Bretagne - Südfinistère

Jour 29 (3 juillet) : Audierne - Bénodet 75 km - 600 hm / Σ 2190 km - 20870 hm

Le matin, nous roulons sur de bonnes routes, principalement près de la côte. Dominique râle parce que cela devrait être une étape plate, mais il y a pourtant sans cesse des montées et des descentes. Pour les 30 premiers km, elle a effectivement raison. Ensuite, ça devient beaucoup plus plat et agréable. Nous passons devant de nombreuses belles villas de vacances dans le style breton typique, avec des cheminées latérales, des fenêtres à petits carreaux, des couleurs claires pour les façades et des teintes vives pour les volets et les clôtures. Actuellement, la plupart des commerces sont encore fermés, mais cela changera lorsque les grandes vacances commenceront samedi en France. Nous faisons notre première pause après 40 km, à Saint-Guénole, où la boulangerie propose de délicieux flans. Nous continuons ensuite à rouler en pente douce, près de la côte, en direction de l'est sur une piste cyclable jusqu'à Le Guilvenec. Sur le côté inland des dunes, nous atteignons une bonne piste de sable jusqu'à peu avant Loctudy. En été, il y a des traversées en ferry vers l'île de Tudy toute proche, ce qui nous évite un long détour autour de la baie. Il en va de même pour la liaison entre Sainte Marine et Bénodet. Nous arrivons bientôt au camping et pouvons nous laver à nouveau. Une dernière fois, cela devrait nous suffire jusqu'à la maison.

Jour 30 (4 juillet) : Bénodet - Concarneau - Pont-Aven 65 km - 500 hm / Σ 2255 km - 21370 hm

Nous commençons maintenant avec 'la dernière fois' - Dominique range la tente pour la dernière fois. Pour les quatre prochaines nuits en Bretagne, nous avons réservé des hôtels. La première partie jusqu'à Concarneau n'est pas très attrayante, car nous devons faire de nombreux changements de direction et avons peu de vue sur la côte. Cela devient beau lorsque nous atteignons la côte, après Porte Mousterlin ou Raguenez, où il y a un port et des plages de sable blanc. Après 30 km, nous atteignons Concarneau, siège du célèbre commissaire breton Dupin (recommandation de lecture). Nous prenons notre temps pour visiter la Ville Close, une fortification insulaire dans un bassin portuaire protégé, qui a été peuplée par des moines au 10ème siècle et transformée en fortification militaire au Moyen-Âge. La muraille de granit, épaisse de 2,50 à 3 m, entoure la vieille ville sur une longueur totale d'environ 980 m et fait partie des attractions et destinations de Concarneau. L'intérêt des touristes est donc très important. Nous pouvons entrer dans la vieille ville avec nos vélos par le seul pont, traverser la Rue Vauban animée jusqu'à l'autre bout et sortir de l'agitation avec un petit ferry. Quelle beauté et tranquillité à seulement 10 km à vélo du Porte de Trevignan. Un joli port, des plages de sable désertes et une vue magnifique sur l’archipel des Glénan, à savourer avec une glace. Nous ne sommes plus très loin du village d'artistes de Pont-Aven, qui est devenu célèbre grâce aux visites régulières de Paul Gauguin dans les années 1880 et au développement du synthétisme ici. Gauguin est venu dans cette région en raison de difficultés financières, c'était tout simplement beaucoup moins cher qu'à Paris. Et il a croisé des personnes partageant ses idées. De plus, Pont-Aven était facilement accessible par train via la gare de Quimperlé. Aujourd'hui, de nombreuses galeries essaient de profiter de cette renommée. Nous visitons le Musée de Pont-Aven, situé dans l'ancien hôtel Julia où de nombreux artistes ont séjourné. De nombreuses œuvres de l'âge d'or de Pont-Aven y sont exposées, et les événements historiques sont présentés de manière claire. Parmi d'autres, nous voyons un tableau de la Pointe du Raz, que nous avons traversée il y a quelques jours et que nous avons vue