Guatemala : Ville de Guatemala

Le trajet en bus de Flores à la ville de Guatemala devrait durer environ 8h. Nous avons également eu de la chance, car le bus n'était pas plein, ce qui a permis de se sentir à l'aise. En réalité, le trajet en bus a duré environ 10,5h. En effet, un nouveau et plus large autoroute est en construction à travers les montagnes. La montagne entière est un immense chantier. Et au milieu du trafic de jour. C'était de la folie. La montagne est extraite juste à côté de la route, nous ne sommes pas séparés de 2 mètres des énormes machines, les mesures de sécurité ne semblent pas exister ici. La route doit constamment être fermée pour permettre aux camions de retourner et d'évacuer les déblais. Pendant une de ces « pauses de conduite », nous, les passagers, sommes restés à côté du bus sur le chantier et avons fumé une cigarette pendant qu'un conducteur de pelle mécanique était occupé à charger d'énormes blocs de pierre sur le camion, et il nous faisait un signe joyeux. Non, il semble qu'il n'y ait pas de réglementation concernant les chaussures de sécurité, les gilets de sécurité ou les casques.

Après notre voyage depuis la ville de Guatemala, les gens nous regardent toujours avec horreur quand nous disons que nous avons été à la ville de Guatemala. C'est si dangereux là-bas ! En réalité, nous y avons passé 2 jours et nous avons trouvé cela plutôt agréable. Cela tient certainement en partie au fait qu'il n'y avait en fait (presque) pas d'autres touristes là-bas.
Je ne me suis pas vraiment senti plus en insécurité que dans d'autres grandes villes à certains endroits... mais qui sait... peut-être avions-nous seulement de la chance. Il est probable que nous avons eu de la chance. Les habitants évitent aussi d'aller à Guatemala Ciudad (ou simplement Guate, comme disent les habitants). En effet, il y a une grande criminalité liée aux gangs là-bas, les Maras y sont très répandues.

À Guate, nous avons d'abord visité le Museo de Ferrocaril. C'était pas loin de notre auberge. Le musée est une sorte de musée des transports de Guatemala, et il est vraiment joliment conçu. Il y a quelques vieilles locomotives exposées, et on peut aussi escalader dans les wagons de train. Il y a également une exposition avec de nombreux objets amusants sur l'histoire des chemins de fer du Guatemala et sur les établissements qui étaient liés au chemin de fer (ex. hôtels de gare, logements pour employés, etc.). Le chemin de fer a été abandonné peu après la décolonisation du Guatemala, des projets ambitieux ont été abandonnés.
Sur la grande place devant le musée du chemin de fer, se déroulait la journée internationale du préservatif avec de la musique, une ambiance détendue et des gens déguisés en préservatifs. C'était aussi plutôt amusant...

Lorsque nous avons vu un panneau devant un grand bâtiment indiquant « Menu del Dia », nous étions impatients de découvrir les simples menus locaux de midi auxquels nous étions déjà habitués en Colombie. Nous nous sommes alors retrouvés dans une sorte de cantine qui était probablement destinée à la population active de Guate, moins aux touristes. Tous les Guatémaltèques ont regardé surpris de leurs assiettes lorsque nous nous sommes assis. Cependant, nous avons été très bien accueillis, on a même papoté un peu avec nous, et nous avons apprécié un déjeuner simple mais copieux et délicieux.

Ensuite, nous avons fait un petit tour dans le centre-ville et nous sommes restés un moment sur la place centrale. Par hasard, nous sommes passés devant le Museo Nacional de Historia et avons décidé de l'explorer. Les employés du musée étaient tout excités d'avoir des touristes européens. Ça ne vaut pas vraiment le coup. C'est très grand et en fait, intéressant et varié, mais si vous n'avez pas déjà une connaissance de base de l'histoire guatémaltèque, toutes ces personnes, héros de guerre et idoles présentés là-bas ne vous diront rien du tout. Les textes d'accompagnement en espagnol, très exigeants, n'expliquent pas suffisamment le contexte pour donner une bonne vue d'ensemble des événements. Dommage, nous aurions surtout souhaité un peu plus d'infos sur la guerre civile qui a duré très longtemps ici. Le Guatemala est indépendant depuis le 15.09.1821. Au moins, nous savons cela.

