à partir du 05.07.: Machu Picchu - 2.400 m

05.07.:
manuela, max et oliver, la famille de suisse, ont également réservé la visite, de sorte que nous pourrons partager le taxi en ville le matin.
sur la plaza de arma, nous serons récupérés par un guide et emmenés à un sprinter qui nous attend. le départ est ponctuel, la première pause sur un espace vert, et ensuite, c'est parti. pendant le trajet, un incident quasi-malheureux, que je ne souhaite à personne.
au pérou, il se peut que le papier toilette doive être acheté séparément ou qu'il soit disponible. mais il se peut aussi que l'on ne puisse pas l'acheter du tout et qu'il ne soit pas à disposition...
cela ne figure nulle part et même si c'était écrit, l'intérêt est légitimement porté sur d'autres choses en entrant dans ce lieu...
j'ai de la chance, car oliver me libère de cette situation difficile. et qui sait combien de temps le sprinter aurait encore attendu?
la station intermédiaire que nous voulons atteindre s'appelle hidroelectrica. il y a ici un barrage qui alimente de grandes parties de la région de cusco en électricité. le sprinter va jusqu'ici. ensuite, nous continuons à pied vers aquas calientes ou avec le train péruvien.
le trajet au-dessus de la vallée de l'urubamba jusqu'ici n'est pas pour les âmes sensibles. cela fait longtemps que le sprinter a quitté la route asphaltée et lutte maintenant sur la piste de gravier pour atteindre sa destination. la piste ne laisse de la place que pour un véhicule, à droite il y a des rochers et à gauche - à voir de façon positive - une vue magnifique sur la vallée d'urubamba - plutôt un ravin, qui constitue un défi pour le conducteur et les passagers.
de petits ruisseaux apparemment innocents, qui cherchent leur chemin à travers la piste, dont je ne sais pas combien de pourcentage ont déjà provoqué un affaissement de ce tronçon...
comme en vol ou en tant que passager à côté : ne pas trop penser, se laisser aller et profiter. et enfin admirer, car un jour cette piste de gravier a été enfoncée dans la pente et a également été dotée du drainage nécessaire.
avec quoi, et combien de travailleurs et en combien de temps?
que ce sprinter - peut-être avec le même chauffeur de bus - fasse ce trajet retour après seulement une heure de pause??
vers 13h30, nous y sommes, le chauffeur nous appelle amigos, nous donne quelques indications et disparaît. autour de moi, un va-et-vient, l'anglais prédomine, pas de panneaux, une file d'abeilles qui indique la direction n'est plus discernable, car partout il y a des abreuvoirs, il est donc judicieux de s'éloigner de cette agitation humaine désordonnée - un jour, le chemin des gens se dessinera.
manuela, max et oliver sont déjà partis en avant. je ne pense pas qu'ils prendront le train. mais avec max ? est-il tellement en forme qu'il envisage de faire à pied une marche de trois heures après ce trajet éprouvant ? je laisse la famille passer et me mets en route une demi-heure plus tard. l'agitation humaine s'est dispersée dans les sprinters en direction de cusco ou en chemin vers aguas calientes. le péruvien qui a un stand ne va pas mourir pauvre. car sa clientèle est assurée. une véritable mine d'or.
je prends mon chemin - en fait beaucoup trop chaudement habillé. cela peut être dû à l'heure de la journée, mais aussi à l'altitude que nous avons perdu sur le chemin de cusco jusqu'ici. nous sommes maintenant à 2.100 m, et cela se fait sentir. avant de bifurquer vers aguas calientes, je dois encore m'enregistrer. une promenade en train coûte 30 dollars !!! j'aurais peut-être facilement pris le train, mais pour 30 dollars je ne me laisserai pas avoir... de plus, bouger après avoir longtemps été assis fait du bien, il n'y a pas de chemin propre, mais il suit les rails de train ombragés. marcher est amusant - même après deux heures. amusant, car il y a à nouveau de l'oxygène, car la vanne qui laisse passer le carburant a la bonne taille et évite les engorgements. je m'étonne de ma condition. mon frère bernhard me contacte sur whatsapp depuis son camping dans le pays de vorarlberg, une communication comme de mur à mur. à droite, le cours de la rivière urubamba qui serpente dans un énorme lit de gravier et qui peut gérer d'autres volumes d'eau, à gauche, le lit des rails, devant et derrière moi, des gens, certains bruyants, d'autres épuisés. je croise mes suisses - max est en pleine forme avec des joues rouges. il semble habitué à des activités comme celle-ci. vraiment impressionnant !!! je ne m'arrête pas - nous nous reverrons plus tard à l'auberge - et je continue. et puis, comme dans un mauvais film d'horreur, le long et plaintif sifflement de locomotive diesel. je me retourne, je regarde dans le triangle des phares allumés, et je ressens une sorte de peur ou d'impuissance face à ce monstre de technologie lourde.

