à partir du 10.05. : De San Pedro de Atacama - 2 440 m - à Tocopilla

10.05.

aujourd'hui, il fait nuageux. très inhabituel et aussi assez frais, pourtant je prends mon petit déjeuner dehors, et quand le soleil fait une brève apparition, je prends encore une photo de ma place assise dans la cour.

la carte routière du chili sur la table.
comment continuer vers San Pedro de Atacama ?

Une agréable, presque chaleureuse, au revoir de la part du gérant de l'auberge.
Le ciel s'est à nouveau obscurci et me révèle ainsi une toute nouvelle image du désert. jusqu'à présent, les couleurs ocre et bleu ont dominé, maintenant ce sont des tons gris et violet, qui sont bien obscurcis par la poussière du désert. chaque aquarelliste se réjouirait devant cette image. je ne prends pas la Panaméricaine, mais une route nationale, qui n'a guère la qualité à laquelle je suis habitué. je dois m'attendre à des nids de poule et également à des irrégularités s'étendant sur plusieurs kilomètres, qui sont plutôt épuisantes.
Cependant, le paysage change assez rapidement. ce sont encore les mines de cuivre qui déterminent le paysage et enlèvent son charme originel. c'est une exploitation de la nature et une intrusion dans le paysage. partout dans la plaine, les montagnes d'excavation artificielles, de longues traces poussiéreuses qui se coupent dans les surfaces. cela ressemble plus à une zone industrielle, pas tout à fait comme chez nous, mais c'est simplement perturbant, mais pour l'économie chilienne, cela est la 'vache à lait'.
sur l'horizon, des éoliennes sont maintenant visibles, en nombre qui me rappelle les paysages autoroutiers vers Bremerhaven ou Wilhelmshaven. avec le vent permanent et fort, c'est certainement un bon investissement. quelques kilomètres plus loin, un panneau indique une installation photovoltaïque, qui peut parfaitement utiliser à la fois l'ensoleillement et les surfaces allongées.
il y a encore une heure, au loin, les montagnes enneigées de 5 000 et 6 000 m se rapprochent de plus en plus reconnaissables. et encore la crainte, qui s'implante dans ma présence : est-ce que je vais jamais passer par là ?

Descendre est impossible. Contrairement à la Panaméricaine, il n'y a pas de protections latérales ici pour s'appuyer, et les panneaux routiers sont dans le gravier meuble...

voitures qui ne seraient pas là. mais ici aussi, il n'y en a pas beaucoup

Des drapeaux de poussière du désert, que le puissant vent latéral pousse devant lui...

Le vent joue avec le minéral argileux et correspondant malléable comme un petit enfant

Ce qui est troublant pendant une grande partie de ce voyage, c'est que j'ai l'impression d'avoir plus de descentes que de montées difficiles. mais San Pedro est à 2 400 mètres d'altitude. et pourtant, les montées que je fais en ce moment me rendent un peu incertain quant à la question de savoir comment je vais revenir en haut après-demain. réduire la buse ?

pas longtemps après, j'arrive à une place poussiéreuse à San Pedro. le ciel est toujours gris-violet-bleu et brumeux, sur la place je remarque un VW bus jaune qui me rappelle les aventures de Nora dans un bus jaune. je regarde avec intérêt, décroche des regards sympathiques et me laisse simplement rouler lentement vers trois voyageurs de longue durée. d'abord, il y en a deux, un argentin qui fabrique des objets d'art et une péruvienne - mais ensuite je vois à l'intérieur un petit bout de chou - environ un an et demi, très joyeux, assis dans son siège pour enfants. oui, ils sont déjà en route depuis longtemps. le bricoleur argentin n'est pas leur mari ou partenaire, mais un motard comme moi, qui apparemment s'est joint à la petite famille. je n'ai pas rencontré leur homme. une situation déjà quelque peu obscure. cela ressemble à une pure aventure de voyage et d'un plus haut talent d'improvisation. le petit s'appelle Eliot, les noms des deux autres, je ne les sais plus. Ils cuisinent des spaghetti avec du parmesan et me proposent également une assiette. s'ils n'avaient pas changé leur lieu de camp aujourd'hui - camper au sauvage quelque part, j'aurais encore débarqué avec une bouteille de vin.

