2025-01-11 Cat Ba, Vietnam

11.1.25 Cat Ba, excursion en bateau. Je me réveille tôt et je sors discrètement de la chambre. Sur la plage, je fais le salut au soleil pour le magnifique lever de soleil. Je commande une soupe et je dois me dépêcher un peu, car à partir de 8 heures, le taxi pour le port peut arriver. Le transfert est inclus dans l'excursion en bateau réservée. Au port, le guide nous accueille et nous conduit vers un groupe de 20 personnes. Je fais connaissance avec un couple allemand et une Espagnole. Nous nous asseyons ensemble à une table pour l'introduction. Juste derrière le port se trouve le village flottant. Ici, des pêcheurs et des aquaculteurs vivent toute l'année dans la baie protégée. La visite traverse la baie de Lan en passant par de nombreuses petites îles, dont seulement 20% portent un nom. Je me tiens sur le pont supérieur avec l'Espagnole et nous affrontons le vent. Après une bonne heure, nous changeons pour le canoë. Nous pagayons à travers deux grottes contre le courant. Seules deux embarcations parviennent à passer car le niveau de l'eau est très bas et le courant est très fort. Une embarcation a repéré des singes, mais je ne peux pas les apercevoir. Nous retournons par le même chemin, mais cette fois avec le courant. Mon pantalon est bien trempé et se couvre de traces de sel. Nous avançons un peu plus loin et en étant au mouillage, le déjeuner nous est servi. Malheureusement, le couple allemand s'assoit à une autre table. Je me trouve avec l'Espagnole et trois personnes coréennes. La nourriture est si abondante et riche que nous ne parvenons à en finir que la moitié et je suis le dernier à arrêter de manger. Ensuite, je fais une sieste sur le pont pendant que le bateau avance un peu plus loin. Le prochain arrêt est dans la baie de baignade. Seul un Grec vivant aux Pays-Bas et moi allons dans l'eau, tandis que je nage devant. Avant la plage de sable, il y a des morceaux aigus de terrain dans l'eau sur lesquels nous pouvons nous blesser. Pour ma part, heureusement, juste un peu. Bien que le soleil sorte, j'ai froid, mais je rampe une fois à travers la grotte jusqu'à l'autre côté de la baie. Ensemble, nous nageons de nouveau vers le bateau. En guise de conclusion, je fais un plongeon du pont, puis je vais sous la douche. Sur le chemin du retour, le soleil sort enfin un peu plus et l'eau brille. Nous nous rendons à la ferme d'élevage de poissons et le guide nourrit les différents poissons, qui ont des goûts variés. Certains vivent ici depuis dix ans dans ces bassins séparés par des filets. Les explications sont toutes en anglais, mais j'ai compris que lors de maladies, les poissons doivent être lavés. Je ne peux pas imaginer ce que c'est que de vivre ici. En été, ils sont exposés au soleil tout le temps. Devant certaines maisons flottantes en bois, des bacs à plantes sont installés pour créer un peu plus de confort. Nous nous dirigeons encore vers l'île des singes. D'autres personnes des bateaux ont nagé sur la rive et les singes viennent voir s'il y a à manger. Le soleil est déjà bas et disparaît derrière les montagnes lorsque nous retournons au port. Avec le taxi, nous rentrons à l'auberge. Ici, je bois d'abord une bière. Lorsque je veux commander à manger, j'apprends qu'il n'y a rien aujourd'hui car ils doivent organiser un anniversaire. Ensuite, je bois encore une bière avec deux motocyclistes allemands qui ont un espace barbecue. Comme j'ai encore faim, je vais au restaurant suivant sur la plage et y mange une portion de frites. Cette nuit, nous sommes trois dans le dortoir.

