vietnamavelo
vietnamavelo
vakantio.de/vietnamavelo
Zuletzt in Honduras

Tunnel de Cu Chi près de Ho Chi Minh Ville

Publié: 24.02.2018

Samedi, 24.2.2018

Départ à 7h30. La plupart de notre groupe visitent les tunnels de Cu Chi, à environ 2 heures en bus en dehors de Ho Chi Minh Ville. Notre accompagnateur pour la journée, Fu, a étudié l'anglais et parle parfaitement la langue.

Il nous explique quelques éléments sur Ho Chi Minh Ville. C'est une ville jeune de seulement 300 ans, avec 12 millions d'habitants et 8 millions de motos. On est en train de construire un métro à Ho Chi Minh Ville, c'est-à-dire que des Japonais construisent le métro et on espère qu'il sera terminé dans environ 2 ans. Le système de bus est plutôt inconfortable et peu fiable. Fu nous explique aussi que beaucoup de jeunes ne sont pas satisfaits du système politique au Vietnam et souhaitent donc quitter le pays. Malheureusement, ce n'est pas si simple. Par exemple, seuls 100 étudiants peuvent travailler pendant un an aux Pays-Bas.

Avant d'arriver aux tunnels, nous nous arrêtons devant une maison privée. Fu nous montre des arbres à caoutchouc. Les arbres ne produisent que 7 à 10 ans après leur plantation du lait de caoutchouc. Les arbres sont également très instables, dans les régions exposées au vent, ils tombent facilement. Les tiges sont entaillées et on obtient chaque jour 2 petits bols de lait de caoutchouc. Le caoutchouc est une affaire lucrative. Nous voyons aussi la plantation de tapioca derrière la maison. Dans cette maison, il y a aussi un joli cochon que nous avons la chance de nourrir avec de la goyave et du papier de riz. Ensuite, on nous montre comment le papier de riz est fabriqué. C'est similaire à la fabrication de crêpes. La farine de riz mélangée à de l'eau est étalée sur une plaque chaude, ensuite le couvercle est fermé un moment et puis on ajoute des résidus de riz et le papier de riz est prêt. Il est placé sur des nattes, ce qui lui donne une belle texture. Ensuite, il doit sécher au soleil. Le papier de riz avec des trous n'est pas adapté à l'exportation. S'il y a des trous sur les bords, les papiers de riz sont découpés en petits cercles gestionnant ainsi l'apparition du trou. Chacun de nous a le droit de s'essayer à la fabrication de papier de riz.

Nous arrivons maintenant aux tunnels de Cu Chi. Pour commencer, nous voyons un film en noir et blanc qui montre les bombardements et les méthodes des guérilleros, Vietcong (sympathisants, souvent des fermiers, du Nord communiste) qui expliquent la situation. Sur un schéma, on voit le système de tunnels qui à l'époque s'étendait sur 250 km, dont aujourd'hui n'en reste que 7 km de intacts. Il y avait 3 niveaux. Le niveau supérieur était à 1 - 3 m sous la surface et c'est ici que l'on se trouvait le plus. Il y avait des bureaux, des salles de repos, une cuisine et des salles à manger. Le niveau intermédiaire était à 4 - 6 m de profondeur et le niveau le plus bas à 8 - 10 m de profondeur. Ici l'on se retranchait lors des attaques. Suivi d'un trou dans le sol où on peut se cacher. C'est invisible lorsqu'il est couvert de feuilles. Nous pouvons tous y entrer et bien sûr en ressortir aussi. À certains endroits, des scènes de l'époque sont illustrées avec des poupées. On nous montre également une série de pièges variés. On tombe dedans et on se fait empaler. Souvent, les piques étaient souillées de matière fécale pour augmenter le risque d'infection. Ceux qui le peuvent peuvent aussi tirer ici avec une kalachnikov pour un montant élevé. Le bruit des coups de feu est extrême. Ensuite, nous pouvons traverser un tunnel, ou ramper. On peut parcourir 20, 40, 60 ou 100 m. Le tunnel est un tunnel reconstitué. Certains d'entre nous éprouvent un peu de claustrophobie, mais je trouve cela acceptable. Comme je suis petit, je peux effectuer le parcours en position accroupie sans avoir besoin de ramper. Les Américains ont bien sûr aussi tenté de trouver les entrées de tunnel en injectant de l'eau ou du gaz. Souvent, des gens sont également morts d'asphyxie à cause du manque d'oxygène. Quand l'oxygène venait à manquer, les habitants des tunnels devaient se coucher à plat pour consommer aussi peu que possible d'oxygène. Nous voyons aussi les systèmes de ventilation. Ils ressemblent à des nids de termites, mais contiennent des systèmes de ventilation construits avec des tuyaux en bambou. La fumée de la cuisine était également évacuée de manière à sortir juste au ras du sol, afin qu'elle ne puisse pas être détectée lors des survols d'avions. Les Vietcong récupéraient les bombes non explosées tirées par les Américains et les remodelaient en nouvelles bombes.

À la fin, nous avons comme snack du tapioca et ensuite nous retournons à Ho Chi Minh Ville. Je dis au revoir à mes compagnons de voyage dans le bus, ce qui est un peu triste. Nous étions un groupe formidable. Je commande un taxi et vais à l'aéroport, où j'ai quelques heures avant que mes vols vers Hanoi et ensuite vers Francfort ne partent.

vietnamaveloFolge diesem Blog und verpasse keine neuen Beiträge.
Répondre

Viêt Nam
Rapports de voyage Viêt Nam