Continuation de l'IC-Trail doit encore attendre - Suisse en tous sens

Le Corona continue de contrôler l'Europe. Une reprise de notre tour à vélo sur l'EuroVelo 13 le long du Rideau de fer n'est pas envisageable. Cependant, cette année, au moins un tour en Suisse est tout à fait faisable, puisque les hébergements et les restaurants sont ouverts. Fraîchement vaccinés, nous partons à travers la Suisse, sans savoir exactement à quel point cela sera fatigant.

Samedi 29 mai : Waldshut - Winterthur - Wil - Kirchberg 120 km

Nous prenons le train jusqu'à Waldshut, où nous rejoignons rapidement la Route du Rhin, qui nous mène à travers Bad Zurzach et Kaiserstuhl jusqu'à l'embouchure de la Töss dans le Rhin. Une brève visite à Kaiserstuhl, la petite ville médiévale avec ses ponts, vaut le détour. Nous continuons ensuite à monter légèrement à travers la vallée de la Töss jusqu'à Winterthur. Pour la collection Oskar Reinhart à Römerholz, nous devons donner un bon coup de pédale, ce qui s'avère être gratifiant. Dans une ancienne villa, le connaisseur d'art Reinhart a constitué sa collection au fil des ans, en se concentrant sur l'art français du XIXe siècle. Il avait une préférence pour les peintres Pierre-Auguste Renoir, Edouard Manet et Paul Cézanne. À cela s'ajoutent les précurseurs immédiats de l'impressionnisme et quelques œuvres de maîtres plus anciens. Nous avons eu la grande chance d'être les seuls visiteurs, ce qui nous a permis de profiter des œuvres merveilleuses en toute tranquillité. Sur la Route du Mittelland, nous continuons à monter légèrement jusqu'à Wil. Une dernière montée raide et nous avons atteint notre hébergement à Kirchberg.

Dimanche 30 mai : Kirchberg - Hulftegg - Gibswil - Kaltbrunn - Pfäffikon - Schindeleggi 95 km

Il fait encore frais le matin, mais le soleil nous réchauffe bientôt. Les premiers kilomètres, nous sommes déjà mis à l'épreuve, car il faut monter à Hulftegg à 950 m. La route du col relie depuis 1867 le Toggenbourg dans le canton de Saint-Gall à la vallée de la Töss dans le canton de Zurich. Jusqu'à Steg, cela se fait en descente constante. À Gibswil, nous rejoignons la Route des cœurs, connue pour ses nombreuses montées. Dans ce tronçon, la Route 99 mérite son renom : montée jusqu'à Chrinnen à 930 m, après une longue descente 150 m de montée jusqu'à Hintergoldingen, plus tard une montée de 200 m jusqu'à Oberricken. Les montées sont particulièrement difficiles à cause du vent de face fort. Le morceau le plus exigeant nous attend en fin d'après-midi, après avoir pédalé le long du lac de Zurich jusqu'à Pfäffikon. 300 mètres d'élévation raide à travers Feusisberg jusqu'à Schindeleggi, les cuisses brûlent, le premier tronçon de la montée demande tout.

Lundi 31 mai : Einsiedeln-Goldau-Küssnacht-Lucerne-Sarnen 110 km

Le matin, le soleil brille à nouveau, et il nous fait vite transpirer alors que nous montons en direction du col d'Etzel. Après la descente vers le lac de Sihl, nous apprécions la vue sur le lac jusqu'au Hoch-Ybrig. Dans un constant va-et-vient, nous passons devant Rothenturm à travers la plus grande tourbière de haute altitude et de bruyère encore existante en Suisse. Impressionnant ! Grâce à une initiative populaire d'il y a presque 35 ans, un site militaire projeté a été évité dans ce magnifique paysage. De Sattel, nous descendons rapidement dans la vallée vers Goldau et au bord du lac de Zoug. Sur le chemin de la rive, nous atteignons bientôt Immensee et passons par le 'Hohle Gasse' chargé d'histoire jusqu'à Küssnacht. Au-dessus du lac des Quatre-Cantons, nous pédalons vers Lucerne et avons une magnifique vue sur le Rigi, le Stanser Horn et le Pilatus. Ensuite, il reste encore 30 km jusqu'au lac de Sarnen, où Gisela et Urs nous attendent.

Mardi 1er juin : étape du roi à travers Glaubenbielen et Schallenberg jusqu'à Thun 85 km

Nous nous échauffons jusqu'à Giswil avant de monter 1100 m en 12 km jusqu'à Glaubenbielen. Nous sommes vraiment mis à l'épreuve, profitant de temps en temps de la vue sur le lac de Sarnen, mais notre pleine concentration est sur le maintien de la cadence en passant devant des prairies nouvellement tondues et plus haut, à travers une forêt dense. Plus que satisfaits, nous posons pour une photo au passage vers Sörenberg et dans la réserve de biosphère UNESCO d’Entlebuch. Avant Sörenberg, nous avons encore une belle vue sur le Brienzer Rothorn, toujours profondément enneigé. Jusqu'à Schüpfheim, cela se fait en descente avant qu'ensuite une légère montée avec vent de face soit nécessaire jusqu'à Escholzmatt. Nous poursuivons notre montée vers Schangnau, d'où vient la star du ski Beat Feuz. S’ensuit la montée vers Schallenberg, qui fait particulièrement mal aujourd'hui après tous ces mètres d'altitude. Nous sommes récompensés avec une belle descente vers le lac de Thoune et une fin agréable dans la vieille ville de Thoune.