Ici aussi, la saison hivernale se fait sentir. j'ai la chambre triple pour moi

adieu sympathique et je roule grâce à la navigation directement vers mon auberge déjà réservée à Calama. une maison en terre aussi avec une grande cour, à partir de laquelle on peut accéder aux différentes chambres, cuisine, etc. tout est nickel. je défais complètement mes affaires et les laisse dehors. ici dans le village de 5 000 âmes, il ne se passera déjà rien.

je me renforce avec une tasse de thé, écris des applis et vais ensuite au village pour organiser la tournée des geysers, qui se trouvent à 4 200 mètres pour demain. il y a de nombreuses offres pour les environs immédiats, mais j'avais déjà pris ma décision.

Beaucoup de ceux qui campent à la sauvage et ne peuvent pas se doucher tous les jours commencent lentement à prendre la couleur de la poussière.
cheveux et peaux...

plus tard, alors que je me laisse encore porter dans la poussiéreuse 'zone piétonne', je rencontre une image de fin de journée tout à fait impressionnante.

Un volcan fumant ou une illusion d'optique ?

11.05.

ce matin, le réveil sonne à 4h30. vers 5 heures, je suis récupéré pour le tour des geysers. dans le sprinter, il fait froid et nous parcourons une heure et demie à travers l'obscurité. j'écoute Tchaïkovski et Liszt, je m'endors un peu et puis je suis réveillé par les annonces de notre guide. je suis le seul gringo, le reste vient du Chili, du Brésil, d'Argentine. je ne veux pas que le guide fasse une version anglaise à cause de moi et dis que je peux bien le comprendre. cela se passe assez bien.
une courte halte encore à l'organisation responsable pour la zone qui veut 10 000 CLP et puis ça commence. nous sommes à 4 200 mètres d'altitude, la respiration profonde n'atteint certes pas la respiration sifflante, mais au cours des premières minutes, chaque plus petit mouvement pèse sur le cœur. mais cela se calme ensuite et maintenant nous marchons sur des chemins balisés avec des pierres vers les fontaines d'eau, qui jaillissent du sol et produisent une grande quantité de vapeur d'eau. le soleil n'est pas encore visible. moins 4 degrés se font sentir. c'est déjà impressionnant. nous marchons sur un sol normal et voyons comment la vapeur d'eau s'échappe de petits trous, ou comment elle bouillonne et fait des bulles. comme à la maison quand on fait bouillir des œufs. et il se passe quelque chose dans le spectacle. pendant qu'il n'y a jusqu'à présent qu'un petit grésillement et une ébullition timide, une fontaine d'eau jaillit de l'ouverture sans aucun avertissement et enveloppe tout dans un brouillard. les bruits qui semblent venir du fond de la terre sonnent dangereux. je me demande comment les responsables peuvent savoir qu'aux endroits où les touristes peuvent marcher, il ne s'ouvrera pas un petit cratère à cet instant et crachera de l'eau au lieu de feu ? je mets mes mains dans l'eau bouillante et teste. cela a un léger goût salé, mais pas sulfuré et ça ne sent pas non plus comme ça.

Ce qui était auparavant une fontaine se transforme immédiatement en vapeur blanche à cause de ce froid matinal

90 degrés fusent du centre de la terre, parfois avec plus, parfois avec moins de pression et ne goûte pas le soufre

le soleil est maintenant au-dessus des sommets de montagne, la lune est partie - c'est pleine lune et le voyage ici a été éclairé par sa lumière argentée - il commence doucement à faire chaud et les pentes des montagnes montrent des couleurs et des couches différentes.