12.01.2025 Cat Ba, randonnée dans le NP, 12 km et vélo jusqu'à SU, 33 km. Je commence à nouveau avec le salut au soleil pour le lever du soleil sur la plage. Après la fête d'anniversaire d'hier, la cuisine se met en route lentement ce matin. À 8 heures, je reçois ma soupe de nouilles et discute ensuite avec la famille allemande. Ils étaient hier avec un guide dans le parc national et sont revenus en bateau. Je n'ai pas cette option si je m'y rends à vélo. Quand je commence à 9h30, la Chinoise avec le vélo de course est à l'auberge. Elle dit qu'elle m'attendait aussi, puis elle a trouvé un autre hôtel et elle veut aussi aller au parc aujourd'hui. Nous commençons ensemble, et deux fois, j'attends pour elle car elle s'est arrêtée pour une raison quelconque, mais ensuite elle disparaît à nouveau. Cette fois derrière moi. Je n'ai plus envie d'attendre et de toute façon, elle est trop nerveuse pour moi. Je poursuis donc mon chemin seule. Je pédale sur la route derrière le chantier de construction du camp de jungle. Avant le parc, je dois encore payer pour le stationnement du vélo et l'entrée pour le long chemin coûte 160000₫. Je veux marcher jusqu'au village et revenir. On me dit qu'il faut entre 6 et 8 heures pour cela. Cela me semble un peu long, mais quand je réalise après deux heures que je n'ai fait que la moitié du chemin, il me devient clair que cela prend vraiment autant de temps. Au début, le chemin est une rue étroite asphaltée, qui se transforme ensuite en un chemin pavé, partiellement recouvert par la jungle. Cela monte et descend très raide avec beaucoup de hautes marches. Après un tiers du chemin, je fais une pause déjeuner. Je dois progressivement réaliser que je me suis fixé trop d'objectifs pour aujourd'hui. Certains arbres invitent à des séances photo. Je passe devant une maison abandonnée sur pilotis. Elle a un charme morbide et pourrait être ajoutée à la liste des lieux perdus. Après la deuxième pause au marais asséché, je fais demi-tour. Je fais le chemin du retour à grands pas. Sur le chemin avec le vélo à travers les hauteurs vers Cat Ba, il y a encore une grotte de stalactites à visiter. Ce qui est intéressant, c'est qu'il fait plus chaud à l'intérieur de la grotte que dehors et mes lunettes s'embuent à cause de l'humidité. À Cat Ba, je passe devant le gigantesque chantier dont on m'a déjà parlé. En fait, toute la baie a été comblée et un nouveau complexe est en construction. Les hôtels qui étaient autrefois en première ligne sont ainsi déplacés en quatrième ou cinquième ligne. À la fin du chantier, je découvre un restaurant d'où l'on a encore une belle vue sur le reste de la baie. Je m'assieds ici au premier rang et apprécie le coucher de soleil avec des bruschettas et deux bières. Je dois à nouveau faire le chemin de retour dans l'obscurité, et je fais un tour complet, ce que je ne réalise que lorsque je repasse par l'ancien portail du port. J'achète encore des provisions pour le petit déjeuner de demain, car je veux partir tôt avant que la cuisine n'ouvre. Avec une bière, je m'assois au bord de la piscine, mais j'ai rapidement froid. Donc, une chaude douche et au lit. Mes pieds reçoivent même une bouillotte, mais ils ne veulent toujours pas se réchauffer.

13.1.25 Cat Ba-> ferry vers Ha Long -> Cam Phong, 65 km. Souvent, quand je mets un réveil, je dors mal. Ce fut aussi le cas cette fois. À 5h50, je me faufile hors de la chambre, mais je dois encore revenir deux fois car j'ai oublié le sac de couchage et la tente sous le lit, ainsi que la bouteille d'eau. À 6h30, je pars et fais le salut au soleil à un point de repos près de la côte. Je ne rencontre le soleil qu'après le virage avant le parc national. Ici, il y a encore deux ou trois pentes à surmonter avant de descendre vers Gia Luan. Ici, je mange une soupe. En route vers le port, deux hommes s'attaquent à redonner des rayures rouges aux bornes frontières. Combien de rayures y a-t-il jusqu'au port ? Une fois arrivé, j'ai trois quarts d'heure de temps. Je m'assois au soleil et dicte le blog. Le guichet de billetterie n'ouvre que lorsque le ferry est déjà à quai. La traversée coûte 50.000₫. Il n'y a qu'une douzaine de personnes sur le bateau. Le trajet dure une heure, et passe encore par de nombreuses îles, tout comme l'excursion en bateau d'avant-hier. Au loin, au-dessus des gratte-ciel de Ha Long, un nuage de poussière fine est visible. Le ferry accoste à l'île de Hau Dau Go. Sur le chemin vers la digue du continent, je passe devant une grande figure de King Kong qui appartient probablement à un parc. Je roule un peu dans le parc pour prendre une photo, et je pense encore qu'il n'y a vraiment pas de gardien, quand