Cabo da Roca et Lisbonne

EV 1-Journée à vélo 5 (10 mai) Cabo da Roca - Sintra (30 km) Train pour Lisbonne

Pour aujourd'hui, tout semblait assez détendu. 30 km jusqu'à Sintra, les 600 m de dénivelé prévus ne peuvent pas nous choquer. Mais le planificateur a, sans s'en rendre compte, prévu une tour à vélo de gravel sur komoot. Nous nous sommes donc retrouvés après 10 km et 200 m de dénivelé au bout d'un mauvais chemin. Alors nous sommes retournés, avons cherché le chemin vers la route principale et avons continué à grimper. Ensuite, nous descendons vers le Cabo da Roca, le point le plus à l'ouest de l'Europe, d'où nous pouvons féliciter mon frère Horst pour son 67ème anniversaire de manière appropriée. Ça grimpe fortement sur un chemin de gravier et à travers des pavés jusqu'à un petit endroit, où la descente vers la route est si raide que pousser est difficile (à monter, on aurait à peine pu le faire !). Dans le prochain village, nous sommes attendus par la prochaine montée extrême, où pousser est également une épreuve. Alors que nous devons traverser des chemins de champ à peine praticables, j'ai enfin l'idée de vérifier si quelque chose s'est mal passé dans la planification. En effet - la randonnée est prévue pour des vélos de gravel. Nous refaisons le plan, mais cela ne change pas grand-chose, car Sintra est proche et les derniers 100 m de dénivelé doivent également être franchis avec le vélo normal.

Sintra est située au pied d'une chaîne de montagnes et a longtemps servi de résidence d'été pour les rois portugais. Le palais national est impressionnant, construit dans le style mauresque et se distingue notamment par ses deux grandes cheminées coniques. Il y a de nombreux parcs où d'autres palais majestueux se trouvent.

Avec le train de banlieue, nous arrivons sans problème à la gare de Rossio au cœur de la capitale du Portugal. Ce n'est pas si facile de sortir mon vélo de la gare. La porte électrique se ferme alors qu'il reste encore la moitié de mon vélo du mauvais côté. Les tentatives d'ouvrir la porte avec différents billets, y compris ceux de Portugais serviables, échouent. Ce n’est que l’idée de soulever le vélo ensemble par-dessus la porte qui résout le problème.

À travers le trafic intense, nous devons nous frayer un chemin contre des conducteurs indélicats jusqu'à notre hébergement. Non loin du Tage avec vue sur le Ponte de 25 Abril et la statue du Cristo-Rei, nous avons trouvé un très bon endroit. Fidèle à son nom 'Cheese&Wine Lapa', il y a un apéritif sur la terrasse avec vin et fromage.

Samedi 11 mai : Lisbonne

Nous roulons à vélo vers le centre jusqu'à la Praca do Comercio puis continuons vers la Praca Martin Moniz, où la célèbre E 28 commence sa tournée cahoteuse à travers les ruelles étroites de la vieille ville. Quelle naïveté de croire que nous sommes les seuls à avoir cette idée. Plusieurs centaines de personnes font la queue, si bien que nous devons immédiatement changer nos plans. À pied, nous visitons l'arc du triomphe à la fin de la Rua Agusta, la cathédrale Sé de Lisbonne, le Castelo de Sao Jorge, plusieurs points de vue et pouvons ensuite, depuis le haut, prendre le tramway de retour à la Praca Martin Moriz. Ça monte raide dans le Bairro Alto, jusqu'à l'ascenseur Santa Justa et de retour aux rues commerçantes animées. Tout ce que les touristes font à Lisbonne. Cela inclut bien sûr aussi une visite du Mosteiro des Jeronimos à Belém dans l'après-midi. Faire du vélo à Lisbonne est fatiguant et n'est pas amusant. Les pavés et le mauvais revêtement de la route secouent, le chaos de la circulation est grand et les nombreuses collines sont trop raides !