perù mi rimangono ancora migliaia di chilometri da percorrere. Inoltre non sono interessato a stabilire un nuovo record per il percorso Puerto Maldonado - Montevideo. Voglio godermi la seconda metà del viaggio e avere spazio sufficiente per sorprese positive e negative nel mio quiver.

un cappuccino e una media luna, così come la tranquillità nel caffè mi riportano lentamente.

faccio una pausa mentale e un'analisi delle marche delle auto SUV che passano. Cerco di capire quale 'veicolo da cantiere' possa sostituirmi meglio nell'anno a venire.
il bottino su internet per quanto riguarda il confronto tra marchi e la determinazione del prezzo è piuttosto scarso. Ma non sono nemmeno del tutto presente.
prima di tornare all'officina ricevo la risposta da Sebastian che, sebbene non abbia esperienza con la mia nuova officina autobody, è rinomata per i suoi meccanici, la loro attrezzatura e affidabilità. Tuttavia è anche costosa ...

pago. Sono le 12:00. Se ho sfortuna, ora è il momento della siesta.
per strada, la mia decisione è infine presa. Eduardo, responsabile dell'amministrazione e dell'apertura della porta, mi saluta brevemente. Una ulteriore conferma che la decisione che ho preso è corretta.
informo Nic della mia decisione. Vuole guadagnare tempo e non capisce ...
poi gli chiedo se conosce autobody. un movimento di testa.
chi ci crede ... deve pur conoscere la sua concorrenza.
sembra sollevato dalla mia decisione. Alla mia domanda se potesse chiamare per me il trasportatore, reagisce subito e chiede a Eduardo di fare la telefonata di cui ha bisogno.
adesso va tutto molto veloce. Il trasportatore arriva in una mezz'ora. Mi porta con la vespa huckepack. Breve addio da parte mia - mucha suerte - e un'ora dopo la vespa è nel parcheggio di autobody. Per il trasporto 23 €.

come su un montascale...

l'officina non è molto lontana. In valuta taxi sono 6 soles. Che corrisponde a 1,50 €.
tempo di viaggio circa 20-30 minuti.

il tassista che mi ha riportato dall'officina qui voleva addirittura 20 soles! Più del triplo del prezzo normale.
e perché? Perché sono caduto come un principiante nella trappola che mi ha teso con la sua domanda de donde eres? - dove sei di? posta.

poco prima di scendere, devo raccontargli la mia esperienza con il ceretta a Cusco. Anche lui,una volta scoperta la mia nazionalità, ha decisamente aumentato il prezzo. Il tassista annuisce energicamente.
confermata l'aumento inflazionistico del prezzo all'epoca dalla mia 'amica' che era seduta accanto a me e aveva ascoltato il prezzo.

un sorriso imbarazzato o forse persino un sorriso riconoscente per il ceretta?

i prezzi della benzina sono aumentati così tanto...

18.01.

alle 15:00 mi accoglie
Renzo
con la buona notizia: parte di nuovo.

ma tutto il resto è invariato.

controlla il nuovo carburatore, cambia la CDI, anche la bobina di accensione - la scintilla c'è. esta bien.