Comme les activités culturelles à Guate ne sont pas très fréquentes, nous avions encore du temps et nous sommes allés au Cerrito del Carmen. Une colline sur laquelle se trouve une petite église. J'aurais espéré une meilleure vue sur la ville, mais c'était plutôt envahie par la végétation. De plus, Guate est très vallonnée, si bien qu'on ne peut pas vraiment percevoir la taille de la ville depuis le point de vue, car elle semble très éparpillée. L'église est extérieurement très simple et blanche. À l'intérieur, on est cependant surpris par plusieurs impressionnantes autels dorés.

Le lendemain, nous avons visité la petite église Yurrita, qui est vraiment ravissante de l'extérieur. Malheureusement, elle était fermée lors de notre visite, donc nous n'avons pas pu voir l'intérieur. En chemin, nous sommes également passés devant le soi-disant « Tour Eiffel » de la ville de Guatemala : en fait, c'est une horrible structure en métal au milieu d'un carrefour et n'a vraiment rien à voir avec la Tour Eiffel.
Nous avons également visité le complexe universitaire, où nous voulions aller dans un musée, qui était malheureusement déjà fermé. Comme alternative, nous avons donc visité le Museo del Ixchel et également le Museo Popol Vuh. Le Museo Popol Vuh montre divers objets d'art guatémaltèques, appartenant à une collection privée. Cela inclut des statues de l'époque maya, des bijoux ainsi que des peintures. Il contenait également une copie du « Codex de Dresde », l'un des 3 seuls livres mayas restants. De plus, il affiche des maquettes de villes mayas (notamment Tikal) telles qu'elles ont pu apparaître à leur apogée. Malheureusement, il était interdit de prendre des photos au musée.
Le Museo Ixchel traite de la culture du tissage des indigènes du Guatemala. Nous avons déjà vu des musées similaires en chemin, mais c'est vraiment à voir car c'est très joliment et diversement conçu. Il y a une vidéo d'introduction d'environ 45 minutes sur la culture du tissage et sur les fêtes de la tradition des Cofradias. D'après ce que nous avons compris, selon cette tradition, une fête est célébrée chaque année en l'honneur du saint patron d'une ville. Lors de longues processions, une statue de ce patron est portée à travers la ville, suivie de messes religieuses et de festivités populaires. Tout au long de l'année, le saint patron vit chez la famille Cofradia et peut y être visité, des offrandes y sont également laissées. La famille Cofradia est renouvelée chaque année et doit remplir diverses obligations traditionnelles dans la communauté pendant l'année.
L'exposition qui suit la vidéo illustre, à travers des descriptions, des images, des maquettes et des objets d'usage, l'importance de la production textile dans la culture locale. Les influences de la colonisation espagnole sur l'art du tissage indigène y sont également décrites, par exemple en termes de forme, couleur, matérielles utilisées.

Comme il faisait encore assez clair, nous avons décidé de prendre le bus Transmetro pour retourner à l'hôtel. Il s'agit d'un système très similaire au Transmilenio à Bogota, avec lequel nous avons en fait eu de très bonnes expériences. Le Transmetro est relativement nouveau et devrait offrir une alternative aux vieux bus rouges de la ville, considérés comme très dangereux. Pourtant, il semble déjà atteindre sa capacité maximale, comme nous l'avons constaté pendant l'heure de pointe (nous n'y avions naturellement pas pensé). Donc, nous avons été entassés comme des sardines avec des habitants rentrant chez eux dans le bus bondé à travers la ville.