Mercredi 2 juin : Wimmis - Reidenbach - Jaunpass - Broc - Montbovon 90 km

Comme nous avons été dans le pays fribourgeois au début de mai pendant le week-end, nous décidons aujourd'hui de tenter le Jaunpass par le Simmental. Un bon choix, même si la montée de Reidenbach au col est associée à 600 mètres d'élévation. Mais même de Thoune à travers Wimmis jusqu'à Reidenbach, cela monte et descend constamment jusqu'aux fermes isolées au-dessus du Simmental. Sur la route du col, heureusement, il n'y a pas trop de circulation en semaine, ce qui nous permet de grimper les tronçons raides presque sans embûches. Depuis le col, nous descendons sur 20 km vers Broc en passant par Jaun et Charmey. Sur la route dans la région de Gruyère, nous rencontrons bien sûr le Gruyère, le fromage sans doute le plus connu de Suisse. À Pringy près de Gruyères, il y a une fromagerie à visiter, mais nous arrivons un peu trop tard aujourd'hui. Après quelques montées, nous atteignons finalement Montbovon dans le Haut-Gruyère le soir, satisfaits et 'saturés de paysage' à côté du train de Montreux-Oberland. Nous trouvons un hébergement pour la nuit à l'Hôtel de Gare.

Jeudi 3 juin : Montbovon - La Lecherette - Col des Mosses - Aigle - Montreux - Morges - Buchillon 120 km

De Montbovon, nous montons progressivement à travers les gorges de la vallée d'Hongrin. À 1200 m se trouve le lac de retenue cristallin, le Lac de l’Hongrin, alimenté par des dizaines de petits ruisseaux de montagne. À partir de La Lecherette, commence la zone militaire, qui ne peut être parcourue par les cyclistes que le week-end en juin. C’est pourquoi nous faisons encore quelques mètres d’élévation jusqu'au Col de Mosses, d'où nous atteignons Aigle dans la vallée du Rhône par une descente rapide de 21 km. D'ici, il n'est pas loin du lac Léman et des lieux mondains comme Montreux et Vevey. Après Vevey, la piste cyclable nous mène à travers les vignobles avec des rampes abruptes, ce qui nous oblige à revenir à la route principale pour atteindre Lausanne plus rapidement. Ensuite, la piste cyclable s'éloigne à nouveau de la circulation et passe en partie directement au bord du lac. Dans le charmant village de Buchillon, nous trouvons un bel hébergement.

Vendredi 4 juin : Buchillon - Aubonne - Arzier - St. Cergue - Les Rousses (F) - Lac de Joux 90 km

Depuis le lac, on peut déjà bien voir où nous allons aujourd'hui. Loin au-dessus, se dressent les hauteurs du Jura, que nous souhaitons franchir vers la partie française. Cela signifie, comme presque tous les jours, que cela monte sans relâche. Jusqu'à Aubonne, ce sont déjà 300 mètres d'élévation, qui nous permettent d'avoir une magnifique vue sur le lac et les montagnes malheureusement un peu dans les nuages. Avant Arziers, nous perdons malheureusement encore quelques mètres avant que la montée continue avec peu de trafic vers St. Cergue. Nous sommes récompensés par un café et un gâteau au soleil avant de gérer les derniers mètres d’élévation jusqu’au Col de Givrine et le côté français du Jura. Le Jura français semble encore moins peuplé que le côté suisse, et nous profitons du calme ainsi que des belles vues. Comme les hôtels en France sont encore fermés à cause du Corona, nous passons du côté suisse au Lac de Joux. C'est ici que nous étions lors de notre première tournée à vélo ensemble il y a 16 ans et nous nous en souvenons avec plaisir autour d'une bière à l'Hôtel Bellevue. Juste à temps avant la pluie, nous atteignons notre hébergement à Le Pont.

Samedi 5 juin : Le Pont - Mourthe - Pontarlier - Le Gras - La Brévine - Le Locle 85 km

Pendant presque toute la nuit, il a beaucoup plu. Même le matin, de lourds nuages de pluie planent encore sur le lac. Nous voulons retourner dans le Jura français et grimpons sous une pluie fine à des températures inférieures à 10 degrés le Col de Landoz-Neuve à 1260 m. Une longue descente nous mène à Mourthe, où la Doubs prend sa source. Le long du petit fleuve, nous descendons constamment vers Pontarlier. De là, nous prenons une petite route secondaire jusqu'à Les Gras, puis à travers un petit col de retour en Suisse à La Brévine. Il ne nous reste plus qu'à atteindre Le Locle, depuis 2009 site du patrimoine mondial de l'UNESCO en raison de la fusion réussie entre urbanisme et industrie horlogère, avec La Chaux-de-Fonds. Nous sommes très bien accueillis à Maison Dubois, l'une des plus anciennes maisons de l'horlogerie.

Dimanche 6 juin : Le Locle - La Chaux-de-Fonds - Tramelan - Bellelay - Delemont 85 km

En passant par une colline au-dessus de Le Locle, nous arrivons à la La Chaux-de-Fonds, qui est aménagée en angle droit. De là, nous montons vers les Franches Montagnes : un paysage magnifique avec de vastes prairies, d'immenses sapins et des fermes isolées. À travers le Mont Soleil, en passant devant des éoliennes et des panneaux solaires, nous pédalons constamment en montée et en descente vers Tramelan. Encore quelques centaines de mètres d’élévation, et nous arrivons au monastère de Bellelay, où le célèbre Tête de Moines, le fromage de tête de moine, est fabriqué. Puis, il ne reste plus qu'à descendre à travers les Gorges de Pichoux vers Undervilier et enfin atteindre Delemont, où nous prenons le train S pour Bâle.