03.08.: Abancay - 2.400 m

03.08.

Il custode, che deve essere già sul campo sportivo alle 06:00 del mattino, non trova niente di meglio che farmi svegliare dalla signora dell'ostello. Non c'è un motivo apparente.
Non c'è colazione qui, quindi prendo i miei fiocchi d'avena dalla valigia laterale, vado al negozio più vicino, prendo latte e frutta, faccio colazione in tranquillità e parto abbastanza presto per i miei standard.
Come previsto dai due meccanici, la prima metà del viaggio è rilassata, le strade sono buone e procedo bene. Kalle mi ha raccontato ieri che a Curahuasi, lungo la strada per Acanbay, c'è una clinica missionaria aperta da una coppia tedesca con un background ecclesiastico. Questo mi interessa.
Sono in orario e naturalmente curioso di sapere cosa mi aspetta qui. (vedi 30° report: 'Curahuasi: la mia visita alla clinica missionaria')
La seconda parte del viaggio è di nuovo piuttosto faticosa, devo scalare un'altra montagna di 4.000 metri, per cui il carburatore non è proprio adatto. I miei meccanici avevano ragione ieri quando dicevano che si andava solo in discesa e che pertanto era necessario un altro carburatore - ciò che non sapevano è che devo uscire dalla valle e salire sopra i 4.000m. Beh, penso, nessun problema, cambio semplicemente il carburatore, trovo un posto con una vista splendida,

il mio motore romba fino nella valle...

ma si rifiuta. Il problema di ieri con la testa della vite rotta si è ora trasferito sul carburatore. Il meccanico l'ha tirata così forte che non riesco a svitarla con il mio - va detto piuttosto stretto cacciavite. Il mio motore romba fino nella valle. Quindi rimonto tutto, concedo alla Vespa qualche metro in più, fino a quando finalmente arriva la discesa tanto attesa. Anche qui ci vuole la massima concentrazione.

fotografato dal passo

Al alcune curve sono così acute che, nonostante la velocità ridotta, atterro qualche volta sulla corsia opposta. C'è poco traffico, ma mi fa capire ancora una volta che le discese possono essere altrettanto faticose delle salite. Il sole è già sospettosamente inclinato e voglio assolutamente arrivare ad Abancay con la luce. Faccio una sosta a un mirador e vedo a che altezza sono ancora.

Abancay si trova come una piccola città giocattolo molto in fondo nella valle nebbiosa.

Non serve a niente, la pausa si interrompe e finalmente le curve sono superate e una strada asfaltata e senza curve si trova davanti a me.
Abancay è una città con 55.000 abitanti e non è una meta turistica. I pullman per Lima passano qui senza fermarsi, il che mi fa molto piacere, perché qui non ci sono gringos da vedere.
Abancay si trova anche in una conca con strade molto ripide che portano a Plaza de Armas e nel centro città. Vedo che mi aspetta lo stesso disastro di Cusco, ma qui siamo solo a metà dell'altezza. Mi rendo conto che la Vespa si comporta completamente in modo diverso durante l'accelerazione ed è di nuovo in grado di gestire queste salite urbane, anche da ferma.

il mio ostello: un'architettura speciale...
e dietro le scale è parcheggiata la Vespa

Trovo rapidamente un hotel, l'Imperial con due stelle, ricevo una piccola camera con bagno per poco denaro e soggiorno in un edificio architettonicamente particolare. Ci sono due file di case a tre piani opposte, con lunghi balconi, collegate da due scale. Tra di esse c'è un ingresso che conduce al terreno, che offre abbastanza posti auto. Il tutto è coperto con elementi in plastica gialli e semitrasparenti a forma di semicerchio, creando così un gioco di colori interessante. Si può dire che l'architetto ha avuto una buona idea, ma non ha pensato ai residenti di questo complesso. Le stanze hanno tutte finestre, ma la luce del giorno non è sufficiente. Anche la mia stanza è più ombrosa che luminosa. Posso anche parcheggiare la mia Vespa sotto copertura e scopro più tardi dalla reception che c'è effettivamente un ristorante vegetariano - solo a pochi isolati di distanza. Sono sorpreso di quanto sia affollato. Ordino una tortilla di verdure e un'insalata grande. Poi c'è il tè mate obbligatorio qui e so che domani verrò a colazione qui.
Abito in una strada dove i negozi di ferramenta sono come una collana di perle. Così si rafforza la decisione di prendere un giorno di pausa domani e aggiornare il mio stock di strumenti.

04.08.