Il y a 150 millions d'années, cela a commencé avec la déformation des plaques entre le Pacifique et le continent - plutôt de petites dimensions et il y a 60 millions d'années, ce sont les plis impressionnants d'aujourd'hui. et la cordillère des Andes continue de croître selon Wikipedia. 7 500 km de long le long de la côte pacifique, exhibent des montagnes de 6 000 mètres impressionnantes.

Cependant, j'ai été beaucoup plus impressionné par le Perito Moreno.
Sur le chemin du retour, nous voyons également un groupe de lamas, qui se placent de manière routinière pour les touristes photographes.

Ils étaient déjà presque éteints, mais ils sont de retour et n'ont pas peur des gens

Dans l'après-midi, nous sommes de retour et au lieu d'une petite sieste, je dois réfléchir à la manière dont cela va se passer, monter le col Jama, qui montre fièrement 4 200 m sur l'échelle d'altitude, ou retourner à Calama et de là continuer vers le nord au Pérou.
je ne sais pas comment avancer et je préfère rajeunir la buse sur la vespa pour être prêt pour le voyage de demain. en face de l'auberge, il y a une large porte coulissante, derrière laquelle il doit y avoir beaucoup d'espace et d'ombre. car en plein soleil, démonter le carburateur et manipuler les buses, je ne me l'imagine pas si agréable.
je frappe à la porte coulissante et peu après, le propriétaire de la parcelle apparaît. mine méfiante. 'Soy thomas de alemania', me présente-je et tente de lui expliquer l'affaire assez complexe, pourquoi j'aimerais démonter mon carburateur sur sa propriété.
il devient curieux, mais ne comprend pas tout et appelle son ami qui parle anglais et traduit pour moi. oui, je peux utiliser l'endroit et après deux heures d'expérimentations, je suis prêt.
un voisin sympathique se joint à nous, qui connaît le truc de rajeunissement de la buse et me donne même du fil de cuivre. donc encore une sympathique rencontre chilienne.

Je n'ai qu'une carte du Chili et une du Pérou, et je vais maintenant en ville pour me procurer des cartes de Bolivie et d'Argentine.
dans Alex, qui a conduit sa vespa d'Alaska jusqu'à la Terre de Feu et ensuite en passant par Montevideo https://www.vesparicana.de/
je trouve un bon guide concernant l'équipement et les conditions des routes.
si je suis déjà si près de la frontière argentine, je peux utiliser le col Jama et de là aller à Salta. le col Jama a également été recommandé par mon couple de motards - seulement, maintenant la question est de savoir comment je vais continuer. je vais faire court :
au col Jama, il neige déjà, une montée de 15 km qui va droit vers le haut et une distance de 170 km me font abandonner l'idée et retourner à Calama et de là, continuer vers le nord au Pérou.

Impressions de l'après-midi

12.05.

aujourd'hui hai vécu ma première tempête de sable !! et cela à 3 400 m d'altitude. pour nous deux, un grand défi. car ce n'est pas seulement la tempête en soi, mais aussi le fait qu'elle venait de devant et par les côtés. et puis les montées allongées que la vespa a finalement réussi à 21 km/h. cette situation - réussit-elle ou restons-nous bloqués - a certainement pris une heure et demie.
mais quand le point culminant arrive, je me réjouis de la descente et du prochain refuge pour la pause et les photos. mais pas de chance. le vent ne nous lâche pas. donc nous continuons et espérons que les camions et les bus évaluent correctement le vent et laissent assez d'espace en nous dépassant. je revois l'installation photovoltaïque et peu après les éoliennes, qui sont si près de la route que j'ai d'abord eu peur : un camion vient vers moi et il semble que l'aile va frapper
la cabine du camion...
j'ai pris une photo - sous un maximum d'efforts, qui ne rend qu'approximativement ce qui se passait aujourd'hui.

Éoliennes ici, à quelques kilomètres plus loin une grande ferme photovoltaïque

Je veux encore me procurer une carte routière de l'Argentine ici, mais malheureusement, les deux librairies doivent passer. Quand vais-je retrouver une ville de cette taille ? Peut-être Lima.

