28.11.: Ocongate - 3.500 m -

28.11.

Quelque part dans la nuit, le sommeil finit par triompher des aboiements de chiens. Le trafic sur la route voisine a étonnamment diminué. Seules quelques camions de gaz passent en grondant. La pluie s'est transformée en une pluie continue. Mais tant qu'il ne pleut que la nuit - ce qui a été le cas jusqu'à présent - cela ne me dérange pas. Au contraire : je suis content d'avoir un toit au-dessus de ma tête et un matelas sous moi.

Déjà tôt le matin, j'entends des bruits dans la maison voisine. Je ne veux pas déranger le rythme du matin ici et me lève. Dehors, le ciel est nuageux, la patronne est dans le patio près de l'évier en train de laver la vaisselle d'hier.
Le petit déjeuner n'est pas au programme. Plus tard, la fille apparaît, qui doit sûrement prendre un quart d'heure à se battre avec sa longue chevelure. Le frère aîné sort aussi, encore endormi, mais le frère cadet n'est pas en vue.
Le père a déjà son petit sac à dos sur le dos et attend le bus qui va l'emmener travailler. En attendant, il essaie de faire fonctionner le four en argile, mais le bois est trop humide et il est plus préoccupé mentalement par l'arrivée de son bus que par le démarrage du feu.

Je suis content qu'aucune attente ne soit placée sur moi et je commence moi aussi mon travail. Le jeune de 17 ans se joint à moi, plus tard deux de ses amis viennent encore et observent et commentent mes actions. Il ne m'est pas très sympathique et je ne sais pas si je peux lui faire confiance....

Vidanger l'essence, changer le bidon, percer prudemment une ouverture pour le tuyau de ventilation avec une vis et l'insérer, démarrer et commenter le non-succès face à mes observateurs par un haussement d'épaules.

Une tasse de thé chaud ne serait pas de refus.

Il commence à pleuvoir à nouveau. La batterie est arrivée dans son troisième tiers de performance et je crains qu'elle ne rende bientôt l'âme.

Les amis du jeune de 17 ans doivent prendre le bus - lui disparaît à pied...

Mais tout s'arrange : en face de la maison, il y a un arrêt de bus pour le bus qui va vers Ocongate.
Je retire la batterie et me mets en route. Entre-temps, les maisons environnantes ont également allumé leurs foyers, des volutes de fumée bleue commencent à s'élever.

Le bus se fait attendre.
À sa place, une limousine Toyota rouge arrive, à laquelle je fais signe au hasard. Je ne pense pas vraiment que je peux monter ici. La banquette arrière est occupée par deux péruviennes bien en chair, mais elles se poussent sur le côté, juste assez pour que je puisse fermer la porte. Une brève question sur d'où je viens et où je vais, puis nous montons rapidement dans la montagne. Amortisseur et pneus sont poussés à leurs limites de performance, les virages sont pris généreusement dans des endroits dégagés et souvent freinés brusquement. Le conducteur connaît le trajet, pense-je en moi-même et essaie de me cramponner dans les virages à la corpulence de mes voisines.

Il est encore très tôt. Ocongate donne une impression triste au premier coup d'œil, un fleuve avec un fort courant passe par le village, mais il n'est pas apprécié par la population, qui l'utilise plutôt pour les débris de construction.

Environ 5.000 personnes vivent ici et tirent parti de la fertilité de la vallée fluviale. Au-dessus de 4.000 mètres d'altitude, seules des pommes de terre peuvent encore être cultivées, et cela seulement tous les 6 à 7 ans. Les sols arides ici ont besoin de ce temps pour se régénérer.
Les soins de santé ne sont garantis que par une station de santé. La mortalité infantile est élevée et l'espérance de vie est faible. Bien qu'il fasse froid ici et qu'il pleuve beaucoup, les maisons en argile ne sont pas équipées de foyers. Les pneumonies auraient souvent des conséquences fatales ici. Le prochain hôpital est à Cusco, à 100 km, environ deux heures d'ici, si la 3S est praticable et épargnée par les avalanches de pierres.

