21.10. Huallanca - 1.840 m -

21.10.

J'ai économisé 10 soles ce matin et j'ai pris mon petit déjeuner dans un autre restaurant. Je suis en avance, car je veux être à l'abri avant la pluie de l'après-midi.
La pluie qui a duré jusqu'à la nuit est oubliée.
Ciel bleu, mais malheureusement les cordillères sont couvertes de nuages blancs.
Je prends une photo de la place avec les pensées et les mufliers qui fleurissent ici en même temps et je me mets en route.

un muflier au printemps

J'ai oublié son nom. C'est un homme avec seulement deux dents restantes, ce qui le fait paraître beaucoup plus vieux. Je pense qu'il doit avoir la soixantaine. Barbe complète et moustache jaunie par la nicotine. Nous échangeons nos histoires, et je m'aperçois que je comprends mieux l'espagnol argentin.

si j'avais su ce qui m'attendait...

Nous prenons encore une photo. Je veux avancer. Je dois en fait parvenir à la frontière dans les deux mois, mais qui sait ce qui peut se passer entre-temps. Je dois simplement y arriver d'ici le 02.01. Il n'y a pas de pays de contournement où je peux entrer et sortir facilement.

En route, je le vois encore une fois prendre des photos, mais je continue. Je tourne à gauche dans les montagnes tandis qu'il suit la côte. Il doit lentement retourner en Argentine et passe par Lima puis Cusco et probablement par la Bolivie pour retourner en Argentine. Nos vemos! On se voit. Peut-être à Cusco.

Huaraz est à 3.200 m – j'ai devant moi la montée à 4.500 m.
Le ciel a une teinte grisâtre à l'est – dans tous les sens du terme.
Les montagnes sont à peine visibles. Ce n'est plus juste une petite averse. Beaucoup plus. J'espère néanmoins que je vais pouvoir passer, mais je m'approche rapidement du mur de nuages noirs. La Vespa (encore une fois) gravie la montée et les lacets sans difficulté. Il fait froid. Les premières gouttes de pluie arrivent lentement, puis s'arrêtent à nouveau. Mais cela devient de plus en plus. Ensuite, ce ne sont plus des gouttes de pluie, mais de petites grêlons. Je serre les dents, ne regarde plus le paysage, mais seulement la route. Est-elle glissante ? Y a-t-il des plaques de verglas ? Conduire devient laborieux et aussi excitant qu'un thriller. Heureusement, il y a moins de virages maintenant. Je traverse un plateau venteux, la pluie est de nouveau partie.
Et maintenant, la Vespa réclame ses droits. Changement d'aiguille. Je trouve même assez vite un endroit pour me garer et me mets au travail. Ça va assez vite. Mais ensuite je réalise que j'ai les doigts mouillés. Et ça gicle de l'eau de refroidissement chaude du tuyau. Hmm – faut-il que ce soit maintenant – juste ici en haut. Le ciel au-dessus de moi redevient sombre à noir et j'entends le grondement du tonnerre. J'ai un mauvais pressentiment - que va-t-il se passer ici en plus de 4.000 m d'altitude ? J'ai bien pris un long bout de tuyau de rechange et mon couteau suisse avec de bonnes ciseaux. Le problème est rapidement résolu. L'eau de refroidissement fait maintenant aussi partie de mon équipement, car ces derniers temps, il y avait souvent des problèmes à ce sujet, je fais le plein et continue. La montée continue. De la pluie initiale devient de la neige !!! Je crois que la Vespa n'a jamais vu de neige. La protection contre le vent est blanche. La neige reste sur les rochers qui m'entourent. La route reste humide et heureusement ne change pas de couleur. Je commence à avoir froid, mais le chauffage des poignées fonctionne correctement et mes mains redeviennent chaudes. Enfin, la montée commence à se calmer.
4.500 mètres d'altitude. Juste 55 mètres, lorsque le record dans le sud du Pérou.

Ça me suffit maintenant, en fait. Je me suis fait arroser, et même le chauffage des poignées ne fonctionne pas contre le froid qui augmente maintenant. Je dois entrer quelque part, mettre mon polaire et boire quelque chose de chaud.

Je suis parti tôt et je pourrais maintenant terminer ma journée. S'il faisait beau, je continuerais à rouler. J'entre dans un village, je vais jusqu'à la place et y trouve un restaurant. Grand espace, inconfortable et froid. Peu importe. Il y aura du thé ici. Et du riz, des pommes de terre et de la truite sont au menu. D'abord une soupe chaude !
Les esprits de la vie reviennent. Je demande pour un hôtel qui se trouve juste à côté. Je reçois une chambre, la Vespa a sa place. Je prends une douche chaude et abondante. Froid après, pour me réchauffer et je me glisse sous la couverture de cheval. Je reste là jusqu'au matin suivant.
En fait, j'étais reposé, mais cette excursion d'aujourd'hui a laissé des traces. De plus, le comportement de conduite de la Vespa n'était pas bon. Elle vacillait encore. Pas aussi mal qu'avant la déconstruction des renforts, mais j'étais inquiet surtout dans les virages.

Demain c'est dimanche. Peut-être que je trouverai malgré tout un atelier qui s'occupera de la Vespa.