Le soir, après mon expérience à Vallenar avec le service funèbre, je découvre comment 'l'église est célébrée' ici. d'une part, le portail est toujours ouvert et accessible depuis la place principale sans escaliers. qu'il y ait des messes ou des horaires, tout le monde peut entrer, que ce soit les enfants sur leurs planches à roulettes, les chiens, ou les indécis qui veulent juste s'arrêter et suivre ce qui se passe.
D'après l'après-midi, je sais qu'il se passera quelque chose ce soir. des instruments de musique, des pupitres et des micros ont été installés et je ne peux pas m'imaginer que ce soir de doux chants d'église seront accompagnés.
Lorsque j'entre dans l'église, je me trouve dans un brouillard d'encens. l'église est enveloppée jusqu'au plafond dans des nuées de fumée d'encens et je pense que cela doit également avoir un effet stimulant.
Tout d'abord a lieu l'office du soir, puis le vénérable et respectable pasteur appelle les membres de la famille à l'avant, qui ont apporté une statue de saint encore enveloppée pour la bénédiction. entretemps, c'est presque l'atmosphère d'une fête populaire. le pasteur bénit et asperge la première, puis la seconde avec de l'encens, et plus tard, le groupe de musique - composé certainement de 10 personnes entre en scène. Ce sont sûrement des 'chansons sacrées', mais chantées et accompagnées avec tant de tempérament que les premiers fidèles commencent déjà à se mouvoir en rythme. j'entends la flûte de pan, des banjos et de la guitare et bien sûr la batterie qui est battue avec ferveur par le batteur.

Le batteur, rempli de passion

La flûte de pan est juste incroyable !

Entre-temps, un chien se perd dans le méli-mélo des nombreuses jambes humaines, mais trouve sans aboiement le chemin de retour hors de la bande. je soupçonne qu'il est déjà un client régulier de cette maison sainte grâce aux portes ouvertes de l'église.

oui, impressionnant, comment la religion / l'église est traitée ici, comment la religion et l'église sont intégrées dans la vie quotidienne.
nos églises vides pourraient beaucoup apprendre de cela, mais c'est aussi la mentalité des Sud-Américains qui le rend possible.

13.05.

'demain ça continue, c'est certain !' je salue notre mère de l'auberge ce matin en frappant à sa porte pour payer une nouvelle nuit. la nuit précédente a été très froide et ce n'est qu'alors que le soleil brille dans la cour qu'il fait à nouveau supportable. il faisait sûrement en dessous de zéro, les vitres du van de notre gérant étaient en tout cas gelées.

un nouvel invité est arrivé aujourd'hui. il est informaticien, a travaillé 10 ans dans un emploi fixe et utilise maintenant son indemnité de départ et le temps libre entre les deux emplois pour faire le tour du monde. même seul - cela n'a pas fonctionné avec sa petite amie. entre le camping sauvage et l'hôtel, il y a aussi un monde. maintenant, il voyage seul et ils se retrouvent à Bangkok.

demain, en me rendant à l’ouest vers le Pacifique, j’irai voir la plus grande mine de cuivre du monde à ciel ouvert.
aujourd'hui, je n'y suis pas tout à fait parvenu et j'ai reporté cela à demain. raison : un changement dans mon rétroviseur. à la deuxième vue, je remarque la raison et pense qu'il manque quelque chose, je peste, me range sur le côté et examine le changement. l'un de mes pneus de remplacement Heidenau s'est détaché de son ancrage...

Tout est à sa place

il ne pend plus qu'à une sangle à l'envers sous le porte-bagages, sans perdre la bouteille d'eau. il y a très peu de circulation, mais si le pneu s'était détaché tout seul et avait roulé vers un véhicule suivant...