le sournois : elle s'approche lentement mais sûrement, apparemment incapable de freiner.

je m'arrête, assez loin des voies - mais qu'est-ce que « loin » - car la locomotive est assez volumineuse - le klaxon devient plus urgent - je sors mon smartie et je photographie. je ne peux pas voir le conducteur et je ne sais pas s'il me fait un doigt d'honneur - compte tenu de mon imprudence, par rapport au danger dans lequel je me trouve maintenant ???

bientôt, je réalise que nous nous rapprochons de la civilisation. des gens venant dans l'autre sens deviennent plus nombreux, le chemin s'éloigne de la voie ferrée, des restaurants en bois attirent avec des jus de fruits et je sens que ma force s'amenuise. si je fais une pause maintenant, il sera sombre lorsque je chercherai l'auberge. alors je serre les dents et continue à marcher, comme des pistons dans un cylindre : haut et bas, haut et bas.

gare d'aguas calientes - pourrait aussi être gare d'oberstdorf

et puis je repère aguas calientes. oui - je sais : qui veut voir machu picchu doit faire des sacrifices. ce sacrifice s'appelle oberstdorf et n'a absolument rien à voir avec le pérou. homme oh homme !!!! qui a pris une telle décision ? j'aime aussi gagner de l'argent, mais où est l'entité qui met un frein entre la raison et l'exploitation ? maintenant je veux juste être dans les murs protecteurs d'une auberge, porte fermée, sur le lit et faire le plein, se préparer pour de nouvelles surprises le restant de la journée.

la rivière urubamba divise la petite ville d'aguas calientes verticalement. de petits ponts en arc enchanteurs relient l'une à l'autre. j'appartiens à la partie gauche. chercher, demander, être envoyé au village, surcharge totale du système google maps, un policier me montre le chemin. j'entre dans le hall de l'auberge éclairé au néon blanc, un réceptionniste qui a l'air assoupi a du mal à trouver le papier sur lequel mon nom devrait figurer - sans succès. je ne pars pas d'ici !!!! cette agence à cusco a réservé ici, à peine lisible, que cela devrait être la maison de denny, peu importe, il devrait s'en occuper. peu après, les suisses arrivent. le sympathique max est de bonne humeur, le père et la mère sont récompensés par une bière, le souhait de max ne peut pas être satisfait immédiatement. pour oliver, c'est d'une certaine importance de faire des comparaisons temporelles - combien de temps lui a-t-il fallu, combien de temps moi ? je laisse la réponse s'évaporer... l'homme de l'auberge revient, nous guide autour du coin vers notre auberge, en chemin, nous rencontrons également le pizzaiolo qui a déjà fait une super offre à oliver pour le soir. nous l'acceptons.
la douche est vraiment chaude !!! oubliant tous les principes écologiques et autres principes éducatifs - d'autres veulent aussi encore - je me douche jusqu'à plus soif. des suisses, je sais qu'ils veulent se doucher tôt le matin. d'ici là, il y aura à nouveau de l'eau chaude.
je mange un risotto de quinoa et auparavant une soupe chaude. entre temps, nous nous laissons gâter avec des nachos à l'avocat, la bière est de toute façon délicieuse et max est en forme ! un vrai phénomène.

