L'accident de la "Plötze"

Le premier jour « en mer », nous avons d'abord traversé la voie navigable de Müritz-Havel et, après avoir franchi avec brio la première écluse, avons atteint le lac de Mirow dès le début de l'après-midi. La berge, respectivement le lieu d'amarrage sur l'île du château de Mirow, avait l'air si accueillante que nous avons immédiatement décidé de rester ici, d'autant plus que Mirow était encore l'un des rares endroits plus grands avec des possibilités de shopping correspondantes. De plus, la sélection de restaurants alléchants pour le dîner était un autre argument convaincant pour cet endroit. Le petit port très confortable avec une petite boutique et un bistro, ainsi que quelques emplacements pour camping-cars, offre vraiment tout ce dont on a besoin, l'atmosphère étant super amicale, et même une échelle de baignade était présente, permettant ainsi de se rafraîchir un peu dans le lac. Après avoir passé la commande pour le dîner, la nature a pourtant offert un brusque changement de programme et nous avons pu nous échapper rapidement à l'intérieur avant que l'orage ne se déclenche soudainement. Le commentaire du loueur de bateaux concernant les changements météorologiques imprévisibles s'est immédiatement avéré très juste.

Après ce départ agréable et sans problème, la journée suivante allait cependant revêtir des dimensions plutôt désagréables, ce qui était exclusivement dû à la « Plötze ». Déjà au démarrage du moteur, un signal d'alerte ne s'est pas arrêté et a cessé de nous déranger uniquement lorsque nous avons accéléré. Le voyage a maintenant conduit de Mirow à travers les lacs Zotzen, Moessen et Vilz (pour les noms, nous n'y pouvons rien) jusqu'à la première écluse à Diermitz. Là, une longue file de bateaux attendant avait déjà été formée. Les vacances en bateau dans la région des lacs de Mecklembourg semblent connaître un véritable boom et les reportages télévisés sur ARD et ZDF ont encore alimenté le phénomène. Et bien sûr, c'est aussi la période des vacances, ce qui nous a fait attendre presque deux heures pour passer cette première écluse. Cependant, l'attente est extrêmement agréable et l'on engage souvent la conversation avec d'autres personnes. Lorsque nous avons voulu corriger notre avancée en arrière, Matthias a soudainement tenu le levier d'accélération – le bateau était incapable de manœuvrer ! Heureusement, des personnes d'autres bateaux se sont immédiatement précipitées pour nous aider avec les cordes. Arrivés enfin à l'avant, un camp de jeunes « Expérience Canoë » a eu la bonne idée de positionner toute la groupe d'environ 30 canoës juste devant ou presque sous notre étrave, où il n'y avait pratiquement pas de place, ce qui nous a contraints à une manœuvre de départ désagréable et risquée dans l'étroitesse qui n'était définitivement pas nécessaire. Ce qui se passait exactement dans la tête des responsables criants nous échappe.

Avec le levier d'accélération à nouveau en place, nous avons donc continué, mais il était évident que quelque chose n'allait plus avec le réglage. Lorsque le moteur s'est soudainement arrêté en sortant de la prochaine écluse et que nous étions de nouveau un instant incontrôlables, nous avions déjà décidé de chercher un technicien dans le prochain port.

Nous avons rapidement atteint le port de Priepert et avions manœuvré proprement pour amarrer, lorsque j'ai voulu freiner le bateau et pour cela, j'ai actionné le levier de poussée en arrière. Ce qui s'est ensuite passé était aussi incroyable qu'inconfortable : la stupide Plötze a bel et bien commencé à accélérer complètement EN AVANT, et à moins de 2 m de distance, il n'y avait plus le temps de réagir. Nous avons donc percuté le quai, bien que pas trop rapidement, mais avec une grande force.

Le fracas a été assez terrible et le choc nous a tous bien marqués.

Heureusement, personne n'a été blessé, les dégâts au quai et au bateau sont minimes, mais bien sûr, cela ne contribue pas à une ambiance de vacances détendue. Cependant, la suite inévitable s'est déroulée de manière très humaine. Le loueur a promis d'envoyer un technicien immédiatement à 7h30 le lendemain matin et l'interrogatoire avec la police de l'eau a été très courtois. Le témoignage d'un voisin de bateau très sympathique, qui laisse à penser à une cause technique, a également été d'une grande aide.

Le lendemain matin, le technicien était effectivement là et dans les trois heures suivantes, lui et un collègue avaient réparé le tout. Y compris un test de navigation et un pompage professionnel du très apprécié réservoir de déchets.

Il s'agissait en fait d'une défaillance mécanique de la boîte de vitesses, et il semble que cela puisse parfois arriver qu'une Plötze roule BRUSQUEMENT en avant au lieu de reculer. Super, nous étions seulement reconnaissants en repensant que cela ne s'était pas produit lors de la scène avec les canotouristes... De plus, nous sommes confiants, grâce aux déclarations des techniciens, que le sujet des dommages est maintenant réglé pour nous.

Nous avons donc maintenant une Plötze fraîchement réparée et hier, sans autre incident, nous avons navigué jusqu'à notre point de retournement, la très charmante ville de Fürstenberg sur la Havel, où nous profitons à nouveau du bon côté de la vie en bateau.