Bonjour à tous, avec notre petit blog de voyage, nous aimerions vous inviter à nous accompagner par la pensée dans notre périple =)
Nous sommes partis le 23 février tôt le matin, le réveil a sonné à 4 heures du matin et nous devons déjà nous extirper un peu du lit pour prendre le train de 5h07 à destination de Stuttgart. Une fois assis dans le Regionalexpress, l'humeur et l'anticipation montent, et nous testons la nouvelle caméra :
À Stuttgart, nous montons dans un nouvel ICE 4, qui nous catapulte en seulement 70 minutes à la gare ferroviaire de Francfort. À part nos vols, une autre vitesse de voyage nous accompagne désormais.
Nous passons sans encombre l'enregistrement et les contrôles de passeports, et lorsque nous arrivons à la porte d'embarquement, notre vol Qatar Airways est déjà prêt et l'équipage s'apprête à monter dans l'avion. Nous attendons un peu avant de monter dans l'avion, moment durant lequel nous avons une rencontre avec le vol des vainqueurs (C'est l'avion avec lequel les champions du monde de 2014 ont été rapatriés depuis le Brésil). Peut-être qu'il sera de nouveau activé pour le vol retour de Moscou en 2018 ;) Enfin, nous montons dans l'avion vers 10h30, nous avons obtenu des places juste derrière la rangée pour bébés. Cela coûte un peu de temps de sommeil, mais cela offre aussi un divertissement, ainsi les 6 premières heures de vol (avec des turbulences juste au-dessus de Wurtzbourg, Bayreuth et Ratisbonne) passent sans trop d'ennui, et nous attendons avec impatience notre escale à Doha (Qatar). Entre-temps, la nuit est tombée. L'aéroport de Doha est impressionnant, tout est d'une propreté impeccable, mais le prix d'une tasse de thé dépasse légèrement notre budget. À travers de longues halls de transfert, nous nous dirigeons vers notre porte d'embarquement pour le deuxième vol. Étant donné le temps de correspondance de 90 minutes, cela est facilement gérable, car tous les vols sont à l'heure, ici, les retards ne sont pas envisagés. Après 8 heures de vol supplémentaires, agrémentées par une bonne nourriture et le programme de divertissement allemand, nous atterrissons vers 06h30 à Ho-Chi-Minh-Ville (anciennement Saïgon).L'humidité de l'air atteint 90% et la température est déjà de 26 degrés à cette heure-ci, nous pouvons imaginer comment cela évoluera durant la journée. Mais d'abord, nous montons dans le bus public n° 119, qui nous conduit en 45 minutes (pour 12 km) à travers la ville bruyante et vibrante jusqu'à notre gare routière. Il est doté d'une climatisation fonctionnant parfaitement et d'un Wi-Fi ultrarapide, comme chaque bus de ligne en Allemagne. En revanche, les freins crissent parfois de manière préoccupante et le klaxon est utilisé non pas comme un avertisseur, mais comme moyen de communication. À la gare routière de Ben Xe Mien Tay, après un court moment d'attente, notre bus en direction de Can Tho part. Cela nous motive à prendre un second petit-déjeuner, sous la forme d'une soupe de poisson, à une cuisine à 3 mètres de la rue principale très fréquentée (notre flore intestinale n'a pas encore été dérangée par la nourriture). À 10h01 précises, notre bus s'ébranle pour un trajet de 3 heures vers Can Tho ; nous avons eu un bus en version sleeper. Cela signifie qu'il n'y a pas de sièges, mais des couchettes réparties sur 2 étages. Cependant, celles-ci sont conçues pour une taille maximale de 165 cm, et nous sommes contents d'avoir des places au fond du couloir sans limitation pour les pieds. Mais avant de monter dans le bus, il faut d'abord enlever les chaussures ! Le trajet est relativement détendu (enfin allongés !) et chaque petit creux de pont devient une petite montagne russe, durant laquelle on se retrouve parfois complètement éjecté du lit. À la gare routière de Can Tho, nous nous accordons un taxi, compte tenu de notre actuelle situation financière luxueuse (plusieurs millions !), qui nous amène à notre hébergement, le Greenvillage Mekong 1. Celui-ci est situé