06.07.

à cinq heures et demie, rendez-vous à l'arrêt de bus, petit déjeuner à quatre heures. ce serait formidable de monter sur la plateforme d'observation de machu picchu à l'aube ! tout comme dans les vieux temps sur le pendling et, au lever du soleil, regarder fièrement les montagnes environnantes 'd'en haut' et boire son premier thé de la chasse?? mais c'est une autre histoire : des marches mènent à la plateforme. quarante à soixante minutes en file indienne en étrayant des marches de hauteurs variées ? pour qui et pour quoi ? doser ses forces est pour moi la devise du jour. mais oliver doit se défouler, nous finissons tranquillement notre petit déjeuner et nous nous engageons alors volontairement et délibérément vers le troupeau de moutons.

deux heures sûrement...

les péruviens peuvent aussi être différents. je m'imagine la situation au guichet de cusco samedi soir dernier, si nous transférons ce scénario à aguas calientes. mais ici, tout fonctionne comme sur des roulettes. les billets en ligne que nous montrons ont un code QR (réponse rapide) et sont immédiatement scannés. il nous manque encore le billet de bus vers la plateforme, cela fonctionne également rapidement et ici aussi, il y a un code QR pour le contrôleur du bus. les bus mettent les gaz sur la courbe de la piste de gravier qui monte et en effet :

juste avant le lever du soleil, nous rencontrons le fier oliver et quelques minutes plus tard, le soleil se lève derrière la formation dentelée.

ciel dégagé, la dernière étoile disparaît, les bonnets sont retirés, les températures deviennent à nouveau plus supportables. nous sommes ici à une altitude de 2.400 m.

le grand et le petit machu picchu. qui a réservé peut gravir les marches taillées dans la falaise vers le grand

la première chose que notre guide souligne :
regardez le profil de la montagne en format portrait...
qui ne voit pas le profil inca ?

pourquoi a-t-elle été construite ? pourquoi n'a-t-elle pas été découverte par les espagnols ? était-ce une forteresse ou une simple ville ? pourquoi les incas ont-ils quitté cette ville ? des questions auxquelles la science n'a pas encore de réponses. grâce à l'archéologue hiram bingham, la ville immergée, construite en terrasses dans la montagne, n'a été découverte qu'en juillet 1911. ils étaient des bâtisseurs dans leur domaine, à savoir établir des terrasses pour la mise en culture des terres agricoles dans cette région inhospitalière et construire des villes et des temples. là où il n'y avait ni balance ni angle droit, là où des fondations de construction devaient d'abord être créées pour transformer un plan en réalité. combien d'années la mise en culture a-t-elle pris rien qu'à elle ? la création et la mise à disposition des matériaux de construction ! si une pierre avait un temps de fabrication d'un mois, combien d'incas étaient occupés rien qu'avec cela ? puis vient la question du transport ? brisé ? mais habilement, sinon la pierre se briserait. donc, selon notre guide, comme pour chaque matériau naturel, bien l'observer et découvrir les lignes de rupture et ensuite frapper - comme pour fendre du bois.
notre guide nous montre une pierre noire et très dure, avec laquelle les pierres ont été mises en forme, pour répondre à la question de la façon dont les pierres pouvaient être si précises.

combien d'heures ont été nécessaires pour les polir, jusqu'à ce qu'ils trouvent enfin la forme ? où vivaient les gens pendant la phase de construction ? de l'humidité et de la chaleur étouffante jusqu'aux hivers froids, endurer le soleil brûlant - comme je l'ai vécu maintenant en juillet, en plein hiver ? j'attends beaucoup de réponses du musée machu picchu de cusco. puis la question se posera encore et peut-être se répondra : pourquoi l'homme moderne n'a-t-il pas appris et emprunté aux générations qui ont vécu à peine un demi-millénaire avant nous ? pourquoi nos murs sont-ils toujours droits dans le ciel ?