Les montagnes me rappellent des ballons, qui sont déjà à certains endroits à court d'air ou à du papier journal froissé...

dans l'après-midi, je fais encore l'expérience d'un 'anniversaire d'enfants' sur la place de l'église. deux haut-parleurs diffusent les derniers succès et l'une des animations pour les 20 enfants âgés de 12 à 14 ans consiste à montrer leurs talents de danseurs.
tous en habits du dimanche - comme il se doit lorsqu'on est invité à un anniversaire. le gâteau d'anniversaire en crème et en beurre est déjà prêt pour le service.
je ne comprends pas tout à fait les règles de ce jeu. quand un morceau particulier est diffusé, tous se précipitent sur la piste de danse et bougent leur corps de manière très habile, presque professionnelle. puis les yeux se ferment et je pense, ok maintenant c'est le tour du facteur, mais six enfants doivent danser selon un certain morceau de musique de manière synchronisée. je trouve ça plutôt difficile, car ils ne peuvent pas se voir et se heurter rendrait le style de danse un peu chaotique.

peu importe que quelques kilos en trop soient à cause de fast-food, etc., ils donnent tout.

la soirée se termine alors par de l'écriture, et quand il commence à faire trop froid dans la chambre, je me décide pour la chaude couverture et un peu de Vivaldi.

14.05.

ce jour commence par un petit déjeuner agréable avec Sascha, le voyageur seul informaticien du Thüringen. il est rempli de ses expériences, non seulement ici en Amérique du Sud, mais il a également été à Hawaii, aux îles Galapagos, au Guatemala, a gravi des volcans et a nagé avec des tortues de mer.
mais le temps me presse, il est déjà 11 heures et la vespa n'est pas encore chargée.
mon intention de visiter la mine de cuivre échoue à nouveau, car aujourd'hui c'est dimanche et aucune visite n'est offerte, selon le gardien qui m'a arrêté.

et nous grimpons de 2 200 à 3 200 m. une application appelée GPS Status me donne maintenant les mesures d'altitude exactes.
malgré la réduction de la buse encore à San Pedro, le vent de face ne permet pas d'atteindre plus de 21 km/h. mais ça tient. le moteur sonne tranquillement, mais quand j'accélère davantage, il broute et semble presque vouloir lâcher prise. la bougie d'allumage ? enfin, le sommet est atteint, je me concentre sur le paysage et les montagnes, qui semblent perdre de l'air, et cherche à trouver un joli motif pour la prochaine photo.
là, je jette un coup d'œil au thermomètre, qui d'habitude se situe toujours dans la plage normale et n'a pas suscité d'inquiétude. mais maintenant, l'aiguille bouge lentement mais sûrement vers le haut, s'arrête un moment, revient à la normale, mais reste en haut et s'approche de la marque rouge dangereuse. à droite et moteur éteint.

désert, soleil, pas un nu dans le ciel, mais je reste calme. mes réserves d'eau sont suffisantes, les bidons de carburant de remplacement sont pleins, j'ai les bons outils. je descends, contourne la vespa et constate que la roue arrière est mouillée. ici dans le désert ?? ce n'est pas de l'essence, donc il ne reste que de l'eau de refroidissement. l'huile aurait été huileuse. cela remet en question mon idée initiale, qui était liée à la buse. nous sommes à environ 1 500 mètres, peut-être que c'est pour cela que le moteur est trop chaud ? mais je n'ai plus besoin de suivre cette théorie, je démonte le carburateur pour voir si les conduites d'eau de refroidissement laissent passer l'eau. je veux éviter les détails ici. j'utilise l'occasion pour remettre la buse dans son état normal et je ne peux toujours pas trouver l'endroit qui fuit. je remplis mon eau précieuse et j'entends déjà l'eau ruisseler. la bonne eau s'infiltre dans la poussière. mais je trouve la cause, l'élimine et dois maintenant prendre une décision. l'eau restante pour moi ou pour la vespa. je choisis la vespa, car je sais qu'ici, des voitures passent de temps à autre, qui pourraient peut-être me donner de l'eau. la théorie fonctionne. j'entends une voiture, me range sur le bord de la route et fais signe. il n'y a pas de méprise. immédiatement, il s'arrête, j'explique mon problème, le Chilien comprend, ouvre son coffre, je vois à ma grande surprise seulement des bouteilles de soda remplis de Sprites et de Cola, mais mon aide prend un réservoir d'eau de BOISSON, avec lequel il marche vers la vespa. j'ai un entonnoir, nous remplissons, maintenant pas de ruissellement et de gouttelettes, le dommage est résolu. mais ce n'est pas tout. il voit mes bouteilles d'eau vides et me donne encore le reste de son réservoir. je fais allusion à sa famille qui attend dans la voiture, mais il fait signe de la main et a probablement les stocks de cola et de Sprite en tête.

