Nous sommes heureux de pouvoir enfin commencer notre tour sur l'EuroVelo 1. D'une part, nous voulons démarrer après ce long voyage, d'autre part, nous sommes impatients de découvrir des endroits tranquilles. C'est incroyable combien il y a de touristes à Porto (nous en faisons bien sûr partie). Et presque tous ces gens viennent en avion à cause de la grande distance. Pour nous, c'est le jour parfait pour démarrer notre tour sur l'EuroVelo 1 - enfin un ciel bleu éclatant et des températures agréables autour de 18 degrés. Nous pouvons rouler en tenue courte, quel bonheur. Il est un peu ardu de quitter Porto. Pour les 10 km jusqu'à l'« Atlantic Highway », nous mettons un peu plus d'une heure. Ensuite, nous avançons sur des pistes cyclables très bien aménagées jusqu'à Espinho. Nous devons nous dépêcher, car le ferry de Sao Jacinto à Gafanha part à 14h15. Et nous pédalons avec force ! Heureusement, il y a de bonnes pistes cyclables ou des routes peu fréquentées, et c'est plat. De plus, le vent vient principalement de côté et ne nous dérange pas beaucoup. Nous arrivons au port du ferry une demi-heure avant le départ, ce qui nous laisse le temps de visiter une pasteleria. Du port du ferry à Gafanha, il reste environ 10 km jusqu'à Aveiro, le lieu d'origine de notre ami portugais de Murren, Helder. La ville est connue pour ses canaux avec des bateaux colorés et ses bâtiments Art nouveau peints de façon extravagante. Cela attire aussi de nombreux touristes. Nous revenons en arrière et traversons une longue passerelle vers Costa Nova. Heureusement, les bâtisseurs du pont ont pensé aux cyclistes lors de la planification et ont construit une voie cyclable séparée. Nous continuons le long du Canal de Mira, encore une fois presque toujours sur de bonnes pistes cyclables. Nous sommes très étonnés de voir à quel point le réseau cyclable est bien développé. Nous arrivons à Praia da Mira juste après 18 heures, où nous avons un bel hébergement. Étant donné les températures nocturnes, nous avons retardé notre première nuit sous la tente. Recommandation de vin : Terrincha Douro Superior. Il s'accorde parfaitement avec l'Arroz de Marisco (riz avec de la lotte dans une très bonne sauce).
EV-Jour 2 (7 mai): Praia da Mira - Nazaré 120 km
La matinée commence bien. Nous parcourons les 25 premiers km sur une piste cyclable incroyablement bien aménagée, avec des bandes pour les cyclistes de chaque côté et de la place au milieu pour les cinq voitures qui nous croisent. Puis vient la première montée raide suivie de la descente rapide vers Figueira da Foz. Nous nous dirigeons vers le centre et réalisons que nous devons traverser le grand pont Ponte Edgar Cardoso. Après une courte pause, nous retournons sur l'itinéraire, où un panneau indique déjà que le pont est interdit aux piétons. Cela ne nous concerne pas en tant que cyclistes ! Mais au pont, un panneau indique clairement que le passage est également interdit aux cyclistes. Cependant, nous ne voyons aucune autre possibilité de traverser la rivière Mondego (plus tard, un cycliste en sens inverse nous dira qu'il y aurait un ferry à cause de la fermeture). Des travaux sont en cours sur les grands piliers au milieu du pont, donc nous nous risquons à emprunter la voie fermée jusqu'au premier pilier. Là, nous attendons une ouverture jusqu'au milieu du pont, puis jusqu'au deuxième pilier. Cela fonctionne, nous parvenons à traverser la rivière étonnamment sans problème par le pont. Notre itinéraire passe par de petites routes, puis à nouveau par de belles pistes cyclables dans l'arrière-pays, et nous atteignons à nouveau l'Atlantique après 60 km à Pedrogao. Aujourd'hui, nous rencontrons quelques cyclistes long courrier, les cyclistes venant en sens inverse se plaignent du vent de face. Il y a l'infirmière du Tyrol du Sud qui a pris une pause jusqu'en juillet et qui souhaite pédaler jusqu'à Saint-Jacques-de-Compostelle et ensuite vers le nord de l'Espagne. Ou le jeune Dominik qui veut parcourir une partie de l'Europe d'ici septembre. Jusqu'à Nazaré, nous allons de montée en descente, et nous sommes contents lorsque nous pouvons planter notre tente sur le camping en début de soirée. Nous faisons encore un tour au bord de la plage, où les meilleurs surfeurs du monde se retrouvent de octobre à mars sur les vagues monstres. Maintenant, les touristes français, allemands et anglais s'y retrouvent pour une bière - et la mer est calme. Recommandation de vin : Quinta do Ventozelo Douro 2018 - jusqu'à présent, le meilleur vin de notre tour !
