Avec des étapes rapides à travers le Monténégro

Nous sommes maintenant assis à 27 degrés dans le nord de la Croatie. Il nous a manqué un peu de temps pour écrire. En repensant aux événements, cela semble déjà une éternité depuis que nous avons traversé la frontière de l'Albanie au Monténégro sous une pluie torrentielle, vêtus de vêtements longs. 

En Albanie, nous avons passé quatre jours entiers à la ferme, cherchant refuge dans les chambres avant la pluie, ayant observé les chatons grandir, et passé de très agréables soirées avec des cyclistes venant de toute l'Europe. Toutefois, la pluie et le froid ne nous ont plus dissuadés et nous avons pris nos vélos, nous nous sommes dit au revoir et avons parcouru 57 km avec un dénivelé de 640 mètres jusqu'à notre premier camping au Monténégro.

Le paysage est resté rocailleux et montagneux, et les villages ont encore des ressemblances avec les églises et mosquées albanaises. Notre emplacement de camping offrait une vue magnifique sur la Méditerranée, avec une petite cuisine sous des oliviers. Pour le dîner, nous avons eu du vin fait maison et avons profité du coucher de soleil, avant de continuer le lendemain le long de la côte vers un Monténégro plus chrétien. Sur la côte, même si nous aurions aimé voir les montagnes à l'intérieur, les nuages s'y accrochaient, certaines routes étaient encore fermées à cause de la neige et, soyons honnêtes, nous en avions déjà assez du mauvais temps.

Nous avons donc pédalé le long d'une belle côte rocheuse avec de petites criques de plage et de belles vagues sur 33 km et 580 mètres de dénivelé jusqu'à un camping juste derrière Budva, la prétendue version monténégrine de Ballermann. Cela était évident dans le mélange de plages rarement naturelles, de promenades de plage aménagées et de plages d'hôtels, qui perturbaient l'expérience solitaire de l'Adriatique. Au Monténégro, l'infrastructure, contrairement à celle de l'Albanie, s'est révélée problématique - des routes fortement fréquentées et des tunnels impraticables et non éclairés, qui constituaient à chaque fois un obstacle psychologique. En fin de compte, nous avons pu profiter un peu de la plage et de la mer le soir, malgré la hausse progressive des prix du camping.

Comme la côte du Monténégro est assez courte et très montagneuse, nous avons parcouru le lendemain une distance plus courte (49 km et 880 mètres de dénivelé) avec beaucoup de pauses pour atteindre la baie de Kotor, qui se situe splendide entre de hautes montagnes. Nous avons apprécié après chaque montée ardue de longues descentes, avec de magnifiques vues sur la baie et la petite ville médiévale de Kotor, ainsi qu'un navire de croisière de taille similaire dans le port. Nous avons passé la nuit dans un camping avec une vue magnifique sur la baie et les montagnes devant, et une route très bruyante derrière. Pendant que les camions passaient devant notre tente durant la nuit, nous avons rassemblé notre force pour entrer le lendemain dans les montagnes à travers la frontière extérieure de l'UE vers la Croatie.

Entre les deux frontières, il y a 600 mètres de route qui ne sont pas clairement attribués. Une partie de cette terre, qui, visiblement, n'appartient à aucun pays et n'est pas taxée, et qui aurait probablement été beaucoup moins chère que les jours suivants en Croatie. Mais nous en reparlerons plus tard :)