en rétrospective, j'ai presque eu un super désastre aujourd'hui. des quantités d'eau gérables, un problème technique dont la cause était difficile à trouver et une étendue désolée jusqu'aux deux horizons. mais je ne me suis pas laissé déstabiliser, je n'ai pas paniqué, mais j'ai géré les possibilités qui m'étaient données. donc une bonne expérience que j'ai vécue aujourd'hui.

le trajet jusqu'à Tocopilla, situé juste au bord du Pacifique, se déroule comme prévu, pas d'incidents particuliers et enfin je le vois, le Pacifique. je suis content que le temps de trajet restant soit gérable, mais ensuite viennent encore de petites montées et les montagnes se mettent entre le Pacifique et moi. puis commence la descente définitive sur une route sinueuse en très bon état et je m'étonne lorsque je regarde vers l'horizon. plus la mer à voir - ou peut-être, mais apparemment une très forte écume blanche - ou peut-être des nuages et je suis encore assez haut pour les regarder d'en haut ? je ne peux pas croire les deux, je laisse de côté les réflexions et me concentre sur les nombreux virages et sur mon rétroviseur, qui me montre des chauffeurs de camions impatients.
le soleil est déjà si bas que je ne peux presque plus rien voir et je me réjouis de chaque montagne derrière laquelle il doit se retirer. oui, puis il est parti et je suis sous le couvert nuageux.

La vue depuis mon balcon commun... ville portuaire, d'où le cuivre et les nitrates des salines voisines sont expédiés. encore un peu de pêche et un taux de chômage élevé. tristesse, mais charme sud-américain

tocopilla, 30 000 habitants, qui vivent principalement du commerce maritime (nitrate du lac salé voisin), se révèle à moi avec un charme sud-américain. tout cela est très pauvre, des épaves totales avec des marques noires sous le moteur au bord de la route, des trottoirs endommagés et un fort trafic de camions vers le port sur la route 1. ici, une chaleur tropicale humide et l'odeur de l'eau salée et de poisson me monte au nez. pas de tourisme, mais une ville sud-américaine en fin d'après-midi.

Les lignes électriques aussi ici, toujours au premier plan

l'auberge est rapidement trouvée. directement sur la route 1 et directement au bord du Pacifique. j'ai ma chambre au deuxième étage et je suis maintenant assis ici sur le balcon commun et écris mes expériences. depuis hier, les horloges y sont réglées. ce soir, je me suis juste demandé pourquoi il faisait déjà sombre à 19h00 ici.
demain, je vais continuer sur la très fréquentée ruta 1 vers le nord - avant cela, je dois remplacer l'eau du robinet par de l'eau bien fraîche.

J'aurais également pu mettre la vespa dans le salon pour la protéger des méchants voleurs...
en haut sur le balcon, mon endroit pour le petit déjeuner et l'écriture avec vue sur le Pacifique et la ruta 1

un détail à ajouter : aujourd'hui, c'est le 14 mai et la fête des mères. quand j'entre dans le salon de la famille de l'auberge, je vois une table chargée de cadeaux. un anniversaire ? Je demande - non 'dia de mama'. donc ici aussi, je pense avec étonnement et sans idée sortis du troisième Reich.

le père de l'auberge me propose même que je puisse mettre ma vespa dans le salon, qui fait également l'entrée de la maison. mais je refuse, car cela serait vraiment trop.