voilà qu'il arrive au coin et me renvoie. Sur la route principale, je monte vers le grand pont suspendu. Derrière, sur la montagne, se dresse une énorme roue. Je pense d'abord que c'est une grande roue, mais il lui manque les gondoles. Ça s'appelle Sunwheel. Elle doit briller la nuit. (Je viens de vérifier sur Internet, il y a déjà des gondoles sur les photos.) D'ici, je descends vers la promenade. Elle est immense, large et vide. Je longe toute la côte et passe à côté d’un bâtiment futuriste, blanc, qui rappelle un peu une baleine. Un peu plus loin, du sable blanc fin est apporté. Je m'assois sous les palmiers plantés et j'ai une vue fantastique sur les petites îles arrondies. Je décide de passer l'après-midi ici au soleil et je réserve l'hôtel à Cam Pha, situé à 20 km. La route jusqu'à là a également été entièrement reconstruite le long de la côte. Incroyable ce que l'État a investi dans de grands projets et des infrastructures ici. Je me demande combien a pu coûter rien que la longue balustrade. Devant Cam Pha, je passe devant une grande aciérie. Des bandes transporteuses s'étendent loin dans la mer jusqu'à une station de transbordement. Plus à l'est, devant les îles, se trouvent de nombreux bateaux de pêche, ainsi que des fermes aquacoles. Alors que le soleil se couche lentement, j'observe l'animation sur l'eau. À l'hôtel Hong Kong, je suis probablement le seul client. Après m'être douché, je retourne sur la rive, espérant y trouver un restaurant de poissons. Mais ici, il n'y a que des poissonneries qui ferment. Donc, encore une soupe de nouilles dans la ville. Dans la boutique à côté, je peux compléter mon stock de bonbons et je prends aussi deux bières avec moi dans ma chambre. Je n'arrive pas à terminer le blog car mes yeux se ferment.

14.1.25 Cam Pha-> Dinh Lap, 100 km, 494 m de dénivelé. Cette nuit, la couverture fine ne m'a pas suffi et j'ai sorti mon sac de couchage. Maintenant, j'ai fait le salut au soleil dans ma chambre et je pars à 7 heures. Les premiers kilomètres, je roule le long de la plage. Il y a effectivement des flamants dans l'eau, et un van russe sert d'attraction dans le sable. Art ou kitsch ? Le soleil perce un peu à travers les nuages, sinon il fait majoritairement gris aujourd'hui. Le GPS me guide sur des routes secondaires poussiéreuses à travers des friches industrielles et des terres abandonnées le long de la côte. J'ai toujours peur que le chemin ne mène pas plus loin. Devant une grande usine, je me retrouve à nouveau sur la route principale et je fais un arrêt au complexe du temple à Cua Ong. Hier, en regardant la carte, j'avais envisagé d'y planter ma tente. Heureusement, j'ai opté pour l'hôtel, car cela n'aurait pas été possible ici. Depuis le monument du général impérial, Trần Quốc Tảng, la vue porte sur un mélange de culture, nature et industrie. Juste un peu plus loin, je prends mon petit déjeuner et je remonte fortifié les premières petites hauteurs vers une grande centrale électrique. Je continue sur la route principale 48. J'ai plusieurs fois un aperçu du paysage de lagunes, qui me semble parfois comme un lac. Je remarque de nombreux pick-ups Ford. Généralement en métal doré-brun. Je soupçonne qu'il y a une usine Ford au Vietnam. En revanche, je n'ai vu qu'un tricycle depuis le Vietnam, et depuis Hai Phong, je n'ai pas vu une seule église catholique. Il est étonnant de voir comment les différentes régions varient. Je fais une pause déjeuner dans une aire de repos, devant laquelle se tiennent de nombreux camions. Après avoir tourné à la route 18, j'ai un fort vent arrière et j'avance très rapidement. Ainsi, je peux couvrir les 100 kilomètres jusqu'à Dinh Lap sans problème. Une fois, je m'arrête chez un homme qui tisse des paniers en bandes de bambou. Il est très amical, mais la communication avec le traducteur ne fonctionne malheureusement pas. Je ne sais donc pas à quoi servent ces tressages, peut-être pour transporter des poules ? Les montagnes ici ont été pour la plupart complètement déforestées et défrichées. À d'autres endroits, la reforestation est en cours. Je vois plusieurs pépinières où les semences sont cultivées. D'un Vietnamiens, j'apprends qu'il s'agit d'acacias. Chaque famille peut louer et cultiver une montagne. La route est ici élargie sur plusieurs kilomètres. Pour certaines maisons, elle passe presque à travers le salon. Je me demande comment les personnes concernées parviennent à gérer cela. À 17 heures, j'arrive à Dinh Lap et je trouve rapidement un hôtel pour 250k₫ avec Google Maps. Après la douche, je mange sur la rue des brochettes grillées et du pain. Ma bière de fin de journée, je la bois à nouveau dans ma chambre.