Slovénie - Trieste - Venise

Jour 17 (5.10.): Rovinj - Vrsar - Piran 90 km 1000 hm

Youpi - ce soir, nous avons dépassé la barre des 1000 km. Pour cela, nous devons d'abord parcourir 90 km aujourd'hui, dont un quart sur de magnifiques chemins en gravier et de très humides sentiers forestiers. Après trois jours de pluie, il fait sec aujourd'hui, bien que frais. De Rovinj, nous nous dirigeons à l'est, non loin du canal de Limski, jusqu'à contourner cette baie marine et nous orienter vers l'ouest après une montée raide. À Vrsar, nous sommes de retour au bord de la mer et continuons le long de la côte sans pause prolongée en passant par Fontana jusqu’à Porec. Dans cette section côtière, il y a de nombreux grands complexes hôteliers qui semblent maintenant assez désolés. C'est agréable de pouvoir rouler longtemps près de la côte - souvent sur gravier. À Novigrad, nous empruntons des routes secondaires asphaltées dans l'arrière-pays en montée et en descente jusqu'à la frontière slovène. En Slovénie, il y a enfin de bonnes pistes cyclables, sur lesquelles nous atteindrons bientôt Piran, notre destination du jour sur la mer Adriatique. Piran nous surprend.

Dans le centre presque sans voiture, on peut se promener le long du long quai avec de jolies maisons construites les unes contre les autres, en passant par la place Tartini au milieu du centre avec l'hôtel de ville néoclassique et la belle maison vénitienne. Un peu plus haut se trouve la cathédrale Saint-Georges avec son clocher, d'où l'on a une belle vue sur Trieste et les montagnes derrière. Par temps clair, on peut aussi voir la lagune de Venise.

Jour 18 (6.10.): Piran - Trieste 50 km

Dernière étape de notre presque trois semaines de tournée. En plus, le soleil brille enfin à nouveau, ce qui nous permet de profiter du trajet le long de la côte. Nous suivons la côte slovène de l'Adriatique, qui fait au total seulement 46 km de long. Les villes côtières comme Izola et Koper séduisent avec leurs vieux centres pittoresques, marqués par le style de vie et de construction vénitien. Aujourd'hui, nous sommes à nouveau vraiment mis à l'épreuve, car il y a des montées raides le long de la côte, parfois à peine praticables. L'entrée à Trieste est aussi laborieuse, nous devons souvent surmonter de courtes montées abruptes. Notre bel hôtel est situé en plein dans la vieille ville et de là, nous faisons une promenade vers les attractions de cette ville portuaire. Il y a beaucoup de monde dans la ville, on dirait que c'est un dimanche de vente. D'une partie animée de la zone piétonne, nous arrivons au port, où deux bateaux de croisière sont à l'ancre. Nous sommes très impressionnés par la Piazza Unità d'Italia avec ses superbes palais néoclassiques, comme celui du gouverneur autrichien, l'hôtel de ville ou le palais Lloyd Triestino. Bientôt, nous atteignons le Canale Grande, à proximité duquel se trouvent plusieurs grandes églises. Il suffit de quelques pas pour atteindre le forum romain du 1er siècle. Nous grimpons raide vers la forteresse San Giusto et la cathédrale éponyme. Sur cette colline se trouvait la ville à l'époque romaine.

Jour 19 (7. 10.): Trieste - Venise (train)

Le matin, nous prenons le train régional pour Mestre, où nous avons réservé un hôtel. Nous sommes surpris d'apprendre que le train dispose d'un wagon pour vélos avec environ 50 (!) places. À Mestre, nous nous enregistrons à l'hôtel et prenons le train pour Venise. La ville lagunaire avec ses 175 canaux est tout simplement fascinante. Nous nous tenons souvent sur l'un des innombrables ponts et regardons les gondoles, les taxis aquatiques et les ferries partager l'espace étroit et observer comment les bateaux de transport approvisionnent la ville avec tout ce dont elle a besoin. Une fois de plus, la place Saint-Marc avec sa basilique, le palais des Doges, les deux lions et le pont des Soupirs est impressionnante. C'est beau que nous puissions encore vraiment profiter de cela à la fin de notre tournée à vélo.

Jour 20 (8.10.): Retour à Venise - Bologne - Zurich - Bâle

Tout d'abord en train régional jusqu'à Bologne, puis en EC via Zurich jusqu'à Bâle.

C'était la première fois que nous étions si longtemps sur des vélos de gravier. C'est 'relaxant' d'avoir si peu de bagages. De plus, nous avons été heureux de la maniabilité de nos vélos sur les chemins de gravier. Étant donné que nous avions volontairement choisi des itinéraires en gravier avec Komoot, nous avons également pu explorer des régions reculées et pittoresques. Nous avons également été physiquement très sollicités par les montées abruptes à de nombreuses reprises.

C'était étonnant et fascinant de voir à quel point de belles villes et paysages peuvent être explorés par ses propres moyens lors d'une telle tournée. Les montagnes et les villes du Haut-Adige, les impressionnantes Dolomites, des villes comme Trieste, Rijeka ou Venise, des villes côtières comme Vrbnik, Pula, Rovinj ou Piran! Nous avons pu vraiment apprécier cela.

Nous avions prévu plus de soleil, mais malheureusement, il y a eu souvent des nuages et, à la fin, un peu de pluie et de vent. Cependant, cela n'a guère terni nos impressions et expériences positives.

À ce stade, je voudrais, Dominique, adresser de grands éloges à Harald. Il a encore une fois planifié une super tournée dans des régions que nous ne connaissions pas. Nous avons toujours séjourné dans de très beaux logements et chaque soir, nous avons pu 'rester sur nos jambes fatiguées' et, dans différents restaurants, traiter les expériences de la journée en mangeant des plats régionaux.