sismique - comme le mur gauche de l'image peut le confirmer. pas à la verticale.
machu picchu a été reconnu comme site du patrimoine mondial de l'UNESCO en 1983.
en 2007, c'est même devenu l'une des nouvelles sept merveilles du monde. cela s'est produit dans le cadre d'une campagne privée qui a été décidée par environ
70 millions de personnes.

les performances techniques en matière de construction de routes, de villes ou de ponts ont été majoritairement réalisées avec la force musculaire humaine.
la roue et donc le chariot, les bêtes de somme comme les bœufs et les chevaux, ou le palan, le tour de potier, le souffleur, les pinces et l'écriture n'étaient pas disponibles. l'arc rond n'existait pas (wikipedia).

emplacement privilégié : vue non obstructible. qu'y avait-il dans cet espace relativement grand ?

pourquoi ne pas imiter au moins dans les zones sismiques les techniques de construction des incas et élever les murs de façon trapézoïdale ? seuls ne tombent pas ceux qui s'assurent d'une bonne position. jambes écartées, alors ça ne tombe pas. si les jambes sont regroupées, il suffit d'un coup de pied et la personne perd son équilibre. notre guide a magnifiquement répondu à la question de la technique que les incas auraient utilisée pour construire des maisons antisismiques.
si l'on s'efforçait aujourd'hui de couvrir les maisons, dont les pignons sont encore presque tous debout, de paille, on pourrait à peine imaginer dans quel bon état la ville se trouve réellement.

216 bâtiments, connectés par 100 marches.

beaucoup de choses que les incas ont héritées des peuples conquis durant leur règne et ont été revendiquées comme leurs propres inventions. les incas sont considérés comme un peuple agricole, qui vénérait le dieu soleil et le dieu créateur et traitait son roi inca ainsi que l'aristocratie avec un profond respect. de nombreuses injustices - selon notre vision actuelle - ont été acceptées par le peuple. monogamie pour le peuple, polygamie pour le souverain, seulement un tiers de la main-d'œuvre pour soi et le social, deux tiers pour l'état et la patrie... l'argent n'existait pas. il était tenu compte avec précision.

le développement des pentes andines en terrasses est devenu une nécessité de survie. des experts savaient, grâce aux observations météorologiques, quand s'attendre à des tempêtes et à des intempéries, ils savaient exactement à quelle profondeur les tranchées devaient être creusées et ont mis en rapport l'air et l'évaporation. l'intensité de l'ensoleillement était une mesure importante. lorsque des surplus étaient réalisés lors des récoltes, ces rendements étaient stockés dans des silos qui avaient été équipés d'une technologie de circulation d'air astucieuse. le guide nous a donné des cailloux de la taille d'un pois et des objets de forme similaire à la main. nous devions deviner ce que c'était. lentilles ? pois ? pommes de terre, a-t-il corrigé. ils étaient stockés ainsi dans les silos. auparavant, leur dernière eau avait été extraite et, au moment de leur consommation, une quantité d'eau appropriée leur était à nouveau ajoutée. 240 variétés de pommes de terre ont été conservées de cette manière et mises à disposition des zones de famine.

la ville a été habitée et animée pendant environ 150 ans (1450 à 1600). l'approvisionnement et l'évacuation d'eau devaient fonctionner.

vraiment une merveille...

on dit souvent dans la mythologie que la comparaison est faite avec les romains. romulus et remus d'un côté et les deux frères incas fils du soleil, Manco Cápac, et sa sœur Mama Ocllo envoyés par le dieu soleil inti - de l'autre. Ils furent envoyés dans le monde pour l'améliorer. Ils reçurent un bâton d'or, avec lequel ils devaient chercher un endroit où ils pourraient l'enfoncer dans le sol d'un coup. après de longues pérégrinations, ce fut cusco.

matchu picchu (vieille montagne) a été aménagé en arc de cercle et devrait avoir la forme d'un condor, dit-on. là où se trouve la tête, le temple a dû être.