Dans ma famille aussi, on parle quechua. Cette langue autochtone est préservée et entretenue. Même à l'école, elle est la langue d'enseignement avant l'espagnol. Je ne comprends pas un mot de tout cela. Cela n'a rien à voir avec l'espagnol. Comment pourrait-il en être autrement...?

Le conducteur Toyota rapide me dépose devant un atelier qui peut charger les batteries. Il m'envoie voir Ulisses, avec qui je passerai le reste de la journée.
La batterie devrait être chargée en une demi-heure. J'utilise le temps pour un petit déjeuner à base d'œufs brouillés et deux tasses de café chaud. Peu après, je suis de retour à l'atelier, la batterie est chargée. Je raconte mon histoire de Vespa. Ulisses, un maître d'un peu plus de quarante ans, écoute attentivement. Ses deux assistants sont occupés avec des motos. Je réussis à éveiller sa curiosité professionnelle. Il me propose de venir avec moi voir ma Vespa pour se faire sa propre idée. Nous montons dans son flambant neuf Hyundai - les collègues reçoivent encore des instructions - et partons.

Heureusement, ma maison en argile a une couleur verte, sinon, avec l'uniformité du paysage, je n'aurais pas trouvé la Vespa aussi rapidement.

En sortant du véhicule et en atteignant la Vespa, mon statut change. Le ton devient plus rude - à partir de maintenant, je suis son assistant et je dois suivre ses souhaits.
Je démonte le carburateur sans doute pour la 500e fois. Ulisses observe tout, visse, ajuste à nouveau, juge que la buse est beaucoup trop petite, teste le débit d'injection, change la bougie d'allumage et fait les choses que j'ai également faites. La pluie reprend. Nous poussons la Vespa sous un abri avec un toit de chaume, que la famille et les invités utilisent pour leurs repas par beau temps.

À droite, le four en argile qui n'a pas encore été allumé

Après de nombreux essais et beaucoup de patience, la Vespa redémarre. Son rendement est très irrégulier à haut régime. Je fais un essai, les symptômes reviennent.
Plus par curiosité que par conviction, nous reconnectons la pompe à essence normale. La Vespa fête le printemps. Elle redémarre et me contredit en affirmant que la pompe à essence est défectueuse. Avant que je ne commence à réfléchir, Ulisses pousse et veut partir. Je devrais venir à l'atelier, là nous verrons plus loin.

Mon esprit d'expérimentation et d'aventure a atteint ses limites. Je lui demande s'il veut vraiment me laisser aller seul à Ocongate???
Finalement, il comprend mon souhait qu'il m'accompagne. Dit et fait. Adieu à mes hôtes et à leurs invités.
Ce n'était pas comme si Ulisses et moi étions invisibles. Pendant que les cochons d'Inde continuaient de griller, il restait encore suffisamment de temps pour suivre nos actions.
Maintenant, c'était complet. La patronne me montre aussi une grande casserole remplie de cochons d'Inde grillés avec tête, orbites, griffes et ventre ouvert. C'est ainsi qu'ils arrivent sur la table. Ça sent pourtant bon...

Nous partons et atteignons exactement l'endroit où je m'étais arrêté hier.

Avant cela, je fais encore signe au petit frère, qui a attaché une petite barque à un bâton et court avec cela en haut et en bas de la longue route. Il n'est pas seul. Une petite fille est aussi de la partie. Tous deux sont en danger de mort permanent. La route est leur terrain de jeu, les voitures klaxonnent et grondent en passant près de leurs compagnons de jeu qui se retirent. J'espère que tout ira bien.

Je fournis aussi une raison pour un klaxon prolongé.
Ulisses visse et essaie, et ça continue.
La Vespa prend à nouveau la situation au sérieux, me conduit au sommet de la montagne et, quelques minutes plus tard, s'arrête à nouveau. Je me laisse rouler dans la vallée - ce sont quelques kilomètres avec beaucoup de virages - le reste du chemin le long de la rivière vers l'atelier, elle parvient effectivement à le faire encore par elle-même.