EV 1 -Jour 3 (8 mai): Nazaré - Peniche 85 km
Cette journée à vélo est intense, mais allons-y dans l'ordre. Du camping, nous partons directement vers l'est, le monastère des Cisterciens à Alcobaça est à seulement 10 km et vaut vraiment le détour. Déclaré patrimoine mondial de l'UNESCO en 1989, ce magnifique bâtiment est l'un des témoignages les plus impressionnants et les plus beaux de l'architecture cistercienne. Les parties médiévales vieilles de presque 900 ans sont entièrement préservées et très impressionnantes. Pour les Portugais, cela a une signification particulière, car le monastère date de la période de la fondation de l'État. Le petit détour nous apporte une rampe avec des pentes à 15 % - il faut pousser. De plus, par la suite, nous luttons à travers des rampes extrêmement raides qui descendent directement vers les villages. D'en haut, nous avons de magnifiques vues sur la côte atlantique, mais peu après, il faut descendre abruptement et remonter aussi raide de l'autre côté. Ajoutez à cela la chaleur, aujourd'hui il fait environ 30 degrés. Nous apercevons bientôt notre destination, la péninsule de Peniche dans l'après-midi, mais il nous reste encore 45 km et quelques dénivelés. À Peniche, nous devons constater que le camping municipal est fermé. Grâce à Maps et à l'aide portugaise, nous trouvons un autre camping au nord-ouest de la péninsule. Après plus de 1000 mètres de dénivelé, nous sommes heureux de déguster une bière et un bon repas.
EV 1-Jour 4 : Peniche - Praia das Macas 95 km
À peine croyable, mais aujourd'hui sera encore plus difficile. Dans la soirée, nous ressentons les montées raides de plus de 1200 m de dénivelé dans nos jambes. Le matin, nous faisons le tour de la péninsule, prenons le petit déjeuner dans le village et devons ensuite résoudre un problème avec le GPS et komoot. Sans la combinaison des deux, rien ne fonctionne plus. Aujourd'hui, nous passons par de nombreux endroits côtiers comme Santa Cruz, Ribamar et Enceira, où de nombreux surfeurs se baignent. Plus nous allons au sud, plus il y a de baigneurs également. En début de soirée, nous sommes heureux d'arriver à l'hôtel à Praia das Macas. Sur la route, nous voyons déjà Cabo da Roca, le point le plus à l'ouest de l'Europe - une destination pour demain. Un beau coucher de soleil et un bon dîner nous récompensent des efforts de la journée.
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Répondre (2)
il y a environ 2 ans
kleiner Tipp: So viel ich weiss hat bei euch nur der FÜHRER ein Komootübersetzungsgerät. Bei ins kommen momentan auch die von euch beschriebenen Probleme vor .Schnelle "Reparatur" = mehrmaligs aus- u. einschalten , oder habt ihr da sogar noch weitere digitale Fäigkeiten 😳!?, hilft da nicht aber " Einer geht immer"und es hilft auch dem Hinterherfahrer .
Ja , was wären wir ohne Komoot bzw. wie habt ihr das früher "ohne" gemacht!? Wer da von den guten,alten Zeiten spricht , hat da etwas falsch verstanden oder er erklärt mir , auch für mich verstehend, wie das Ha alleine als Erfinder des Fernradelns im 20. Jahrhundert gelöst hat.
Heutige Empfehlung: KEO , gebraut seit 1951 und designmässig wohl die achönste Bierdose der Neuzeit 🍺🚴♀️
everydayangelil y a environ 2 ans
Wann hatten denn die Schnecken Zeit, die Reifen zu erklimmen? Lustig... Schöne Strandbilder und toller Fahrradweg!
Liebe Grüße, Carina