il est déjà matin, le soleil brûle, et je pense qu'il est plus sensé de renoncer à la porte du soleil et de redescendre lentement à pied vers aguas calientes. d'abord, j'observe l'agitation autour de moi et je vois comment les guides sont approvisionnés en petit déjeuner péruvien copieux après leur travail. ensuite - c'est une obligation touristique - j'obtiens le tampon machu picchu pour mon passeport et commence doucement la descente. ma décision de monter en bus le matin était très judicieuse. les marches sont inégales en hauteur et en largeur, ce n'aurait pas été agréable dans l'obscurité avec une file de gens derrière moi tous désireux d'aller plus vite. donc, la descente est presque à moi seule.
vers midi, j'arrive à aguas calientes, je me promène dans la ville, je mange encore un petit quelque chose et je réalise soudain que je suis sur mes pieds depuis quatre heures du matin et qu'une pause prolongée est bien méritée. je rentre à l'auberge, je monte à ma chambre, je constate que la porte est grande ouverte, que les lits sont faits et que mes affaires personnelles ne sont plus à leur place. je fais du bruit, mais vraiment. c'est un peu trop loin, en dépit de toute compréhension pour la mentalité sud-américaine ! on essaye de trouver des excuses, je répète simplement que cela ne fonctionne pas de vider une chambre réservée pour deux nuits et de placer les affaires de l'invité dans un sac en plastique noir à un endroit quelconque de cette maison. je suis vraiment à 200 !
la sieste devient plus longue que prévu, je constate le lendemain matin...

07.07. :

naturellement, je suis reposé et je commande un petit déjeuner avec trois huevos fritos. ce n'est en fait pas au menu ici, mais j'ai faim et la cuisine a sûrement des œufs. je croise le membre du personnel qui était impliqué dans ma colère hier, j'ai oublié, et il me souhaite un bon matin. je lui demande immédiatement pour les œufs au plat, le No hay reste coincé dans sa gorge, sachant bien que j'en dois encore un à lui.

aguas calientes depuis la fenêtre de l'auberge -
tristesse des arrière-cours
max est déjà là aussi. ses parents dorment encore, il prend son petit déjeuner avec de la margarine épaisse et de la confiture. bien que j'élève des objections, je profite d'autant plus de la situation puisque je ne suis pas le père et que je n'ai pas à gagner des combats de pouvoir matinaux. peu après, nous nous disons au revoir - nous nous reverrons plus tard sur le chemin retour vers hidroelectrica - et je fais le check-out. bien sûr, je paie pour les œufs au plat...
il n'est même pas 10h00, la ville est dans un étrange émoi, je vois beaucoup de gens habillés du dimanche se précipiter dans la ville - est-ce dimanche ? mais pourquoi pas de cloches d'église ? je me laisse porter vers la plaza de arma et je réalise la raison de l'agitation .

il s'agit d'un jubilé : le 07.07.07, machu picchu a été élu l'une des sept nouvelles merveilles du monde moderne !

une scène avec deux rangées de chaises pour les dignitaires est dressée, le drapeau national est prêt à être hissé, la fanfare de police entame le troisième passage de test. cela me rappelle beaucoup les célébrations à ayaviri.

les dignitaires de la ville hissent le drapeau - chacun a le droit de lever le drapeau un peu plus haut

une coquille sert d'instrument à vent

construit par l'empereur inca Pachacútec Yupanqui à 2350 m d'altitude

je prends le chemin vers hidroelectrica directement depuis la gare - déjà prêt à entendre des cris au loin, que c'est interdit. mais personne ne me remarque - je photographie encore et disparais au coin suivant.
cela doit être une véritable mine d'or, cette nouvelle merveille du monde ! 2000 personnes y sont emmenées chaque jour, une chance pour aguas calientes, une chance pour le train et les chauffeurs de sprinter. le train appartient en partie à une société des bahamas, qui est responsable du sud du pérou et exploite entre autres un train de luxe de cusco à aquas calientes. c'est toujours décevant que des pays gérés par la corruption doivent vendre une partie de leur argent de table, car ils n'ont pas les moyens de le maintenir. puis viennent les pays riches et profitent de juteux rendements.