Des regards curieux dans l'atelier lorsque nous arrivons.
Je démonte à nouveau le carburateur et réalise alors que 3 à 4 paires de chaussures se sont ajoutées. Aucun contact visuel, surtout pas. Sinon, je dois parler et faire des erreurs. Le carburateur subit un nettoyage minutieux, la pompe à essence est testée - nous n'avançons pas. Ulisses pense que la gravité n'est pas suffisante et que nous devrions connecter en permanence la pompe électrique. Plus tard, il n'est également plus convaincu de la fiabilité et relativise ses dires. Je peux toujours alterner les pompes.
Il est désormais l'après-midi et la Vespa se montre à nouveau de son meilleur côté. Essai routier ? Certainement pas avec moi.
Un homme intéressé s'en va - accélérant très lentement. Au bout d'une heure, il revient en poussant avec des phares à peine lumineux. Oui - dit-il aussi - c'est la pompe à essence. Ulisses n'a également plus d'idée et veut en fait me faire sortir de la cour.
Je lui dis que je n'ai plus envie. J'ai besoin d'un pickup qui m'emmènerait à Puerto Maldonado. Éclat de rires général...

A-t-il vraiment oublié que son frère possède un camion ? Hm - pickup difficile... et jusqu'à demain...???? Visage impassible ou réelle réflexion? Je commence par le bas. Et comme je n'ai pas d'idée, je cite 100 soles. Aucun éclat dans ses yeux. J'augmente à 500 soles et remarque de l'intérêt. D'accord - je suis sur la bonne voie. Il veut passer un coup de fil. Je m'occupe de la batterie, ramasse mes affaires, charge la Vespa et je suis patient.
Je pose la question du lit, de la douche et d'un dîner en dernier lieu. Il faut maintenant trouver une solution.
Ulisses a une réponse. Je dois compter 1.600 soles. J'avale ma salive, mais il n'y a pas de marge de négociation.
Demain à 5h00, je devrais être ici. Il y a 8 heures jusqu'à Puerto Maldonado. J'acquiesce.

Plus tard, un homme plus âgé apparaît, qu'il me présente comme son père. Réservé, méfiant.
Cela ne s'améliore pas lorsque je lui dis que je dois aller au distributeur de billets et essayer d'obtenir la somme. Je me rappelle, lorsque j'ai voulu retirer de l'argent deux fois de suite, qu'on m'a poliment rappelé que j'avais déjà retiré de l'argent ce mois-ci.
Je lui dis cela et le renvoie éventuellement à Puerto Maldonado.

Pour qu'il me croie, je lui propose que nous devrions maintenant parcourir les distributeurs de la plaza et que je lui ferais un acompte. Les traits de son visage s'adoucissent.

Il n'y a qu'une SEULE à Ocongate. Et elle n'est pas en service. L'agent de sécurité nous annonce une attente d'une heure et demie. Il n'y a pas d'autre distributrice.

Le père d'Ulisses - je l'appelle Felice - devient plus confiant. Il m'emmène encore à une auberge, accompagne bienveillant et souriant partiellement ma négociation avec Rockzana - c'est le nom de ma señora - je lui donne encore 100 soles comme acompte, et nous prenons rendez-vous pour demain matin à 5h00 devant l'atelier.

Pas de douche, un lavage de mains abondant, 1/8 de poulet avec des frites et un peu de salade et de cola. Le distributeur fonctionne à nouveau. Et pas qu'une seule fois, mais jusqu'à ce que j'ai la somme désirée. Est-ce que je me sens observé ? Non. Aucun individu suspect en vue. Ici aussi, comme dans chaque ville ou village péruvien, la police est visiblement présente ! Retour à l'auberge, malheureusement pas de wifi.
J'écris mes expériences hors ligne sur l'ordinateur.

Tout s'arrange : les causes du problème Vespa sont toujours limitées, le transport est organisé - une solution pour la cause sera également trouvée.

Est-ce vraiment seulement à cause de la pompe ?