en dehors de la ville, en plein cœur du delta du Mékong, dans un cadre verdoyant. Les bungalows sont entièrement construits en troncs de cocotier et simples mais propres. Pour contrer les moustiques qui arrivent la nuit, un filet est suspendu au-dessus du lit à baldaquin. Le complexe accueille, en plus des rares clients, deux petits chatons et deux chiots (et leur mère). Il n'y a aucune peur du contact, et ensemble on s'amuse à jouer, faire du sport et se câliner. Après nous être installés, nous partons pour une petite excursion en kayak avec le bateau du complexe à travers un canal du delta du Mékong. Le soir, nous donnons un coup de main aux cuisiniers en cuisine. Il y a des germes de banane et une salade de fleurs. Pour conclure la journée, nous avons droit à un magnifique coucher de soleil sur les rizières inondées. Le lendemain commence tôt. À 05h45, notre excursion aux marchés flottants de Cai Rang débute. Ici, se rencontrent principalement des vendeurs de fruits et légumes de tout le delta pour faire leurs affaires. Après environ 40 minutes de trajet en bateau à travers les canaux, tandis que le soleil se lève, nous arrivons là-bas. Les bords des canaux sont habités jusqu'à la rivière, les gens y vivent avec l'eau. Nous les voyons faire la vaisselle dans le fleuve, laver le linge et se brosser les dents, ce qui est inimaginable pour nous compte tenu de la qualité de l'eau.C'est la saison sèche, facile à reconnaître, aux constructions des maisons qui sont conçues pour un niveau d'eau supérieur de 2 mètres. Au marché flottant, nous dégustons notre petit-déjeuner (la célèbre soupe Pho, composée de vermicelles de riz, coriandre, germes et viande). Pour accompagner, il y a une noix de coco fraîchement coupée à boire. Alors que nous prenons notre petit-déjeuner, un bateau de tourisme vietnamien s'approche, et nous pensons qu'il vient aussi chercher son petit-déjeuner. Mais il n'en est rien ! Nous (la famille danoise et nous) sommes ici l'attraction touristique. Des photos sont prises et nous devons poser. Une expérience intéressante également. Les bateaux des marchands sur le marché sont chargés de fruits tels que des ananas, des jacquiers, des mangues et différentes sortes de légumes. Chaque bateau a un long mât sur lequel se trouve le produit vendu, déjà visible de loin. Certains bateaux ne vendent qu'un seul type, d'autres ont une plus grande sélection. Nous accostons à une usine de démonstration qui montre comment les nouilles de riz souvent dégustées sont fabriquées. Au-dessus d'une chaudière, une pâte de farine de riz est cuite en galettes, séchée et ensuite découpée en nouilles. Nous pouvons même participer et mettre la main à la pâte. Enfin, nous nous rendons à pied sur un marché de rue. Là, il y a tout ce qui n'a pas été trouvé sur le marché flottant. Nous devons cependant faire très attention à ne pas nous faire écraser les orteils par l'un des scooters qui passent à toute allure. Les enfants danois de 2 et 5 ans doivent être courageux. Ils sont constamment caressés par des étrangers, pinces au visage et souvent pris en photo pour des selfies. C'est assez épuisant ! Voici une petite sélection d'escargots pour les amateurs de délicatesses. Dans un temple à côté du marché, la fête du nouvel an 2018 est toujours célébrée, qui a eu lieu il y a quelques jours. Après notre arrivée au complexe à 11 heures, nous prenons un petit somme qui s'avère être bien mérité (le décalage horaire se fait sentir).Dans l'après-midi, nous explorons les environs du complexe à vélo (chaque enfant vietnamien nous salue de manière bruyante) et savourons les fruits tropicaux achetés sur le marché (jackfruit et pomme d'eau). Pour le dîner, nous avons ensuite un délicieux poisson oreilles d'éléphant qui est ici un aliment de base du delta. Nous avons maintenant de la compagnie pendant que nous écrivons, ce qui demande toute notre attention =) Nous reviendrons !
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