A Cusco erano i cani a abbaiare per gran parte della notte, qui sono i galli che si cantano l'un l'altro in tutta la città. Questo significa che per me, intorno alle 04:00, non c'è più speranza di dormire, e ne approfitto per scrivere un'email di compleanno e affrontare un problema imminente.
Il mio piano è di far fare un'ispezione alla Vespa a Lima. So che c'è un rivenditore di Vespa con officina, che anche Alex ha visitato. Ora qualche giorno fa ho ricevuto un messaggio da Rolf da Lima che era passato davanti a un rivenditore di Vespa che non esiste più da dicembre. Grazie a Sebastian di Lima - che ho trovato attraverso il club Vespa - mi sistemerò nell'officina di sua fiducia, ma questo non risolve il problema con i pezzi di ricambio necessari.
C'è solo una strada: devono essere inviati dalla Germania a Lima. Sebastian mi ha già autorizzato a farli inviare al suo indirizzo - ora rimane solo da inviarli il prima possibile. In questa mattina presto - in Germania sono già le 11:00 - chatto con Wilfried, che ordina i pezzi e poi con Ute, che li porterà in spedizione. Tempo di spedizione: 10 giorni. Speriamo che in Perù non ci siano scioperi doganali.
E così la giornata continua con molteplici eventi: la colazione dal vegetariano è fantastica! Un'insalata di frutta come a casa, fiocchi d'avena con latte caldo in una tazza - un po' insolito, ma gustoso, con un po' di cannella - poi una specie di panino ai semi con uovo al tegamino e tè. Il prezzo è di 3 o 4 euro!!!!
Dopo, smonto completamente il carburatore con la vite bloccata, chiamo un taxi e mi faccio portare in un'officina. L'uomo dell'officina identifica il problema e dopo pochi aggiustamenti il carburatore è libero. Ora sfrutto i numerosi negozi di ferramenta e ottengo tutto ciò di cui ho bisogno. Il carburatore è rapidamente rimontato, è stato procurato il cacciavite giusto, quindi in libera circolazione non dovrebbe più succedere nulla di simile.

Abancay è una bellissima e caotica città come mi piace e non così artificiale come Cusco. Qui tutto è di nuovo normale e io sono un'attrazione, il che significa niente zaini e facce di gringos sbiancate. Abancay è come Arica: semplicemente brutta, ma comunque bella con carattere.

Trovo appena un ristorante cinese, dove non andrebbe nessun tedesco. Per motivi di igiene... un'occhiata in cucina poco illuminata rivela piatti usati, piani non del tutto puliti. Non importa, ho ordinato verdure e riso, una cola per un totale di 3,15 € e poi un film di Harry Potter e gratuitamente i fumi delle automobili che entravano dalla porta aperta. Sfortunatamente il vegetariano è chiuso.

Per strada vengo intervistato davanti a una telecamera, immagino siano studenti che devono fare un sondaggio tra la popolazione su come percepiscano la lingua indigena quechua e se dovrebbe continuare a essere mantenuta nelle scuole. Ho capito a malapena la domanda, solo quechua e ho pensato al resto. Naturalmente sostengo che la lingua deve essere mantenuta e porto l'esempio della Germania su come si gestisce con i vecchi dialetti nelle scuole. Alla fine devo dire qualcosa in quechua nel microfono... grande divertimento per tutti.

Poi ho scoperto un parrucchiere - lì non andrebbe nemmeno un tedesco - il negozio è in realtà un vero disastro. Il soffitto è coperto di pellicole di plastica... polvere e che rispettano solo superficialmente gli standard igienici, gli specchi sono appannati, gli asciugamani usati non sono stati smaltiti - ma mi piacciono queste cose in questo paese e anche in questo continente. L'acconciatrice termina la sua telefonata e mi invita a sedermi. La sedia non ispira fiducia - ma è troppo tardi: mi lascio cadere dentro, accumulo peso all'indietro e se la parrucchiera non mi avesse tenuto, sarei finito con la nuca sul pavimento di pietra, che era ancora decorato con i capelli del mio predecessore. La sedia ha già qualche generazione e non rispetta di certo nessuna norma di sicurezza. Anche qui Jan Fedder avrebbe trovato il suo piacere...
Io e la mia parrucchiera abbiamo riso e lei inizia a tagliare. A tagliare? Con la macchina senza riguardo per le perdite, senza chiedermi prima come dovesse essere il taglio. E poi con le forbici, ma a quel punto i danneggiamenti erano già fatti. Ora sono di nuovo corti - forse molto corti, deve anche valerne la pena e inoltre è pratico quando indosso il casco.
Non ho visto acqua corrente lì, solo due bottiglie d'acqua da un litro e mezzo, che sono probabilmente sufficienti per lavare i capelli. La schiuma da barba l'ha rimossa solo con il pennello, con quello che di solito vengono spazzati via i peli in eccesso. Abbiamo avuto una bella conversazione, mi sono sentito a mio agio nonostante tutte le limitazioni.

È per questo che sono qui! Si improvvisa molto, faccio belle conoscenze e c'è umorismo e comprensione per la comicità situazionale.

Una giornata buona ed efficiente! Molte cose sono state risolte e messe in moto, ho vissuto la vita peruviana e ora ben riposato mi preparo per le prossime tappe verso la costa.
Se dovessi definire casa, includerei la disponibilità e l'affidabilità dei miei amici a casa. Che si tratti di procurare e portare alla posta i pezzi di ricambio, che dopo quasi sei mesi il mio appartamento necessiterebbe di una pulizia profonda e che Ulli si occupi dei dettagli, che Sven, il 'giardiniere' si prenda cura del giardino e porti anche idee per migliorarne l'aspetto, sapere che c'è una buona comunità di casa con i miei inquilini e gli inquilini temporanei - è una bella sensazione sapere che a casa tutto funziona e che ognuno fa la propria parte e assume responsabilità!

Per domani mi pongo l'obiettivo di 120 km. Dovrebbe andare verso Chalhuanca. Il percorso seguirà il fiume, quindi dovrebbe essere un viaggio piacevole. Anche Google Maps parla solo di due ore di viaggio.