le chemin de fer péruvien également entre des mains étrangères

rapidement, je retrouve ma 'vitesse de voyage' et je n'ai pas besoin de marcher dans la file. bientôt, je vois de loin max avec sa famille, qui s'est levée plus tard, mais a déjà parcouru quelques kilomètres. regards étonnés, mais lorsque je leur parle de la célébration du jubilé, les regards légèrement compatissants se transforment en intérêt. je raconte brièvement, mais je ne veux pas devenir fatigué et je reporte la conversation à plus tard.

deux heures plus tard, je suis de retour à hidroelectrica, je m'assois dans un fauteuil en osier et j'observe les randonneurs qui arrivent.

notre sprinter arrive avec un léger retard, le chauffeur a l'air harassé et il n'a pas beaucoup de pause entre les deux trajets. ici, le service de contrôle du travail des conducteurs ne devrait pas être, car peu après, il est rayonnant devant nous, en train de mâcher des feuilles de coca, assez surexcité et nous fait signe de monter dans le bus. un peu à l'écart, je vois un conducteur de sprinter enlever la roue avant de son sprinter et vérifier ses freins... ici aussi, pas de trace de pause - il doit immédiatement charger la prochaine course et ramener vers cusco en sept heures de route. j'espère qu'il n'a pas oublié de goupille en se précipitant...

le trajet sur la piste de gravier est à nouveau très impressionnant. notre chauffeur la connaît par cœur, de plus, il veut rentrer chez lui. nous nous laissons secouer, ressentons chaque courbe et chaque contournement des nids-de-poule. il a mis une CD, qui perd son rythme au gré des trous de la route, mais cela ne le dérange pas, il chante avec et je dirais : il est dans un septième ciel de coca, mais grâce à des années de routine, il dégage malgré tout une sécurité. la plupart dorment. je me résigne à mon sort.
après deux heures, il y a une pause, la voiture est lavée, la 'station-service' est très bien équipée et organisée.

ici, c'est le principe d'exclusivité : si cet endroit est pour les femmes, alors c'est logique que l'autre soit pour les hommes...

ici, il y a de l'argent à gagner. ces sprinters blancs relâchent de l'argent, mais tout doit se faire main dans la main. 20 minutes, ensuite, les chauffeurs veulent continuer.
toute la famille est active. la plupart des clients aiment les hamburgers. ils sont congelés et déjà sur le grill. incroyable la rapidité et l'efficacité avec laquelle on travaille ici. lorsque je pense au caissier de samedi dernier... en partant, les boîtes en polystyrène sont empilées, et le client satisfait peut être sûr qu'elles étaient dans la glacière il y a encore moins de 10 minutes. je ne me suis pas aventuré à les prendre. je me tiens au stand voisin, dont la famille est encore trop jeune et qui propose de délicieuses clémentines. nous parlons de la météo, de l'altitude et de l'allemagne.
et c'est reparti. il fait rapidement nuit, notre chauffeur ne chante plus, mais se concentre sur les lacets, les virages serrés et le bord droit de la route, lorsque les phares éblouissants veulent lui faire perdre son orientation. nous devons remonter de 2.100 à 3.400 mètres d'altitude. cela me rend aussi plus froid, et ici, je pose les bases pour les trois prochaines semaines.
à 21h30, nous arrivons heureux. les chauffeurs de taxi sont déjà prêts à emmener le public épuisé vers les hôtels et les auberges à des prix exorbitants. ils ajoutent directement 100 % ou plus et font des visages innocents lorsqu'ils sont plus ou moins moqués. je laisse également le taxi que j'ai en vue et cherche à un feu rouge un autre qui propose le tarif normal.
l'enregistrement à l'auberge se passe bien, j'ai une couche dans une chambre de huit lits avec un bon lit (!!), lampe de chevet, prise et rideau. j'ai encore prévu deux jours - un d'eux pour les montagnes arc-en-ciel, mais cela se passe autrement que je pensais.